ГРАЖДАНСКОЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО
ЗАКОНЫ КОММЕНТАРИИ СУДЕБНАЯ ПРАКТИКА
Гражданский кодекс часть 1
Гражданский кодекс часть 2

Технический регламент тяговый подвижной состав - гражданское законодательство и судебные прецеденты

Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 03.02.2015 N 11 "О внесении изменений в Решение Комиссии Таможенного союза от 15 июля 2011 г. N 710"
2011 г. N 710 (в редакции Решения Коллегии Евразийской экономической комиссии от 3 февраля 2015 г. N 11) ПЕРЕЧЕНЬ СТАНДАРТОВ, СОДЕРЖАЩИХ ПРАВИЛА И МЕТОДЫ ИССЛЕДОВАНИЙ (ИСПЫТАНИЙ) ИЗМЕРЕНИЙ, В ТОМ ЧИСЛЕ ПРАВИЛА ОТБОРА ОБРАЗЦОВ, НЕОБХОДИМЫЕ ДЛЯ ПРИМЕНЕНИЯ И ИСПОЛНЕНИЯ ТРЕБОВАНИЙ ТЕХНИЧЕСКОГО РЕГЛАМЕНТА ТАМОЖЕННОГО СОЮЗА "О БЕЗОПАСНОСТИ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА" И ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ ОЦЕНКИ (ПОДТВЕРЖДЕНИЯ) СООТВЕТСТВИЯ ПРОДУКЦИИ N п/п Элементы технического регламента Таможенного союза Обозначение стандарта Наименование стандарта Примечание 1 2 3 4 5 1 статья 4 раздел 5 ГОСТ 2582-2013 Машины электрические вращающиеся тяговые. Общие технические условия 2 ГОСТ 31334-2007 Оси для подвижного состава железных дорог колеи 1520 мм. Технические условия 3 ГОСТ 4491-86 Центры колесные литые для подвижного состава железных дорог колеи 1520 мм. Общие технические условия 4 раздел 6 ГОСТ 4728-2010 Заготовки осевые для железнодорожного подвижного состава. Технические условия 5 пункты 3 и 82 статьи 4 СТ РК 1447-2005 Шпалы железобетонные предварительно напряженные для железных дорог колеи 1520 мм
Решение № А40-267705/18-154-2810 от 30.01.2019 АС города Москвы
ведется учет часов эксплуатации тепловозов. В паспортах отсутствуют отметки о проведении ремонтов, что указывает на отсутствие своевременного технического обслуживания собственного подвижного состава, следовательно, пункт 5.1 предписания Управления обоснован. В нарушение требований п. 4 ст. 16. Закона №17-ФЗ , п. 30 Приложения 11 к Приложению 8 ПТЭ, п. 41 Приложения 11 к Приложению 8 ПТЭ в соответствии с разделом 4 (закрепление вагонов на пути предприятия №1) в Инструкции ОАО «Металлсервис» полностью отсутствует регламент (порядок закрепления) подвижного состава (в том числе тягового) на путях предприятия при маневровых передвижениях тепловозом и локомотивной бригадой предприятия (имеются 3 тепловоза и локомотивные бригады в составе машиниста помощника и составителя предприятия) данные не отражены в инструкции полностью. Также в инструкции о порядке обслуживания и организации движения на пути необщего пользования в нарушение требований не определен порядок закрепления вагонов (подвижного состава ) в зависимости от местных условий, где должно быть установлено, как должны закрепляться на каждом ж.д. пути
Решение № А63-8284/2021 от 06.10.2021 АС Ставропольского края
или с отключенными технологическими защитами, блокировками, сигнализацией и контрольно-измерительными приборами, предусмотренными проектом. Согласно пункту 102 Технического регламента № 870 лица, виновные в нарушении требований настоящего технического регламента, несут ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации. Таким образом, общество, являющееся собственником опасных производственных объектов обязано соблюдать требования промышленной безопасности опасных производственных объектов, в том числе предусмотренные Законом № 116, Правилами № 531, Техническим регламентом № 870. Между тем, по результатам проведенной проверки установлено, что в отношении сети газопотребления предприятия ТЧР Минеральные Воды-Грузовое Северо-Кавказской Дирекции по ремонту тягового подвижного состава СП ЦТР - филиала ОАО «РЖД» не выполняется комплекс мероприятий, обеспечивающих содержание сети газопотребления в исправном и безопасном состоянии. Факт допущенных обществом нарушений подтверждается материалами дела, в том числе протоколом об административном правонарушении от 23.04.2021 № 410/6827. Поскольку обязанности, предусмотренные Законом № 116-ФЗ, Правилами № 531 и Техническим регламентом № 870 обществом не выполнены, суд признает доказанным наличие в действиях общества
Решение № А73-10891/14 от 13.10.2014 АС Хабаровского края
<...> выявлены нарушения требований пожарной безопасности установленные: Правилами противопожарного режима в Российской Федерации, утвержденные постановлением Правительства Российской Федерации от 25 апреля 2012 года № 390; государственными строительными нормами и правилами СНиП 21-01-97* «Пожарная безопасность зданий и сооружений», Федеральным законом от 22.07.2008 г. № 123-ФЗ « Технический регламент о требованиях пожарной безопасности», Федеральным законом от 21.12.1994 N 69-ФЗ "О пожарной безопасности», Нормами пожарной безопасности «Обучение мерам пожарной безопасности работников организаций», утвержденные приказом МЧС РФ от 12.12.2007г №645, Правил пожарной безопасности на железнодорожном транспорте, утвержденные МПС РФ 11.11.1992 № ЦУО-112, а именно: Ремонтное локомотивное депо Дальневосточное - структурное подразделение Дальневосточной дирекции по ремонту тягового подвижного состава - структурного подразделения Дирекции по ремонту тягового подвижного состава - филиала ОАО «РЖД», <...>. - в депо отсутствуют документы, подтверждающие проведение периодической проверки качества огнезащитной обработки деревянных конструкций чердачного помещения депо: - для подсветки мест проведения ремонтных работ используются удлинители не заводского исполнения со следами
Решение № А19-15455/18 от 03.10.2018 АС Иркутской области
6 статьи 54 ГрК РФ и пункту 14 Положения N 54 при выявлении в результате проведенной проверки нарушений должностным лицом органа государственного строительного надзора составляется акт, являющийся основанием для выдачи заказчику, застройщику или подрядчику предписания об устранении таких нарушений. В предписании указываются вид нарушения, ссылка на технический регламент (нормы и правила), иной нормативный правовой акт, проектную документацию, требования которых нарушены, а также устанавливается срок устранения нарушений с учетом конструктивных и других особенностей объекта капитального строительства. Как следует из материалов дела, ООО «Теле-Сервис Иркутск» выполнялись работы на объекте капитального строительства «Строительство очистных соображений в ремонтном локомотивном депо Улан-Удэнское Восточно-Сибирская дирекция по ремонту тягового подвижного состава ». 26.01.2018 Службой были выявлены нарушения, в части ведения исполнительной документации, а именно: п.1. Не внесен в раздел №6 общего журнала работ №1 перечень всех актов освидетельствования работ, конструкций, участков сетей инженерно-технического обеспечения, образов (проб) применяемых строительных материалов, результатов проведения обследований, испытаний, экспертиз выполненных работ и