Свод правил инфраструктура железнодорожного транспорта общие требования - гражданское законодательство и судебные прецеденты

N 26, ст. 3343, N 33, ст. 4386, N 38, ст. 4821, N 45, ст. 5822; 2014, N 12, ст. 1286, N 18 (ч. 4), ст. 2177, N 30, ст. 4311, 4325, N 37, ст. 4974, N 42, ст. 5736, N 43, ст. 5901, N 43, ст. 5926; 2015, N 2, ст. 491, N 16, ст. 2394, N 17 (ч. 4), ст. 2571, N 20, ст. 2925), приказываю: 1. Утвердить прилагаемый Свод правил "Инфраструктура железнодорожного транспорта. Общие требования " (не приводится). 2. Установить, что настоящий приказ вступает в силу с 1 июля 2015 г. Министр М.Ю.СОКОЛОВ ------------------------------------------------------------------

Российской Федерации», статьи 2 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта РФ» под инфраструктурой железнодорожного транспорта общего пользования понимается транспортная инфраструктура, включающая в себя железнодорожные пути общего пользования и другие сооружения, железнодорожные станции, устройства электроснабжения, сети связи, системы сигнализации, централизации и блокировки, информационные комплексы, систему управления движением и иные обеспечивающие функционирование инфраструктуры здания, строения, сооружения, устройства и оборудование. Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 06.07.2015 № 208 утвержден « Свод правил. Инфраструктура железнодорожного транспорта. Общие требования . СП 237.1326000.2015». В пункте 3.37 указанного Свода правил приведено понятие «станционные здания, сооружения и устройства», под которым понимается подсистема инфраструктуры железнодорожного транспорта, включающая в себя технологические комплексы зданий, сооружений, устройств для производства на железнодорожных станциях операций с грузами, почтовыми отправлениями и поездами, технического обслуживания и ремонта инфраструктуры железнодорожного транспорта и железнодорожного подвижного состава, а также для обслуживания пассажиров. В статье 2 Устава железнодорожного транспорта дано понятие железнодорожной станцией, под которой

железнодорожных путей, сооружений и устройств, ограниченных техническими станциями, предназначенный для железнодорожных сообщений, включающий один или несколько поездо-участков и функциональные подсистемы: железнодорожного пути, станционную, железнодорожного электроснабжения, железнодорожной автоматики и телемеханики, железнодорожной электросвязи (пункт 2.6.3). Железнодорожный путь необщего пользования: железнодорожный подъездной путь, примыкающий непосредственно или через другие железнодорожные пути к железнодорожным путям общего пользования и предназначенные для обслуживания определенных пользователей услугами железнодорожного транспорта на условиях договоров или собственных нужд (пункт 2.7.3). Пункт 3.4. Свода правил «Инфраструктура железнодорожного транспорта. Общие требования » (СП 237.1326000.2015) содержит следующее определение термину «железнодорожная линия» технологический комплекс, включающий в себя железнодорожные пути, железнодорожные станции с полосой отвода и совокупность устройств железнодорожного электроснабжения, железнодорожной автоматики и телемеханики, железнодорожной электросвязи, здания, строения, сооружения, устройства и оборудование, обеспечивающие функционирование этого комплекса и безопасное движение железнодорожного подвижного состава. В разделе 3 «Термины и определении» также отражено, что в настоящем своде правил применяются термины по ГОСТу Р 53685, ГОСТ Р 55056, ГОСТ

Министерства транспорта Российской Федерации от 06.07.2015 № 207, Сводом правил СП 119.13330.2012 «Железные дороги колеи 1520 мм. Актуализированная редакция СНиП 32-01-95», утвержденным Приказом Минтранса России от 30.06.2012 № 276, СП «Железнодорожные колеи 1520 мм» СНиП 32-01-95, утвержденных Постановлением Минстроя РФ от 18.10.1995 №18-94, СП 119.1330.2017 «Железные дороги колеи 1520 мм. Актуализированная редакция СНиП 32-01-95», судом не принята. Так, согласно пункту 3.6 СП 236.1326000.2015 «Приемка и ввод в эксплуатацию объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта» техническую готовность участка железнодорожного пути общего пользования, его составной части или элемента к вводу во временную эксплуатацию устанавливают совместно заказчик, застройщик, подрядчик и эксплуатирующая организация. При этом ими разрабатываются: порядок подтверждения технической готовности ко вводу во временную эксплуатацию участка железнодорожного пути общего пользования, его составной части или элемента; порядок эксплуатации и технического обслуживания участка железнодорожного пути общего пользования, его составной части или элемента, введенного во временную эксплуатацию, для выполнения требований ПТЭ и иных нормативных документов, обеспечивающих безопасную эксплуатацию.

на составление акта 26.11.2020, то есть ранее начала действия Правил № 2057, не могут быть приняты, поскольку не изменяют дату утверждения акта – 30.12.2020, когда названные Правила уже подлежали применению заявителем. Согласно пункту 2.11 СП 236.1326000.2015 Свода правил «Приемка и ввод в эксплуатацию объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта», утвержденного и введенного в действие Приказом Минтранса России от 06.07.2015 № 207 (далее – СП 236.1326000.2015), период временной эксплуатации, временная эксплуатация – период от окончания технологического этапа реконструкции или строительства объекта инфраструктуры железнодорожного транспорта до сдачи этапа строительства в эксплуатацию, в течение которого по участку железнодорожного пути общего пользования обеспечиваются перевозки не только строительных, но и других грузов, грузобагажа, багажа, почты и пассажиров при обеспечении требований , установленных правилами технической эксплуатации. В силу пункта 3.5 СП 236.1326000.2015 участок железнодорожного пути общего пользования, его составные части или элементы могут быть введены во временную эксплуатацию для обеспечения непрерывного процесса перевозок в условиях строящегося или