Девятого арбитражного апелляционного суда от 03.12.2019 и постановление Арбитражного суда Московского округа от 23.06.2020 по тому же делу, УСТАНОВИЛ: общество с ограниченной ответственностью «Форт Транс Логистика» (заказчик) обратилось в Арбитражный суд города Москвы с иском о взыскании с общества с ограниченной ответственностью «Автострада-Самара» (исполнителя) 1 593 235 рублей 83 копеек убытков и 74 652 рублей 92 копеек процентов за пользование чужими денежными средствами по договору от 26.03.2018 № 00028/ТР/2018 о предоставлении комплекса логистических услуг (кросс-докинг ). Решением Арбитражного суда города Москвы от 28.08.2019 иск удовлетворен. Постановлением Девятого арбитражного апелляционного суда от 03.12.2019 решение суда первой инстанции оставлено без изменения. Арбитражный суд Московского округа постановлением от 23.06.2020 указанные судебные акты оставил без изменения. Общество с ограниченной ответственностью «Автострада-Самара» обратилось в Судебную коллегию по экономическим спорам Верховного Суда Российской Федерации с кассационной жалобой на принятые по делу судебные акты, ссылаясь на существенные нарушения норм права. Согласно пункту 1 части 7
которой указаны фактические даты и время прибытия и убытия Экспедитора. Согласно представленным документам: запланированные дата и время прибытия: 18.04.2021 года 18:00; фактические дата и время прибытия: 19.04.2021 года 21:08; фактические дата и время убытия: 21.04.2021 года 01:13. По претензии б/н от 27.10.2021 года на сумму 102366,04 руб., доставка в адрес ООО «Союз Святого ФИО8» была запланирована на 13.04.2021 года 11 часов 00 минут. С целью не допустить опоздания, ООО «Май-Фудс» заключен договор на услуги кросс-докинга с ООО «Торговая компания «Планета». В рамках данного договора Экспедитор разгрузил товар 14.04.2022 года (т.е. уже с опозданием относительно запланированной даты поставки) и далее доставка до Грузополучателя осуществлялась силами другого Экспедитора и за счет ООО «Май-Фудс» Склад ООО «Союз Святого ФИО8», а также ООО «Торговая компания «Планета», находятся в г. Екатеринбург на примерно одинаковом расстоянии от предыдущей точки выгрузки Экспедитора согласно заказу Экспедитору № О0578929 от 09.04.2021 года (ООО «Абсолют). Как указывает ответчик,
3 к Договору от 14.02.2020 № 158-14.02.2020 (подписанным со стороны Ответчика и заверенным оттиском его печати) установлены Тарифы на погрузо-разгрузочные работы и хранение товара. Так, в подпункте 2 указана стоимость услуги по выгрузке/загрузке консолидированного груза в/со склада в контейнер (ручная загрузка): 40-футовый контейнер (до 20 тн) - 13 000 руб. В письменных пояснениях истца на отзыв ответчика, ООО КОНТЕЙНЕРНЫЙ ТЕРМИНАЛ «ЮЖНЫЙ» указывает, что услуги по обработке контейнеров через склад (ручная выгрузка), а не услуги «кросс-докинга », предполагающие одновременное прибытие на терминал транспортного средства с грузом и принимающего груз транспортного средства. По согласованным Сторонами ставкам стоимость приема на склад груза из 40-футового контейнера составляет 13 000 руб. (ручная выгрузка), погрузка со склада 40-футового контейнера составляет 13 000 руб., то |есть общая стоимость составляет 26 000 руб. за один 40-футовый контейнер. На складе дополнительно производились работы по формированию паллет и их стрейчеванию. Паллеты предоставлялись ответчику истцом, то есть производилась закупка
в соответствии со ст.ст. 123, 156, 226-229 АПК РФ по имеющимся в деле доказательствам. Как следует из материалов дела, Между ООО «БРЛ» (Грузовладелец) и ООО «ЖелДорЭкспедиция» (Перевозчик) был заключен Договор перевозки грузов от 14.06.2016 № 2016/06-14 (далее - Договор перевозки грузов). За период оказания услуг - с 01.10.2016 по 31.10.2016 Ответчиком были оказаны, а Истцом были приняты по Договору перевозки грузов следующие услуги: доставка груза 20 тонными изотермическими автотранспортными средствами до места кросс-докинга; услуги кросс-докинга ; доставка груза малотоннажными автотранспортными средствами до конечного пункта приема (магазин) Грузополучателем груза; выгрузка груза у Грузополучателей силами Ответчика (погрузочно-разгрузочные работы). В соответствии с условиями п. 2.34 Договора перевозки грузов был подписан уполномоченным представителем Истца и Ответчика за период оказания услуг с 01.10.2016 по 31.10.2016 Акт об оказанных услугах № 1412 от 31.10.2016 года. В соответствии с условиями п. 2.28 Договора перевозки грузов в случае, если выгрузка груза у Грузополучателей в магазине производится
- механизированный склад с кранами-штабеллерами, - стоянка и эстакада для разгрузки еврофур, - наличие собственного железнодорожного тупика, - наличие санузлов, - наличие инженерных коммуникаций, - телефон, интернет, - обеспечение пожарной безопасности, - хранение, - хранение труб на стеллажах, - погрузочно-разгрузочные работы, - страхование товаров и рисков, -ведение автоматизированного складского учета с помощью специализированных компьютерных складских программ, - услуги транспортных компаний, экспедиторов, таможенных брокеров, - формирование заказа, - упаковка, доупаковка, переупаковка, маркирование, стикеровка, - услуги кросс-докинга , - ответственное хранение – основной вид деятельности. Из вышеперечисленных условий производственная база ООО «Мостовик» обладает лишь собственным земельным участком, огражденной территорией, наружным освещением части участка. Исходя из вышеизложенного следует, что хранение труб на производственной базе истца не соответствует типичному предложению услуги ответственного хранения по материальной оснащенности базы и видам предоставляемых услуг. Указанные факты закономерно позволяют сделать вывод о меньшей рыночной стоимости услуг по хранению оказываемых истцом в указанных условиях по адресу: Кушнаренковский
