Среднее значение плотности топлива - гражданское законодательство и судебные прецеденты

№ 0360100006716000061-0045280-01 от 09.09.2016 года с ООО «КРЕДО» на поставку топлива АИ-92. Стоимость топлива составила 43 руб. 59 коп. за 1 килограмм. Согласно письма ФНС РФ от 24.03.2005 № 03-3-09/0412/23 «О порядке пересчета количества нефтепродуктов из объемных единиц в весовые», к автомобильному бензину марки АИ-92 можно принимать средние значения плотности в размере 0,735г/куб.см. Размер, убытков ФГБОУ ВО УИ ГА, связанных с транспортными расходами составил: 1) 105 литров (израсходованное топливо) х 0,73 5г/куб.см. ( среднее значение плотности топлива ) = 77,175 кг. (израсходованное топливо в весовых единицах). 2) 77,175 кг. (израсходованное топливо в весовых единицах) х 43,59 руб. (стоимость топлива за 1 кг.)= 3364 руб. 06 коп. Суд считает, что истцом в материалы дела представлены доказательства того, что в результате ненадлежащего исполнения ООО «Меркурий-Н» своих обязательств по контракту № 143 от 17.10.2016 г. ФГБОУ ВО УИ ГА причинены убытки, связанные с проведением экспертиз, с приобретением товара у другого поставщика, с транспортными

- в г/смЗ, что является нарушением п. 5.7 ГОСТ Р 8.595-2004 (лист 9 решения Арбитражного суда города Москвы от 03.09.2020); 4. Грузополучатель выполнил расчет массы нефтепродуктов без применения приведенных значений объема к стандартным условиям или к условиям измерений объема, что нарушает п. 4.5 ГОСТа 8.595-2004, в соответствии с которым при косвенном методе статических измерений массу продукта определяют по результатам измерений уровня продукта, его плотности и температуры, а также объема продукта (лист 9 решения Арбитражного суда города Москвы от 03.09.2020); 5. Невыполнение порядка приемки товара по количеству повлекло невозможность для поставщика удовлетворить требования истца (лист 8 постановления Арбитражного суда Московского округа от 03.02.2021). В ходе рассмотрения дела № А40-78168/2020 судами установлены следующие нарушения порядка приемки нефтепродуктов, допущенные грузополучателем при приемке топлива по транспортной железнодорожной накладной ЭР 514550: 1. В железнодорожной накладной № ЭР 514550 отсутствует отметка о выдаче груза без проверки, что является нарушением пункта 4 Инструкции Г1-6 (лист 7

значении ГОСТУ - 725,0-780,0. В соответствии с паспортом качества № 50 (э) исследуемое ГСМ по показателю - «плотность при 15°С» имеет значение 721,0 при значении ГОСТУ- 725,0-780,0. Кроме того, при испытании в лаборатории ЭКЦ ГУ МВД России по Новосибирской области проб, отобранных 29.12.2015 и 31.12.2015 на АЗС, расположенной по ул. Станционная, 11/1, в соответствии со справочным материалом (справка от 30.01.2016 № 137) установлено, что обе предъявленные пробы не соответствуют ГОСТу по октановым числам по исследовательскому к моторному методам. Паспорта качества проб ГСМ, направленных на экспертизу, в которых указано на несоответствие качества ГСМ ГОСТу, были получены учреждением 20.01.2016 г. 20.01.2016 обществу было направлено электронной почтой письмо № 14/64 о том, что в работе автотранспорта возникают сложности, связанные с использованием поставленного по контракту ГСМ. Одновременно было сообщено о том, что в случае подтверждения испытательной лабораторией информации о несоответствии ГСМ условиям контракта будет организована претензионная работа с требованием замены оставшегося на хранении топлива

также с позиции соблюдения закона при их получении (ч.3 ст. 26.2 КоАП РФ). Доводы жалобы ФИО1 о соответствии требований, указанных в заявке ООО <...> требованиям, указанным в технической части документации об аукционе, являются несостоятельными по следующим основаниям. Разделом IV «Техническая часть документации об аукционе в электронной форме» документации об электронном аукционе установлены, в частности, следующие требования (показатели и их значения) к поставляемому товару «Бензин АИ-92», «Бензин АИ-95»: октановое число по исследовательскому методу; плотность при 15 градусах С; концентрация серы мг/кг; объемная доля углеводородов в %: олефиновых, ароматических; к товару «Дизельное топливо » — цетановое число, плотность при 15 градусах С, концентрация серы мг/кг в зависимости от вида; коксуемость 10%-ного остатка разгонки, % (по массе); кинематическая вязкость при 40°С, кв; температура вспышки в закрытом тигле, °С; зольность; содержание воды с указанием минимальных и максимальных значений таких показателей. Кроме того, к поставляемому товару предъявлено требование о соответствии качества автомобильного бензина АИ-92 и

также с позиции соблюдения закона при их получении (ч.3 ст. 26.2 КоАП РФ). Доводы жалобы ФИО1 о соответствии требований, указанных в заявке ООО <...> требованиям, указанным в технической части документации об аукционе, являются несостоятельными по следующим основаниям. Разделом IV «Техническая часть документации об аукционе в электронной форме» документации об электронном аукционе установлены, в частности, следующие требования (показатели и их значения) к поставляемому товару «Бензин АИ-92», «Бензин АИ-95»: октановое число по исследовательскому методу; плотность при 15 градусах С; концентрация серы мг/кг; объемная доля углеводородов в %: олефиновых, ароматических; к товару «Дизельное топливо » — цетановое число, плотность при 15 градусах С, концентрация серы мг/кг в зависимости от вида; коксуемость 10%-ного остатка разгонки, % (по массе); кинематическая вязкость при 40°С, кв; температура вспышки в закрытом тигле, °С; зольность; содержание воды с указанием минимальных и максимальных значений таких показателей. Кроме того, к поставляемому товару предъявлено требование о соответствии качества автомобильного бензина АИ-92 и

продукта, отобранной по ГОСТ 2517; - объема продукта, принятого равным действительной вместимости меры, значение которой нанесено на маркировочную табличку и указано в свидетельстве о поверке по ГОСТ Р 8.569, с учетом изменения уровня продукта относительно указателя уровня. Результаты измерений плотности и объема продукта приводят к стандартным условиям по температуре 15 °C или 20 °C или результат измерений плотности продукта приводят к условиям измерений его объема в мерах вместимости и мерах полной вместимости. Таким образом для производства и отгрузки спорных нефтепродуктов ЗАО «ВСП Крутогорский НПЗ» не требовалась отдельно разработанная и аттестованная методика выполнения измерений, а измерение массы отгружаемых нефтепродуктов осуществлялось методом, основанном на измерениях плотности и объема нефтепродуктов в мерах вместимости. Производство и передача от ЗАО «ВСП Крутогорский НПЗ» в адрес <данные изъяты> нефтепродуктов, в том числе бензина газового стабильного «тяжелый» (БГС марки БТмс), автомобильного бензина и топлива печного бытового, подтверждается следующими документами: а) договорами подряда на переработку сырья, заключенными между

Самарской области, которые признаны вещественными доказательствами (т. 4, л.д. 46-74); -заключением эксперта № № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно выводам которого, жидкости (объекты №1-14) представляют собой нефтепродукт - дизельное топливо. Установить марку дизельного топлива не представляется возможным в виду отсутствия гостированных образцов. Дизельные топлива предназначены для быстроходных дизельных и газотурбинных двигателей наземной и судовой техники. Образцы дизельного топлива объекты №1, №2 совпадают друг с другом по качественному химическому составу, цвету, по значениям плотности и по количественному содержанию ряда углеводородов. Образцы дизельного топлива объекты №3, №4 совпадают друг с другом по качественному химическому составу, цвету, по значениям плотности и по количественному содержанию ряда углеводородов. Образцы дизельного топлива объекты №9, №10 совпадают друг с другом по качественному химическому составу, цвету, по значениям плотности и по количественному содержанию ряда углеводородов. Образцы дизельного топлива объекты №11-№14 совпадают друг с другом по качественному химическому составу, цвету, по значениям плотности и по количественному содержанию ряда углеводородов. Образцы

резервуара дизельного топлива ... и насосного шкафа. В продолжение своего преступного умысла, направленного на хищение вверенного ей имущества, ... не позднее 06 часов 30 минут ФИО2, решила искусственно увеличить вес находящегося на остаточном учете пункта экипировки станции ... дизельного топлива марки ..., передав экипировщику ночной смены завышенные сведения о плотности находящегося на остаточном учете пункта экипировки станции ... дизельного топлива марки ..., передав значение плотности 0,825 кг/м3 вместо реального значения 0,823 кг/м3, сведения о котором экипировщик ночной смены, не проверяя, внесла в журнал учета дизельного топлива пункта экипировки станции .... При этом ФИО2 искусственно был создан излишек веса дизельного топлива марки ..., находящегося на остаточном балансе пункта экипировки в размере не менее 100 литров (82,5 кг). В продолжение своего преступного умысла, направленного на хищение вверенного ей имущества, находясь на территории пункта экипировки, не позднее 07 часов ... ФИО2 перенесла пять пустых полимерных канистр, предназначенных для слива в них дизельного