настоящему делу об административном правонарушении, считая их незаконными и прекратить производство по делу. Изучив материалы дела об административном правонарушении и доводы жалобы заявителя, прихожу к следующим выводам. В соответствии с частью 1 статьи 12.7 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (все нормы, цитируемые в настоящем постановлении, приведены в редакции, действующей на момент возникновения обстоятельств, послуживших основанием для привлечения ФИО1 к административной ответственности) управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления транспортным средством (за исключением учебной езды ), влечет наложение административного штрафа в размере от пяти тысяч до пятнадцати тысяч рублей. Пунктом 2.1.1 Правил дорожного движения, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года № 1090 (далее - Правила дорожного движения) установлено, что водитель механического транспортного средства обязан иметь при себе и по требованию сотрудников полиции передавать им, для проверки водительское удостоверение или временное разрешение на право управления транспортным средством соответствующей категории или подкатегории. Как усматривается
следует из материалов дела, по договору страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств в ноябре 2004г. истцом были застрахованы на срок 1 год десять транспортных средств ответчика – автобусы особо малой вместимости ГАЗ 322132, что подтверждено представленными в дело страховыми полисами №№0237268707-0237268716. Условия договора страхования, в частности размер страховой премии, были определены исходя из указанной страхователем (ответчиком) в заявлении установленной формы цели использования транспортного средства. Из указанных в бланке заявления возможных целей использования (личные, инкассация, учебная езда , скорая помощь, дорожные и специальные ТС, такси, прочие), страхователь обозначил их как «прочие». Всего по заключенным десяти договорам страхования гражданской ответственности ответчику была начислена и им уплачена страховая премия в размере 21 060 руб. (2106 руб. по каждому полису). В дальнейшем истцом на основании данных, представленных администрацией г.Барнаула, было установлено, что фактически ответчик использовал застрахованные транспортные средства в качестве маршрутных такси, что не соответствовало цели использования , обозначенной им в заявлениях на заключение
гражданской ответственности владельцев транспортных средств в сентябре и октябре 2004г. истцом были застрахованы на срок 1 год десять транспортных средств ответчика – автобусы особо малой вместимости ГАЗ 322132, что подтверждено представленными в дело страховыми полисами №№0237268617-0237268623, 0237268298 – 0237268300. Условия договора страхования, в частности размер страховой премии, были определены исходя из указанной страхователем ( ответчиком) в заявлении установленной формы цели использования транспортного средства. Из указанных в бланке заявления возможных целей использования ( личные, инкассация, учебная езда , скорая помощь, дорожные и специальные ТС, такси, прочие), страхователь обозначил их как «прочие». Всего по заключенным десяти договорам страхования гражданской ответственности ответчику была начислена и им уплачена страховая премия в размере 21 060 руб. (2106 руб. по каждому полису). В дальнейшем истцом на основании данных, представленных администрацией г.Барнаула, было установлено, что фактически ответчик использовал застрахованные транспортные средства в качестве маршрутных такси, что не соответствовало цели использования , обозначенной им в заявлениях на заключение
территории и движение на автомагистралях осуществляется в соответствии с указанными Правилами. Так, на автомагистралях запрещается: движение пешеходов, домашних животных, велосипедов, мопедов, тракторов и самоходных машин, иных транспортных средств, скорость которых по технической характеристике или их состоянию менее 40 км/ч; движение грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5 т далее второй полосы; остановка вне специальных площадок для стоянки, обозначенных знаком 6.4 или 7.11; разворот и въезд в технологические разрывы разделительной полосы; движение задним ходом; учебная езда . Таким образом, Правилами дорожного движения не предусмотрен запрет поворота автотранспорта с автомагистрали с организацией одностороннего движения (без разделительной полосы) к примыкающим к ней объектам дорожного сервиса, в частности, АЗС. Возможность сквозного проезда по территории АЗС «Кедр» между правой и левой полосами движения автомагистрали устранима не только посредством отделения АЗС от автомагистрали бордюрным ограждением, но и посредством установки барьеров для сковозного проезда через территорию АЗС ее собственником, а также посредством установки в местах возможного
(л.д. 17); копией свидетельства о регистрации транспортного средства (л.д.ЗЗ) и иными материалами дела. Доводы жалобы о недоказанности вины ФИО1 в совершении административного правонарушения являлись предметом рассмотрения судей, обоснованно отклонены с приведением мотивов принятых решений. Представленные ФИО1 в материалы дела договор возмездного указания услуг, заключенный ФИО1 и НОУ «Автошкола Клаксон», от 01 сентября 2014 года, свидетельство о получении ФИО1 права на обучение вождению, карточка учета вождения С. Л.Г., не свидетельствуют о том, что заявителем осуществлялась учебная езда . В соответствии с требованиями главы 21 Правил дорожного движения РФ учебная езда на дорогах допускается только с обучающим и при наличии первоначальных навыков управления у обучаемого. Обучаемый обязан знать и выполнять требования Правил. Обучающий должен иметь при себе документ на право обучения вождению транспортным средством данной категории, а также удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории. Механическое транспортное средство, на котором проводится обучение должно быть оборудовано дублирующими педалями привода сцепления и тормоза
ответственность за управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления транспортным средством (за исключением учебной езды), что влечет наложение административного штрафа в размере от пяти тысяч до пятнадцати тысяч рублей. Пунктом 2.1.1 Правил дорожного движения установлено, что водитель механического транспортного средства обязан иметь при себе и по требованию сотрудников полиции передавать им, для проверки водительское удостоверение или временное разрешение на право управления транспортным средством соответствующей категории или подкатегории. Согласно п. 21.2 Правил дорожного движения учебная езда на дорогах допускается только с обучающим и при наличии первоначальных навыков управления у обучаемого. Обучаемый обязан знать и выполнять требования Правил. Обучающий должен иметь при себе документ на право обучения вождению транспортного средства данной категории, а также удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории или подкатегории (п. 21.3). Как следует из материалов дела, ФИО1 прошел курс обучения по программе профессиональной подготовки водителей транспортных средств категории «В» в автономной некоммерческой организации профессионального образования <данные
<данные изъяты> в 19 часов 23 минуты по адресу: <данные изъяты>, водитель, управляя грузовым транспортным средством марки «<данные изъяты>», государственный регистрационный знак <данные изъяты>, с разрешенной максимальной массой ТС более 3 500кг, в нарушение п.16.1 ПДД РФ, двигался далее второй полосы дороги, обозначенной дорожным знаком 5.1 «Автомагистраль». Частью 2 статьи 12.11 КоАП РФ предусмотрена ответственность за движение на грузовом автомобиле с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонны по автомагистрали далее второй полосы, а равно учебная езда по автомагистрали, что влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи рублей. Пунктом 16.1 ПДД РФ установлено, что на автомагистралях запрещается: движение пешеходов, домашних животных, велосипедов, мопедов, тракторов и самоходных машин, иных транспортных средств, скорость которых по технической характеристике или их состоянию менее 40 км/ч; движение грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5 т далее второй полосы; остановка вне специальных площадок для стоянки, обозначенных знаком 6.4 или 7.11; разворот и въезд в технологические
