в связи с изданием и введением в действие с 01.09.2013г. Приказа Минтранса России от 17.07.2012 N 241 «Об аэронавигационных и аэропортовых сборах, тарифах за обслуживание воздушных судов в аэропортах и воздушном пространстве Российской Федерации» Приказ Минтранса России от 02.10.2000 N 110 и Порядок № НА 1.15 утратили силу. Указал на то, что Министерство транспорта России не продлевало действие Порядка № НА 1.15. И на период отсутствия установленного порядка регистрации ставок сборов Министерство транспорта России направило отдельное письмо от 09.09.2013 № 01-01-02/3807 о необходимости руководствоваться и осуществлять регистрацию ставок аэронавигационных и аэропортовых сборов и тарифов в соответствии с проектом Порядка регистрации и опубликованияставокаэронавигационных и аэропортовыхсборов , тарифов за обслуживание воздушных судов юридических лиц, зарегистрированных на территории Российской Федерации или граждан Российской Федерации в аэропортах и воздушном пространстве Российской Федерации, цен на материально-технические ресурсы, понижающих коэффициентов, применяемых организациями гражданской авиации. Представитель Ответчика пояснил, что осуществляет деятельность по регистрации
услуги транспорта, связи, обслуживание компьютерной техники, норма прибыли и другое (раздел 2). Таким образом, все экономические затраты истца на создание метеоуслуги в конкретном аэропорту учтены при расчете ставки этого сбора с учетом планируемого количества самолето-вылетов из данного конкретного аэропорта и компенсируются истцу при уплате аэропортового сбора за метеообеспечение за каждый взлет из данного аэропорта. В целях обеспечения в условиях действия данного приказа регистрации ставок сборов и тарифов был разработан проект Порядкарегистрации и опубликованияставокаэронавигационных и аэропортовыхсборов , тарифов за обслуживание воздушных судов юридических лиц, зарегистрированных на территории Российской Федерации, или граждан Российской Федерации в аэропортах и воздушном пространстве Российской Федерации, цен на материально-технические ресурсы, понижающих коэффициентов, применяемых организациями гражданской авиации, который был направлен заинтересованным организациям письмом Министретсва транспорта Российской Федерации от 09.09.2013 № 01-01-02/3807 для руководства при осуществлении регистрации ставок аэронавигационных и аэропортовых сборов, тарифов за наземное обслуживание воздушных судов. Определениями суда от 06.12.2016 от публичного
ВС и обслуживанию ВС, предусмотренные приказом Министерства транспорта Российской Федерации № 241 от 17.07.2012 года. Проводить регистрацию ставок аэропортовых сборов, тарифов за наземное обслуживание ВС, взимаемых по данному договору, согласно «Порядка регистрации и опубликования аэронавигационных л аэропортовых сборов, тарифов за обслуживание ВС эксплуатантов РФ в аэропортах и воздушном пространстве РФ и цен на материально технические ресурсы, предоставляемые эксплуатантам РФ в аэропортах РФ» № НА1.15 от 13.04.2001 года и проекту « Порядкарегистрации и опубликованияставокаэронавигационных и аэропортовыхсборов , тарифов за обслуживание ВС эксплуатантов РФ в аэропортах и воздушном пространстве РФ и цен на материально технические ресурсы, предоставляемые эксплуатантам РФ в аэропортах РФ», рекомендованным письмом департамента государственной политик в области гражданской авиации Минтранса РФ №01-01-02/3807 от 09.09.2013 года. В силу пункта 2.2 договора, Перевозчик обязуется: 1. Передавать представителю Аэропорта информацию о максимальной взлетной массе конкретного ВС, своднозагрузочные ведомости, грузовые накладные с каждого рейса, прибывшего в аэропорт «Усть-Кут»; 2.
не подлежащих регистрации, предусматривает установление организациями тарифов в соответствующих прейскурантах тарифов и цен и доведение их до пользователя. Пунктом 2.4 названного Порядка предусмотрено, что ставки сборов и тарифы, подлежащие регистрации и опубликованию регистрируются по аэропортам федерального значения Центром расписания и тарифов (ЦРТ). Применение незарегистрированных и (или) неопубликованных ставок сборов и тарифов не допускается (пункт 2.5 Порядка). Статьей 40 Воздушного кодекса РФ предусмотрены понятия «аэродром», «аэропорт» и «посадочная площадка». В соответствии с указанной статьей «посадочная площадка» - участок земли, льда, поверхности сооружения, в том числе плавучего сооружения, либо акватория, предназначенные для взлета, посадки или для взлета, посадки, руления и стоянки воздушных судов. Требования к посадочной площадке устанавливаются Федеральными авиационными правилами, то есть специально разработанными техническими нормами и правилами. При таких обстоятельствах, положения Порядка регистрации и опубликования аэронавигационных и аэропортовыхсборов , тарифов за обслуживание воздушных судов эксплуатантам РФ в аэропортах и воздушном пространстве и цен на материально-технические ресурсы, утвержденного Минтрансом РФ
пассажиров относится к тарифам за наземное обслуживание и включает в себя услуги, предоставляемые при регистрации и посадке на воздушное судно убывающих пассажиров, встрече и сопровождении прибывающих пассажиров и обработке багажа (без использования технических и транспортных средств). 13 апреля 2011 года Минтрансом за № НА 1.15 утвержден Порядокрегистрации и опубликования аэронавигационных и аэропортовых сборов, тарифов за обслуживание воздушных судов эксплуатантов Российской Федерации в аэропортах и воздушном пространстве Российской Федерации и цен на материально-технические ресурсы, предоставляемые эксплуатантам Российской Федерации в аэропортах Российской Федерации (далее – Порядок № НА 1.15). Названный Порядок устанавливает основные требования к регистрации и опубликованию ставок на аэронавигационных и аэропортовыхсборов , тарифов за обслуживание воздушных судов и цен на материально-технические ресурсы (пункт 1.1), а его требования являются обязательными, в том числе, для аэропортов и территориальных органов воздушного транспорта Минтранса России (далее – ТО ВТ), независимо от их организационно-правовых форм и форм собственности (пункт 1.2). Ставки сборов