Специальные световые сигналы патрульных автомобилей - гражданское законодательство и судебные прецеденты

специальные световые и звуковые сигналы. Общие требования 11. ГОСТ Р 50577-93 Знаки государственные регистрационные транспортных средств. Типы и основные размеры. Технические требования 12. ГОСТ Р 50798-95 Знак отличительный транспортных средств, участвующих в международном дорожном движении. Типы и размеры. Технические требования 13. ГОСТ Р 50913-96 Автомобильные ТС для транспортирования и заправки нефтепродуктов. Типы, параметры и общие технические требования 14. ГОСТ Р 50963-96 Защита броневая специальных автомобилей. Общие технические требования 15. ГОСТ Р 51256-99 Технические средства организации дорожного движения. Разметка дорожная. Типы и основные параметры. Общие технические требования 16. ГОСТ Р 51582-2000 Знаки дорожные "Пункт контроля международных автомобильных перевозок" и "Пост дорожно-патрульной службы" 17. ГОСТ Р 51648-2000 Сигналы звуковые и осязательные, дублирующие сигналы светофора, для слепых и слепоглухих людей. Параметры 18. ГОСТ Р 51709-2001 Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки 19. ГОСТ Р 51980-2002 Транспортные средства. Маркировка. Общие технические требования 20. ГОСТ Р 52231-2004 Внешний шум автомобилей

тяжеловесного груза по дорогам общего пользования РФ на срок с 02.06.2009 по 25.08.2009, Управление Государственной инспекции безопасности дорожного движения УВД по Приморскому краю (Подрядчик) и обществом с ограниченной ответственностью «Ярославская ГРК» (заказчик) заключили договор №166/09 от 10.06.2009 на оказание услуг по сопровождению двух крупногабаритных автомобилей. Согласно п.1.1 договора истец принял на себя обязательства по сопровождению двух крупногабаритных автомобилей силами патрульного автомобиля ДПС, имеющего специальную окрасу и оснащенного специальными световыми и звуковыми сигналами. Фактическим временем сопровождения является промежуток времени от выезда патрульного автомобиля из автопарка (подрядчика) до его возвращения в автопарк (п.2.1 договора). Фактическое время сопровождения заказчик и подрядчик оформляют совместным актом (п.2.3 договора). Планируемые даты и время сопровождения – 16.06.2009 с 08 часов 00 минут (п.2.5 договора). Стоимость одного часа сопровождения одной патрульной машиной и двумя сотрудниками ДПС составляет 1 321 рубль 32 копейки (п.2.6 договора ). Основанием для расчетов являются договор, акт фиксирования фактического времени сопровождения, составленный согласно

совершил административное правонарушение, предусмотренное частью 1 статьи 19.3 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, при следующих обстоятельствах. 17 марта 2022 года, около 15 часов 51 минуты на 10 километре автодороги Карпогоры-Веегора, водитель автомобиля №*** с государственным регистрационным номером №*** ФИО3 не выполнил законное требование сотрудников полиции об остановке транспортного средства, поданного при помощи жезла, после чего на служебном автомобиле ОГИБДД началось преследование указанного автомобиля, в ходе которого при помощи звукового устройства и специальных световых сигналов патрульного автомобиля ОГИБДД неоднократно было подано требование об остановке транспортного средства, на вышеуказанные требования ФИО3 не реагировал. Тем самым ФИО3 не выполнил законное требование сотрудника органов внутренних дел об остановке транспортного средства для проверки документов. В ходе рассмотрения дела ФИО3 вину в совершенном административном правонарушении признал, раскаялся в содеянном. Заслушав ФИО3, исследовав письменные материалы дела, прихожу к следующему. Согласно п. 1 ст. 1 Федерального закона от 07 февраля 2011 года № 3-ФЗ «О полиции»

около 10 часов 45 минут 12, находясь в состоянии опьянения, управлял транспортным средством Скания G400LA, имеющим государственный регистрационный номер , с полуприцепом-рефрижератором Шмитц-SK02L-13/4 , государственный регистрационный номер , принадлежащим ООО «Шаг Фрут», двигался со скоростью 90 км/ч по ФАД М-4 «Дон» в . На м, проявив преступную небрежность и невнимательность, не выдержал безопасный боковой интервал до двигавшегося по левой полосе в попутном направлении на опережение в составе организованной транспортной колонны с включенными специальными световыми сигналами патрульного автомобиля ДПС ГИБДД Форд Фокус, государственный регистрационный номер под управлением инспектора ОВ ДПС ГИБДД Отдела МВД России по Павловскому району капитана полиции 3, и допустил с ним столкновение на левой полосе движения. После этого автомобиль Скания с полуприцепом-рефрижератором продолжил движение и вернулся на правую полосу движения, увлекая за собой автомобиль Форд Фокус, выехал на полосу разгона, а затем съехал в правый по ходу движения кювет с последующим опрокидыванием автомобиля Форд Фокус. В результате