Положение о создании авиационной техники - гражданское законодательство и судебные прецеденты

испытаний в соответствии с утвержденным «Планом мероприятий ... по результатам ГИ», - выполнения работ по корректировке РКД и ЭД, доработке программного обеспечения, проверке, согласованию и утверждению РКД межведомственной комиссией (МВК) с присвоением РКД литеры «01», - завершение сертификации изделия 83т 120-01. Кроме этого, в соответствии с «Положением о создании авиационной техники военного назначения», Заказчик должен провести контрольные испытания для проверки выполненных доработок по результатам ГИ. В соответствии с пунктами 1.5.10, 1.5.10.2 « Положения о создании авиационной техники военного назначения» (АТ ВН) работы по «разработке плана мероприятий по корректировке РКД и доработке опытного образца по результатам ГИ» входят в этап «Корректировка и утверждение рабочей конструкторской документации (РКД) для организации серийного производства…», т.е. в этап 11 договора. Как было предписано Актом ГИ (пункт 7.4 Акта ГИ и пункт 113 Плана мероприятий), НПП «Полет» совместно с предприятиями-соисполнителями в течение месяца после утверждения акта разработало «План устранения замечаний и выполнения мероприятий по корректировке

целом по результатам Государственных испытаний в соответствии с утвержденным «Планом мероприятий... по результатам ГИ»; выполнение работ по корректировке РКД и ЭД, доработка программного обеспечения, проверка, согласование и утверждение РКД межведомственной комиссией (МВК) с присвоением РКД литеры «01»; завершение сертификации изделия 83т 120-01. Кроме этого, в соответствии с Положением о создании авиационной техники военного назначения заказчик должен провести контрольные испытания для проверки выполненных доработок по результатам ГИ. В соответствии с пунктами 1.5.10, 1.5.10.2 Положения о создании авиационной техники военного назначения (АТ ВН) работы по «разработке плана мероприятий по корректировке РКД и доработке опытного образца по результатам ГИ» входят в этап «Корректировка и утверждение рабочей конструкторской документации (РКД) для организации серийного производства», то есть в этап 11 по договору. Во исполнение акта ГИ (пункт 7.4 акта ГИ и пункт 113 Плана мероприятий) ФГУП «НПП «Полет» совместно с предприятиями-соисполнителями в течение месяца после утверждения акта разработало «План устранения замечаний и выполнения мероприятий

программа государственных летных испытаний не утверждена истцом, самолет для размещения разработанного ответчиком опытного образца до сих пор истцом не предоставлен. Поскольку просрочка исполнения обязательств произошла по вине ответчика, судом первой инстанции обоснованно отказано во взыскание неустойки. Таким образом, учитывая вышеизложенное, требования истца являются незаконными, необоснованными, противоречащими положениям Государственного контракта, Тактико-технического задания к Государственному контракту, нормам ГОСТ РВ 15.201-2003 и ГОСТ РВ 15.203-2001, ГОСТ РВ 15.210-2001, ФЗ «О государственном оборонном заказе», требованиям « Положения о создании авиационной техники военного назначения и авиационной техники специального назначения» и положениям Гражданского законодательства РФ (ст. 330, ч. 3 ст. 405, ст. 769, ст. 773 ГК РФ). Довод истца о том, что Акт государственных наземных испытаний отсутствует, а также что опытный образец не представлен на государственные летные испытания не соответствует действительности и противоречит документам самого истца. Иные доводы апелляционной жалобы, с учетом конкретных обстоятельств дела, не ставят под сомнение правильное по существу решение суда и

AT СН и федеральными органами исполнительной власти, осуществляющими государственное регулирование развития авиации и деятельности организаций авиационной промышленности регулируется Положением о порядке создания авиационной техники военного назначения и авиационной техники специального назначения (далее - Положение) (утв. протоколом от 08.12.2010 г. № 17 Военного промышленной комиссии при Правительстве Российской Федерации). В силу п. 3.1.1 ГОСТ РВ 15.210-2001 предварительные испытания - контрольные испытания опытных образцов изделий ВТ (опытных ремонтных образцов изделий ВТ), проводимые с целью оценки их соответствия требованиям ТТЗ (ТЗ) на ОКР (ТЗ на разработку ремонтной документации) и для определения готовности их к государственным (межведомственным) испытаниям. Таким образом, работы по данному Контракту выполняются в порядке, предусмотренном Контрактом, ТТЗ, а также ГОСТ РВ 15.203-2001 и положением о создании авиационной техники военного назначения и авиационной техники специального назначения. В соответствии с п. 4.1.2 ГОСТ РВ 15.203-2001 головной исполнитель ОКР осуществляет изготовление и испытания опытных образцов изделия ВТ; обеспечивает соответствие выполненных работ, изготовленных опытных образцов