права, допускающие строительство на нем данного объекта; если на день обращения в суд постройка соответствует установленным требованиям; если сохранение постройки не нарушает права и охраняемые законом интересы других лиц и не создает угрозу жизни и здоровью граждан. Таким образом, действующее гражданское законодательство предусматривает различные правила, позволяющие признать право собственности на недвижимое имущество как на новое, созданное лицом для себя, либо как на самовольную постройку, что требует установления и исследования различных юридически значимых обстоятельств. Однако в любом случае при разрешении спора о признании права собственности на объекты недвижимого имущества подлежит установлению как юридически значимый факт того, являются ли спорные объекты недвижимым имуществом. Этого сделано не было, каких-либо выводов относительно того, являлись ли погреба и гаражи-навесы объектами недвижимого имущества, судебные постановления не содержат. Как следует из материалов дела, 6 декабря 2019 г. ФИО1 получил из администрации Кировского внутригородского района сообщение о самовольном занятии им земельного участка без оформленных в установленном порядке правоустанавливающих
поступило ходатайство о рассмотрении кассационной жалобы в ее отсутствие. Иные участники спора, извещенные о времени и месте судебного заседания, в суд кассационной инстанции не явились (представителей не направили). Изучив материалы дела и доводы жалобы, Арбитражный суд Северо-Кавказского округа считает, что в удовлетворении кассационной жалобы следует отказать. Как установили судебные инстанции и видно из материалов дела, в газете «Краснодарские известия» 09.07.2013 опубликовано информационное сообщение (л. д. 8) о предстоящем предоставлении земельных участков: ФИО3 земельного участка площадью 999 кв. м для размещения парикмахерской (г. Краснодар, Прикубанский внутригородской округ, ул. им. К. Россинского, 2/а); ФИО2 земельного участка площадью 791 кв. м для размещения кафе (г. Краснодар, Прикубанский внутригородской округ, ул. Михайловская, 17). Со ссылкой на информационное сообщение от 09.07.2013 предприниматель обратилась в администрацию с заявлением о предоставлении ей указанных земельных участков в аренду. В связи с подачей нескольких заявок предприниматель просила провести торги по продаже права аренды (л. д. 9). Письмом от
недобросовестное осуществление гражданских прав. От иных участвующих в деле лиц отзывы на жалобу не поступили. Участники спора, извещенные о времени и месте судебного заседания, в суд кассационной инстанции не явились (представителей не направили). Изучив материалы дела и доводы жалобы, Арбитражный суд Северо-Кавказского округа считает, что в удовлетворении кассационной жалобы следует отказать. Как установили судебные инстанции и видно из материалов дела, в газете «Краснодарские известия» 12.03.2014 опубликовано информационное сообщение (л. д. 8) о предстоящем предоставлении ФИО2 земельного участка ориентировочной площадью 999 кв. м по адресу: ул. Восточный Обход, 3/1, в Карасунском внутригородском округе города Краснодара, для размещения объектов проката технического обслуживания и ремонта транспортных средств. Со ссылкой на информационное сообщение от 12.03.2014 предприниматель обратилась в администрацию с заявлением о предоставлении ей указанного земельного участка в аренду. В связи с подачей нескольких заявок предприниматель просила провести торги по продаже права аренды (л. д. 9). Письмом от 06.05.2014 департамент по поручению администрации
льготной категории, отнесенных к федеральному и региональному регистрам, воспользовавшихся единым социальным проездным билетом не более 50 раз (50 поездок) в месяц, и от этого количества определяется доля предприятия в перевозке. Полученная величина умножается на разницу между стоимостью обычного и льготного единого проездного билета. Распределение объемов перевозок по видам сообщения (внутригородское и пригородное) производилось судами пропорционально количеству перевезенных пассажиров по СПБ в городе и пригороде в соответствии со строкой 225 отчетов форме № 65-автотранс «Сведения о продукции автомобильного транспорта» за 2011 год. С учетом данных указанной строки распределение суммарного количества поездок (50) во внутригородском и пригородных сообщениях составило 88,81 % во внутригородском сообщении на 11,19 % в пригородном сообщении. Фактическое количество социальных проездных билетов, реализованных льготникам регионального регистра с учетом доли общества «ИПОПАТ», согласно условий договора от 15.02.2011 № 82, суды определили по актам сверки по установленной форме. Между тем судами не учтено следующее. Институт компенсации выпадающих доходов от перевозки
других объектов, если эти работы не включены в план перевозок грузов, береговых сооружений и акваторий порта. Служебно-разъездные суда - это суда, не находящиеся в коммерческой эксплуатации и используемые в целях обеспечения служебной деятельности персонала судовладельца. Суда пригородного сообщения - это суда, связывающие между собой портовые пункты, расположенные на территории, административно подчиненной городу (району), и используемые для перевозок пассажиров и грузов между городами и прилегающими к ним пригородным населенными пунктами, расположенными на водных путях. Суда внутригородского сообщения - это суда, связывающие между собой пункты, находящиеся в черте одного города и используемые для перевозки пассажиров. В соответствии с п. п. 4 - 5, 13 Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со статьями 27 и 28 Федерального закона "О трудовых пенсиях в Российской Федерации", утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 11.07.2002 г. N 516, подлежащих применению при назначении досрочной страховой пенсии по старости
других объектов, если эти работы не включены в план перевозок грузов, береговых сооружений и акваторий порта. Служебно-разъездные суда - это суда, не находящиеся в коммерческой эксплуатации и используемые в целях обеспечения служебной деятельности персонала судовладельца. Суда пригородного сообщения - это суда, связывающие между собой портовые пункты, расположенные на территории, административно подчиненной городу (району), и используемые для перевозок пассажиров и грузов между городами и прилегающими к ним пригородным населенными пунктами, расположенными на водных путях. Суда внутригородского сообщения - это суда, связывающие между собой пункты, находящиеся в черте одного города и используемые для перевозки пассажиров. В соответствии с п. п. 4 - 5, 13 Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со статьями 27 и 28 Федерального закона "О трудовых пенсиях в Российской Федерации", утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 11.07.2002 года № 516, подлежащих применению при назначении досрочной страховой пенсии по старости
других объектов, если эти работы не включены в план перевозок грузов, береговых сооружений и акваторий порта. Служебно-разъездные суда - это суда, не находящиеся в коммерческой эксплуатации и используемые в целях обеспечения служебной деятельности персонала судовладельца. Суда пригородного сообщения - это суда, связывающие между собой портовые пункты, расположенные на территории, административно подчиненной городу (району), и используемые для перевозок пассажиров и грузов между городами и прилегающими к ним пригородным населенными пунктами, расположенными на водных путях. Суда внутригородского сообщения - это суда, связывающие между собой пункты, находящиеся в черте одного города и используемые для перевозки пассажиров. В соответствии с п. п. 4 - 5, 13 Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со статьями 27 и 28 Федерального закона "О трудовых пенсиях в Российской Федерации", утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ N 516, подлежащих применению при назначении досрочной страховой пенсии по старости по
