на судне, предотвращению причинения вреда судну, находящимся на судне людям и грузу. В силу ч. 3 ст. 57 Кодекса торгового мореплавания устав службы на судах, за исключением судов рыбопромыслового флота, утверждается федеральным органом исполнительной власти в области транспорта, устав службы на судах рыбопромыслового флота - федеральным органом исполнительной власти в области рыболовства, уставы о дисциплине - в порядке, установленном Трудовым кодексом Российской Федерации. Постановлением Правительства Российской Федерации от 23.05.2000 № 395 утвержден Устав о дисциплине работников морского транспорта (далее - Устав). В силу п. п. 1, 2 Устава настоящий Устав определяет особые условия соблюдения дисциплины работниками морского транспорта, непосредственно обеспечивающими безопасность мореплавания, сохранность имущества на море, предотвращение ситуаций, угрожающих жизни и здоровью людей, защиту и сохранение окружающей среды. Действие настоящего Устава распространяется на членов экипажей морских судов всех типов независимо от формы собственности, плавающих под Государственным флагом Российской Федерации и занятых в торговом мореплавании, за исключением членов экипажей судов рыбопромыслового
трудовых обязанностей, отсутствуют. По факту наложения 19.11.2019 капитаном БМРТ «Астроном» ФИО8 на ФИО3, ФИО4, ФИО5, Бондаря А.В., ФИО6, ФИО7 и других 17 работников дисциплинарного взыскания в виде выговора и исключении их из членов экипажа за прогулы, нарушение трудовой дисциплины и трудового договора, - прокурор в своем представлении указал о незаконности данного приказа ввиду того, что капитан, как должностное лицо, правом наложения дисциплинарных взысканий на работников не наделен, поскольку предусматривавшие данное право капитана Устав о дисциплине работников морского транспорта , утвержденный постановлением Правительства РФ от 23.05.2000 № 395, Устав о дисциплине работников рыбопромыслового флота Российской Федерации, утвержденный постановлением Правительства РФ от 21.09. 2000 № 708 постановлением Правительства РФ от 26.10.2018 № 1275 признаны утратившими силу с 07.11. 2018. В ответ на внесенное прокуратурой г. Находки представление 11.03.2020 генеральный директор ПАО «НБАМР» направил письмо, в котором согласился с представлением, за исключением выводов об отсутствии у капитана судна полномочий для применения в отношении
Судом установлено и не оспаривалось сторонами, что ФИО1 прибыл на судно и был зачислен в штат <дата>. Согласно п.4.1 трудового договора <номер>-ТР от <дата>, работник обязан: принять ТМЦ по Акту приема-передачи. Добросовестно выполнять свои трудовые обязанности, определенные настоящим трудовым договором в соответствие с Уставом службы на судах Морского Флота РФ, Судовыми расписаниями, графиком несения вахт на судне, утвержденными капитаном судна и ПВТР, утвержденными работодателем. Соблюдать Правила внутреннего трудового распорядка. Соблюдать трудовую дисциплину, Устав о дисциплине работников морского транспорта , утвержденный Правительством РФ. На основании п.5.1.5 трудового договора <номер>-ТР от <дата>, работодатель обязан: выплачивать в полном размере и в установленные сроки причитающуюся Работнику заработную плату. В силу п.6.1 трудового договора <номер>-ТР от <дата>, работнику устанавливается заработная плата согласно штатного расписания в следующем размере: должностной оклад 12 828,90 руб., к которому применяется районный коэффициент в размере 30% от размера должностного оклада в сумме 3 848,67 руб., дальневосточная надбавка за работу в южных
представительного органа работников. Удовлетворяя требования истца, суд в обоснование своих выводов сослался на трудовой договор, заключенный между сторонами ++++, согласно которому истцу установлен оклад в размере ххххх Вместе с тем, суд не проверил доводы ответчика о том, что указанные в трудовом договоре сведения о размере заработной платы, относятся к должности ххххх и являются опиской, в связи с чем суду следовало исследовать штатное расписание, Конвенцию ПДНВ-78/95 (Раздел А-VHI/1), Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации, Устав о дисциплине работников морского транспорта Российской Федерации, Положение о рабочем времени и времени отдыха плавающего состава судов морского флота, должностную инструкцию и иные нормативные акты, регулирующие и характеризующие оплату труда работников ООО «Альянс Шиппинг» (Устав, коллективный договор, Положение об оплате труда). Ссылаясь на трудовой договор, как на доказательство определенного сторонами условия оплаты труда в размере ххххх, суд не дал оценки пункту 1.2 договора, согласно которому работник принимается на должность ххххх с окладом согласно штатному расписанию, а также
