рабочего времени при непредвиденных обстоятельствах, при которых командир воздушного судна обладает исключительным правом увеличить установленную продолжительность полетной смены на два часа при выполнении полетной смены в минимальном составе летного экипажа и на три часа при выполнении полетной смены в увеличенном составе летного экипажа, не вступают в противоречие с законоположениями, имеющими большую юридическую силу. Отказывая ФИО2 в удовлетворении административного иска, суд первой инстанции правильно исходил из того, что такое увеличение установленной продолжительности полетной смены в системе действующего правового регулирования особенностей рабочеговремени и времени отдыха членов экипажей воздушных судов, принимаемое по решению командира воздушного судна, обусловлено наличием непредвиденных обстоятельств, связанных с метеоусловиями, невозможностью выполнить посадку в аэропорту назначения, отказами авиационной техники в полете и других случаях, не предусмотренных заданием на полет, то есть имеет объективно необходимую основу и носит исключительный характер. Из анализа взаимосвязанных норм Положения, регулирующих рабочее время и время отдыха членов экипажа при непредвиденных обстоятельствах, следует, что оспариваемое
погашении спорного долга, недоказанности мнимого и притворного характера оспариваемых сделок. При рассмотрении заявлений ФИО9, ФИО5 и ФИО2 в действиях ответчиков по досрочному погашению кредитов признаков злоупотребления правом судами не установлено. Как правильно отметил суд первой инстанции, доказательств и аргументов, позволяющих прийти к иным выводам в рамках настоящего спора, конкурсным управляющим в нарушение статьи 65 АПК РФ в материалы дела не представлено. В части причин и оснований увеличения рабочего времени 24.05.2018 было установлено, что увеличение рабочего времени потребовалось по причине отключения банка от электронной системы платежей, в результате чего сотрудникам банка приходилось обрабатывать платежные документы на печатном носителе, что значительно увеличило время. В материалах дела имеются приказы от 23.05.2018 №№ 61, 62 об установлении времени работы и обслуживания клиентов ОО «Московский» и ОО «Дмитровский» 24.05.2018 с 09-00 до 24-00 (т. 2 л.д.32). Следовательно, довод Агентства о том, что внесение платежей осуществлялось во вне рабочее время судом отклоняется. Табель рабочего времени
юрисконсультом (л.д. 46-67). Таким образом, на основании имеющихся в деле доказательств, ИП ФИО1 подтвердила надлежащим образом реальность исполнения ФИО2 трудовых обязанностей возложенных на нее трудовым договором, признаков создания условий для необоснованного получения средств социального страхования судом не установлено. В апелляционной жалобе, Фонд в подтверждении своей позиции об искусственной ситуации по переводу работка на полную ставку указывает, что положениями Трудового кодекса Российской Федерации предусмотрено установление беременным женщинам сокращенного графика работы. При этом не предусмотрено увеличение рабочего времени . Указанные доводы отклоняются апелляционным судом, поскольку доказательств наличия основания для установления ФИО2 сокращенного графика работы Фондом в материалы дела не представлено. При этом апелляционный суд учитывает, что при переводе работника на полную ставку нормальная продолжительность рабочего времени, установленная статьей 91 Трудового кодекса Российской Федерации (40 часов в неделю), ИП ФИО1 не нарушена. При указанных обстоятельствах, Арбитражный суд Ивановской области правомерно признал недействительными решения Фонда в оспариваемой части. Апелляционная жалоба Фонда удовлетворению не
доп. тариф – 14% (дополнительный тариф взносов в ПФР согласно Федеральному закону от 27.11.2001 № 155-ФЗ ст. 4) Кол-во на рейсе – 1 чел. Итого расходы на заработную плату командира воздушного судна за 1 час дополнительного рабочего времени составляют: (103 000 руб./мес. + 24 720 руб./мес. + 50 000 руб./мес.) / (158,40 ч./мес.) = 1 122 руб./ч. Расходы с учетом отчислений на социальные нужды: 1 122 руб./ч. х 147,2% = 1 651 руб./ч. Увеличение рабочего времени вследствие совершения дополнительной посадки составило 1,23 часа. Таким образом, дополнительные расходы на заработную плату КВС составили 1 651 руб./ч. х 1,23 ч. = 2 031 руб. 5.1.2. Расходы на заработную плату командира воздушного судна за выполнение дополнительного рейса согласно Положению по оплате труда летного состава определяются из расчета: - Стимулирующая доплата за выполнение своих функций – 300 руб./рейс - Компенсационная выплата на приобретение средств индивидуальной защиты – 112 руб./рейс - Стимулирующая доплата за
«Российские железные дороги» в ред. от 22.05.2015 № 17 оплата труда рабочих локомотивных бригад (машинисты и помощники машинистов электровозов, тепловозов, паровозов, электропоездов и дизель-поездов) осуществляется по часовым тарифным ставкам, соответствующим установленным им разрядам оплаты труда и тарифным коэффициентам четвертого уровня оплаты труда ТСР. Считает, что с учетом того, что оплата труда рабочих локомотивных бригад осуществляется по часовым тарифным ставкам, то задержка поезда повлекла дополнительные расходы на оплату труда локомотивной бригады, так как произошло увеличение рабочего времени . Контррасчет убытков в виде сверхнормативных затрат истца на топливно-энергетические ресурсы в связи с простоем локомотива по вине ответчика, что привело к задержке грузового поезда, ответчиком не представлен. Ответчик в отзыве на апелляционную жалобу указал, на отсутствие оснований для отмены обжалованного судебного акта. Ссылается на неподтвержденность факта несении убытков; отсутствие договорных отношений между сторонами; отнесение возникшей поломки к бремени собственника вагона, коим ответчик не является; наличие у истца обязанности по самостоятельной проверке исправности
ФИО1 обратился в суд с иском к АО «Сахалинская коммунальная компания» указав, о том, что 10.08.2018г. он получил расчетный листок по заработной плате за июль 2018г. и заработную плату. 13.08.2018г. после проверки расчетного листка заработной платы за июль 2018г. он увидел, что ему произвели перерасчет прошлых периодов в сумме 672рубля. При этом из июльской зарплаты удержали мифический аванс в размере 912,97рублей, выплаченные ему 31.07.2018г. Также он увидел, что ему неправильно произвели доплату за увеличение рабочего времени за июнь 2018г. Указала, что службой судебных приставов во исполнение решения суда со счета АО «СКК» было списано 912.97рублей и 10 000рублей сборов или штрафов. Руководство АО «СКК» злоупотребляя своими полномочиями пытается погасить эти 10 000рублей за его счет, удержав в мае 946рублей и в июле 912,97рублей. Кроме того указал о том, что в июне 2018г. в связи с тем, что начальник цеха № ФИО2. не подал на него табель за работу во
Дело №2-325/19 Р Е Ш Е Н И Е Именем Российской Федерации 13 марта 2019 год г.Южно-Сахалинск Южно-Сахалинский городской суд Сахалинской области в составе: Председательствующего по делу судьи О.С.Лыкиной, При секретаре Т.А.Кулинич, рассмотрев в открытом судебном заседании в помещении суда гражданское дело по исковому заявлению ФИО1 к акционерному обществу «Сахалинская коммунальная компания» о признании право на получение доплаты за увеличение рабочего времени , взыскании заработной платы, компенсации морального вреда, - у с т а н о в и л: ФИО2 обратился в суд с иском к акционерному обществу «Сахалинская коммунальная компания» (далее по тексту АО «СКК») о взыскании недоплаченной заработной платы за увеличение продолжительности рабочего временив размере 39 170,25 рублей, компенсации морального вреда в размере 100 000 рублей, указывая в обоснование заявленных требований следующее. Истец работал в Обществе ответчика в период с декабря 2012 года
