может применяться только при наличии установленных законодательством условий. Так в соответствии с подп. 3 п. 1 ст. 21 Налогового кодекса налогоплательщики имеют право использовать налоговые льготы при наличии оснований и в порядке, установленном законодательством о налогах и сборах. Обязанность доказывания правомерности соблюдения всех условий для соблюдения льготы лежит на налогоплательщике. Согласно материалам дела, отказывая в предоставлении льготы в размере 242 681 170 рублей, налоговый орган исходил из того, что часть имущества налогоплательщика ( железнодорожные пути общего пользования ) в 2012 году была освобождена до 01.01.2013 года от налогообложения в силу п.п. 11 ст. 381 Налогового кодекса, а с 2013года – подлежало налогообложению. Указанное обстоятельство позволило обществу, руководствуясь положениями статьи 3-1 Закона № 35-ОЗ заявить налоговую льготу, так как в 2012 году с данного имущества – железнодорожные пути общего пользования налог не уплачивался, а в 2013 году сумма налога с указанного имущества, подлежащая уплате, составила 242 681 170 рублей, соответственно, налогоплательщик
виды ремонта (деповской, капитальный) грузовых вагонов, принадлежащих заказчику на праве собственности, аренды или ином законном основании (далее – грузовые вагоны) по согласованному сторонами плану-графику ремонта с указанием рода вагона и вида ремонта. Согласно пункту 6.1 договора, гарантийный срок на выполненные работы по деповскому и капитальному ремонту грузовых вагонов устанавливается до проведения следующего планового вида ремонта, но не позднее сроков, установленных Положением о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных в обращение на железнодорожные пути общего пользования в международном сообщении, начиная с даты оформления уведомления о приемке грузовых вагонов из ремонта формы ВУ-36М. В течение гарантийного срока, предусмотренного договором, вагоны были отцеплены структурными подразделениями перевозчика – открытого акционерного общества «Российские железные дороги» по причине обнаружения технических неисправностей. По указанным фактам в соответствии с Указанием МПС России от 13.10.1998 № Б-1190у «Об изменении учетных и отчетных форм по вагонному хозяйству» были составлены рекламационные акты формы ВУ-41М, согласно которым выявленные неисправности возникли
. Судья Верховного Суда Российской Федерации Ксенофонтова Н.А., изучив кассационную жалобу акционерного общества «СИБУР-Транс» (ответчик, г. Москва) на решение Арбитражного суда города Санкт-Петербурга и Ленинградской области от 18.10.2019 по делу № А56-30842/2019, постановление Тринадцатого арбитражного апелляционного суда от 22.01.2020 и постановление Арбитражного суда Северо-Западного округа от 19.05.2020 по тому же делу по иску открытого акционерного общества «Российские железные дороги» к акционерному обществу «СИБУР-Транс» о взыскании 456 952 рублей 64 копеек платы за предоставление железнодорожных путей общего пользования , 10 137 рублей 46 копеек процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 31.11.2018 по 15.03.2019 и с 16.03.2019 до дня фактического исполнения обязательства с суммы взыскиваемой платы по ключевым ставкам Центрального Банка Российской Федерации, действующим в соответствующие периоды, установила: решением Арбитражного суда города Санкт-Петербурга и Ленинградской области от 18.10.2019 иск удовлетворен. Постановлением Тринадцатого арбитражного апелляционного суда от 22.01.2020 решение изменено в отношении суммы процентов, проценты взысканы в сумме 4 269
общества с ограниченной ответственностью «Боспорэкострой», общества с ограниченной ответственностью «Крымкурортсервис», первичной профсоюзной организации публичного акционерного общества «Крымский содовый завод», Российского профессионального союза работников химических отраслей промышленности, индивидуального предпринимателя ФИО1, гражданина ФИО2, установила: принятым при новом рассмотрении дела в отношении 50 584 937 рублей 62 копеек решением Арбитражного суда города Севастополя от 22.10.2020, оставленным без изменения постановлением Двадцать первого арбитражного апелляционного суда от 22.03.2021, взыскано 36 623 883 рубля задолженности за нахождение вагонов на железнодорожных путях общего пользования в 2014 году. Арбитражный суд Центрального округа постановлением от 15.07.2021 решение от 22.10.2020 и постановление апелляционного суда от 22.03.2021 оставил без изменения. В кассационной жалобе общество «Балаклавское рудоуправление им. А.М. Горького» просит об отмене судебных актов, ссылаясь на несогласованность размера платы в качестве основания к отказу в иске. В силу части 1 статьи 291.11 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации основаниями для отмены или изменения Судебной коллегией Верховного Суда Российской Федерации судебных актов в
- владелец вагона), или в течение двадцати четырех часов с момента выгрузки грузов грузополучатель по указанию владельца вагонов обязан обеспечить уборку порожних грузовых вагонов с мест общего пользования либо предъявить порожние грузовые вагоны для перевозки, если договором между владельцем вагонов и владельцем инфраструктуры или владельцем железнодорожных путей необщего пользования не установлено иное. На основании абзаца 11 статьи 44 УЖТ РФ после выгрузки груза на железнодорожных путях необщего пользования порожний грузовой вагон подается на железнодорожные пути общего пользования только при наличии составленной в соответствии с правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом транспортной железнодорожной накладной и других предусмотренных соответствующими нормативными правовыми актами документов. Порожний грузовой вагон может быть подан на железнодорожные пути общего пользования без оформленных в установленном порядке перевозочных документов только в случаях, предусмотренных настоящим Уставом и правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом. Для осуществления перевозок порожних грузовых вагонов отправитель до предъявления их для перевозок представляет перевозчику в сроки, установленные правилами перевозок грузов
области с иском к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» (ОГРН: <***>, ИНН: <***>, г. Москва, далее – ОАО «РЖД», ответчик) об обязании выполнить условия договора № 8/42/ДУД от 07.10.2010 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования ОАО «Росичь», примыкающего к станции Заудинский опорной станции Улан-Удэ Восточно-Сибирской дирекции управления движением Центральной дирекции управления движением – филиала ОАО «РЖД» в части уборки порожних грузовых вагонов с железнодорожных путей необщего пользования ОАО «Росичь» по уведомлению на железнодорожные пути общего пользования без оформленных в установленном порядке перевозочных документов. Решением Арбитражного суда Иркутской области от 09 февраля 2017 года, оставленным без изменения постановлением Четвертого арбитражного апелляционного суда от 28 июля 2017 года, в удовлетворении иска отказано со ссылкой на статью 422 Гражданского кодекса Российской Федерации, пункт 12 статьи 44 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации (далее – УЖТ), пункт 3.5 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных Приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от
за пределы своей компетенции и фактически разрешило гражданско-правовой спор хозяйствующих субъектов В судебном заседании представитель Общества поддержал доводы кассационной жалобы, а представитель УФАС просил оставить жалобу без удовлетворения, по основаниям, изложенным в отзыве. Законность обжалуемого судебного акта проверена в кассационном порядке. Как видно из материалов дела и установлено судами, Управлением на основании поручения Федеральной антимонопольной службы рассмотрено заявление ООО «ЖелДорСервис» (вх. №15395/18 от 15.06.2018) о наличии в действиях ООО «РЖД» при допуске на железнодорожные пути общего пользования прошедших ремонт локомотивов сторонних организаций путем оказания платной услуги по проведению проверки технического состояния таких локомотивов для допуска на пути общего пользования признаков нарушения Закона о защите конкуренции, выразившихся в установлении монопольно высокой цены на такие услуги. Аналогичное заявление поступило в Управление от ООО «Титан» (вх. №27932/18 от 07.11.2018); по заявлениям антимонопольным органом возбуждено дело о нарушении антимонопольного законодательства №1-10-59/78-05-18. Решением УФАС от 28.11.2019 по делу №1-10-59/78-05-18 в действиях ОАО «РЖД» в лице
проведения ремонта; исследование дефектных запасных частей; погрузка/выгрузка запасных частей при ввозе их для выполнения работ, а также при вывозе отремонтированных и неремонтопригодных запасных частей; хранение отремонтированных и неремонтопригодных запасных частей на территории ремонтного предприятия подрядчика; организация подачи грузовых вагонов с железнодорожных путей общего пользования на тракционные пути ремонтных предприятий подрядчика – при передаче запасных частей подрядчику железнодорожным транспортом, а также после погрузки/выгрузки – уборки грузовых вагонов с тракционных путей ремонтных предприятий подрядчика на железнодорожные пути общего пользования ; дефектоскопия боковых рам и надрессорных балок тележек. В соответствии с пунктами 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8 договора номенклатура работ, выполняемых подрядчиком, определена в перечне работ по ремонту и определению ремонтопригодности запасных частей (приложение 2 к договору). Работы выполняются в период с 01.01.2020 по 31.12.2020. Ориентировочное количество запасных частей, подлежащих ремонту по договору, определяется в ориентировочном плане ремонта запасных частей, являющемся приложением 3 к договору. Работы выполняются по заявкам заказчика, направляемым подрядчику в
мест общего пользования либо предъявить порожние грузовые вагоны для перевозки, если договором между владельцем вагонов и владельцем инфраструктуры или владельцем железнодорожных путей необщего пользования не установлено иное. Перевозчик в соответствии с договором уведомляет владельца вагона о прибытии груза в вагоне, принадлежащем этому владельцу, на железнодорожную станцию назначения согласно части 11 статьи 44 устава. В силу части 12 статьи 44 устава после выгрузки груза на железнодорожных путях необщего пользования порожний грузовой вагон подается на железнодорожные пути общего пользования только при наличии составленной в соответствии с правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом транспортной железнодорожной накладной и других предусмотренных соответствующими нормативными правовыми актами документов. Порожний грузовой вагон может быть подан на железнодорожные пути общего пользования без оформленных в установленном порядке перевозочных документов только в случаях, предусмотренных настоящим уставом и правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом. Согласно части 17 статьи 44 устава железнодорожного транспорта если в течение 3 суток с момента выгрузки грузов из вагонов или
«РЖД» обязанности оборудовать пешеходный переход (настил) через железнодорожные пути станции Мурсалимкино Южно - Уральской железной дороги соответствующими световыми и звуковыми сигналами, знаками, указателями и иной необходимой информацией; возложении на ОАО «РЖД» обязанность принять меры по строительству пешеходного моста или тоннеля через железнодорожные пути станции Мурсалимкино Южно -Уральской железной дороги - филиала ОАО «РЖД»; возложении на администрацию муниципального района Салаватский район Республики Башкортостан обязанности обеспечить создание альтернативной возможности прохода жителей сельского поселения Мурсалимкино через железнодорожные пути общего пользования станции Мурсалимкино Южно - Уральской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» путем строительства моста или тоннеля. Заявленные требования мотивированы тем, что в Златоустовскую транспортную прокуратуру из прокуратуры Салаватского района РБ поступило обращение главы администрации сельского поселения Мурсалимкинский сельсовет муниципального района Салаватский район РБ об отсутствии безопасного пешеходного сообщения между социально значимыми объектами жизнеобеспечения поселка и жилым сектором через железнодорожные пути общего пользования, принадлежащие ОАО «РЖД». Транспортной прокуратурой проведена проверка, в ходе которой установлено,
