нарушенных прав, свобод, законных интересов в сфере предпринимательской и иной экономической деятельности, а также защита охраняемых законом публичных интересов. Таких оснований в связи с доводами жалобы не усматривается. Довод о неправомерности зачета рассмотрен судом округа, установившим отказ в удовлетворении иска апелляционным судом по иному основанию. Апелляционный суд, повторно рассмотревший дело, руководствовался установленными в деле № А83-10938/2017 обстоятельствами и установил оплату компанией оказанных в рамках договора услуг в полном объеме по экономически обоснованному тарифу на швартовые операции . Руководствуясь статьями 291.6, 291.8 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, судья Верховного Суда Российской Федерации определила: отказать государственному унитарному предприятию Республики Крым «Крымские морские порты» в передаче кассационной жалобы для рассмотрения в судебном заседании Судебной коллегии по экономическим спорам Верховного Суда Российской Федерации. Судья Верховного Суда Российской Федерации ФИО1
порту Новороссийск, возложении на ПАО «НМТП» не предусмотренной законом обязанности по обслуживанию танкера «Пенелопа»; распоряжения от 31.01.2018 № ИП-2-р, от 01.02.2018 № ЕТ-4-р, от 15.02.2018 № ИП-6-р; действия капитана морского порта ФИО1 по включению в графики расстановки и движения судов в морском порту Новороссийск с 03.02.2018 по 17.02.2018 танкера «Пенелопа» с назначением швартовых операций к причалам ПАО «НМТП» без подтверждения обществом как оператором морского терминала готовности принять танкер и с отметкой о том, что швартовые операции в отношении всех иных танкеров должны осуществляться на причалах ПАО «НМТП» только после операций в отношении танкера «Пенелопа»; действия капитана морского порта ФИО1 по разрешению движения танкера «Пенелопа» 17.02.2018 к причалу № 27 в морском порту Новороссийск с назначением швартовой операции к причалу без подтверждения ПАО «НМТП» как оператором морского терминала готовности принять танкер; бездействие капитана морского порта ФИО1, выразившееся в невыполнении обязанности по обеспечению соблюдения правил длительной стоянки танкера «Пенелопа» у причала №
г. Судья Верховного Суда Российской Федерации Ксенофонтова Н.А., изучив кассационную жалобу государственного унитарного предприятия Республики Крым «Крымские морские порты» в лице филиала «Керченский рыбный порт» (истец, г. Керчь, далее – порт) на постановление Двадцать первого арбитражного апелляционного суда от 06.03.2019 и постановление Арбитражного суда Центрального округа от 24.07.2019 по делу № А83-10938/2017 Арбитражного суда Республики Крым по иску порта к обществу с ограниченной ответственностью «Морская компания «Корвет» о взыскании 671 184 рублей долга за швартовые операции , 135 124 рублей 39 копеек долга за предоставление места у причала, 33 297 рублей 35 копеек долга за услуги буксиров, 73 000 рублей долга за электроэнергию, 1 372 925 рублей 36 копеек пеней, установила: решением Арбитражного суда Республики Крым от 30.01.2018 иск удовлетворен. Постановлением Двадцать первого арбитражного апелляционного суда от 06.03.2019 решение изменено: взыскано 106 297 рублей 35 копеек долга за услуги буксиров и электроэнергию, 980 138 рублей 52 копейки пеней. Постановлением Арбитражного
и законных интересов заявителя в сфере предпринимательской и иной экономической деятельности. Между тем по результатам изучения состоявшихся по делу судебных актов и доводов кассационной жалобы таких оснований не установлено. Отменяя судебные акты нижестоящих судов и направляя дело на новое рассмотрение, суд округа руководствовался статьей 401 Гражданского кодекса Российской Федерации, статьями 132 и 135 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации, и исходил из того, что содержащиеся в них выводы об отсутствии объективных препятствий для проведения ответчиком швартовых операций в спорный период в связи неблагоприятными погодными условиями, а также подтвержденности несения истцом убытков в заявленном им размере, сделаны без установления и соответствующей правовой оценки фактических обстоятельств дела и имеющихся в нем доказательств. Надлежащее исследование указанных обстоятельств, наряду с проверкой обоснованности доводов сторон, имеет существенное значение для принятия законных и обоснованных судебных актов. Оспариваемое постановление принято в пределах полномочий, предоставленных суду кассационной инстанции (статья 287 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации). В связи с тем,
10.07.2020 по делу № А83-17200/2017 Арбитражного суда Республики Крым, УСТАНОВИЛ: филиал государственного унитарного предприятия Республики Крым «Крымские морские порты» «Керченский рыбный порт» (в настоящее время – филиал государственного унитарного предприятия Республики Крым «Крымские морские порты» «Керченский торговый порт») обратился в Арбитражный суд Республики Крым с иском о взыскании с общества с ограниченной ответственностью «Крымская транспортная логистическая компания» 21 690 048 рублей 32 копеек задолженности за оказанные в период с 25.07.2016 по 31.07.2017 услуги по швартовым операциям для накатных грузопассажирских судов «Мария», «Лаврентий», «Победа» и 10 817 рублей 94 копеек задолженности за услуги буксира. К участию в деле в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечены судовладельцы – акционерное общество «Проект» и общество с ограниченной ответственностью «Смарт Вэй». Решением Арбитражного суда Республики Крым от 30.01.2019 иск удовлетворен. Постановлением Двадцать первого арбитражного апелляционного суда от 18.11.2019 решение суда первой инстанции отменено и в удовлетворении иска отказано. Арбитражный суд
услуг, действующие на момент заключения договора, указаны в Приложении №5. Согласно пункту 1 Приложения №5 к договору тарифы на услуги буксиров при швартовых операциях (Таблица № 1) установлены на одну из швартовых операций (швартовка судна, отшвартовка судна, перетяжка судна вдоль причала на расстояние менее длины судна). Тарифы указаны без учета НДС. Услуги буксиров при выполнении перетяжки судна вдоль причала на расстояние более длины судна, а также при перестановке судна в порту оплачиваются как две швартовые операции . Размер тарифов на услуги буксиров при швартовых операциях определен в следующих размерах: для иностранных судов и российских судов в загранплавании - 1,69 руб./куб. м; для российских судов в каботажном плавании - 0,91 руб./куб. м Согласно пункту 3.4 договора при изменении действующих в порту Ванино правил, регулируемых портом, порт уведомляет морского агента о внесении изменений не менее чем за 15 календарных дней до вступления изменений в силу. Срок действия договора согласно пункту 7.1 договора
протоколов разногласий. При этом согласно типовой форме договора оказания услуг, размещенной на официальном сайте ООО «ПТП», предметом договора является оказание таких услуг морскому агенту, как выполнение швартовых операций в отношении судов морского агента, сервисных услуг по обеспечению выполнения морским агентом своих функций в порту Приморск, предоставление причалов №№ 1, 2, 3, 4, 8, 9 порта для непроизводственной стоянки судов по заявке морского агента. В соответствии с разделом «Термины и определения» типовой формы договора « швартовые операции – услуги, оказываемые судну по заявке морского агента в пределах одного судозахода, по швартовке, отшвартовке, перешвартовке судна в пределах одного грузового района, перетяжке судна вдоль причала (без изменения номера причала) с привлечением сил и средств порта (включая, но не ограничивая, буксиры, береговые швартовые бригады)». Приложением № 4 к типовой форме договора установлена стоимость услуги по выполнению швартовых операций. Стоимость всех услуг, составляющих комплекс швартовых услуг, включена в единый тариф «Стоимость услуги по выполнению швартовых
