274, 284, 286 и 288.2 АПК РФ. Как видно из материалов дела, 27.03.2023 в 13:50 инспектором государственного портового контроля Волгоградского района водных путей и судоходства – филиала федерального бюджетного учреждения «Администрации Волжского бассейна» на основании приказа от 27.03.2023 № 19-03/24 проведена проверка теплохода «Константин Пронский» на 2583 км р. Волги (г. Волгоград), по результатам которой установлено, что численность экипажа судна не соответствует свидетельству о минимальном составе экипажа судна, а именно: отсутствовал один матрос ( рулевой)-моторист и один судоводитель-судомеханик. По данному факту Управлением в отношении Общества составлен протокол от 20.04.2023 № 07.3.306-073 об административном правонарушении по части 1 статьи 11.13 КоАП РФ и вынесено постановление от 17.05.2023 № 07.4.306-092 о назначении Обществу административного наказания по части 1 статьи 11.13 КоАП РФ в виде предупреждения. Не согласившись с данным постановлением административного органа, Общество обратилось в арбитражный суд с настоящим заявлением. Частью 1 статьи 11.13 КоАП РФ установлена административная ответственность за выпуск
Режим работы экипажа по времени: двухсменный по 12 часов. Совмещение должностей: с совмещением. Выдача свидетельства носит заявительный характер. На основании приказа администрации от 21.07.2022 № 219/Я проведена проверка судна СОТ-1115, в процессе проведения проверки обнаружены нарушения обязательных требований, послужившие основанием для временного задержания судна, выдано предписание об устранении выявленных нарушений обязательных требований. Согласно судовой роли фактически экипаж состоит из 7 человек, в том числе капитан - 1 помощник механика, механик - 1 помощник капитана, рулевой-моторист (3 единицы) судовой повар, матрос. 17.07.2022 администрацией установлен указанный список членов экипажа. 22.07.2022 при проведении проверки перечня обязательных для наличия на судне документов, в судовой роли судна установлено нарушение минимальной численности экипажа. 22.07.2022 при проведении проверки было установлено отсутствие в списке экипажа следующего состава: капитан-механик (1 ед.), старший помощник капитана - первый помощник механика (1 ед.). Посчитав, что данные в свидетельстве о минимальном составе экипажа, обеспечивающим его безопасность, администрация выдала заявителю предписание. В оспариваемом
РФ, суд считает возможным рассмотреть жалобу в отсутствие надлежащим образом извещенных третьих лиц. Дело рассматривается в порядке, предусмотренном главой 34 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации. Изучив доводы апелляционной жалобы, материалы дела, выслушав представителей сторон и проверив соблюдение судом первой инстанции норм материального и процессуального права, суд апелляционной инстанции приходит к следующим выводам. Из материалов дела следует, что 30 сентября 2010 года теплоход «Путейский-125» вышел в рейс с экипажем, состоящим из 2 человек (капитан и рулевой моторист ) без диспетчерского распоряжения, без запаса топлива, для установки 2-х плавучих знаков (бакенов) на обслуживаемом участке. Подойдя 2 октября 2010 года к базе (780 км р. Лена), экипаж теплохода встал на ночевку. В 22 часа 2 октября 2010 года начался шторм, появился крен на левый борт. Был запущен главный двигатель и капитан судна посредствам включения реверс-редуктора на ход вперед и назад попытался выровнять крен и отойти от берега, для перехода в более благоприятное место.
информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» в режиме ограниченного доступа, 27.03.2023 в 13 час. 50 мин. Инспектором государственного портового контроля Волгоградского района водных путей и судоходства - филиала ФБУ «Администрации Волжского бассейна» на основании приказа от 27.03.2023 №19-03/24 проведена проверка теплохода «Константин Пронский» на 2583 км р. Волги, г. Волгоград, по результатам которой установлено, что численность экипажа данного судна не соответствует свидетельству о минимальном составе экипажа судна, а именно: на теплоходе «Константин Пронский» отсутствовали один матрос ( рулевой) - моторист и один судоводитель - судомеханик. 20.04.2023 в отношении ООО «Волгостройсервис» главным государственным инспектором Волгоградского линейного отдела Южного управления государственного морского и речного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта составлен протокол № 07.3.306-073 об административном правонарушении по части 1 статьи 11.13 КоАП РФ. На основании указанного протокола главным государственным инспектором Волгоградского линейного отдела Южному управлению государственного морского и речного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта вынесено постановление от 17.05.2023г. №07.4.306-092 о
УПФР по Кстовскому району (номер обезличен) от (дата обезличена) истцу по делу было отказано в назначении досрочной страховой пенсии по старости. В специальный стаж не были включены следующие периоды: - (дата обезличена) по (дата обезличена). в должности рулевого-моториста в Горьковском районном управлении п-ва «Волготанкер», - (дата обезличена). по (дата обезличена). в должности рулевого-моториста на «Волгонефть - 223» в РЭБ флота им. Калинина, - (дата обезличена). по (дата обезличена). в должности рулевого-моториста т/х «ОТ-816, ст. рулевой-моторист т-ра «Волгонефть-223», рулевой-моторист т-ра «ТО-1001», пом. Механика по э/оборудованию-радиооператор т-ра «ТО-1002», - слесарь-монтажник БПУ в РЭБ флота им. Калинина, поскольку по представленным документам не представляется возможным отнести работу на судах морского, речного флота и флота рыбной промышленности (за исключением портовых судов, постоянно работающих в акватории порта, служебно-вспомогательных и разъездных судов, судов пригородного и внутреннего сообщения). Кроме того, ответчиком не были зачтены периоды: - (дата обезличена) н. по (дата обезличена) в должности пом. Механика по
