целей. Измерение углов на пунктах полигонометрии по трехштативной системе и примычных углов на пунктах триангуляции. Измерение углов на узловых точках между направлениями на пункты триангуляции и полигонометрии. Вывод средних значений углов или направлений. Установка светодальномера и отражателей на пунктах. Прогрев светодальномера. Наведение светодальномера на отражатель. Измерение длин сторон (снятие отсчетов). Вычисление на станции. Проверка журналов и предварительное вычисление длин сторон. Определение элементов приведения. Оформление журналов измерений. Вычисление угловых и линейных невязок ходов и полигонов. Зарядка аккумуляторов. Снятие приборов и подготовка их к переезду. Восстановление наружного оформления центров. Переезды и переходы на участке работ. Сдача работ. Таблица 57 СОСТАВ БРИГАДЫ ┌───────────────────────────────────────┬────────────────────────┐ │ Исполнители │ Численность, чел. │ ├───────────────────────────────────────┼────────────────────────┤ │Геодезист │1 │ │Техник II категории │1 │ │Техник │1 │ │Замерщик на топографо-геодезических и │2 │ │маркшейдерских работах 2-го разряда │ │ └───────────────────────────────────────┴────────────────────────┘ Примечание. При работе в необжитых районах вместо замерщика на топографо-геодезических и маркшейдерских работах 2-го разряда предусматривается машинист передвижных электростанций
кассовый чек ИП ФИО10 от 04.02.2012 на сумму 8250 руб., товарный чек ИП ФИО10 от 04.02.2012 г. на сумму 2 750 руб., кассовый чек ОАО «НК «Роснефть» от 03.02.2012 на сумму 3 724 руб. (л.д. 25). Расход дизельного топлива истец обосновал тем, что от места изъятия (п. Холой) до места хранения (с. Елань) около 120-150 км. при среднем расходовании топлива – около 50 литров на 100 км., техника крупногабаритная и тяжелая, необходим был ночной прогрев техники (зимнее время) (л.д. 106). Характеристики трактора BUHLER«VERSATILE» даны в буклете производителя (л.д. 114-119). В обоснование использования двух служебных машин истец указал (л.д. 106) на большой объем оборудования и инструмента, необходимого для запуска и перевозки техники в зимний период (газовая пушка для прогрева двигателя, газовый баллон, бензиновый генератор, прожектор, брезент, инструменты, запасные аккумуляторы и т.п.). В подтверждение расходов на бензин в объеме 20 л. представлен кассовый чек ИП ФИО10 от 04.02.2012 на сумму 558 руб.
а значит неточными. Кроме того, ответчиком принят для анализа короткий интервал времени; итоговые данные могут быть видны только после второго квартала. Считает, что выход из реестра доминирующих компаний является правом, а не обязанностью. Даже, если в отдельный период времени организация была доминирующей, это не означает, что на сегодняшний день аналогичное положение. Поясняет, что большая доля реализации продукции приходится на эксплуатацию собственных транспортных средств, увеличение затрат происходит в зимний период, когда необходимы дополнительные ресурсы на прогрев техники , ссылается на рекомендации. Основой повышения цены считает повышение заработной платы внутри организации, однако данное повышение незначительно. Заявитель утверждает, что цена, установленная компанией является справедливой, поскольку она учитывает прибыль, сезонность снижения поставок нефтепродуктов. Ответчик не принял во внимание условия и затраты на содержание АЗС, эксплуатацию транспортных средств, затраты на завоз и содержание дополнительного оборудования, затраты на климатические условия (длинный отопительный сезон), отсутствие квалифицированных специалистов в северных районах Амурской области. УФАС не правильно определил границы
а значит неточными. Кроме того, ответчиком принят для анализа короткий интервал времени; итоговые данные могут быть видны только после второго квартала. Считает, что выход из реестра доминирующих компаний является правом, а не обязанностью. Даже, если в отдельный период времени организация была доминирующей, это не означает, что на сегодняшний день аналогичное положение. Поясняет, что большая доля реализации продукции приходится на эксплуатацию собственных транспортных средств, увеличение затрат происходит в зимний период, когда необходимы дополнительные ресурсы на прогрев техники , ссылается на рекомендации. Основой повышения цены считает повышение заработной платы внутри организации, однако данное повышение незначительно. Заявитель утверждает, что рентабельность у других организаций по аналогичному роду деятельности выше, поэтому нельзя говорить о получении ОАО «Амурнефтепродукт» сверхприбыли. Сверхприбыль могла появиться только с сезонностью, а не в результате целенаправленного менеджмента. Заявитель утверждает, что нефтепродукты приобретаются по тем ценам, которые предложены заводом – изготовителем, кроме того, ОАО «Амурнефтепродукт» реализует более качественный товар, нежели другие организации, поэтому
лица УЛ «Багульник» - <данные изъяты> ФИО2 Из объяснительной записки <данные изъяты> УЛ «Багульник» ФИО2 следует, что в связи с быстрым закрытием отчетности первичные документы предоставлялись не вовремя, что привело к несоответствию фактического расхода топлива к тому объему, который закрыт в актах на списание топлива и ГСМ, в частности дизельного топлива за первый квартал текущего года, сначала закрывались акты на списание топлива и ГСМ, а потом подгонялись путевые листы. В январе списание составило на прогрев техники *** литр, на вспомогательные работы ДЭС – *** литров дизельного топлива. Недосписание дизельного топлива составляет на прогрев *** литров, на вспомогательные работы – *** литров. В феврале списание по актам составило на прогрев техники *** литров, перебазировка – *** литров, вспомогательные работы – *** литров дизельного топлива. Недосписание дизельного топлива составляет на прогрев *** литров, на перебазировку – *** литров, на вспомогательные работы ДЭС – *** литров. Итого недосписанного дизельного топлива составило *** литров.
