вагонов Заказчика в отчетном месяце производится Заказчиком с учетом выплаченного авансового платежа на основании подписанных Сторонами актов формы ФПУ-26, счетов-фактур и иных документов, указанных в п. 3.9 настоящего договора, в течение 5 (пяти) рабочих дней с даты получения Заказчиком указанных документов, но не позднее 25-го числа месяца, следующего за отчетным месяцем. В соответствии с п. 2.5. Договора Заказчик выплачивает Подрядчику штраф в размере 40 (сорок) рублей за каждый час нахождения грузового вагонов на железнодорожных путях общего пользования в случаях: отсутствия более 24 (двадцати четырех) часов с даты получения акта браковки запасных частей грузового вагона формы ВУ-101 ЭТД, составленного согласно приложению № 9 к настоящему Договору, письменного уведомления Заказчика по форме приложения № 9 к настоящему Договору об использовании запасных частей из технологического запаса Подрядчика (при их наличии), либо предоставлении запасных частей Заказчиком, либо ремонте демонтированных с грузового вагона Заказчика запасныхчастей ; отсутствия более 24 (двадцати четырех) часов с
услуг. Таким образом, суд первой инстанции пришел к обоснованным выводам о том, что предмет аукциона содержит описание комплекса услуг, требуемого заказчикам. Также в Извещении о проведении аукциона и в Техническом задании конкретизируется количество поставляемого оборудования, как общее, так и количество, поставляемое каждому из получателей; перечень услуг по модернизации, включающий в себя демонтаж установленного оборудования, с формированием плана-графика проведения демонтажных работ, составление журналов учета демонтируемого оборудования и передачу демонтированного оборудования Заказчику, а значит вышеназванные характеристики услуг являются достаточными для определения соответствия оказываемых услуг потребностям заказчика. Поставка запасных необходимых частей и расходных материалов (ЗИП) установлена не п. 8.9.2. части III «ИНФОРМАЦИОННАЯ КАРТА АУКЦИОНА В ЭЛЕКТРОННОЙ ФОРМЕ», а п. 8.5., п. 8.8. Так, в Техническом задании нашла отражение информация о комплектах ЗИП, условиях их формирования, их дополнительной оплаты на основании соответствующих дополнительных соглашений. Таким образом, вышеназванные характеристики являются достаточными для определения их соответствия потребностям заказчика. В соответствии с п. 4 ч. 4 ст.
оснований для отмены принятых по делу решения и постановления судов по данному эпизоду. Как установлено судами и следует из материалов дела, Общество в 2004 году в состав внереализационных доходов также включило доходы от списания основных средств; в том числе, оприходованы запчасти от демонтажа дороги с учетом износа, оприходованные запчасти от демонтажа использованы на вновь монтируемую дорогу (амортизируемое основное средство), введенную в эксплуатацию 31.12.2004, Обществом в первоначальную стоимость созданного амортизируемого имущества включены материальные расходы в виде стоимости запчастей, согласно доводов Инспекции не имеющих цену приобретения (пункт 2.7 решения Инспекции). Суд первой инстанции, признавая недействительным решение Инспекции по настоящему эпизоду, исходил из того, что демонтированныезапасныечасти ранее были приобретены, оприходованы, Обществом начислялась амортизация, при установке демонтированных запасных частей на вновь создаваемое основное средство запасные части оприходованы налогоплательщиком по остаточной стоимости (цена приобретения минус начисленная амортизация до демонтажа), монорельсовая дорога демонтирована частично, расходы от частичной ликвидации не были заявлены налогоплательщиком в качестве
договор. Перед сдачей металлический лом с территории ( / / ) собирается, составляется акт, ставится на учет, а после вывозится и сдается. Ответственным лицом за утилизацию отходов в учреждении является начальник хозяйственной службы П. Из показаний В. усматривается, что согласно учетной политике учреждения, демонтированные запасные части, в том числе радиаторы отопления, трубы, сантехнические задвижки, раковины, гайки и иные сантехнические запасные части на балансе учреждения как отдельные единицы учета не состоят, стоимостной оценки не имеют, так как входят в стоимость здания. Демонтированныезапасныечасти утилизируют путем сдачи в пункт приема металлов. В ( / / ) существует определенная процедура по утилизации металлического лома, и утилизацией отходов, в том числе металлического лома, занимается начальник хозяйственного отдела. В должностные обязанности К. не входят обязанности по утилизации металлического лома. Вывезенные К. металлические запчасти в виде металлического лома какой-либо значительной ценности не представляют, и являются лишь источником дополнительного дохода учреждения. Таким образом, исходя из показаний
подаче иска в суд ЩНА в обоснование заявленных требований о взыскании убытков суду было представлено экспертное заключение ООО «Первая Архангельская Оценочная Компания» №-ЭЗ-2020 от 24 августа 2020 года, согласно которому стоимость восстановительного ремонта автомобиля марки «КАМАZ 45142-10-15» с государственным регистрационным знаком №, без учета износа запасных частей составляет 727300 рублей, с учетом износа запасных частей – 389300 рублей. При осмотре 24 августа 2020 года экспертом экспертного учреждения ООО «Первая Архангельская Оценочная Компания» транспортного средства марки «КАМАZ 45142-10-15», государственный регистрационный знак №, на транспортном средстве обнаружены повреждения: капот окрашенный – демонтирован; колеса в сборе (10 основных колес + запасное ) – установлены изношенные шины и диски нештатной размерности, запасное колесо отсутствует; тахограф – демонтирован; установка самосвальная – демонтирована. Ввиду оспаривания заявленного ЩНА к возмещению размера убытков по ходатайству ЩИН по настоящему делу была назначена комплексная судебная экспертиза, производство которой было поручено экспертам ООО «Лаборатория судебных экспертиз» <адрес>. В соответствии с
