дней, которые сделаны в отсутствие реальной оценки выявленных недостатков и несоответствий компрессорной установки нормам и правилам, в частности, без учета того факта, что компрессорная установка является источником повышенной опасности, отказался от предложения ответчика, указав на следующие обстоятельства. В пункте 4.1.3 раздела Требования безопасности к эксплуатации Руководства по эксплуатации 2П.5П.00.00.000РЭ стационарных компрессоров на угловых базах 2П, 5П (далее по тексту Руководство), указаны виды опасностей при эксплуатации компрессорной установки: - сжатый воздух; - повышенный уровень шума на рабочем месте ; - повышенный уровень вибрации; повышенная температура поверхностей оборудования; опасность поражения вращающимися и движущимися частями; электрический ток (л.58 Руководства). Поток сжатого воздуха характеризуется высоким давлением и высокой скоростью и может стать причиной серьезных травм обслуживающего персонала и находящихся рядом людей. При сжатии воздуха до высоких давлений в нем образуется большое количество энергии, поэтому ненадлежащее обращение с ним может стать причиной серьезных происшествий. В соответствии с изложенным, устранение выявленных недостатков компрессорной установки отразится
на двигателе Д245.5 трактора БЕЛАРУС-892.2, 2013 года выпуска, заводской номер машины (рамы) 90823341, топливный насос (ТНВД) с порядковым номером 766932, соответствует нормативным требованиям. Модель установленного топливного насоса 4УТНИ-1111007-520. Заводская табличка с обозначением модели 4УТНИ - 420 топливного насоса, установлена на корпус топливного насоса ошибочно. 2. Течи эксплуатационных жидкостей с систем трактора БЕЛАРУС-892.2, 2013 года выпуска, заводской номер машины (рамы) 90823341, не наблюдается. Допускается в процессе эксплуатации запотевание и, даже образование капель. 3. Уровень шума на рабочем месте (кабина) не превышает в движении 83,93 дБа, при уровне шума по санитарным требованиям, не более 86,0 дБа. 4. Каких-либо посторонних шумов в КПП и затруднения переключения передач, в том числе и задней передачи, не наблюдается. 5. Каких-либо недостатков, за исключением дефекта топливного насоса трактора БЕЛАРУС-892.2, 2013 года выпуска, заводской номер машины (рамы) 90823341, не установлено. Дефект топливного насоса является производственным дефектом. 6. Дефект топливного насоса двигателя трактора БЕЛАРУС-892.2, 2013 года выпуска, заводской
установки в течении 30 дней, которые сделаны в отсутствие реальной оценки выявленных недостатков и несоответствий компрессорной установки нормам и правилам, в частности, без учета того факта, что компрессорная установка является источником повышенной опасности, отказался от предложения ответчика, указав на следующие обстоятельства: В пункте 4.1.3 раздела Требования безопасности к эксплуатации Руководства по эксплуатации 2П.5П.00.00.000РЭ стационарных компрессоров на угловых базах 2П, 5П, указаны виды опасностей при эксплуатации компрессорной установки: - сжатый воздух; - повышенный уровень шума на рабочем месте ; - повышенный уровень вибрации; повышенная температура поверхностей оборудования; опасность поражения вращающимися и движущимися частями; электрический ток (л.58 Руководства). Поток сжатого воздуха характеризуется высоким давлением и высокой скоростью и может стать причиной серьезных травм обслуживающего персонала и находящихся рядом людей. При сжатии воздуха до высоких давлений в нем образуется большое количество энергии, поэтому ненадлежащее обращение с ним может стать причиной серьезных происшествий. В соответствии с изложенным, устранение выявленных недостатков компрессорной установки отразится
Т А Н О В И Л: АО «Таштагольское ДРСУ» допустило нарушение санитарно-эпидемиологических требований к эксплуатации транспорта. Правонарушение совершено при следующих обстоятельствах: При проведении плановых надзорных мероприятий, согласно распоряжения <данные изъяты>, распоряжения о продлении срока проверки от <данные изъяты> с <данные изъяты> по <данные изъяты> АО «Таштагольское ДРСУ», по адресу: <данные изъяты> выявлены следующие нарушения государственных санитарно-эпидемиологических правил и иных правовых актов, а именно: Согласно протокола лабораторных испытаний от <данные изъяты>, эквивалентный уровень шума на рабочем месте водителя Газель 32212 государственный № <данные изъяты>, составляет 93дБА, при ПДУ 60 дБА, что не соответствует требованиям СН 2.2.4/2.1.8.562-96 «Шум на рабочих местах, в помещениях жилых, общественных зданий и на территории жилой застройки»; Согласно протокола лабораторных испытаний от <данные изъяты>, эквивалентный уровень шума на рабочем месте водителя КАМАЗ 53229 государственный № <данные изъяты> 42, составляет 112дБА, при ПДУ 70 дБА, что не соответствует требованиям СН 2.2.4/2.1.8.562-96 «Шум на рабочих местах, в помещениях
наказанию в виде административного штрафа в размере 10 000 рублей. Решением Ленинского районного суда г. Самары от 12.03.2013 постановление мирового судьи оставлено без изменения. В надзорной жалобе представитель ФИО1, ссылаясь на невозможность выполнения пунктов 1 и 2 выданного юридическому лицу предписания, поскольку указанная в них ссылка на п.5.3.1 (п.15 таблицы 2) Санитарных норм 2.2.4/2.1.8.562-96 «Шум на рабочих местах, в помещениях жилых, общественных зданий и на территории жилой застройки» (в соответствии с которым уровень шума на рабочем месте водителей соответствует 60 дБА) применяется только к легковым автомобилям и автобусам и не относится к трамваям и троллейбусам. ФИО1 ссылается на противоречивость выводов суда о наличии в действиях юридического лица вины в совершении административного правонарушения нормам материального права, т.к. пункты 1 и 2 предписания заведомо являлись невыполнимыми, поскольку машины поступают с завода-изготовителя с допустимым ГОСТ уровнем шума для трамваев - 77 дБА, для троллейбусов – 78 дБА и технические изменения в работу
