12.02.2016, № 267 от 08.02.2016, № 279 от 03.03.2016, № 278 от 02.03.2016, № 271 от 23.02.2016, № 272 от 25.02.2016, №273 от 26.02.2016, № 276 от 01.03.2016, б/н от 29.02.2016, № 235 от 12.03.2016, № 240 от 18.03.2016, № 268 от 20.02.2016, № 271 от 23.02.2016, № 243 от 21.03.2016 (том 28, листы дела 104-131). Между тем, как правильно установил суд первой инстанции, в представленных путевых листах отсутствуют показания одометра, дата и время предрейсового осмотра водителя, подписи водителя и механика о сдаче автомобиля после его возвращения из рейса. Кроме того, суд обращает внимание на отсутствие в путевых листах сведений о движении горючего, подписей ответственного. Также на оборотной стороне путевых листов имеется оттиск круглой печати ООО «ТД «Комплексные решения», подпись ответственного за приемку мешков цемента лица отсутствует. Арендодателем по договору аренды транспортного средства с экипажем от 10.02.2016 выступает ООО ПЭК «Промышленная экология», основным видом деятельности которого, согласно выписке из
регламентирующих безопасность дорожного движения при перевозке пассажиров: - отсутствует действующая аттестация директора общества с ограниченной ответственностью «Транспорт», диспетчера, мастера по ремонту – механика, ответственного за безопасность дорожного движения; - путевые листы заполняются с нарушениями приказа Минтранса РФ № 152 от 18 сентября 2008г., в частности в путевых листах № 03234 от 02 декабря 2011г., № 03531 от 10 января 2012г., № 0122 от 20 января 2012г. отсутствуют отметки о сдаче автобуса водителем, точное время предрейсового осмотра , ФИО медработника, расшифровка подписи; - медицинский осмотр водителей проводится медсестрой ФИО3 на основании договора № 10 от 01 января 2012г. на проведение предрейсовых медицинских осмотров водителей, в свою очередь не имеющей лицензии на осуществление данного вида деятельности. Согласно п.п. 62 п. 1 ст. 17 Федерального закона от 08 августа 2001г. № 128-ФЗ «О лицензировании отдельных видов деятельности» (далее – Закон о лицензировании) перевозка пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более восьми человек,
транспортное средство имеет соответствующие признаки, указывающие на то, что данный автобус используется с целью регулярных пассажирских перевозок, в том числе и в момент ДТП. В частности, имеется табличка с номером 22, устанавливающая номер маршрута, а также указано направление маршрута «Училище-Парковый», перечень остановок и стоимость проезда. Кроме того, представитель страхователя при подаче заявления о прямом возмещении убытков по договору ОСАГО представил путевой лист автобуса № 00056246 от 16.12.2019, в котором указан номер маршрута 22, время предрейсового осмотра (07:45) и время послерейсового осмотра (11:35) ТС ПАЗ 32054 (У998СН174). Согласно Извещению о ДТП, событие произошло 16.12.2019 в 08:30. Следовательно, данный путевой лист подтверждает тот факт, что транспортное средство ПАЗ 32054 (У998СН174) использовалось для регулярных пассажирских перевозок в ДТП 16.12.2019. Вышеуказанные обстоятельства послужили основанием для проведения проверки, в результате которой было установлено, что представленные ответчиком сведения о целях использования указанного в договоре транспортного средства являются недостоверными. Согласно данным сайта Национального союза страховщиков ответственности
актами в области автомобильного транспорта требований по организации и осуществлению перевозок пассажиров; - соблюдение лицензиатом установленных статьей 20 Федерального закона "О безопасности дорожного движения" основных требований по обеспечению безопасности дорожного движения при осуществлении им деятельности, связанной с эксплуатацией транспортных средств, используемых для перевозок пассажиров. Подпунктом 2 пункта 7 Приказа Минтранса N 152 от 18.09.2008 « Об утверждении обязательных реквизитов и порядка заполнения путевых листов» в качестве обязательных реквизитов путевых листов предусмотрены: дата и время предрейсового осмотра водителя. Данные требования не выполнены Предпринимателем, что подтверждается путевым листом № 631 от 22.04.2011 (л.д.- 16) В силу статьи 27 ФЗ от 08.11.2007 N 259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта" перевозка пассажиров и багажа по заказу осуществляется транспортным средством, предоставленным на основании договора фрахтования, заключенного в письменной форме. Требования к содержанию договора фрахтования установлены в пунктах 2 и 3 данной статьи. В соответствии с п.89 " Правил перевозок пассажиров и
