Цвет такси - гражданское законодательство и судебные прецеденты

одно разрешение (часть 3 статьи 9 указанного закона). Из части 16 статьи 9 Федерального закона от 21.04.2011 № 69-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» следует, что в целях обеспечения безопасности пассажиров легкового такси и идентификации легковых такси по отношению к иным транспортным средствам легковое такси должно соответствовать, в частности, таким обязательным требованиям как наличие на кузове (боковых поверхностях кузова) цветографической схемы, представляющей собой композицию из квадратов контрастного цвета, расположенных в шахматном порядке; легковое такси должно соответствовать установленным цветовым гаммам кузова в случае установления такого требования законами субъектов Российской Федерации; легковое такси должно иметь на крыше опознавательный фонарь оранжевого цвета. В Правилах перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 14.02.2009 № 112, определено, что легковое такси оборудуется опознавательным фонарем оранжевого цвета, который устанавливается на крыше транспортного средства и включается при готовности легкового такси к перевозке пассажиров

услуги «Выдача разрешения, переоформление разрешения на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси на территории <адрес>» (далее - Регламент). Основания для отказа в предоставлении Государственной услуги перечислены в п. 13.2 Регламента. Разрешение с регистрационным номером 33867 было выдано ИП ФИО1 ДД.ММ.ГГГГ на транспортное средство Hyundai Solaris с государственным регистрационным номером <***> (VEST №) на основании заявления ФИО1 с приложением необходимых, согласно Регламенту исчерпывающего перечня документов. При этом в графе заявления был указан цвет такси соответствующий ч. 3 ст. 23.1 Закона № Следовательно, оснований для признания незаконным бездействия Министерства в этой части также не имеется. Поскольку конкретных фактов бездействия административного ответчика не установлено, то оснований для возложения на Министерство обязанности в порядке п. 1 ч. 3 ст. 227 КАС РФ обязанности прекратить в режиме реального времени выдачу разрешений на транспортные средства не соответствующего (белого) цвета также не имеется. При таких обстоятельствах, административные исковые требования не подлежат удовлетворению. На основании

от освидетельствования на состояние опьянения. В момент остановки автомобиля сотрудниками ГИБДД, он находился на заднем пассажирском сиденье, рядом с ним был ФИО2, всего в автомобиле находилось вместе с ним четверо человек. При этом свидетель не смог пояснить, что происходило после остановки автомобиля, указать цвет автомобиля, в котором он ехал, назвать имена других лиц, находившихся в автомобиле, назвать количество сотрудников ДПС, наличие патрульного автомобиля, время, в течение которого происходило разбирательство с сотрудниками полиции, марку и цвет такси , на котором он вместе с ФИО2 уехал с места административного правонарушения. Также свидетель затруднился ответить, когда ФИО2 впервые позвонил ему и попросил о явке в суд, не назвал дату судебного заседания и адрес суда, в который надо было прийти. Показания свидетеля ФИО4 судья оценивает критически, как несоответствующие действительности, поскольку они являются неточными, неполными, непоследовательными и противоречат совокупности исследованных мировым судьей и судом доказательств, признанных мировым судьей и судом достоверными, допустимыми и относимыми, поскольку