акты ф. КС-2 и справки ф. КС-3 в течение 3-х рабочих дней, либо направить подрядчику мотивированный отказ (пункт 8.1 договора). Платежи за выполненные работы осуществляются заказчиком на основании подписанных актов о приемке выполненных работ по форме КС-2, КС-3 в течение 5 банковских дней с момента подписания форм КС-2, КС-3 (пункт 3.1 договора). Допрошенный в ходе рассмотрения дела в суде первой инстанции свидетель Кол-домов В.Н., являющийся работником ООО «Желдоршахтотранс» в спорный период (должность- слесарь по ремонту подвижного состава ), пояснил, что работы по ремонту (благоустройству) здания депо, по штроблению бетонных полов, по сварочной линии, по демонтажу деревянных окон осуществлялись работниками должника, и в частности, са-мим свидетелем. Ссылаясь на наличие задолженности по договору подряда № 369/2014-КМСД от 01 сентября 2014 года в сумме размере 1 815 163 рублей 38 копеек, ЗАО «КМСД» обратилось в арбитражный суд с настоящими заявлениями. Отказывая во включении требований ЗАО «КМСД» в размере 1 815 163 рублей
и устранения неисправностей, поддержания электровоза в работоспособном состоянии. Включает в себя замену изнашивающихся деталей согласно требованиям настоящего Руководства. Текущий ремонт предназначен для восстановления основных эксплуатационных характеристик и работоспособности электровозов в соответствующих межремонтных периодах путем ревизии, ремонта или замены отдельных деталей, сборочных единиц, регулирования и испытания. Проведение работ в объеме ТР-30 подтверждается протоколом № 276/ГТ от 07.06.2016 г. «07.05.2016 при проведении текущего ремонта в объеме ТР-30 в СЛД Московка ревизию тяговых электродвигателей производил слесарь по ремонту подвижного состава участка ТР-1,ТР-2 ФИО6, контроль выполненных работ осуществлял сменный мастер ФИО7 Слесарь ФИО6, в соответствии с требованиями п. 8.4.7. части 9 «Техническое обслуживание. Текущий ремонт РЭ8» произвел осмотр коллектора, изоляционного конуса, изоляторов, щеткодержателей и его элементов на наличие повреждений, произвел осмотр угольно-графитовых щеток на наличие сколов, произвел замену угольно-графитовых щеток имеющих предельный износ по высоте менее 28 мм». В требованиях РЭ8 при производстве текущего ремонта в объеме ТР-30 обслуживание покровной изоляции обмоток якоря
20.7 Закона о банкротстве. Апелляционный суд учитывает, что апеллянтом не доказана необходимость сохранения работников в штате должника после прекращения осуществления должником хозяйственной деятельности с 15.04.2017. Вместе с тем, в отсутствие осуществления хозяйственной деятельности, после реализации имущества конкурсным управляющим должника ФИО1 по трудовым договорам привлекались главный бухгалтер, главный механик, слесарь-электрик, ведущий бухгалтер расчетной группы, заместитель директора по кадрам и социальным вопросам, юрист, заместитель директора по ремонту, специалист по складскому учету, слесарь - электрик, слесарь по ремонту подвижного состава , инженер по работе с собственниками, трудовые договоры неоднократно перезаключались, работники привлекались по совместительству. Сведения о том, какие конкретно работы выполнялись указанными лицами, и что наличие данных сотрудников было оправданно для целей конкурсного производства, управляющим в материалы дела не представлено, определить какой объем работ выполнен специалистами, не представляется возможным, а заработная плата выплачивалась независимо от объема выполненной работы в пределах от 32 тыс. руб. до 95 тыс. руб. в месяц, в зависимости
РФ в трудовом договоре от <дата> № проводника пассажирского вагона ФИО6 не указаны обязательные для включения в трудовой договор условия - условия труда на рабочем месте в соответствии с проведенной специальной оценкой условий труда; - в нарушение п. 6 ст. 57 ТК РФ в трудовых договорах (дополнительных соглашениях) следующих работников: ФИО6 - проводник пассажирских вагонов, ФИО7 - мастер участка производства, ФИО8 - маляр, ФИО9 - осмотрщик-ремонтник вагонов, ФИО10 -осмотрщик-ремонтник вагонов, ФИО11 - слесарь по ремонту подвижного состава , ФИО12 - слесарь по ремонту подвижного состава, ФИО13-электрогазосварщик, ФИО14 - осмотрщик-ремонтник вагонов, ФИО15 - ст. осмотрщик - ремонтник вагонов, ФИО16 - осмотрщик-ремонтник вагонов, ФИО17 - слесарь по ремонту подвижного состава, ФИО18 -осмотрщик-ремонтник вагонов, ФИО19 - слесарь по ремонту подвижного состава, ФИО19-слесарь по ремонту подвижного состава, ФИО10 электрогазосварщик, ФИО20 - слесарь по ремонту подвижного состава, ФИО21 - маляр, ФИО22 - осмотрщик-ремонтник вагонов, ФИО23 - осмотрщик-ремонтник вагонов, ФИО1 - осмотрщик-ремонтник вагонов и ФИО24
по старости имели мужчины, достигшие возраста 60 лет и женщины, достигшие возраста 55 лет (ч.1 ст.8 Закона). Также на момент обращения в УПФР Маслов В.Н. достиг возраста 57 лет, его страховой стаж составил — 37 лет 7 месяцев 13 дней, специальный стаж — 12 лет 10 месяцев 10 дней. Периоды работы общей продолжительностью 4 года 9 мес. 16 дней: с 24.12.2000 г. по 25.05.2001 г. (0 лет 5 мес. 1 день) - слесарь по ремонту подвижного состава на пункте технического обслуживания в Вагонном депо Батайск; с 26.05.2001 г. по 31.08.2002 г. (1 год 3 мес. 5 дней) — осмотрщик ремонтник в Вагонном депо Батайск; с 01.09.2002 г. по 11.10.2005 г. (3 года 1 мес. 10 дней) - слесарь по ремонту подвижного состава в Вагонном депо Батайск - приняты ответчиком не в полном объеме (лишь 4 года 0 месяцев 9 дней). Ответчиком отказано в зачете в специальный стаж периодов работы:
