и рапортов на составление коммерческих актов на несохранные перевозки. Запись результатов осмотра поезда и вагонов в книгу. Осуществление контроля и принятие мер к сокращению сроков простоя подвижного состава. Участие в расследовании случаев пропуска вагонов с коммерческими неисправностями. Должен знать: технологический процесс работы пункта коммерческого осмотра; устройство грузовой части вагонов различных типов и их технические данные; технические требования к вагонам при перевозке различных грузов; технические условия погрузки и крепления грузов; правила перевозки грузов; порядоксоставленияактовобщейформы и рапортов на составление коммерческих актов; устав железных дорог Союза ССР; правила технической эксплуатации железных дорог Союза ССР; инструкцию по сигнализации на железных дорогах Союза ССР; технологический процесс работы грузовой станции; правила техники безопасности; приказы и указания, относящиеся к кругу обязанностей. Проводник пассажирского вагона Характеристика работ. Обслуживание пассажиров в пути следования и наблюдение за техническим состоянием вагона. Содержание внутреннего оборудования вагона и съемного инвентаря в исправном состоянии. Обеспечение безопасной посадки и высадки
отсутствие с его стороны вины в нарушении срока передаче порожних вагонов, а именно того, что поклажедатель определяет дату прибытия груженого вагона поклажедателя на станцию назначения/отправления порожнего вагона, согласно данным ГВЦ ОАО "РЖД", а также предоставление хранителем копий железнодорожных накладных с соответствующими отметками станции назначения о прибытии груженого вагона и о приеме (отправке) порожнего вагона к перевозке или заверенные копии ведомости подачи и уборки вагонов с одновременным проставлением акта общей формы. Основания и порядок составления акта общей формы установлены Приказом МПС РФ от 18.06.2003 N 45 (ред. от 03.10.2011) "Об утверждении Правил составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом" (далее - Правил), в частности, задержки вагонов на станции назначения в ожидании подачи их под выгрузку по причинам, зависящим от грузополучателя, владельца железнодорожного пути необщего пользования; задержки груженых вагонов на промежуточных станциях из-за неприема их станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя, владельца железнодорожного пути необщего пользования, и отсутствия технических возможностей
плату за пользование вагонами в сумме 22 519 рублей, включая 3 435 рублей НДС. Ответчик возражал против удовлетворения иска, считает, что погодные условия, не позволившие своевременно принять вагоны, являлись обстоятельствами непреодолимой силы, что является основанием для освобождения его от ответственности в виде платы за пользование вагонами. Ответчик указал на то, что истец не выполнил условий договора, касающихся своевременного уведомления о подаче вагонов на подъездной путь за два часа; считает, что истцом нарушен порядок составления акта общей формы , сведения, указанные в акте, не соответствуют фактическим обстоятельствам по времени оповещения о прибытии, акт общей формы на подпись представителю ответчика не предоставлялся. Исследовав материалы дела, заслушав представителей сторон, арбитражный суд установил следующие обстоятельства: 20 февраля 2006 года на станцию Курагино Красноярской железной дороги в адрес ФГУ комбината «Ангара» прибыло 13 цистерн с горючим, которые не были поданы под выгрузку и простояли на железнодорожных путях станции Курагино до 22 февраля 2006 года
отсутствие с его стороны вины в нарушении срока передаче порожних вагонов, а именно того, что поклажедатель определяет дату прибытия груженого вагона поклажедателя на станцию назначения/отправления порожнего вагона, согласно данным ГВЦ ОАО «РЖД», а также предоставление хранителем копий железнодорожных накладных с соответствующими отметками станции назначения о прибытии груженого вагона и о приеме (отправке) порожнего вагона к перевозке или заверенные копии ведомости подачи и уборки вагонов с одновременным проставлением акта общей формы. Основания и порядок составления акта общей формы установлены Приказом МПС РФ № 45 «Об утверждении Правил составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом» от 18.06.2003г. (далее - Правила), в частности, задержки вагонов на станции назначения в ожидании подачи их под выгрузку по причинам, зависящим от грузополучателя, владельца железнодорожного пути необщего пользования; задержки груженых вагонов на промежуточных станциях из-за неприема их станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя, владельца железнодорожного пути необщего пользования, и отсутствия технических возможностей накопления вагонов на
ответственность независимо от наличия или отсутствия вины. Как обоснованно указал суд первой инстанции, представленные ответчиком акты общей формы, ведомости, не подтверждают факта обеспечения своевременной отправки вагонов со станции выгрузки, и не могут являться доказательствами, освобождающими ответчика от ответственности. Ответчиком не представлены железнодорожные накладные с соответствующими отметками станции назначения о приеме (отправке) порожних вагонов в пределах установленного срока (48 часов), либо акт общей формы, составленный перевозчиком в АС ЭТРАН. При этом, основания и порядок составления акта общей формы установлены Приказом МПС РФ от 18.06.2003 N 45 (ред. от 03.10.2011) "Об утверждении Правил составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом" (далее - Правил), в частности, задержки вагонов на станции назначения в ожидании подачи их под выгрузку по причинам, зависящим от грузополучателя, владельца железнодорожного пути необщего пользования; задержки груженых вагонов на промежуточных станциях из-за неприема их станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя, владельца железнодорожного пути необщего пользования, и отсутствия технических возможностей
