расходов, понесенных экспедитором по причинам, не зависящим от экспедитора или по вине клиента истцом не представлено. В подтверждение несения затрат (убытков) истец ссылается на то обстоятельство, что третьим лицом ему выставлены счета за сверхнормативное использование вагонов. Между тем, перевозка оплачивается лицом, заключившим договор. Соответственно истец, будучи клиентом по договору транспортной экспедиции № 22976 с ООО «Евросиб СПб - ТС» несет обязанность по оплате дополнительных расходов в том числе за нарушение клиентом сроков, предусмотренных п.2.2.4. договора транспортной экспедиции № 22976 (сверхнормативное использование контейнер/вагон). Принимая во внимание отсутствие актов общей формы или иных документов установленной формы с указанием отсутствия квоты на импорт груза с рапсом, а также неисполнение истцом обязанности по уведомлению ответчика об истинных обстоятельствах задержки состава с грузом, необходимо прийти к выводу о том, что представленные в материалы дела сторонами документы, подтверждают отсутствие вины ответчика в простое вагонов на переходе Эрлянь - ФИО6 Ууд. Доводы апелляционной жалобы о незаконности
моторного отсека. Все дефекты характеризуются как производственные. Оценив представленные в дело доказательства в совокупности и взаимосвязи, в том числе договор поставки, экспертное заключение, показания эксперта ФИО3, суд апелляционной инстанции установил, что материалами дела подтверждается факт поставки ответчиком транспортного средства с недостатками по качеству. Данное фактическое обстоятельство не противоречит доказательствам по делу и не подлежит переоценке судом округа в силу статьи 286 АПК РФ. При таких обстоятельствах, с учетом того, что несение истцом 97 800 рублей расходов по устранению недостатков поставленной техники, в том числе расходов по замене масла и фильтров гидросистемы документально подтверждено (акт от 27.02.2014 № 19, платежное поручение от 28.02.2014 № 4), суд апелляционной инстанции правомерно взыскал с ООО «РТК ИМПОРТ » 97 800 рублей убытков. Довод ООО «РКТ ИМПОРТ» о необоснованном включении в состав работ по ремонту погрузчика работ, не связанных с ремонтом (по замене масла и фильтров гидросистемы), апелляционный суд отклонил как документально не подтвержденный; оснований
000 рублей), подготовка дела, составление и направление лицам, участвующим в деле, в суд заявления (8 000 рублей), участие в трех судебных заседаниях (6 000 рублей х 3 = 18 000 рублей); транспортныерасходы, понесенные в связи с участием в судебном заседании (3 500 рублей х 3 = 10 500 рублей); расходы по представлению интересов в таможенном органе и УФК по вопросам, связанным с исполнением судебного акта, подготовка и подача в таможенный орган заявление на возврат излишне уплаченных таможенных платежей, подготовка и подача исполнительного листа в УФК (6 000 рублей); канцелярские и почтовые расходы (1 000 рублей). Определением Арбитражного суда Приморского края от 31.10.2018 требования заявления удовлетворены частично, с Находкинской таможни в пользу общества с ограниченной ответственностью «Комплект Импорт Трейд» взысканы судебные издержки на оплату услуг представителя в сумме 10 000 рублей, почтовые расходы в сумме 70 рублей 50 копеек, канцелярские расходы в сумме 405 рублей. В удовлетворении остальной части
к транспортным накладным, суды пришли к выводу о недоказанности вины ответчика в возникновении у истца расходов, связанных с простоем груза, констатировав отсутствие оснований для удовлетворения иска. Суд округа считает такие выводы судов соответствующими фактическим обстоятельствам дела и подлежащим применению нормам права. В силу пункта 1 статьи 801 ГК РФ по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента-грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза. Договором транспортной экспедиции могут быть предусмотрены обязанности экспедитора организовать перевозку груза транспортом и по маршруту, избранными экспедитором или клиентом, обязанность экспедитора заключить от имени клиента или от своего имени договор (договоры) перевозки груза, обеспечить отправку и получение груза, а также другие обязанности, связанные с перевозкой. В качестве дополнительных услуг договором транспортной экспедиции может быть предусмотрено осуществление таких необходимых для доставки груза операций, как получение требующихся для экспорта или импорта документов,
не имеет смысла, так как силами Истца и в присутствии Ответчика (и на его территории) уже были произведены и осмотр и независимая экспертиза транспортного средства, в результате которых были выявлены недостатки ремонта. Просит обязать ООО «АНТ Импорт» устранить недостатки ремонта, стоимость работ по устранению недостатков составляет 21 400 руб., в течение 15 дней после вступления решения суда в законную силу; взыскать в солидарном порядке с ООО «АНТ Импорт» ОАО «Ингосстрах» в пользу ФИО1 в качестве неустойки 44940 руб., компенсацию морального вреда 5 000 руб., проценты за пользование чужими денежными средствами в размере 79 руб., расходы по оплате услуг по оценке 2 000 руб., расходы за составление нотариально заверенной доверенности 700 руб. В ходе рассмотрения дела истец уточнил исковые требования, предъявив их к только к ООО «АНТ Импорт ». Просит обязать ООО «АНТ Импорт» устранить недостатки ремонта, стоимость работ по устранению недостатков составляет 21 400 руб., в течение 15 дней после
«Импорт Авто» к ФИО3 и АО «ИНТАЧ СТРАХОВАНИЕ» о возмещении ущерба, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия, У С Т А Н О В И Л: ООО «Импорт Авто» обратилось в суд с иском к ФИО3 и АО «ИНТАЧ СТРАХОВАНИЕ» о возмещении ущерба, причиненного дорожно- транспортным происшествием, а именно: убытков в размере <данные изъяты> коп. и понесенных по делу судебных расходов: расходов по оплате стоимости экспертного заключения в размере <данные изъяты> руб., по оплате юридических услуг в размере <данные изъяты> руб., по оплате государственной пошлины в размере <данные изъяты> руб. Ходатайство об уточнении требований, направленное электронной почтой, не подписано надлежащим образом. В обоснование иска ООО «Импорт Авто» указал, что ДД.ММ.ГГГГ в ДД.ММ.ГГГГ мин. на пересечении улиц Ухтомского и Интернациональная в <адрес> произошло дорожно-транспортное происшествие с участием следующих транспортных средств: <данные изъяты>, регистрационный знак <данные изъяты>, принадлежащий ООО «Импорт Авто» (далее истец) и <данные изъяты>, регистрационный знак <данные изъяты>, управляемый ФИО3
так и членов своей семьи. В общей сложности за период с 25.09.14г по 02 июня 2016 года истцом понесены убытки от аренды транспортных средств в сумме 401 655 руб, а также за услуги такси на сумму 2 210 руб. Также истцом были понесены убытки в виде затрат на обслуживание автомобиля, в том числе диагностику автомобиля, его техническое обслуживание, услуги шиномонтажа и балансировки колес, затрат на приобретение комплекта автошин для автомобиля, замены масляного фильтра, экспертизы автомобиля, приобретение щеток стеклоочистителя, двух комплектов гаек автомобильных, всего на сумму 154402,28 руб. Также истцом были понесены почтовые расходы на сумму 546,08 руб, затраты за оформление нотариальной доверенности представителю в размере 2100 руб и за заключение специалиста С.В. № от 12.07.16г в размере 11 800 руб. Просил суд взыскать с ООО "АНТ Импорт " в пользу ФИО1 убытки в размере 572 603,36 руб. В ходе рассмотрения дела материальный истец ФИО1 исковые требования увеличил, заявив о
ст.68 Правил страхования транспортных средств ОСАО «Ингосстрах» от ДД.ММ.ГГ, возмещение ущерба в денежной форме осуществляется посредством возмещения страхователю расходов, предусмотренных ст.70 настоящих Правил, на основании представленных страхователем документов, подтверждающих факт несения им таких расходов. По письменной просьбе страхователя либо в случаях, прямо предусмотренных договором страхования, определение величины страхового возмещения в денежной форме может осуществляться по калькуляции страховщика или компетентной организации (независимого автоэкспертного бюро, бюро судебной экспертизы и т.д.) по итогам осмотра поврежденного ТС. Если иное не предусмотрено договором страхования, калькуляция составляется в соответствии с сертифицированной технологией ремонта на основании действующих среднерыночных расценок на ремонтные работы в местности проведения ремонта ( л.д.90). На разрешения эксперту ООО «ЦНПЭ «Алтай - Эксперт» был поставлен вопрос о рыночной стоимости восстановления автомобиля истца на дату ДТП. При проведении экспертизы экспертом установлено, что на дату ДТП автомобиль находился на гарантийном обслуживании специализированного сервисного центра по ремонту автомобилей Ниссан в г.Барнауле ООО «АНТ Импорт ». Стоимость восстановительных
