Внутризаводской транспорт - гражданское законодательство и судебные прецеденты

- учетный номер 6-99-32, кадастровый номер 34:03:18 00 01:0573, общей площадью 357 кв. м; участок № 3 - учетный номер 6-99-33, кадастровый номер 34:03:18 00 01:0574, общей площадью 12 191 кв. м, расположенные по адресу: г. Волгоград, <...>, для эксплуатации сооружения - внутризаводские железнодорожные пути общей протяженностью 4 390 м. Впоследствии земельному участку с кадастровым номером 34:03:18 00 01:0574 был присвоен новый кадастровый номер 34:03:18 00 01:840, изменена общая площадь земельного участка на 11 177 кв. м. Срок действия договора сторонами определен с 01.04.2005 по 01.04.2054. Договор зарегистрирован в установленном законом порядке 10.08.2007. Полагая, что размер арендной платы рассчитан ответчиком неверно, поскольку истец является предприятием железнодорожного транспорта , железнодорожные пути являются частью линейного объекта, и арендная плата должна рассчитываться в пределах 1,5% кадастровой стоимости арендуемых земельных участков, общество "Волгоградметаллоторг" обратилось с настоящим иском в арбитражный суд. Удовлетворяя частично заявленные исковые требований, суды первой и апелляционной инстанции исходили из того,

по элементу «Суммы начисленной амортизации оборудования и транспортных средств» отражают суммы начисленной амортизации как по собственным, так и по арендованным средствам. В приложении 1 к общей части Методических рекомендаций приведена номенклатура статей общепроизводственных расходов. В расходы на содержание и эксплуатацию оборудования в составе общепроизводственных расходов включаются:  суммы начисленной амортизации оборудования и транспортных средств (внутри заводского транспорта);  эксплуатация оборудования (кроме расходов на все виды ремонта);  ремонт (все виды) оборудования, транспортных средств (включая внутризаводской транспорт );  одежда машин;  внутрихозяйственное перемещение грузов;  прочие расходы. Расходы на содержание и эксплуатацию оборудования в лесопилении, производстве фанеры, древесностружечных, древесноволокнистых плит, тары, стандартных домов, щепы, спичек и других изделий деревообработки включаются в себестоимость продукции прямым путем, а в мебельном производстве – по сметной нормативной ставке. Алгоритм определения сметной нормативной ставки приведен в пункте 62 общей части Методических рекомендаций, пример – в таблице 1. Расходы на содержание и эксплуатацию оборудования каждого цеха

на условиях аренды, по элементу «Суммы начисленной амортизации оборудования и транспортных средств» отражают суммы начисленной амортизации как по собственным, так и по арендованным средствам. В приложении 1 к общей части Методических рекомендаций приведена номенклатура статей общепроизводственных расходов. В расходы на содержание и эксплуатацию оборудования в составе общепроизводственных расходов включаются: суммы начисленной амортизации оборудования и транспортных средств (внутри заводского транспорта); эксплуатация оборудования (кроме расходов на все виды ремонта); ремонт (все виды) оборудования, транспортных средств (включая внутризаводской транспорт ); одежда машин; внутрихозяйственное перемещение грузов; прочие расходы. Расходы на содержание и эксплуатацию оборудования в лесопилении, производстве фанеры, древесностружечных, древесноволокнистых плит, тары, стандартных домов, щепы, спичек и других изделий деревообработки включаются в себестоимость продукции прямым путем, а в мебельном производстве – по сметной нормативной ставке. Алгоритм определения сметной нормативной ставки приведен в пункте 62 общей части Методических рекомендаций, пример – в таблице 1. Расходы на содержание и эксплуатацию оборудования каждого цеха рекомендуется относить только

диоксид (сернистый ангидрид), углерод оксид, бензапирен; -источник выброса 0007 (заправка битумного оборудования) - дыхательный патрубок: дигидросульфид (сероводород), углеводороды предельные (С 12-С 19); -источник выброса 6009 (пункт разгрузки песка): азота диоксид, азота оксид, углерод (сажа), сера диоксид (сернистый ангидрид), углерод оксид, керосин, пыль неорганическая (более 70%); -источник выброса 6010 (площадка хранения материалов): пыль неорганическая (более 70 %), (пыль неорганическая 70-20 %); -источник выброса 6011 (насосное оборудование): углеводороды предельные (С 12-С 19); -источник выброса 6012 ( внутризаводской транспорт ): азота диоксид, азота : оксид, углерод (сажа), сера диоксид (сернистый ангидрид), углерод оксид, керосин; -источник выброса 6013 (открытая стоянка грузового транспорта): азота диоксид, азота оксид, углерод (сажа), сера диоксид (сернистый ангидрид), углерод ок&ид, бензин нефтяной, керосин; -источник выброса 6014 (открытая стоянка автотранспорта): азота диоксид, -азота оксид, сера диоксид (сернистый ангидрид), углерод оксид, бензин нефтяной. Проверками органов прокуратуры также установлено, что производственную деятельность на вышеуказанной площадке ООО ПКФ «<данные изъяты>» осуществляет с середины ДД.ММ.ГГГГ.

о возмещении ущерба, расходов по оплате государственной пошлине, У С Т А Н О В И Л: Общества с ограниченной ответственностью «Павловский автобусный завод» (ООО «ПАЗ») обратилось в Павловский городской суд с иском к ФИО1 о возмещении ущерба, расходов по оплате государственной пошлине. В обоснование исковых требований указали, ДД.ММ.ГГГГ в 12:30, на территории ООО «ПАЗ» по адресу: <адрес>, произошло столкновение двух транспортных средств, автомобиля марки <данные изъяты> государственный номер № под управлением Ш.М.Ю. и внутризаводской транспорт <данные изъяты>, собственником которого является ООО «ПАЗ» под управлением ФИО1 В момент ДТП гр. ФИО1 осуществлял трудовую деятельность в ООО «ПАЗ». В момент дорожно- транспортного происшествия водитель ФИО1, находился при исполнении трудовых обязанностей. В результате дорожно- транспортного происшествия транспортному средству марки <данные изъяты> принадлежащему Ш.М.Ю., были причинены механические повреждения. ДД.ММ.ГГГГ Ш.М.Ю., на основании ст. ст. 382- 390 ГК РФ был заключен договор уступки требования (цессии) № с К.М.Я., согласно которого, уступлено право требования в