производить плановые виды ремонта (деповской, капитальный) грузовых вагонов, принадлежащих Заводу на праве собственности, аренды, или ином законном основании по согласованному сторонами посуточному графику подачи вагонов в ремонт с указанием рода вагонов и вида ремонта. Плановые виды ремонта грузовых вагонов производятся в вагонных ремонтных депо подрядчика указанных в перечне к договору согласно пункту 1.3 договора. В соответствии с пунктом 3.1.1 договора, подрядчик обязан производить ремонт грузовых вагонов в соответствии с требованиями руководящих документов « Руководство по капитальному ремонту грузовых вагонов» и «Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм Руководство по деповскому ремонту», утв. МПС России 21.08.1998 № ЦВ-587. Пунктом 6.1 договора установлен гарантийный срок на выполненные работы по деповскому и капитальному ремонту грузовых вагонов до проведения следующего вида ремонта, начиная с даты оформления уведомления о приемке грузовых вагонов из ремонта формы ВУ-36М. Названным пунктом договора также установлено, что отказ вагона или его составной части признается гарантийным случаем на основании расследования проведенного
передало результаты работ заказчику, а АО «ФПК» фактически приняло данные работы и использует их, однако оплату данных дополнительных работ не производит, истец обратился с настоящим иском. Исследовав и оценив по правилам статьи 71 АПК РФ представленные доказательства, проанализировав условия договора, руководствуясь статьями 309, 310, 421, 422, 431, 432, 702, 708, 709, 711, 722 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ), положениями Руководства по капитальному ремонту (КР-1) ЛВ1.0031 РК (далее - Руководство по ремонту КР-1), Руководства по капитальномуремонту (КР-2) ЛB1.0030PK по ремонту КР-2), ГОСТ Р 54893-2012 «Вагоны пассажирские локомотивной тяги и моторвагонный подвижной состав. Требования к лакокрасочным покрытиям и противокоррозионной защите» (далее - ГОСТ Р 54893-2012), Регламента взаимодействия между собственниками подвижного состава и предприятиями, осуществляющими ремонт и модернизацию пассажирских вагонов локомотивной тяги, утвержденного распоряжением ОАО «РЖД» от 08.10.2018 N 2207р (далее - Регламент), установив, что спорные работы не были согласованы заказчиком и входят в перечень работ, выполняемых в составе
В соответствии с требованиями Руководства по капитальному ремонту грузовых вагонов железных дорог колеи 1520мм», утвержденного распоряжением ОАО «РЖД» от 20.11.2007 № 2194р, а также Руководства по деповскому ремонту грузовых вагонов железных дорог колеи 1520мм, утвержденного МПС России, вагоноремонтные заводы и вагонные депо, выполняющие капитальный/деповский ремонт вагонов, несут ответственность за качество и работоспособность отремонтированных вагонов и их деталей до следующего планового вида ремонта. В силу п. 18.1 «Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по капитальному ремонту » РД 32 ЦВ 587 -2010 (протокол от 18-19 мая 2011), вагонные депо, производящие деповской ремонт вагонов, несут ответственность за качественный ремонт узлов и деталей, исправную работу вагона и его узлов до следующего планового ремонта. В соответствии со ст. 309, 310 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона. Односторонний отказ от исполнения обязательства не допускается. В п. 1 ст. 722 ГК РФ предусмотрено, что в
условиям которого заказчик поручает и обязуется оплатить, а подрядчик принимает на себя обязательства производить плановые виды ремонта (деповской, капитальный) грузовых вагонов, принадлежащих заказчику на праве собственности, аренды или ином законном основании (далее - грузовые вагоны) в соответствии с согласованными графиками подачи вагонов в ремонт, составленными по форме приложений № 1, № 1-1 к договору. В соответствии с пунктом 3.1.1 договора подрядчик обязан производить ремонт грузовых вагонов в соответствии с требованиями руководящих документов « Руководство по капитальному ремонту грузовых вагонов» и «Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520мм., Руководство по деповскому ремонту», утвержденные Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества, (Протокол от 18-19 мая 2011 года) (далее – Р уководство по капитальному и деповскому ремонту грузовых вагонов), «Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 мм. (1524 мм.)», утвержденные Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (Протокол от 16-17 октября 2012 года), и
на плановые виды ремонта грузовых вагонов от 31.01.2020 № ТКд/20/01/0036 (далее - Договор). Согласно п. 1.1 Договора Подрядчик принял на себя обязательства производить плановые виды ремонта (деповской, капитальный) грузовых вагонов, принадлежащих Заказчику на праве собственности, аренды или ином законном основании, а также выполнять работы по определению ремонтопригодности и ремонту деталей, узлов и колесных пар грузовых вагонов. Согласно п. 3.1.1 Договора Подрядчик обязан: Производить ремонт грузовых вагонов в соответствии с требованиями руководящих документов: « Руководство по капитальному ремонту грузовых вагонов» РД 32 ЦВ 168-2017 и «Руководство по деповскому ремонту» РД 32 ЦВ 169-2017, утвержденных на 54 заседании Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества, протокол от 18-19 мая 2011 года, а также другими нормативными требованиями, распоряжениями и телеграфными указаниями ОАО «РЖД». Производить ремонт колесных пар в соответствии с требованиями «Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм)»,
последующие погрузки после проведенного ремонта. Условия о гарантийной ответственности также подтверждаются и руководящей документацией. Согласно пункту 18.1 «Руководства по деповскому ремонту» РД 32 ЦВ 169 – 2017 вагонные депо, производящие деповской ремонт вагонов, несут ответственность за качественный ремонт узлов и деталей, исправную работу вагона и его узлов до следующего планового ремонта, считая от даты выписки уведомления об окончании ремонта вагонов формы ВУ-36 при соблюдении правил эксплуатации вагонов. В силу пункта 17.1 РД « Руководство по капитальному ремонту грузовых вагонов», утвержденного Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества протоколом от 18-19.05.2011 № 54 (далее – Руководство по капитальному ремонту), вагоноремонтные предприятия, выполняющие капитальный ремонт вагонов при соблюдении правил их эксплуатации, несут ответственность за качество и работоспособность отремонтированных вагонов и их деталей до следующего планового ремонта, считая от даты выписки уведомления о приемке вагона из ремонта формы ВУ-36. В силу пункта 32.1 РД по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017
заключения является выполнение государственного контракта по государственному оборонному заказу от 28 июля 2021 года № 2122187343311432467017371. Разделом 3 договора предусмотрены обязанности исполнителя: получить от заказчика изделия по накладной с оформлением акта приема-передачи по форме приложения 5, провести дефектацию изделий с представителем заказчика с оформлением дефектовочной ведомости по форме, установленной исполнителем, согласованной с 3382 ВП МО РФ; своевременно и качественно выполнить работы в соответствии с ремонтной документацией: автомобиль УРАЛ-4320 и его модификации (без двигателя). Руководство по капитальному ремонту . РК 603-001-98. Двигатели КамАЗ. Руководство по капитальному ремонту. РК 603-002-2002; автомобили семейства УРАЛ-4320-10, УРАЛ-4320-31 и их модификации. Руководство по капитальному ремонту. РК 603-031-2004. Силовые агрегаты ЯМЗ-236, ЯМЗ-238 и их модификации. Технические условия на капитальный ремонт. УК 694-085-91; автомобиль УРАЛ-375. Технические условия на капитальный ремонт. ТУ 4511-004-60480236-2009; КамАЗ-4310 и 43105 без двигателя. Руководство по капитальному ремонту 694-005-87РК. Также исполнитель обязуется провести дефектацию силового агрегата автомобильного шасси и провести текущий ремонт по устранению выявленных
