Режим гибкого рабочего времени для водителей - гражданское законодательство и судебные прецеденты

от 01.03.2010 ошибочно указано, что ФИО1 осуществляет перевозку пассажиров в отсутствие паспорта и схемы маршрута, не обеспечивает водителей автобусов схемами и графиком движения автобусов, паспорт и схема маршрута № 60, а также график имелись. График работы водителей пересмотрен, разработан в соответствии с Трудовым Кодексом РФ и Положением «Об особенностях режима труда рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей», утвержденным приказом от 20.08.2004 № 15, увеличена численность работников предприятия, дополнительно приняты с режимом гибкого рабочего времени работники на должность водителя автобуса на регулярных городских пассажирских маршрутах. Предприниматель признает, что им допущено нарушение, касающееся несоблюдения установленных норм отдыха водителей автобусов, сообщил о его устранении. Позиция предпринимателя подробно изложена в отзыве на заявление. Выслушав доводы представителей лиц, участвующих в деле, изучив материалы дела, суд установил. ФИО1 зарегистрирован в качестве индивидуального предпринимателя, о чем 22.01.1999 в Единый государственный реестр индивидуальных предпринимателей внесена запись за основным государственным регистрационным номером 304432432700068. Министерством транспорта Российской Федерации индивидуальному

материалы дела поступил отзыв на заявление. Представитель ответчика огласил представленный отзыв. Отметил, что доводы заявителя об отсутствии у индивидуального предпринимателя паспорта и схемы маршрута, графика движения автобуса, ошибочны. Указанные путевые документы у индивидуального предпринимателя имелись. Нарушения режима труда и отдыха водителей индивидуальным предпринимателем не оспариваются. Представитель отмечает, что ответчиком приняты меры по устранению выявленных нарушений несоблюдения норм отдыха водителей автобусов, график работы водителей пересмотрен, увеличена численность работников предприятия, дополнительно приняты с режимом гибкого рабочего времени работники на должность водителя автобуса на регулярных городских пассажирских маршрутах. Заслушав представителей заявителя и ответчика, исследовав материалы дела и представленные сторонами доказательства, арбитражный суд установил следующее. ФИО1 зарегистрирован в качестве индивидуального предпринимателя Инспекцией Федеральной налоговой службы по городу Кирову 14.09.2006 за основным государственным регистрационным номером 306434525700011. Министерством транспорта Российской Федерации индивидуальному предпринимателю ФИО1 25.09.2006 выдана лицензия на осуществление перевозок пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более 8 человек, по территории Российской Федерации, регистрационный номер АСС-43-351010.

учета времени для отдыха и питания. Работа в режиме гибкого рабочего времени регулируется статьей 102 Трудового кодекса РФ. При работе в режиме гибкого рабочего времени начало, окончание рабочей смены, общая продолжительность рабочего дня определяются по соглашению сторон трудового договора. Скользящий (гибкий) график предполагает, что в организации устанавливается фиксированное время - период, когда работники должны обязательно находиться на рабочем месте, и переменное (гибкое) время в начале и в конце рабочей смены, в пределах которого работники вправе начинать и заканчивать работу по своему усмотрению. Максимально допустимая продолжительность смены при применении гибкого графика - 10 часов. В исключительных случаях продолжительность времени пребывания на работе (вместе с перерывами для отдыха) допускается в пределах 12 часов. Из путевых листов за апрель 2008г. следует, что время перерыва для приема пищи и отдыха у одних водителей составляет 3 часа, у других – 2 часа, но при этом ежедневная продолжительность смены водителей составляет 11-12 часов. В трудовых договорах