подъемных сооружениях, перечисленных в настоящем пункте) и оборудование, используемое совместно с ПС: а) грузоподъемные краны всех типов; б) мостовые краны штабелеры; в) краны-трубоукладчики; г) краны-манипуляторы; д) строительные подъемники; е) подъемники и вышки, предназначенные для перемещения людей; ж) грузовые электрические тележки, передвигающиеся по надземным рельсовым путям совместно с кабиной управления; з) электрические тали; и) краны-экскаваторы, предназначенные только для работы с крюком, подвешенным на канате, или электромагнитом; к) сменные грузозахватные органы (крюки, грейферы, магниты) и съемные грузозахватные приспособления (траверсы, грейферы, захваты, стропы), используемые совместно с кранами для подъема и перемещения грузов; л) тара для транспортировки грузов, отнесенных к категории опасных, за исключением специальной тары, применяемой в металлургическом производстве (ковшей, мульдов), а также специальной тары, используемой в морских и речных портах; м) специальные съемные кабины и люльки, навешиваемые на грузозахватные органы кранов и используемых для подъема и перемещения людей; н) рельсовые пути (для опорных и подвесных ПС), передвигающихся по рельсам. Согласно пункту
том числе узлов, механизмов, систем управления, при котором значения всех параметров, характеризующих способность выполнять заданные функции, соответствуют требованиям нормативно-технической и конструкторской (проектной) документации), соблюдая графики выполнения технических освидетельствований, технического обслуживания и планово-предупредительных ремонтов, а также не превышать срок службы, заявленный изготовителем в паспорте ПС, без наличия заключения экспертизы промышленной безопасности о возможности его продления; не допускать к применению неработоспособные и не соответствующие технологии выполняемых работ грузозахватные приспособления и тару; Согласно пункту 218 Правил съемные грузозахватные приспособления и тара, признанные негодными к использованию в работе, в том числе по причине отсутствия необходимой маркировки, а также грузозахватные приспособления с истекшим сроком безопасной эксплуатации (службы) не должны находиться в местах производства работ с применением ПС. В соответствии с пунктом 224 Правил в процессе эксплуатации съемных грузозахватных приспособлений и тары эксплуатирующая организация в лице назначенного инженерно-технического работника (или инженерно-технических работников согласно требованиям подпункта «и» пункта 22 названных ФНП) должна периодически производить их осмотр:
время, необходимое для приема и сдачи смены; обеспечивать стропальщиков отличительными знаками и защитными средствами; организовывать ведение работ кранами в соответствии с правилами безопасности, проектами производства работ, техническими условиями и технологическими регламентами; инструктировать крановщиков и стропальщиков по безопасному выполнению предстоящей работы; не допускать к обслуживанию кранов необученный и неаттестованный персонал, определять число стропальщиков, а также необходимость назначения сигнальщиков при работе кранов; не допускать к использованию немаркированные, неисправные или не соответствующие характеру и массе грузов съемные грузозахватные приспособления и тару, удалять с места работ бракованные приспособления и тару; указывать крановщикам и стропальщикам место, порядок и габариты складирования грузов; непосредственно руководить работами при загрузке и разгрузке полувагонов. Довод представителя ответчика, что функция руководителя ФИО2 заключалась исключительно в издании соответствующего приказа от 28.02.2019 № 146 «Об организации производственного контроля за соблюдением требований промышленной безопасности на опасных производственных объектах», оценен и не принят судами в силу следующего. Согласно пояснениям представителей Ростехнадзора и приведенным выше
инструментом и приспособлениями» утвержденные приказом Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации от 17.08.2015 №552н, статья 212 Трудового кодекса Российской Федерации - работодатель обязан обеспечить, безопасность работников при эксплуатации зданий, сооружений, оборудования, осуществлении технологических процессов, а также применяемых в производстве инструментов, сырья и материалов. 3. Текстильные стропа от 26.01.2015 №6/3, от 03.03.2016 №1835 от 23.01.2015 №6/4 изготовления - изъять из эксплуатации в связи с отсутствием паспортов. Основание: пункты 6.1, 8.5.1 ГОСТа 33715-2()15 « Съемные грузозахватные приспособления и тара. Эксплуатация». Введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 01.04.2017 статья 212 Трудового кодекса Российской Федерации - работодатель обязан обеспечить, безопасность работников при эксплуатации зданий, сооружений, оборудования, осуществлении технологических процессов, а также применяемых в производстве инструментов, сырья и материалов. 4. Для оценки работоспособности СГП и Т в период эксплуатации в организации обучить и назначить ответственного специалиста. Основание пункт 8.1 ГОСТа 33715-2015 «Съемные грузозахватные приспособления и тара. 'Эксплуатация». Введен в
по адресу: <...>, выявлены нарушения требований Федерального закона №116-ФЗ от 21.07.1997 «О промышленной безопасности опасных производственных объектов», Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения», утвержденных приказом Ростехнадзора от 12.11.2013 № 533 (далее по тексту ФНП). Так, на строительной площадке по ул. Сибирской, 89 в г.Томске в процессе работы башенного крана «QTZ160», заводской (серийный) № 200705027, 2007 г.в, уч. № 6117, находятся неисправные съемные грузозахватные приспособления , крюки строп без предохранительных замков; съемные грузозахватные приспособления не осматриваются с необходимой периодичностью, результаты не заносятся в журнал осмотра грузозахватных приспособлений; на кране «QTZ160», заводской (серийный) № 200705027, 2007 г.в, уч. № 6117, отсутствуют таблички с обозначением учетного и заводского номеров ПС, паспортной грузоподъемности и дат следующего полного или частичного технического освидетельствования; на кране «QTZ160», заводской (серийный) № 200705027, 2007 г.в, уч. № 6117, не организовано считывание данных с регистратора параметров работы
эксплуатации грузоподъемных кранов ПБ 10-382-00; 15. В вахтенном журнале мостового крана рег. <номер>, раздел «Результаты проверки» крановщиком не заполняется. Нарушение ст. 9.4.27 Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов ПБ 10-382-00; 16. На грузовом крюке мостового крана рег. <номер> не нанесены обозначения в соответствии с ГОСТ 2105 или ГОСТ 12840. Нарушение ст. 2.6.6 Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов ПБ 10-382-00; 17. На месте производства работ мостового крана рег. <номер> находятся неисправные съемные грузозахватные приспособления , деформированные коуши и крюки без предохранительных замков. Нарушение ст. 7.3.8 Стропы грузовые общего назначения. Требования к устройству и безопасной эксплуатации. РД-10-231-98. Действия и.о. главного механика ОАО «<данные изъяты>» М.В.А. квалифицированы по ч. 1 ст. 9.1 КоАП РФ. По делу вынесено вышеуказанное постановление, которое решением судьи Центрального районного суда г. Барнаула от 25 июля 2013 года изменено, из постановления исключены вмененные нарушения №№ 1, 3, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 11, 12,
(не установлены знаки), указывающие максимально допустимый по условиям безопасности габарит АТС по высоте; - в помещении гаража отделения МТМ Донского филиала ООО «Национальная продовольственная группа «Сады Придонья» схемы строповки (способы обвязки, крепления и подвешивания груза к крюку грузоподъемной машины с помощью стропов, изготовленных из канатов, цепей и других материалов) отсутствуют, не вывешены на месте производства работ; - в помещении гаража отделения МТМ Донском филиале ООО «Национальная продовольственная группа «Сады Придонья» допускаются к эксплуатации съемные грузозахватные приспособления (стропы) с крюками не имеющими предохранительных замков. Нарушение подтверждается фотоснимками №1, №2, от 08 сентября 2016 года; - в помещении гаража отделения МТМ Донском филиале ООО «Национальная продовольственная группа «Сады Придонья» для производства погрузочно-разгрузочных работ не применяют съемные грузозахватные приспособления, соответствующие по грузоподъемности массе поднимаемого груза, так при проведении проверки автомобиль с регистрационным номером № <...> был подвешен на крюк за ременную передачу автомобиля. Нарушение подтверждается фотоснимками № 1, №2, от 08 сентября
