Регламентированные перерывы во время работы - гражданское законодательство и судебные прецеденты

виде специальной формы, предусмотренной приложением N 7 к Методическим рекомендациям. Рекомендуется разрабатывать номенклатуру оказываемых услуг с указанием трудоемкости выполнения работ. III. Разработка типовых отраслевых норм численности 17. Разработка типовых отраслевых норм численности (далее - типовых норм численности) непосредственных исполнителей работ рассматривается применительно к типовым технологическим (трудовым) процессам и типовым организационно-техническим условиям их выполнения. При этом необходимо учитывать регламентированные перерывы, характеристики выполняемых работ, рациональное разделение и кооперацию труда. 18. При разработке типовых норм численности рекомендуется: а) применять расчетно-аналитический метод с использованием фотографии рабочего времени; б) проводить расчет типовых норм численности по видам работ , осуществляемый на основе показателей типовых норм времени на единицу работы (услуг) и планового показателя объема работ; в) формировать показатели типовых норм времени на единицу услуг (работ) с учетом подготовительно-заключительного, вспомогательного и основного времени. 19. На основе типовых показателей норм времени по видам работ проводится расчет показателей типовых норм численности по следующей формуле: , (5) где: Нч

программного обеспечения необходимо принять меры по их устранению, предварительно выключив оборудование и вынув электрическую вилку из розетки. При невозможности устранения неисправности самостоятельно следует вызвать специалиста по обслуживанию данного оборудования. 2.1.13. Для поддержания устойчивой работоспособности в течение рабочего дня для работников при работе с ПЭВМ, ВДТ и БПМ должны быть установлены регламентированные перерывы, предназначенные для отдыха и выполнения профилактических комплексов упражнений. Время регламентированных перерывов, в зависимости от продолжительности рабочей смены, вида и категории трудовой деятельности с ПЭВМ и ВДТ, должно быть установлено в соответствии с таблицей 2. Таблица 2 ┌─────────┬──────────────────────────────┬───────────────────────┐ │Категория│ Уровень нагрузки за рабочую │ Суммарное время │ │работы с │ смену при видах работ с ВДТ │ регламентированных │ │ПЭВМ или ├──────────┬─────────┬─────────┤ перерывов, мин. │ │ ВДТ │группа А, │группа Б,│группа В,├───────────┬───────────┤ │ │количество│количест-│ час │при 8-часо-│при 12-ча- │ │ │ знаков │во знаков│ │вой смене │совой смене│ ├─────────┼──────────┼─────────┼─────────┼───────────┼───────────┤ │I │до 20000 │до 15000 │до 2,0 │30 │70

│5,0 │ └───────────────────────────────┴────────────────────────────────┘ Таблица 23 ЭЛЕМЕНТЫ ОПЕРАЦИИ НА ОБСЛУЖИВАНИЕ РАБОЧЕГО МЕСТА ┌───────────────────────────────┬────────────────────────────────┐ │ Элементы операции │Нормативы времени на смену, мин.│ ├───────────────────────────────┼────────────────────────────────┤ │Уборка соли │9,5 │ │Уборка рабочего места │11,0 │ ├───────────────────────────────┼────────────────────────────────┤ │Итого: │20,5 │ └───────────────────────────────┴────────────────────────────────┘ Регламентированные перерывы. Время на личные надобности - 10 мин. Методика расчета норм выработки на разгрузку железнодорожных вагонов с солью разгрузочной машиной типа ТР-2А Сменная норма производительности разгрузочной машины типа ТР-2А (в вагонах) определяется по формуле: N = n х q х К , см в ис где n - количество вагонов, разгружаемых за смену: в Т см n = ---------, в t + t о тех где: q - грузоподъемность вагона по соли, т; t - время основной работы по разгрузке одного вагона, мин.; о t - время технологического перерыва (холостой ход) при обмене тех порожнего вагона на груженый, мин.; К - коэффициент использования сменного времени: ис Т - Т - Т - Т

годовой объем ветеринарных работ по их видам в соответствующих единицах измерения; Тгод - годовой эффективный фонд рабочего времени ветеринарного работника, ч; Тпз - годовая норма времени на подготовительно-заключительные работы работников соответствующей категории, ч; Трп - годовая норма времени на регламентированные перерывы, ч; Тдр - годовая норма времени на другие виды работ, ч. 12.7. Резервы повышения производительности труда работников государственных ветеринарных учреждений и производственных предприятий за счет сокращения времени на выполнение других работ ( ), ликвидации нерегламентированных перерывов ( ) и общий резерв повышения производительности труда (Тп общ) определяются по формулам ; , где Тдр - время выполнения других, не входящих в должностные обязанности работ, мин; Топ - время оперативной работы , мин; Тпн - время нерегламентированных перерывов, мин. 12.8. Эффективность использования рабочего времени ветеринарными работниками оценивается по коэффициенту использования фонда рабочего времени (Кр) и уровню занятости ветеринарных работников оперативной работой (Узр) по формулам Кр = (Топ + Тпз +

организационно-правовых форм и форм собственности, ведомственной принадлежности, индивидуальным предпринимателям и иным лицам, осуществляющим перевозочную деятельность на территории Российской Федерации (далее - водители) (пункт 2 Положения № 15). Как следует из материалов дела, оспариваемым предписанием на Общество возложена обязанность, в числе прочего, по устранению нарушения продолжительности междусменного отдыха водителей ФИО4 и ФИО5, регламентированной пунктом 25 Положения № 15, а именно: продолжительность ежедневного междусменного отдыха водителей составила менее 12 часов (пункт 3 предписания). Пунктом 25 Положения № 15 предусмотрено, что продолжительность ежедневного (междусменного) отдыха вместе с временем перерыва для отдыха и питания должна быть не менее двойной продолжительности времени работы в предшествующий отдыху рабочий день (смену) (абзац 1). При суммированном учете рабочего времени продолжительность ежедневного (междусменного) отдыха должна быть не менее 12 часов (абзац 2). При суммированном учете рабочего времени на регулярных перевозках в городском и пригородном сообщении продолжительность ежедневного (междусменного) отдыха может быть сокращена с 12 часов не более чем

введении на автотранспортном предприятии суммарного учета рабочего времени продолжительность ежедневной работы (смены) не может превышать 12 часов. Данное требование транспортного законодательства является императивным и обусловлено необходимостью обеспечения безопасных условий перевозок пассажиров. Пунктом 13 Положения № 15 регламентировано, что водителям автобусов, работающим на регулярных городских, пригородных автобусных маршрутах, с их согласия рабочий день может быть разделен на две части. Разделение производится работодателем на основании локального нормативного акта, принятого с учетом мнения представительного органа работников. Перерыв между двумя частями рабочего дня устанавливается не позже чем через пять часов после начала работы. Продолжительность перерыва между двумя частями рабочего дня должна быть не более двух часов без учета времени для отдыха и питания, а общая продолжительность ежедневной работы (смены) не должна превышать продолжительности ежедневной работы (смены), установленной пунктами 7, 9, 10 и 11 настоящего приказа. Время перерыва между двумя частями смены в рабочее время не включается. Порядок организации работы с путевой документацией и порядок

органа работников организации. в) также ИП ФИО1 не установила локальным нормативным актом разделение рабочей смены на две части при наличии регламентированного периода отстоя, определенного расписаниями (графиками) движения автобусов по маршрутам, - нарушение п. 13 Положения об особенностях режима рабочего времени. В соответствии с п. 13 Положения об особенностях режима рабочего времени водителям автобусов, работающим на регулярных городских, пригородных и междугородных автобусных маршрутах, с их согласия рабочий день может быть разделен на две части. Разделение производится работодателем на основании локального нормативного акта, принятого с учетом мнения представительного органа работников. Перерыв между двумя частями рабочего дня устанавливается не позже чем через 4 часа после начала работы. Продолжительность перерыва между двумя частями рабочего дня должна быть не более двух часов без учета времени для отдыха и питания, а общая продолжительность ежедневной работы (смены) не должна превышать продолжительности ежедневной работы (смены), установленной пунктами 7, 9, 10 и 11 настоящего Положения. Перерыв между двумя

охране труда при работе с ПЭВМ в соответствие с нормами, стандартами и законодательством Российской Федерации: исключить термины «рекомендуется», «не рекомендуется», из раздела «Требования охраны труда во время работы»; включить в раздел «Требования охраны труда во время работы во вредных условиях труда Операторов СУДС», суммарное время непосредственной работы с ВДТ за рабочую смену не более 6 часов, суммарное время обязательных регламентированных перерывом за смену 140 мин. Также истец просил обязать ответчика ввести обязательные регламентированные перерывы во время работы оператора СУДС во вредных условиях труда с ВДТ в регламент рабочего времени приказом директора предприятия. Обращаясь в суд с настоящим иском, истец указал, что работает в должности оператора СУДС в Прибрежной и портовой СУДС Санкт-Петербурга на основании трудового договора, заключенного с ответчиком ФГУП «РОСМОРПОРТ» СЗБ. Профессия истца и его должность признаны работой во вредных условиях труда в порядке, установленном Правительством Российской Федерации. <дата> по результатам аттестации рабочих мест, условия труда на РМ

Л А: ФИО4 обратился в Кировский районный суд Санкт-Петербурга с иском к Федеральному государственному унитарному предприятию «РОСМОРПОРТ» Северо-Западный бассейновый филиал (далее – ФГУП «РОСМОРПОРТ» СЗБ), которым просил суд обязать ответчика исключить из раздела «Требования охраны труда во время работы во вредных условиях труда Операторов СУДС» инструкции № 30 термины «рекомендуется», «не рекомендуется», включить в указанный раздел суммарное время непосредственной работы с ВДТ за рабочую смену не более 6 часов, обязать ввести обязательные регламентированные перерывы во время работы Оператора СУДС во вредных условиях труда с ВДТ в регламент рабочего времени приказом директора предприятия. В обоснование заявленных требований истец указал, что работает в должности оператора СУДС в Прибрежной и портовой СУДС Санкт-Петербурга на основании трудового договора, заключенного с ответчиком ФГУП «РОСМОРПОРТ» СЗБ. Профессия истца и его должность признаны работой во вредных условиях труда в порядке, установленном Правительством Российской Федерации. По результатам аттестации рабочих мест, условия труда на РМ «оператор СУДС» были