на линии на октябрь-ноябрь в нарушении п. 4 Приказа Минтранса РФ от 20.08.2004г. №15 «Об утверждении Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей»; - не составлены планы-графики проведения ТО и ремонта транспортных средств на октябрь-ноябрь 2013г., чем нарушены ст.20 Федерального закона от 10 декабря 1995г. №196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» и п.2.2.2. «Положения о ТО и Р подвижного состава авт. РСФСР» от 20.09.1984 - не представлен журнал учета ДТП, что не соответствует требованиям ст.20 Федерального закона от 10.12.1995 г. № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», Постановления Правительства РФ № 647 от 29.06.1995 г. «Об утверждении Правил учета дорожно-транспортных происшествий», приказа Минтранса РФ от 02.04.1996 г. № 22. - не ведется документация по учету рабочего времени водителей (табель учета рабочего времени), что не соответствует требованиям Постановления Госкомстата РФ от 05.01.2004г. №1; - ИП ФИО1 не прошла периодическую аттестацию , чем нарушены требования п.4 ст.20 Федерального закона
и окончания ежедневной работы (смены), времени перерывов для отдыха и питания в каждую смену, а также дни еженедельного отдыха. Графики работы (сменности) утверждаются работодателем с учетом мнения представительного органа работников и доводятся до сведения водителей (п. 4 Приказа Минтранса РФ от 20 августа 2004 г. № 15 «Об утверждении Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей»). Предпринимателем не представлены графики сменности, разработанные с указанием времени начала и окончания ежедневной работы (смены), времени перерывов для отдыха и питания в каждую смену. Материалами дела подтверждается и предпринимателем не оспаривается, что путевые листы не содержат всех необходимых сведений, имелось нарушение режима труда и отдыха водителей, отсутствие графиков сменности, а также необходимой аттестации на право занятия должности, связанной с обеспечением безопасности дорожного движения. Подпунктом «б» пункта 4 Положения о лицензировании лицензионными требованиями при осуществлении деятельности по перевозке пассажиров является наличие у соискателя лицензии (лицензиата) водителей транспортных средств, заключивших с ним
ФИО2 в судебном заседании указал на непризнание иска. Поддержал доводы письменных возражений, в которых указано следующее. В аттестационную комиссию ОГБПОУ УФСТОР по аттестации педагогических работников с целью подтверждения соответствия занимаемой должности от директора техникума ФИО2 поступило Представление на педагогического работника-преподавателя ФИО1, от 25 ноября 2015 года, с которым ФИО1 отказалась ознакомиться (был составлен акт об отказе подписания представления <данные изъяты>, преподавателя с целью подтверждения соответствия занимаемой должности от 25.11.2015г). ДД.ММ.ГГГГ был издан приказ об утверждении графика аттестации педагогических работников N 106е-ок, на основании данного приказа был создан график аттестации <данные изъяты>. С приказом ФИО3. так же отказалась ознакомиться (был составлен акт об отказе подписания приказа об утверждении графика аттестации от 08.09.2015г.), но график аттестации педагогических работников подписала карандашом. 25 декабря 2015 года состоялось заседание аттестационной комиссии, на котором кандидатура ФИО1 не рассматривалась, так как в комиссию не были представлены аттестационные материалы, согласно Положения техникума об организации аттестации педагогических работников
