Федерации от 18 апреля 2005 г. N 233 "О Правилах примыкания к железнодорожным путям общего пользования строящихся, новых или восстановленных железнодорожных путей общего и необщего пользования" постановление Правительства Российской Федерации Минтранс России, Минэкономразвития России, ФСТ России, ФАС России 2014 год 10. Разработка стратегии развития морской портовой инфраструктуры России на период до 2030 года акт Правительства Российской Федерации Минтранс России, Росморречфлот, МВД России, федеральное государственное унитарное предприятие " Росморпорт" 2014 - 2015 годы 11. Разработка методических указаний по разработке и ведению транспортно-экономического баланса научно- исследовательские работы, ведомственный нормативный акт Минтранс России 2014 - 2015 годы 12. Совершенствование системы финансирования дорожного хозяйства с более полным учетом международной практики применения систем дорожных фондов по следующим направлениям: разработка и реализация мер, направленных на повышение оперативности использования доходов от акцизов на автомобильное топливо, полученных в предыдущем году в размере, превышающем прогнозный уровень, заложенный в закон о бюджете; расширение общественного контроля за расходованием средств дорожных
должны быть указаны в учредительных документах создавшего их юридического лица. В соответствии с ч. 1 ст. 65 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений. Согласно п. 1.3 положения «О Восточной филиале Федерального государственного унитарного предприятия «Росморпорт», утвержденного приказом ФГУП «Росморпорт» от 17.05.2005 № 181/ОД (т. 1, л.д. 134), Восточный филиал ФГУП «Росморпорт» осуществляет свою деятельность от имени ФГУП « Росморпорт», имеет отдельный баланс , который входит в сводный баланс ФГУП «Росморпорт», расчетные и текущие счета в банках, круглую печать со своим наименованием, штамп, бланки. Переписка сторон (т. 3, л.д. 36-46, 47-51), в том числе письма Восточного филиала ФГУП «Росморпорт» к истцу от 07.10.2006 № 12/639 (т. 3, л.д. 42) и от 03.12.2007 № 12/637 (т. 3, л.д. 47), сообщающее о необходимости перечисления истом всех платежей в рамках договора от 17.02.2005 на счет филиала ввиду нахождения спорного
года. То есть принятие к рассмотрению требования банка никоим образом не создает неопределенность в процессе организации первого собрания, а учитывая признаки добросовестного поведения гаранта и отсутствия у него объективной возможности заявить требование ранее, фактическое исключение из числа участников первого собрания кредиторов существенно нарушает его права. Кроме того, следует заметить, что сумма требований в 157 млн.руб., заявленная гарантом после уплаты, также была ранее заявлена ООО « Росморпорт» в составе своих требований, то есть рассмотрение требований АО АКБ «НОВИКОМБАНК» приведет к универсальному правопреемству и не нарушит баланса добросовестных участников процедуры банкротства. Само по себе заявление требований с небольшим пропуском формального 30-дневного срока не создает негативного влияния на ход процедуры, на которую могут влиять и иные факторы, влекущие задержку в проведении первого собрания кредиторов. Отзывов на жалобу не представлено. В судебном заседании представитель банка поддержал заявленные доводы и возражения. Должник, иные лица, участвующие в деле, явку своих представителей в судебное заседание не обеспечили,
вознаграждению временного управляющего за проведение процедуры наблюдения в размере 145 161,28 руб., размер расходов временного управляющего в процедуре наблюдения в сумме 6 678, 25 руб. На указанное определение кредитором ФГУП « Росморпорт» подана апелляционная жалоба, в которой ее податель просит определение суда от 11.04.2015 отменить в части удовлетворения ходатайства конкурсного управляющего об установлении суммы процентов по вознаграждению арбитражного управляющего за период процедуры наблюдения, принять по делу новый судебный акт, в установлении суммы процентов отказать. В апелляционной жалобе ее податель указывает, что арбитражным управляющим ФИО2 расчет суммы процентов временного управляющего неправомерно произведен на основании данных бухгалтерской отчетности должника за 2012 год, то есть отражающей активы на год ранее, чем активы за 2013 год. При отсутствии в материалах дела бухгалтерского баланса за 2013 год,суд неправомерно признал правильным размер процентов по данным бухгалтерского баланса по состоянию на 31.12.2012, поскольку данная отчетная дата не предшествует дате введения процедуры наблюдения (28.06.2014). По мнению подателя жалобы,
2.4 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в случае совершения им административного правонарушения в связи с неисполнением либо ненадлежащим исполнением своих служебных обязанностей. Главный инженер Восточного управления ФГУП «Росморпорт» ФИО1 не принял своевременных мер к соблюдению предприятием требований природоохранного законодательства. Довод жалобы о том, что ФГУП « Росморпорт» не является субъектом административного правонарушения, так как по договору аренды на указанных гидротехнических причальных сооружениях деятельность осуществляет ООО «Морские Технологии», несостоятелен. Согласно статье 3 Федерального закона от 21 июля 1997 года № 117-ФЗ «О безопасности гидротехнических сооружений» эксплуатирующей организацией гидротехнического сооружения признается государственное или муниципальное унитарное предприятие либо организация любой другой организационно-правовой формы, на балансе которой находится гидротехническое сооружение. На основании статьи 9 Федерального закона от 21 июля 1997 года № 117-ФЗ «О безопасности гидротехнических сооружений» собственник гидротехнического сооружения и эксплуатирующая организация обязаны: обеспечивать соблюдение обязательных требований при строительстве, капитальном ремонте, эксплуатации, реконструкции, консервации и ликвидации гидротехнических сооружений, а также их техническое
приобретают право пользования поверхностными водными объектами по основаниям и в порядке, которые установлены главой 3 настоящего Кодекса. Согласно пункту 2 части 1 статьи 11 Водного кодекса Российской Федерации использование акватории водных объектов, в том числе для рекреационных целей осуществляется на основании договоров водопользования. Как следует из материалов дела, в период с 21 сентября 2015 года по 07 октября 2015 года в ходе проведения внеплановой проверки в отношении Дальневосточного бассейнового филиала ФГУП « Росморпорт» было установлено, что на балансе предприятия находятся следующие суда: р/к «...», р/к «...», о/с «...», МНМС-36 «...», МНМС-100, буксир «...», катер «...», которые базируются у причала № (длина причальной линии 40 погонных метров) на акватории бухты Золотой рог, в отсутствие договора водопользования на использование части акватории бухты Золотой Рог Японского моря для совместного водопользования без забора (изъятия) водных ресурсов из водного объекта. Таким образом, филиал осуществляет использование водного объекта – бухты Золотой Рог с целью размещения и
незаконно используется Обществом (наименование, место расположения в акватории, размеры и площадь, которая используется Обществом, географические границы, координаты, характеристики, возможность использования и т.д.). Исходя из данных, предоставленных Восточным ФГУП «Росморпорт», к арендованным ответчикам причалам №№ прилегает не водный объект, а объекты недвижимого имущества: гидротехническое сооружение - акватория причала №; гидротехническое сооружение - акватория причала №; гидротехническое сооружение - акватория причала №. Указанные объекты недвижимого имущества закреплены на праве хозяйственного ведения за ФГУП « Росморпорт» и находятся на его балансе . Соответственно, эксплуатацию гидротехнических сооружений, обеспечение безопасности мореплавания на акватории, получение портовых сборов, в том числе маячного, канального, экологического, лоцманского, навигационного, ледокольного, а также регулирование размещения судов и иных плавательных средств на якорных стоянках, осуществляет ФГУП «Росморпорт» в лице Восточного филиала ФГУП «Росморпорт», Общество осуществляет только погрузо-разгрузочные работы с каменным углем с применением данных гидротехнических сооружений, принадлежащих ФГУП «Росморпорт». В ходе неоднократных проверок Общества контролирующими органами, в т.ч. в части соблюдения требований
