а также актом о повреждении вагона формы ВУ-25М от 07.09.2008, составленными работниками станции Правотомск Западно-Сибирской железной дороги ОАО «РЖД» с участием представителя ООО «Правотомкое ПТУ» ФИО1. Согласно акту общей формы от 08.09.2008 произошла деформация торцевой стенки, двух торцевых стоек, угловой стойки, лестницы, отрыв одной торцевой стойки упомянутого вагона. В акте о повреждении вагона формы ВУ-25М от 07.09.2008 виновником указано ООО «Правотомкое ПТУ», причинами повреждения – нарушение инструкции «ЦП-774» пункт 3.8.2 и пункт 7.3 Справочника дорожного мастера , вагон подлежит текущему отцепочному ремонту, фактическая стоимость которого будет предъявлена ООО «Правотомское ПТУ». Указанный акт формы ВУ-25М №0108 от 07.09.2008 подписан представителем ООО «Правотомское ПТУ» без возражений. Протоколом оперативного совещания при начальнике станции Правотомск Западно-Сибирской железной дороги № 1 от 08.09.2008 лицом, виновным в повреждении вагона, также признано ООО «Правотомское ПТУ». Повреждение вагона произошло на железнодорожном пути тупика № 19, принадлежащего ООО «Алди». Вагон № 52109360 принадлежал истцу на праве аренды. Затраты
о повреждении вагона указываются причины и перечень повреждений вагона, объем работ и вид необходимого ремонта, а также стоимость поврежденных деталей и восстановления вагона. Как следует из представленных истцом доказательств (акта общей формы ГУ-23 от 07.09.08г., акта о повреждении вагона формы ВУ-25М №0108 от 07.09.08г.), повреждение вагона №52109360 произошло на ж.д. пути необщего пользования ООО «Правотомское ПТУ», виновником повреждения указано данное юридическое лицо, причинами повреждения – нарушение инструкции «ЦП-774» пункт 3.8.2 и пункта 7.3 Справочника дорожного мастера . Кроме этого , акт о повреждении вагона предусматривает, что вагон подлежит текущему отцепочному ремонту, фактическая стоимость которого будет предъявлена ООО «Правотомское ПТУ». Указанный акт формы ВУ-25М №0108 от 07.09.08г. подписан представителем владельца пути необщего пользования – ООО «Правотомское ПТУ» без возражений. Протоколом оперативного совещания при начальнике станции Правотомск Западно-Сибирской железной дороги №1 от 08.09.08г. лицом, виновным в повреждении вагона, также признано ООО «Правотомское ПТУ». Акт общей формы от 07.09.08г. и акт о
не представлено доказательств, свидетельствующих о том, что при заключении договора у ответчика находился в наличии товар на количество тонн, согласованное в договоре. По п. 1.1. договора № 35 купли-продажи от 21.07.2011г. ответчик обязался передать истцу лом черных металлов от разборки железнодорожных путей № 4 и № 30 в количестве 210 тонн. Как указывает ответчик в отзыве, товар не предполагался к передаче в готовом виде. Согласно его пояснениям расчет передаваемого товара осуществлялся на основе справочника дорожного мастера . Такой поход не подтверждает, что истцу для монтажа было предоставлено 210 тонн металла. Согласно инвентарным карточкам учета объектов № 4 и № 5 ж/д № 30 и № 30 как основные средства приняты 16.09.09. в количестве обеспечивающим 210 тонн. При этом данные карточки учета позволяют определить наличие средств по данным бухучета. Однако в момент принятия истцу фактически передано 173, 43 тонн. Документально подтверждена передача товара истцу в количестве 173,43 тонны. Как следует
Кемерово, Пионерский бульвар №1, кабинет №221) дополнительные доказательства : - акт общей формы от 07.09.2008г. о повреждении вагона №52109360 , - акт о повреждении вагона формы ВУ-25М от 07.09.2008г., составленные на станции Правотомск Западно-Сибирской железной дороги. -доказательства вызова представителя ООО «Алди» для участия в расследовании случая повреждения вагона, - материалы проверки по факту повреждения вагона, - документально подтвердить основания для указания в акте повреждения вагона причины повреждения - нарушение Инструкции ЦП-774 (пункт 3.8.2), Справочника дорожного мастера (пункт 7.3), в чем выразились данные нарушения. Указанные документы необходимо представить в арбитражный суд Кемеровской области в срок до 14.07.2010г. в подлинниках (с представлением заверенных копий) по адресу: 650000, <...> зал № 209, телефон помощника <***>, телефон секретаря <***>, факс <***>. При ответе необходимо ссылаться на номер дела №А27-7479/2010. Суд предупреждает об ответственности за невыполнение требовании суда о представлении доказательств согласно ч. 9 ст. 66 АПК РФ. Судья Е.В. Капштык
УК РФ, прекратить в связи с примирением сторон на основании ст. 25 УПК РФ. Меру пресечения ФИО1 в виде подписки о невыезде и надлежащим поведении после вступления постановления в законную силу – отменить. Вещественные доказательства: -11 фрагментов рельс Р-50 общей длиной 69,91 метров, - считать возвращенными по принадлежности в Туапсинскую дистанцию пути ОАО «РЖД»; - автомашина «КАМАЗ», государственный регистрационный номер Н 613 PH - 123/rus, - считать возвращенной по принадлежности ФИО6 ; - справочник дорожного мастера и бригадира; выкопировка остатков ТМЦ из программы ЕК АСУФР со сведениями об остатках рельс Р50 на балансе Туапсинской дистанции пути и выкопировка карты железной дороги с полосой отвода, находящейся в ведении Туапсинской дистанции пути - считать возвращенными по принадлежности в Туапсинскую дистанцию пути ОАО «РЖД»; - инвентаризационная опись товарно-материальных ценностей № от ДД.ММ.ГГГГ и сличительная ведомость результатов инвентаризации товарно-материальных ценностей № от ДД.ММ.ГГГГ - хранить в материалах уголовного дела. Постановление может быть обжаловано
причинил ущерб ОАО «<данные изъяты>» на общую сумму <данные изъяты> рублей. Не смотря на то, что подсудимый Паршуков В.А. виновным себя признал частично, его вина в полном объеме подтверждается показаниями представителя потерпевшего З.А.А., свидетелей-очевидцев Л.А.В. и М.Д.О., работников предприятия сторожей Ш.В.А., П.Ю.М., Б.О.А., а также свидетелей Т.С.Г., Д.А.Г., И.А.В., которые согласуются между собой и в совокупности объективно с письменными доказательствами, исследованными в судебном заседании, расчетами массы и стоимости металлолома, представленными потерпевшим З.А.А., подтвержденными справочником дорожного мастера и бригадира пути (том 2 лист дела 20-21). Факт исполнения Паршуковым В.А. обязанностей генерального директора ООО «<данные изъяты>» не отрицается самим Паршуковым В.А. и подтверждается показаниями представителя потерпевшего З.А.А., свидетелей Ш.В.А., и объективно приказом генерального директора ООО «<данные изъяты>» № от ДД.ММ.ГГГГ, доверенностью № от ДД.ММ.ГГГГ года, Уставом ООО «<данные изъяты>». Неправомерность действий Паршукова В.А., направленных на хищение путем растраты вверенного ему имущества, железнодорожных рельс <данные изъяты>, общей протяженностью <данные изъяты> общей стоимостью
причинил ущерб ОАО «<данные изъяты>» на общую сумму <данные изъяты> рублей. Не смотря на то, что подсудимый Паршуков В.А. виновным себя признал частично, его вина в полном объеме подтверждается показаниями представителя потерпевшего З.А.А., свидетелей-очевидцев Л.А.В. и М.Д.О., работников предприятия сторожей Ш.В.А., П.Ю.М., Б.О.А., а также свидетелей Т.С.Г., Д.А.Г., И.А.В., которые согласуются между собой и в совокупности объективно с письменными доказательствами, исследованными в судебном заседании, расчетами массы и стоимости металлолома, представленными потерпевшим З.А.А., подтвержденными справочником дорожного мастера и бригадира пути (том 2 лист дела 20-21). Факт исполнения Паршуковым В.А. обязанностей генерального директора ООО «<данные изъяты>» не отрицается самим Паршуковым В.А. и подтверждается показаниями представителя потерпевшего З.А.А., свидетелей Ш.В.А., и объективно приказом генерального директора ООО «<данные изъяты>» № от ДД.ММ.ГГГГ, доверенностью № от ДД.ММ.ГГГГ года, Уставом ООО «<данные изъяты>». Неправомерность действий Паршукова В.А., направленных на хищение путем растраты вверенного ему имущества, железнодорожных рельс №, общей протяженностью <данные изъяты> погонных метров, общим
