бланков требований в расход производится в соответствии с количеством представленных отчетов об использовании книжек требований. 9.9. Вторичная выдача книжек требований подотчетным лицам летного отряда и АТБ производится по количеству сданных отчетов. Приложение 1 ТИПОВАЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА ПО СКЛАДСКОМУ УЧЕТУ ГСМ Наименование выполняемых работ Исполнитель Срок исполнения Кто контролирует В каком документе фиксируется Документ, на основании которого выполнены работы Какие показатели измеряются (проверяются) Примечание 1 2 3 4 5 6 7 8 1. Прием ГСМ из ж.д. цистерн 1.1. Раскредитовка поступивших цистерн, получение транспортных накладных на ж.д. станции Начальник склада ГСМ В день поступления Начальник службы ГСМ - Договор с ж.д. станцией - 1.2. Сверка соответствия номеров цистерн и их типов с указанными в накладных Комиссия по приему ГСМ Перед сливом Начальник склада ГСМ Акт приема ГСМ (форма N 2-ГСМ, Приложение N 2) Приказ руководителя предприятия ВТ о назначении комиссии Наименование ГСМ, N ж.д. цистерны, тип цистерны 1.3. Проверка наличия
образования юридического лица, - от тридцати тысяч до пятидесяти тысяч рублей или административное приостановление деятельности на срок до девяноста суток; на юридических лиц - от ста восьмидесяти тысяч до двухсот пятидесяти тысяч рублей или административное приостановление деятельности на срок до девяноста суток. Как усматривается из материалов дела, общество занимает производственную площадку с причалом № 130, расположенную по адресу: <...>, стр. 3, и эксплуатирует нефтеналивные суда, нефтеналивной бункеровщик, нефтерудовоз, буксир, грузовую наливную баржу. Прием (перекачка) нефтепродуктов из железнодорожных цистерн и операции бункеровки осуществляются на площадке по перевалке нефтепродуктов (база снабжения флота) по адресу: г. Архангельск, ул. Дежневцев, д. 34, к. 1. Основанием для привлечения общества к административной ответственности по настоящему делу послужили изложенные в обжалуемых актах выводы о том, что общество допустило выброс загрязняющих веществ в атмосферный воздух стационарными источниками на названной выше площадке по перевалке нефтепродуктов в период с 14.03.2018 по 24.12.2018 в отсутствие действующего специального разрешения. Указанные обстоятельства выявлены
в количестве не более 20% от общего количества товара; процент отклонения допускается в сторону увеличение или уменьшения не более 10%. По дополнительному соглашению к № 1 к договору стороны согласовали доставку 540 тонн мазута стоимостью 14 634 000 рублей в период с 22.12.2018 года по 09.01.2019 года автотранспортом на склад покупателя. Условия соглашения были выполнены. Письмами от 29.12.2018 года № 6834-08 и 30.12.2018 года № 6839-09 покупатель информировал поставщика об отсутствии технической возможности осуществить прием цистерн на ст. Балтийск и просил произвести поставку мазута автомобильным транспортом на котельную по адресу <...>. Поставщик понес дополнительные расходы в сумме 1 112 267,71 рублей в связи с оплатой по договору ОАО «Черняховский авторемонтный завод» за прием вагонов и автомобилей с мазутом, разогрев мазута, слив, хранение, выгрузку из цистерн. Поставщик понес дополнительные расходы в сумме 1 500 000 рублей за доставку мазута автомобильным транспортом от Черняховска до Балтийска. Ответчик требования не признал. Суд полагает,
аренды. Отсутствие представителя арендатора в дату прибытия цистерн на станцию возврата из аренды, является уклонением от подписания акта приема-передачи цистерн из аренды. В случае уклонения представителя арендатора от подписания акта приема-передачи цистерн из аренды, субарендатор вправе подписать акт в одностороннем порядке и с момента такого подписания считается исполнившим обязанность по возврату цистерн из аренды. Убытки причиненные субарендатору ненадлежащим исполнением арендатором указанных обязательств по приемке цистерн из аренды, в том числе, но не ограничиваясь: несвоевременный прием цистерн , уклонение от приема цистерн, подлежит возмещению арендатором субарендатору в течение 5 рабочих дней с момента предъявления субарендатором соответствующего требования с приложением подтверждающих документов. В нарушение условий договора истец обнаружил, что 01.10.2016 со 102-двух вагонов, переданных в субаренду по договору, без каких-либо уведомлений со стороны ответчика в системе ЭТРАН был снят признак аренды вагонов, находящихся в пользовании истца, вагоны были переданы во владение АО «ФГК», что привело к срыву перевозочного процесса, и как следствие,
Учитывая пояснения истца по дополнению от 02.02.2007г. №02/02-1, суд согласно определению от 06.03.2007г. привлек к участию в деле ООО «Торговый дом «Урал-Фермер» в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, на стороне истца. Истец представил дополнения к исковому заявлению от 02.02.2007г. № 02/02-1 в новой редакции, согласно которым истец пояснил, что услуги по хранению нефтепродуктов в рамках договора от 21.04.2006г. №16/НБ включают в себя плату за услуги по хранению ГСМ, за прием цистерн и за возврат цистерн. Третье лицо представило отзыв от 05.04.07г. № 05/04-1, согласно которому между истцом и третьим лицом заключен агентский договор от 01.04.2006г., по условиям которого истец осуществлял за счет 3-го лица поиск организаций и индивидуальных предпринимателей, заинтересованных в осуществлении 3-им лицом услуг по хранению горюче-смазочных материалов на складе ГСМ, принадлежащем 3-му лицу. В соответствии с условиями данного договора истец от своего имени 21.04.2006г. заключил с ответчиком договор № 16/НБ на оказание услуг
указанных требований перевозчиком оформляется в порядке, предусмотренном Приказом МПС РФ от 18.06.2003 № 45 «Об утверждении Правил составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом» (далее - Правила составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом) акт общей формы и в памятке приемосдатчика или в ведомости подачи и уборки вагонов делается запись «не очищен». Согласно пункта 3.2 Приказа МПС РФ от 18.06.2003 № 26 «Об утверждении Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования», сдача и прием цистерн с проверкой пригодности в техническом и коммерческом отношении, в том числе с грузами при обслуживании локомотивом, принадлежащим перевозчику, производятся на местах погрузки, выгрузки, а при обслуживании локомотивом владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования - на выставочных железнодорожных путях. Следовательно, надлежащим доказательством неочистки цистерн и технических неисправностей являются документы, составленные при приеме перевозчиком к перевозке порожних цистерн на выставочных железнодорожных путях. При приеме к перевозке цистерны и проведенного визуального осмотра представителем перевозчика (ОАО «РЖД),
повлекших полную или частичную утрату груза по вине железной дороги, а также о задержках или арестах цистерн на промежуточных станциях в результате действий официальных должностных лиц; -иные услуги по согласованию с заказчиком. В соответствии с п.3.1. -3.3. данного договора организация перевозок производится на основании письменной заявки заказчика, указывающей вид и количество перевозимого груза, маршрут перевозки. Исполнитель предоставляет заказчику в пользование технически исправные цистерны, до очередного срока деповского ремонта которых остается не менее трех месяцев. Прием цистерн заказчиком производится на станции Кротовка в момент подачи цистерн под погрузку. При приеме (передаче) цистерн уполномоченные представители сторон подписывают Акт приема-передачи цистерн. Возврат цистерн по окончанию срока пользования производится на станции Кротовка либо на иной указанной исполнителем станции. Фактом прибытия технически исправных цистерн на станцию передачи является информация ГВЦ МПС, либо соответствующие документы ж.д. станции прибытия. Факт прибытия под погрузку технически неисправных цистерн (если таковой имел место) должен быть подтвержден заказчиком соответствующими документами МПС
с ООО <данные изъяты>», она пояснить не может. ООО <данные изъяты>» транспортные услуги не оплачивало, т.к. по условиям договора эти услуги входили в стоимость товара. Грузополучателем вагоноцистерн по документам значился ИП ФИО18 С ИП ФИО18 у ООО «<данные изъяты> были договорные отношения, ему оплачивались услуги с вагоноцистернами. Вся бухгалтерская документация после ее увольнения была передана ФИО4 и хранилась у него. Свидетель ФИО18 показал, что с 2001 года является индивидуальным предпринимателем. Основной вид деятельности - прием цистерн с нефтепродуктами, слив и передача нефтепродуктов окончательному получателю. Для этих целей у него в пользовании имеется подъездной железнодорожный путь. ДД.ММ.ГГГГ между ИП ФИО18 и ООО «<данные изъяты>» был заключен договор № на оказание услуг по хранению и перевалке нефтепродуктов. Работа строилась следующим образом: директор ООО «<данные изъяты>» ФИО4 сообщал по телефону о том, что с такой-то ж/д станции должно быть отгружено топливо и марку топлива. Затем поставщик топлива информировал ООО «<данные изъяты>» о номере
Указанными помещениями операторы пользуются во время перерывов для обогрева, перерывов в обслуживании вагонов-цистерн, а также обеденного перерыва. Правилами Инструкции по общим правилам безопасности труда, пожарной безопасности и промсанитарии, п.2.1. Инструкции по охране труда для товарного оператора Пермского филиала ОАО «СГ-Транс» установлен перерыв для отдыха и питания для дневной смены товарных операторов с 12 часов до 13 часов (п. 13.2.). Однако согласно второго абзаца п. 13.2. Правил «если по условиям работы (подготовка цистерн к наливу, прием цистерн после налива, опрессовка и пломбирование цистерн, проведение профремонта) предоставление перерыва для отдыха и питания в установленное время невозможно, то перерыв предоставляется в свободное от этих работ время. Время перерыва для отдыха и питания заносится старшим смены в вахтовый журнал». Согласно записи в вахтовом журнале дневной смены за ДД.ММ.ГГГГ у товарных операторов обед был установлен с 11.05 до 12.05. Обеденный перерыв является временем отдыха, в течение которого согласно ст. 106 ТК РФ работник свободен от
