первоочередных мер органам исполнительной власти субъектов Российской Федерации и органам местного самоуправления предлагается обеспечить непрерывный мониторинг условий дорожного движения по маршрутам следования автобусов при организованных перевозках групп детей, в том числе школьных перевозках. В Постановлении Администрации Орловского района от 02.12.2013 № 3890 «Об утверждении муниципальной программы Орловского района «Развитие сети автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах Орловского района» указано, что в рамках реализации основного мероприятия 1 Подпрограммы по повышению уровня безопасности дорожного движения предусмотрено проведение ежегодного комиссионного обследования состояния автомобильных дорог общего пользования на маршрутах движения школьных автобусов на начало учебного года (п. 2, разд. 3). В соответствии с п. 4 Постановления Администрации города Орла от 24.03.2014 №1107 «О проведении комиссионного обследования маршрутов движения школьных автобусов муниципальных бюджетных общеобразовательных учреждений города Орла» (вместе с «Положением о комиссии по обследованию маршрутов движения школьных автобусов муниципальных бюджетных общеобразовательных учреждений города Орла») комиссия в соответствии с возложенными на нее задачами
обстоятельствах с участием тех же лиц. Следует отметить, что суд апелляционной инстанции при рассмотрении дела ставил на обсуждение вопрос о назначении по делу судебной экспертизы. Ходатайства о проведении судебной экспертизы представитель Управления не заявил. При этом суде апелляционной инстанции не нашел оснований для приобщения к материалам дела паспортов школьных маршрутов, утвержденных 13.09.2021, и постановлений об утверждении программ перевозок школьников № 126-П и 217-П, поскольку ответчик не доказал невозможность приобщения данных доказательств при рассмотрении дела в суде первой инстанции. Суд апелляционной инстанции также отмечает, что названные документов непосредственно не относятся к периоду оказания услуг. Утверждение паспортов школьныхмаршрутов в новых параметрах само по себе не указывает на то, что соответствующие характеристики маршрутов имели место в период исполнения истцом своих обязательств из контракта. С учетом вышеизложенного, принимая во внимание указанные выше нормы права, а также учитывая конкретные обстоятельства по делу, суд апелляционной инстанции считает, что доводы ответчика, изложенные в апелляционной жалобе, не
МУГАДН размещен приказ №71 от 16 апреля 2020 года, которым плановые проверки в отношении МБОУ СОШ <адрес> были отменены (п. 139). Полагает, что при проведении планового (рейдового) осмотра автобусов лицензиата проверка соблюдения требований, предусмотренных, в частности п.п. «в» п.4 Правил организованной перевозки группы детей автобусами, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ № «Об утверждении Правил организованной перевозки группы детей автобусами» - не должна была осуществляться, поскольку проверка данных требований отнесена к компетенции плановой выездной проверки. Также указала, что перевозка обучающихся МБОУ СОШ <адрес> осуществляется транспортным средством (автобусом) образовательного учреждения по маршруту, утвержденному распоряжением главы <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ № «Об утверждении школьных автобусных маршрутов на 2020-2021 учебный год». В соответствии с письмом Министерства образования и науки РФ совместно с Минтрансом России и МВД России от 29 июля 2014 г. №08-988 «О направлении методических рекомендаций» (разработаны совместно с Минтрансом России и МВД России), в учреждении разработан и согласован с руководством ОГИБДД
в школьном автобусе. Все они были предъявлены инспектору во время проведения проверки. В своем постановлении инспектор ссылается на Постановление Правительства РФ № 1177 от 17.12.2013 года «Об утверждении Правил организованной перевозки группы детей». В п.2 указанных Правил предусмотрено, что понятие "организованная перевозка группы детей" используется в значении, предусмотренном Правилами дорожного движения Российской Федерации, утвержденными постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090 "О правилах дорожного движения". Согласно ПДД "Организованная перевозка группы детей" - перевозка в автобусе, не относящемся к маршрутному транспортному средству, группы детей численностью 8 и более человек, осуществляемая без их законных представителей, за исключением случая, когда законный (ые) представитель (ли) является (ются) назначенным (и) сопровождающим (и) или назначенным медицинским работником. Однако, школьные перевозки, это не разовые поездки, это ежедневные поездки, по заранее установленному маршруту . Кроме того, обращает внимание на тот факт, что в случае неправильного заполнения путевого листа (о чем указано
