соответствующими документами (двухсторонний акт, предписания заказчика, предписания контрольно-надзорных органов) за каждый выявленный факт некачественного выполнения работ с последующим устранением недостатков в срок, указанный заказчиком; за неисполнение или ненадлежащее исполнение предписания об устранении выявленных недостатков; за неисполнение или ненадлежащее исполнение повторно выданного предписания об устранении выявленных недостатков. В пункте 8.10 контракта стороны согласовали обязательный претензионный порядок урегулирования споров, срок ответа на претензию 7 рабочих дней. 11.02.2016 в результате комиссионного обследования содержания автомобильных дорог с участием мастера ответчика- ФИО1, выявлено следующее: - на автомобильной дороге Шубины - Тохтино имеется колейность, снежный накат превышает нормативные показатели и в некоторых местах доходит до 15 см и более, обочины по правой стороне не расчищены; - на автомобильной дороге Поляки - Русаново - Кленовица имеется колейность, снежный накат превышает нормативные показатели; - на автомобильной дороге Щенники - ФИО3 - ФИО2 имеется колейность, снежный накат превышает нормативные показатели; - на автомобильной дороге Журавли - Орлов наличие колейности,
уплотненный снежный покров не должен иметь дефектов и рыхлого снега, влияющих на безопасность дорожного движения, устранение которых осуществляют в сроки, приведенные в таблице 8.6.: глубина колеи не более 3 см., срок устранения не более 2 суток; отдельные возвышения и углубления (неровности) высотой/глубиной более 4 см. и площадью более 0,09 кв.м., срокустранения не более 2 суток; рыхлый свежевыпавший снег на уплотненный снежный покров толщиной более 8 см, срок устранения не более 6 суток. Все вышеприведенные параметры при составлении указанных актов не измерялись, данные актов не подтверждены. Указанные акты ГИБДД содержат лишь указание на наличие колейности на проезжей части дороги в месте ДТП, но в тоже время в актах отсутствует указание на размеры колеи, а именно: высота/глубина колеи и ее площадь, в связи с чем указанные акты не могут быть приняты в качестве допустимых и достоверных доказательств нарушения ООО «ДСУ № 1» требований ГОСТ Р 50597-2017, а следовательно данные акты
правонарушении «колейности проезжей части дороги» в рассматриваемом случае следует считать 20 час. 40 мин. 23.01.2019 года, который отражен в Акте, поскольку иных сведений о моменте обнаружения зимней скользкости указанного вида не имеется, однако факт отсутствия устранения зимней скользкости («колейности») по истечении предусмотренного времени (6 часов с момента обнаружения зимней скользкости), не зафиксирован и проверка устранения нарушений по истечении предусмотренных указанных выше сроковустранения нарушений не проводилась. Исходя из изложенного, объективного подтверждения тому, что администрацией Дмитриевского поссовета <адрес> допущены нарушения в виде наличия снежно-ледяной колейности на проезжей части дороги по истечении нормативного срока для ликвидации недостатков, предусмотренного п. 8.1 ГОСТ Р 50597-2017, не имеется. Как указано выше, Актом № выявленных недостатков в эксплуатационном состоянии автомобильной дороги зафиксировано наличие недостатков в эксплуатационном состоянии автомобильной дороги в виде «Колейности проезжей части дороги». Пунктом 8.10 ГОСТ Р 50597-2017 допускается наличие уплотненного снежного покрова толщиной от 3 до 8 см в период зимнего содержания
