в статьях 274, 284 и 286 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации. Как следует из материалов дела, ООО «Сатрен» имеет лицензию от 17.04.2007 (регистрационный номер АСС-76-27909) на осуществление деятельности по перевозке пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозки более восьми человек, по территории Российской Федерации. Управление провело внеплановую проверку соблюдения Обществом лицензионных требований и условий и установило факты нарушения статьи 20 Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», пункта 2.3.3 Положения об обеспечении безопасности перевозок пассажиров автобусами , утвержденного приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 08.01.1997 № 2, приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 07.07.1998 № 86. В частности, нарушения заключались в необеспечении Обществом проведения предрейсовых медицинских осмотров водителей при осуществлении ими междугородних пассажирских перевозок; в необеспечении контроля за соблюдением режима труда и отдыха водителей, за использованием тахографа и в невыполнении требований по ведению путевой документации, установленных постановлением Госкомстата Российской Федерации от 28.11.1997 № 78. Усмотрев в действиях
на работу 24.09.2011 (запись №13). Перерыв составил около 3-х месяцев; ФИО13 - водитель получил право на управление транспортными средствами категории Д - 04.10.2011 (водительское удостоверение 75 09 091082). В силу пункта 2 статьи 27 Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» право на управление транспортными средствами подтверждается соответствующим удостоверением. На территории Российской Федерации действуют национальные и международные водительские удостоверения, соответствующие требованиям международных договоров Российской Федерации. Согласно пункту 2.3.1. Положения об обеспечении безопасности перевозок пассажиров автобусами , утвержденного приказом Минтранса РФ от 08.01.1997 № 2, к управлению автобусами, осуществляющими междугородные, международные перевозки, перевозки детей до 16 лет, могут быть допущены водители, имеющие непрерывный стаж работы в качестве водителя автобуса не менее трех последних лет. Из смысла указанных нормативных правовых актов, конкурсной документации следует, что документами водительского состава, удостоверяющими право на осуществление перевозки пассажиров в междугородном (межмуниципальном) сообщении, являются водительское удостоверение и документ, подтверждающий непрерывный стаж работы в
176 ч., ФИО48 - 164 ч., ФИО49 - 174 ч., ФИО50 - 179 ч., и превысила нормальное число рабочих часов -136 часов. Правонарушение выявлено при проверке табеля учета рабочего времени за январь месяц 2013 г. Обязанность юридических лиц, осуществляющих деятельность, связанную с эксплуатацией транспортных средств, соблюдать установленный законодательством Российской Федерации режим труда и отдыха водителей установлена пунктом 1 статьи 20 Федерального закона от 10.12.1995№ 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения, пунктом 2.2. Положения об обеспечении безопасности перевозок пассажиров автобусами , утв. приказом Минтранса России от 08.01.1997 № 2 и Положением об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей, утвержденным приказом Минтранса России от 20.08.2004 № 15. При проверке установлено, что у заявителя не организована работа водителей в соответствии с требованиями, обеспечивающими безопасность дорожного движения. В частности, составленными графиками работы (сменности) водителей на линии (в феврале, марте месяце 2013 г.) не установлены время начала, окончания и продолжительность ежедневной работы
