показатель "Октановое число" Приложение В ГОСТ EN 589-2014 Топлива для двигателей внутреннего сгорания. Газы углеводородные сжиженные. Технические требования и методы испытаний 2 пункт 5.3 раздела 5 СТ РК ASTM D 2598-2015 Газы нефтяные сжиженные. Определение физических свойств методом композиционного анализа 3 Приложение, показатель "Массовая доля суммы непредельных углеводородов" ГОСТ 10679-76 Газы углеводородные сжиженные. Метод определения углеводородного состава 4 ГОСТ 33012-2014 Пропан и бутан товарные. Определение углеводородного состава методом газовой хроматографии 5 СТ РК АСТМ Д 2163-2011 Газы нефтяные сжиженные. Метод определения углеводородного состава при помощи газовой хроматографии 6 ГОСТ Р 56869-2016 Газы углеводородные сжиженные и смеси пропан -пропиленовые. Определение углеводородов газовой хроматографией 7 Приложение, показатель "Давление насыщенных паров" ГОСТ ISO 4256-2013 Газы углеводородные сжиженные. Определение манометрического давления паров. Метод СУГ 8 ГОСТ 28656-90 Газы углеводородные сжиженные. Расчетный метод определения плотности и давления насыщенных паров 9 СТ РК АСТМ Д 1267-2011 Газы нефтяные сжиженные. Определение давления насыщенных паров 10 СТ
а также при переработке нефти, газового конденсата, природного газа на НПЗ и ГПЗ. Производство ШФЛУ стабильно увеличивается в последние годы и достигло 5491 тыс. т в 2005 году. Динамика объемов производства в 2003 - 2005 гг. приведена ниже (рисунок 25 не приводится). Основные области применения ШФЛУ - производство сжиженных углеводородных газов на газоперерабатывающих предприятиях и использование в нефтехимии. Сжиженные углеводородные газы (СУГ) В ближайшие годы прогнозируется рост производства СУГ в Российской Федерации на уровне 4 - 8% в год. Основными источниками увеличения производства СУГ являются: - расширение переработки попутного нефтяногогаза и природного газа на газоперерабатывающих предприятиях; - модернизация производств на нефтеперерабатывающих предприятиях с вводом в эксплуатацию деструктивных процессов переработки нефти (каталитический крекинг, гидрокрекинг); - строительство новых установок по переработке природного и попутного нефтяного газа. По прогнозам производство СУГ в Российской Федерации в 2012 г. достигнет 14,3 млн. т, к 2017 г. - 17,8 млн. т, динамика изменения объемов
содержанием серы не более 0,5%) и сернистого (с содержанием серы 1,2%) (см. пункт 10.3). 11.5.13. В графе 18 приводится расход малосернистого, среднесернистого и высокосернистого топочного мазута, мазута для мартеновских печей, технологического экспортного топлива (ТУ 38.001361-87). 11.5.14. В графе 19 приводится расход флотского мазута (см. пункт 10.5). 11.5.15. В графе 20 приводятся данные о расходе пропана и бутана сжиженных. Другие виды сжиженных газов, используемые в качестве топлива, отражаются в графе 27 (см. пункт 10.10). 11.5.16. В графах 21 22 приводится расход природного газа газовых, газоконденсатных, нефтяных месторождений, а также газа , прошедшего переработку - сухого газа газоперерабатывающих заводов (см. пункт 10.6). 11.5.17. В графе 23 приводятся данные о расходе доменного газа и других отходящих газов металлургического производства (конвертерный газ, ферросплавный газ и другие газы) (см. пункты 10.8 и 10.9). 11.5.18. В графе 24 приводится расход коксового газа, а также отходящих газов химических и других производств (кроме отходящих газов металлургических производств)
подтверждающие наличие в заводском исполнении или дополнительного оборудования для использования двух и более видов топлива, зарегистрированного в установленном порядке территориальным подразделением органа государственного управления в сфере безопасности дорожного движения. Общество указало на то, что фактически ФИО1 при подаче заявки на участие в конкурсе представил сведения о транспортных средствах, фактически имеющих двигатели, использующие два вида моторного топлива. Данные транспортные средства оборудованы двигателем А2755, который работает на бензине с октановым числом не менее 92 и сжиженном нефтяном газе (пропан ). Сведения о двигателе содержатся в свидетельстве N ТС RU E-RU.MT02.00115.Р18, срок действия с 24.05.2019 до 30.12.2020. Также ИП ФИО1 представлена недостоверная информация относительно подтверждения наличия на праве собственности транспортных средств, имеющих низкий пол и (или) оборудование для перевозок пассажиров с ограниченными возможностями передвижения и (или) пассажиров с детскими колясками. Согласно пункту 5.1 раздела 5 "Условия признания претендента участником открытого конкурса" конкурсной документации, являющейся приложением N 1 к приказу Минтранса РО N 367
которых содержатся сведения о типе двигателя и (или) особые отметки, подтверждающие наличие в заводском исполнении или дополнительного оборудования для использования двух и более видов топлива, зарегистрированного в установленном порядке территориальным подразделением органа государственного управления в сфере безопасности дорожного движения. Однако, фактически ИП ФИО5 представил в подтверждение заявки транспортные средства, имеющие двигатель, использующий два вида моторного топлива. Данные транспортные средства оборудованы двигателем А2755, который работает на бензине с октановым числом не менее 92 и сжиженном нефтяном газе (пропан ). Сведения о двигателе содержатся в свидетельстве № ТС RU E-RU.MT02.00115.Р18 срок действия с 24.05.2019 до 30.12.2020. Также, ИП ФИО5 представлена недостоверная информация относительно подтверждения наличия на праве собственности транспортных средств, имеющих низкий пол и (или) оборудование для перевозок пассажиров с ограниченными возможностями передвижения и (или) пассажиров с детскими колясками. Следовательно, участником конкурса представлены недостоверные сведения при подаче заявки по лоту № 3, что также привело к неправомерному начислению баллов при подведении итогов
12.12.2019 между ООО «РесурсТранс» (заказчик) и ООО «Эко-Авто» подписан договор № 65/19/ЧЛБ/Р на оказание услуг по установке газобалонного оборудования на транспортные средства филиала ООО «РесурсТранс» в г. Челябинск (далее – договор № 65/19/ЧЛБ/Р от 12.12.2019, л.д. 58-61), в соответствии с которым заказчик поручает, а исполнитель принимает на себя обязательства на оказание услуг по внесению изменений в конструкцию транспортного средства – установке газобалонного оборудования (далее – ГБО) на транспортные средства для их работы на сжиженном нефтяном газе пропан ; подготовка полного пакета документов для органов ГИБДД на внесение изменений в конструкцию транспортного средства без участия заказчика и проведение регистрационных действий в органах ГИБДД по внесению изменений в конструкцию транспортного средства без участия заказчика (кроме прохождения сверки транспортного средства на смотровой площадке ГИБДД и замены свидетельства регистрации транспортного средства) (далее услуга) в соответствии с условиями договора. Услуга оказывается на производственной территории исполнителя, находящейся по адресу: <...>. Перечень транспортных средств заказчика, виды, наименование,
доводы, изложенные в заявлении и настаивал на их удовлетворении. Доводы истца изложенные при рассмотрении настоящего дела сводились к тому, что, при подаче заявки на участие в спорном конкурсе ООО ТК «Самарское» представило недостоверные сведения о транспортных средствах, указав, что транспортные средства используют в качестве топлива один вид топлива – исключительно газ. Однако фактически заявленные ООО ТК «Самарское» транспортные средства оборудованы двигателем А2755, который работает на бензине с октановым числом не менее 92 и сжиженном нефтяном газе (пропан ), то есть используется два вида топлива. Сведения о двигателе содержатся в свидетельстве № ТС RU E-RU.MT35.00250.P1, указанном в паспортах транспортных средств. Представителем истца в судебном заседании заявлено ходатайство о привлечении к участию в деле специалиста сотрудника ООО «Гранд-Эксперт»-ФИО5 Ходатайство судом рассмотрено и отклонено, суд удалился в совещательную комнату с целью принятия резолютивной части определения по заявленному ходатайству. Суд пришел к выводу о том, что участие данного специалиста в настоящем процессе не может
вине, а из-за неисправности установленного на ней газового оборудования. Суд, заслушав участников процесса и исследовав материалы дела, считает иск подлежащим удовлетворению по следующим основаниям: В судебном заседании из пояснений истца и материалов дела установлено: - истцу на праве собственности принадлежало транспортное средство марки <данные изъяты> номерной знак №, №, ДД.ММ.ГГГГ г. выпуска, на которое ДД.ММ.ГГГГ организацией имеющей соответствующую лицензию на производство работ по переоборудованию транспортных средств, было установлено сертифицированное оборудование для работы на сжиженном нефтяном газе (пропан -бутан) (л.д.7-22); - на основании договора и Акта приема-передачи от ДД.ММ.ГГГГ между истцом и ответчиком, указанное выше транспортное средство передано в аренду ФИО2 на 1 год (л.д.23-26); - постановлением от ДД.ММ.ГГГГ старшего дознавателя надзорной деятельности по <адрес>у ФИО6 отказано в возбуждении уголовного дела по факту гибели транспортного средства <данные изъяты> номерной знак №, №, ДД.ММ.ГГГГ г. выпуска, в результате пожара, имевшего место ДД.ММ.ГГГГ вблизи ЛПУ санаторий «<адрес>» у <адрес>, в связи с отсутствием
