ГРАЖДАНСКОЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО
ЗАКОНЫ КОММЕНТАРИИ СУДЕБНАЯ ПРАКТИКА
Гражданский кодекс часть 1
Гражданский кодекс часть 2

Уровень зимнего содержания - гражданское законодательство и судебные прецеденты

Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 18.09.2012 N 159 (ред. от 28.02.2017) "О Перечне стандартов, в результате применения которых на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований технического регламента Таможенного союза "Безопасность автомобильных дорог" (ТР ТС 014/2011), и Перечне стандартов, содержащих правила и методы исследований (испытаний) и измерений, в том числе правила отбора образцов, необходимые для применения и исполнения требований технического регламента Таможенного союза "Безопасность автомобильных дорог" (ТР ТС 014/2011) и осуществления оценки соответствия объектов технического регулирования"
Дороги автомобильные общего пользования. Требования к проведению промежуточной приемки выполненных работ применяется с 01.09.2016 105 ГОСТ 32867-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Организация строительства. Общие требования применяется с 01.09.2016 106 ГОСТ 33161-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Требования к проведению диагностики и паспортизации искусственных сооружений на автомобильных дорогах применяется с 01.09.2016 107 ГОСТ 33180-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Требования к уровню летнего содержания применяется с 01.09.2016 108 ГОСТ 33181-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Требования к уровню зимнего содержания применяется с 01.09.2016 109 ГОСТ 33388-2015 Дороги автомобильные общего пользования. Требования к проведению диагностики и паспортизации применяется с 01.09.2016 110 СТБ 1306-2002 Строительство. Входной контроль продукции. Основные положения применяется до 01.09.2016 111 ТКП 035-2013 (02191) Автомобильные дороги. Порядок приемки в эксплуатацию законченных строительством объектов применяется до 01.09.2016 112 ТКП 059-2012 (02191) Автомобильные дороги. Правила устройства применяется до 01.09.2016 113 ТКП 45-1.03-162-2009 (02250) Технический надзор в строительстве. Порядок проведения применяется до 01.09.2016 114 ТКП
Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 13.06.2012 N 81 (ред. от 18.11.2013) "О Программе по разработке межгосударственных стандартов, в результате применения которых на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований технического регламента Таможенного союза "Безопасность автомобильных дорог" (ТР ТС 014/2011), а также межгосударственных стандартов, содержащих правила и методы исследований (испытаний) и измерений, в том числе правила отбора образцов, необходимые для применения и исполнения требований технического регламента Таможенного союза "Безопасность автомобильных дорог" (ТР ТС 014/2011) и осуществления оценки (подтверждения) соответствия продукции"
операционного контроля при строительстве, ремонте и содержании, СНиП РК 3.03-09-2006 "Автомобильные дороги", СНиП РК 1.03.03-2010 "Положение об авторском надзоре разработчиков проектов за строительством предприятий, зданий, сооружений и их капитальным ремонтом", РДС РК 1.04-15-2004 "Правила технического надзора за состоянием зданий и сооружений", СНБ 1.03.01-99 Технический надзор в строительстве. Основные положения (в ред. решения Коллегии Евразийской экономической комиссии от 18.11.2013 N 263) (см. текст в предыдущей редакции) 108. ГОСТ "Дороги автомобильные общего пользования. Требования к уровню зимнего содержания " Департамент государственной политики в области дорожного хозяйства Министерства транспорта РФ Статья 5 п. 16, п. 22, п. 23 МТК 418 "Дорожное хозяйство" 2012 2014 По конкурсу ТКП 069-2007 Автомобильные дороги. Классификация и состав работ по текущему ремонту и содержанию, ТКП 100-2007 Порядок организации и проведения работ по зимнему содержанию автомобильных дорог, ОДМ 218.0.000-2003 "Руководство по оценке уровня содержания автомобильных дорог (Временное)" (в ред. решения Коллегии Евразийской экономической комиссии от 18.11.2013 N 263)
Распоряжение Правительства РФ от 22.11.2008 N 1734-р (ред. от 12.05.2018) <О Транспортной стратегии Российской Федерации>
и снижения негативного воздействия на окружающую среду постановление Правительства Российской Федерации Минтранс России, ФСТ России 2014 - 2016 годы 173. Обустройство скоростных автомобильных дорог современными средствами защиты окружающей среды от вредного воздействия, включая создание искусственных и растительных барьеров для снижения загрязнения прилегающих территорий и уровня шумового воздействия, а также ограничений и специальных проходов в местах концентрации объектов животного мира и их миграции программа деятельности Государственной компании "Российские автомобильные дороги" на долгосрочный период (2010 - 2019 годы), стратегия развития Государственной компании "Российские автомобильные дороги" до 2030 года Минтранс России, Государственная компания "Российские автомобильные дороги" 2014 - 2018 годы 174. Разработка и внедрение новых способов зимнего содержания платных автомобильных дорог, позволяющих уменьшить отрицательное влияние противогололедных материалов на окружающую среду программа деятельности Государственной компании "Российские автомобильные дороги" на долгосрочный период (2010 - 2019 годы), стратегия развития Государственной компании "Российские автомобильные дороги" до 2030 года Государственная компания "Российские автомобильные дороги" 2014 - 2018
Определение № 02АП-1424/19 от 15.08.2019 Верховного Суда РФ
с требованиями к продукции процессам проектирования (включая изыскания), производства, строительства, монтажа, наладки, эксплуатации, хранения, перевозки, реализации и утилизации либо выпуск в обращение продукции, не соответствующей таким требованиям, за исключением случаев, предусмотренных статьями 6.31, 9.4, 10.3, 10.6, 10.8, частью 2 статьи 11.21, статьями 14.34, 14.44, 14.46, 14.46.1, 20.4, Кодекса. Оценив представленные доказательства, руководствуясь положениями Технического регламента Таможенного союза ТР ТС 014/2011 «Безопасность автомобильных дорог», «ГОСТ 33181-2014. Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Требования к уровню зимнего содержания », введенного в действие Приказом Росстандарта от 11.08.2015 № 1121-ст, «ГОСТ 32843-2014. Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Столбики сигнальные дорожные. Технические требования», введенного в действие Приказом Росстандарта от 07.04.2015 № 225-ст, «ГОСТ 33220-2015. Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Требования к эксплуатационному состоянию», введенного в действие Приказом Росстандарта от 11.08.2015 № 1122-ст, «ГОСТ 33062-2014. Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Требования к размещению объектов дорожного и придорожного сервиса», введенного в действие Приказом
Постановление № 3-АД19-2 от 13.06.2019 Верховного Суда РФ
в районе д. 32 по у. Набережная в п. Койдин Койгородского района Республики Коми установлено, что ГКУ РК «Управление автомобильных дорог Республики Коми», являясь лицом, ответственным за безопасность дорожного движения на данных участках дорог, в нарушение перечисленных требований законодательства в области безопасности дорожного движения и требований пункта 5.4.1 «ГОСТ 33220-2015. Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Требования к эксплуатационному состоянию» и пункта 6.2 «ГОСТ 33181-2014. Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Требования к уровню зимнего содержания » и Устава не обеспечило соблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при содержании дороги, допустив формирование снежных валов высотой более 1 метра на нерегулируемом пересечении дорог в одном уровне. Приведенные обстоятельства послужили основанием для составления в отношении ГКУ РК «Управление автомобильных дорог Республики Коми» 18 мая 2018 года должностным лицом ОВ ДПС ОГИБДД МО МВД России «Сысольский» протокола об административном правонарушении и привлечения Учреждения 14 июня 2018 года судьей Сысольского районного суда
Решение № А10-1956/12 от 25.09.2012 АС Республики Бурятия
По результатам обследования объекта 13.02.2012 г. комиссией в составе: ФИО2. - начальник Технического отдела ФКУ Упрдор «Южный Байкал», ФИО3 - начальник ОСиР ФКУ Упрдор «Южный Байкал», ФИО4 - ведущий эксперт д/х ОКСиР ФКУ Упрдор «Южный Байкал», ФИО5 - инженер 1 кат. ОСиР ФКУ Упрдор «Южный Байкал», ФИО6 - инженер ОДС и ТБ ФКУ Упрдор «Южный Байкал», ФИО7 - начальник Кабанского ДРСУ, установлены следующие нарушения условий государственного контракта от 24.12.2009 г. № 110-09-ф: фактический уровень зимнего содержания автодороги М-55 «Байкал» км 222+000 -423+700 на момент проверки является «недопустимым», процент несоответствия составляет 16,47 %, средняя оценка по участку дороги равна 4,5. Данные нарушения зафиксированы актом от 14.02.2012 г. В соответствии с пп. 3 п.9.5. госконтракта заказчик при нарушении подрядчиком контрактных обязательств, подтвержденных соответствующими документами, вправе взыскать с подрядчика за содержание дороги ниже допустимого уровня, определяемого при ежемесячной приемке работ - неустойку в виде 30 000 руб. По факту нарушения условий госконтракта
Решение № 21-149/2015 от 10.04.2015 Астраханского областного суда (Астраханская область)
предупреждению и ликвидации зимней скользкости на основе метеоданных и контроля состояния автомобильной дороги и искусственных сооружений, а также ряда организационных мер по обеспечению надежной работы автомобильных дорог. Согласно пункту 6.1.4 Методических рекомендаций работы по зимнему содержанию основываются на данных гидрометеослужбы и своих метеорологических постов (станций), оснащенных специальной аппаратурой для определения температуры и влажности воздуха, скорости и направления ветра, интенсивности и количества осадков, а также состояния поверхности дороги (температура, наличие влаги и концентрация солей). Уровень зимнего содержания принимаются соответственно требованиям табл. 6.1, согласованной с ГОСТ Р 50597-93. В соответствии с пунктом 1 ГОСТ Р 50597-93 "Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения" все требования стандарта являются обязательными и распространяются на все дороги и улицы городов и других населенных пунктов, должны обеспечиваться организациями, в ведении которых находятся автомобильные дороги, а также улицы и дороги городов и других населенных пунктов. В силу пункта 3.1.6