проверяемом периоде не использовалась ОАО «ПБТФ» в предпринимательской деятельности, следовательно, обществом неправомерно отражены в расходах затраты по приобретению данного основного средства в сумме 7 295 423 руб., в том числе: за 2008 год - 4 221 013 руб., за 2009 год - 3 074 410 руб. Инспекция считает, что только с 01.01.2009, в силу изменений, внесенных Федеральным законом от 22.07.2008 № 155-ФЗ в пункт 2 статьи 346.5 НК РФ, расходы на рацион питания экипажей морских и речных судов , плательщик единого сельскохозяйственного налога может учитывать при определении объекта налогообложения. В связи с чем общество в 2008 году не правомерно учитывало в составе расходов, подлежащих вычету из доходов при исчислении ЕСХН, затраты на обеспечение рациона питания членов экипажей рыбопромыслового и прочего флота в сумме 31 384 400 руб. По мнению налогового органа, в нарушение п.1 ст. 252, пп.9 п.2 ст. 346.5 НК РФ обществом не правомерно включены в расходы 2008
по мнению инспекции, понесенные обществом расходы на рацион питания экипажей морских судов, не могут быть признаны документально подтвержденными. Согласно подпункту 13 пункта 1 статьи 264 НК РФ к прочим расходам, связанным с производством и реализацией, относятся расходы на рацион питания экипажей морских и воздушных судов в пределах норм, утвержденных Правительством РФ. На основании указанной нормы Постановлением Правительства РФ от 07.12.2001г. №861 «О рационах питания экипажей морских, речных и воздушных судов» утвержден рацион питания экипажей морских и речных судов и установлено, что порядок обеспечения питанием определяется Министерством транспорта РФ. Порядок обеспечения питанием экипажей морских судов утвержден приказом Министерства транспорта от 30.09.2002г. №122 «О порядке обеспечения питанием экипажей морских, речных и воздушных судов». Согласно положениям пунктов 1 и 4 названного порядка экипажи морских судов независимо от видов флота обеспечиваются судовладельцем бесплатным рационом питания, который в соответствии с установленной нормой, наименованием продуктов и их фактическими ценами устанавливает суточную стоимость рациона питания на
приобретением права на использование программ для ЭВМ и баз данных по договорам с правообладателем (по лицензионным соглашениям). К указанным расходам относятся также расходы на обновление программ для ЭВМ и баз данных; 20) расходы на рекламу производимых (приобретаемых) и (или) реализуемых товаров (работ, услуг), товарного знака и знака обслуживания; 21) расходы на подготовку и освоение новых производств, цехов и агрегатов; 22) расходы на питание работников, занятых на сельскохозяйственных работах; 22.1) расходы на рацион питания экипажей морских и речных судов в пределах норм, утвержденных Правительством Российской Федерации; 23) суммы налогов и сборов, уплачиваемые в соответствии с законодательством Российской Федерации о налогах и сборах; 24) расходы на оплату стоимости товаров, приобретенных для дальнейшей реализации (уменьшенные на величину расходов, указанных в подпункте 8 настоящего пункта), в том числе расходы, связанные с приобретением и реализацией указанных товаров, включая расходы по хранению, обслуживанию и транспортировке; 25) расходы на информационно-консультативные услуги; 26) расходы на подготовку и
год в сумме 54 026 руб. 80 коп., за 2008 год – в сумме 87 186 руб. 29 коп. согласно расчету кооператива. Налоговая инспекция не согласилась с законностью отнесения расходов на затраты при налогообложении ЕСХН, ссылаясь на то, что в пункте 2 статьи 346.5 Налогового кодекса Российской Федерации приведен закрытый перечень расходов, на которые налогоплательщики ЕСХН вправе уменьшить полученные доходы. В указанном пункте в редакции, действовавшей в 2007-2008 годах, расходы на рацион питания экипажей морских и речных судов не поименованы. В 2007 году кооперативом понесены расходы на рацион питания экипажей морских и речных судов (судно М-0317 «Козлово», судно М-0306 «Тилигул») в сумме 1 286 352 руб. 34 коп., в 2008 году – 2 075 863 руб. 08 коп. Факт понесения расходов на рацион питания экипажей морских судов не поставлен налоговой инспекцией под сомнение и подтверждается оборотно-сальдовыми ведомостями по счету 60 с контрагентами ООО «Норд Сага», ООО «Баренц Стор», ScarusAS,
не является морским судном, не имеет право на выход в море, истцу как члену экипажа, не положено бесплатное питание. ФГУП "***", находится в ведомственном подчинении Федерального агентства по рыболовству и осуществляет деятельность по промышленному и прибрежному лову. Приказ Министерства транспорта РФ «О порядке обеспечения питанием экипажей морских, речных и воздушных судов» № 122 от 30.09.2002 года не применим к ФГУП "***. Постановлением Правительства РФ № 682 от 30.06.2009 года был утвержден рацион питания экипажей морских и речных судов рыбопромыслового флота, при этом в указанном Постановлении предусмотрено обеспечение питанием экипажей именно морских судов, т.е. имеющих право на выход в море. В судебном заседании представитель ответчика ФИО2 поддержал возражения. Дополнительно пояснил, что судно, на котором работал истец, относится к разъездному катеру, в связи с чем, истцу, как члену экипажа, бесплатное питание не положено. Приказ Министерства транспорта РФ неприменим для судов, относящихся к ФГУП "***", подведомственных Федеральному агентству по рыболовству РФ. Кроме
предусмотрены, в том числе не предусмотрено списание части улова на питание экипажей судов. Приказ Минсельхоза России от 24.07.2020 № 419 и Конвенция Международной организации труда № 186 о труде в морском судоходстве (Женева, 253.02.2006) регулируют трудовые отношения и иные связанные с ними отношения, не предусматривают возможность питания экипажа судна за счет уловов водных биологических ресурсов, подлежащих доставке в полном объеме в Российскую Федерацию. Постановлением Правительства РФ от 30.07.2009 № 628 утвержден рацион питания экипажей морских и речных судов рыбопромыслового флота, согласно которому норма рыбы (неразделанной) на человека в сутки составляет 90 грамм. Количество членов экипажа судна МК-0519 «Альфа» в рейсе с 27.11.2022 по 06.12.2022 составляло 8 человек, поэтому в указанном рейсе норма обеспечения всего экипажа рыбой (неразделанной) составляет 7, 2 кг за все время нахождения судна в море, а капитаном ФИО7 в стол команды на питание членов экипажа было направлено 70 кг камбалы-ерш в сырце, что в 10 раз
предусмотрены, в том числе не предусмотрено списание части улова на питание экипажей судов. Приказ Минсельхоза России от 24.07.2020 № 419 и Конвенция Международной организации труда № 186 о труде в морском судоходстве (Женева, 253.02.2006) регулируют трудовые отношения и иные связанные с ними отношения, не предусматривают возможность питания экипажа судна за счет уловов водных биологических ресурсов, подлежащих доставке в полном объеме в Российскую Федерацию. Постановлением Правительства РФ от 30.07.2009 № 628 утвержден рацион питания экипажей морских и речных судов рыбопромыслового флота, согласно которому норма рыбы (неразделанной) на человека в сутки составляет 90 грамм. Количество членов экипажа судна МК-№ «<данные изъяты>» в рейсе с 11.12.2022 по 16.12.2022 составляло 8 человек, поэтому в указанном рейсе норма обеспечения всего экипажа рыбой (неразделанной) составляет 4, 32 кг за все время нахождения судна в море, а капитаном ФИО7 в стол команды на питание членов экипажа было направлено 55 кг камбалы-ерш в сырце и 60 кг
предусмотрены, в том числе не предусмотрено списание части улова на питание экипажей судов. Приказ Минсельхоза России от 24.07.2020 № 419 и Конвенция Международной организации труда № 186 о труде в морском судоходстве (Женева, 253.02.2006) регулируют трудовые отношения и иные связанные с ними отношения, не предусматривают возможность питания экипажа судна за счет уловов водных биологических ресурсов, подлежащих доставке в полном объеме в Российскую Федерацию. Постановлением Правительства РФ от 30.07.2009 № 628 утвержден рацион питания экипажей морских и речных судов рыбопромыслового флота, согласно которому норма рыбы (неразделанной) на человека в сутки составляет 90 грамм. Количество членов экипажа судна МК-№ «<данные изъяты>» в рейсе с 20.12.2022 по 27.12.2022 составляло 8 человек, поэтому в указанном рейсе норма обеспечения всего экипажа рыбой (неразделанной) составляет 5, 76 кг за все время нахождения судна в море, а капитаном ФИО7 в стол команды на питание членов экипажа было направлено 84 кг камбалы-ерш в сырце, что в 15
