Порядок передачи грузов железной дорогой одной страны железной дороге другой - гражданское законодательство и судебные прецеденты

годав нарушение статьи 18 СМГС, пункта 18 Служебной инструкции к статье 18 СМГС составлен станцией «Брянск-Льговский» Брянского отделения МЖД, а не станцией «Хутор-ФИО1», фактически осуществлявшей перевеску вагонов, судом апелляционной инстанции отклоняется по следующим основаниям. В соответствии с Соглашением между железнодорожными администрациями государств-участников Содружества Независимых Государств, Латвийской Республики, Литовской Республики и Эстонской Республики об особенностях применения отдельных норм Соглашения о международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС) от 01.10.1997 г. при определении порядка передачи грузов с железных дорог одной страны на железные дороги другой страны – участника данного соглашения следует руководствоваться Приложением № 5 к данному соглашению, а также Пограничными соглашениями. Пунктом 9 Порядка передачи вагонов и контейнеров с грузами через межгосударственные железнодорожные передаточные переходы государств - участников Содружества (Приложение № 5 к Соглашению от 01.10.1997 г.) установлено, что в случае обнаружения в процессе приема грузов из вагонов и контейнеров с коммерческими неисправностями, угрожающими сохранности груза и безопасности движения, в том числе

перевозок грузов железнодорожным транспортом, удостоверяется в соответствии со ст. 18 СМГС коммерческим актом. Акты общей формы подтверждают неправильность указанных в накладной сведений, вследствие чего был отцеплен вагон для контрольной перевески, и контрольную перевеску вагона, по результатам проведения которой и составляется коммерческий акт. В соответствии с Соглашениями между железнодорожными администрациями государств-участников Содружества Независимых Государств, Латвийской Республики и Эстонской Республики об особенностях применения отдельных норм СМГС от 01.10.1997 г. при определении порядка передачи грузов с железных дорог одной страны на железные дороги другой страны-участника данного соглашения следует руководствоваться Приложением № 5 к данному соглашению, а также пограничными соглашениями. Пунктом 9 Порядка передачи вагонов и контейнеров с грузами через межгосударственные железнодорожные передаточные переходы государств-участников Содружества (Приложение № 5 к Соглашению от 01.10.1997г.) установлено, что в случае обнаружения в процессе приема грузов из вагонов и контейнеров с коммерческими неисправностями, угрожающими сохранности груза и безопасности движения, в том числе вагонов, загруженных сверх трафаретной грузоподъемности,

принятым РЖД и в соответствии со ст.785 Гражданского кодекса РФ у РЖД возникает обязанность, как перевозчика по доставке груза получателю. Согласно п.17.4 СИ к СМГС грузы, погруженные отправителем для перевозки в бесперегрузочном сообщении и прибывшие на станции назначения в РФ в исправных вагонах за исправными пломбами отправителя или станции отправления, выдаются получателю без проверки количества мест, массы и состояния груза. Порядок передачи грузов от КЖД на РЖД с перегрузкой определен частью 2 Си к СМГС (п.50 «общие положения о передаче грузов с железных дорог одной страны на железные дороги другой страны») и Протоколом российско-китайской смешанной железнодорожной пограничной комиссии п.31.1. Таким образом, прием и передача грузов от КЖД на РЖД по количеству и качеству являются железнодорожными операциями и производятся без участия грузополучателя. В соответствии с п.31 Протокола Российско-китайской смешанной пограничной комиссии от 23.07.2006г. «при передаче и приеме грузов стороны руководствуются п.50 (общие положения о передаче грузов с железных дорог одной

утрату, недостачу, повреждение (порчу) груза, а также за превышение срока доставки груза Порядок передачи грузов перевозчиками, участвующими в перевозке груза на условиях СМГС, в общем случае определен разделом 10 СИ, согласно положениям которого время подписания передаточной ведомости принимающим перевозчиком считается моментом состоявшейся передачи груза. Однако, обязанности перевозчиков, участвующих в перевозке груза на условиях СМГС, по совершению таможенных формальностей ни СМГС, ни СИ к СМГС не регламентированы, как не регламентирован и момент приема-передачи груза от одного перевозчика к другому (до проведения таможенных формальностей, либо после их проведения). Вместе с тем, процедура приема-передачи подвижного железнодорожного состава, участвующего в международном перевозочном процессе, оговаривается Договором о «Правилах пользования грузовыми вагонами в международном сообщении (ПГВ)» (подписан в г. Тегеране 01.05.2008, в том числе РФ и КНР) - согласно положениям параграфа 3 Правил передача вагонов с железной дороги одной страны на железную дорогу другой страны оформляется вагонной ведомостью по форме Приложения 3 к ПГВ, которая

в нарушение статьи 18 СМГС, пункта 18 Служебной инструкции к статье 18 СМГС составлен станцией «Брянск-Льговский» Брянского отделения МЖД, а не станцией «Хутор-ФИО1», фактически осуществлявшей перевеску вагонов, судом апелляционной инстанции отклоняется по следующим основаниям. В соответствии с Соглашением между железнодорожными администрациями государств-участников Содружества Независимых Государств, Латвийской Республики, Литовской Республики и Эстонской Республики об особенностях применения отдельных норм Соглашения о международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС) от 01.10.1997 г. при определении порядка передачи грузов с железных дорог одной страны на железные дороги другой страны – участника данного соглашения следует руководствоваться Приложением № 5 к данному соглашению, а также Пограничными соглашениями. Пунктом 9 Порядка передачи вагонов и контейнеров с грузами через межгосударственные железнодорожные передаточные переходы государств - участников Содружества (Приложение № 5 к Соглашению от 01.10.1997 г.) установлено, что в случае обнаружения в процессе приема грузов из вагонов и контейнеров с коммерческими неисправностями, угрожающими сохранности груза и безопасности движения, в том числе