Положение об аттестации капитанов - гражданское законодательство и судебные прецеденты

основании и во исполнение транспортных уставов и кодексов в сфере морского и внутреннего водного транспорта; положение о расследовании аварий или инцидентов на море по согласованию с Федеральным агентством по рыболовству и Министерством обороны Российской Федерации; положение о расследовании транспортных происшествий на внутреннем водном транспорте; правила содержания внутренних водных путей; правила содержания судоходных гидротехнических сооружений; акты, определяющие бассейны внутренних водных путей; порядок добычи нерудных строительных материалов на внутренних водных путях; правила учета бесхозяйных судов; положение об аттестации капитанов судов внутреннего плавания; правила плавания судов по внутренним водным путям; правила движения и стоянки судов в бассейнах внутренних водных путей; правила пропуска судов через шлюзы внутренних водных путей; правила разработки и применения системы управления безопасностью судов, применяемой в отношении судов, подлежащих государственной регистрации, за исключением маломерных судов, прогулочных судов и спортивных парусных судов; порядок разработки в отношении судна плана чрезвычайных мер по предотвращению загрязнения с судов нефтью и ликвидации последствий такого загрязнения и

служб - Функциональная подсистема организации работ по предупреждению и ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов в море Дипломирование членов экипажей морских судов - Организация дипломирования - Вопросы для дипломирования - Бланки квалификационных документов Аттестация аварийно-спасательных формирований: - Нормативно-правовые акты в сфере аттестации АСФ - Перечень постоянно действующих комиссий Росморречфлота - Процедура проведения аттестации - Реестр ЦАК Росморречфлота - Реестр ВОАК Росморречфлота Ледокольное обеспечение - Расстановка ледоколов - Типовое положение о Комиссии по организации ледокольных проводок - Северный морской путь Реестр морских линий Аттестация капитанов судов внутреннего плавания - Подготовка дипломирования членов экипажей речных судов Нормативно-правовые акты в сфере ГПК на ВВП Годовой отчет ГПК на ВВП России Он-лайн счетчик инспекций ГПК на ВВП Фонд пространственных данных Росморречфлота Порты Российской Федерации Реестр морских портов - Реестр морских портов - Порты Западной Арктики - Порты Балтийского моря - Порты Азовского моря - Порты Черного моря - Порты Каспийского моря - Порты Приморского края

(в рассматриваемом случае ООО «ЯкутСтройСервис») не имеет правового значения, поскольку из указанной нормы следует, что аттестация проводится во всех организациях и (или) их подразделениях, осуществляющих перевозку пассажиров и грузов. Кроме того, согласно утвержденной согласно Приложению №3 к Положению об аттестации форме в удостоверении, выдаваемом на имя лица, прошедшего аттестацию, подлежит указанию место работы. Согласно представленному заявителем трудовому договору ФИО4 принимается Предпринимателем на работу в должности инженера по безопасности судов по перевозке внутренним водным транспортом пассажиров. В соответствии с упомянутой выше формой выдачей удостоверения подтверждается соответствие лица, прошедшего аттестацию, занимаемой должности. В удостоверении, выданном ФИО4, по месту работы ООО «ЯкутСтройСервис» указана иная, чем должность ФИО4 у Предпринимателя, а именно, механик – сменный пом. Капитана т/х. Аттестация исполнительных руководителей и специалистов организаций независимо от форм собственности проводится в аттестационных комиссиях региональных (бассейновых, морских администрациях портов) или иных органах государственного управления на транспорте, а в случае их отсутствия в органах, выдающих соответствующие лицензии

В рамках исполнения возложенных поручений приказом Минтранса России от 26.07.1994 № 63 «О мерах по повышению безопасности мореплавания» в целях повышения безопасности мореплавания департаменту морского транспорта поручено организовать проведение аттестации руководителей или заместителей руководителей, отвечающих за безопасность мореплавания в морских транспортных предприятиях независимо от форм собственности и вида деятельности в департаменте морского транспорта и подготовить и представить на утверждение Минтранса России и Минтруда России дополнение в « Положение о порядке аттестации лиц, занимающих должности исполнительных руководителей и специалистов предприятий транспорта», предусматривающее аттестацию капитанов судов в департаменте морского транспорта (пункт 1.4). Пунктом 6.2 приказа судовладельцам, независимо от форм собственности, поручено назначить в составе персонала управления лиц, ответственных за осуществление контроля за соблюдением норм безопасности и предотвращения загрязнения, связанных с эксплуатацией своих судов, а также за оказание необходимой помощи судовым экипажам в обеспечении безаварийной работы. Как следует из материалов дела, Общество осуществляет деятельность, связанную с эксплуатацией рыболовных судов, в том числе судна

В рамках исполнения возложенных поручений приказом Минтранса России от 26.07.1994 № 63 «О мерах по повышению безопасности мореплавания» в целях повышения безопасности мореплавания департаменту морского транспорта поручено организовать проведение аттестации руководителей или заместителей руководителей, отвечающих за безопасность мореплавания в морских транспортных предприятиях независимо от форм собственности и вида деятельности в департаменте морского транспорта и подготовить и представить на утверждение Минтранса России и Минтруда России дополнение в « Положение о порядке аттестации лиц, занимающих должности исполнительных руководителей и специалистов предприятий транспорта», предусматривающее аттестацию капитанов судов в департаменте морского транспорта (пункт 1.4). Пунктом 6.2 приказа судовладельцам, независимо от форм собственности, поручено назначить в составе персонала управления лиц, ответственных за осуществление контроля за соблюдением норм безопасности и предотвращения загрязнения, связанных с эксплуатацией своих судов, а также за оказание необходимой помощи судовым экипажам в обеспечении безаварийной работы. Как следует из материалов дела, предприятие осуществляет деятельность, связанную с эксплуатацией судов, в том числе судна МРТК-316,

Согласно указанному Положению основная задача аттестации проверка уровня знаний нормативных правовых актов и других документов, регламентирующих, в том числе, безопасность судоходства и умения применять их в работе, формирование высокопрофессионального кадрового состава специалистов, обеспечивающих безопасную эксплуатацию транспортного средства. Согласно пунктам 4 и 5 указанного положения аттестация проводится в морских администрациях портов, персональный состав которой назначается руководителем морской администрации порта. Прошедшему аттестацию работнику выдается удостоверение установленной формы (п. 9 положения). Таким образом, действующим правовым регулированием предусмотрена выдача морским лоцманам, прошедшим аттестацию, двух документов. Капитан порта по результатам аттестации в соответствии с приложением № 1 к Положению о государственных морских лоцманах, утвержденному Приказом Министерства морского флота СССР (по согласованию с Минобороны СССР и Минрыбхозом СССР) от 26 апреля 1973 года N 74, выдает сертификат, в котором указан район лоцманской про­водки (участок морских путей и акваторий, в которых морской лоцман осуществляет проводку судов). Второй документ, выдаваемый капитаном порта в соответствии с приказом Министерства

быть гражданин Российской Федерации, имеющий действующий диплом капитана судна. Капитан пассажирского судна или наливного судна, осуществляющих перевозки опасных грузов, включая судно, буксирующее либо толкающее другие наливные несамоходные суда, осуществляющие перевозки опасных грузов, с главными двигателями мощностью более чем 550 киловатт, также должен иметь свидетельство об аттестации капитана судна внутреннего плавания, выданное федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере внутреннего водного транспорта, в соответствии с положением об аттестации капитанов судов внутреннего плавания, утвержденным федеральным органом исполнительной власти в области транспорта. На капитана судна возлагается управление судном, в том числе судовождение, принятие мер по обеспечению безопасности плавания судна, поддержанию порядка на судне, защите водной среды, предотвращению причинения вреда судну, находящимся на судне людям и грузу. Из материалов дела следует, что 19.01.2012 в соответствии с трудовым договором № 78 ФИО1 принят на должность и.о. капитана в структурное подразделение Якутского РВП и С - филиала