ГРАЖДАНСКОЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО
ЗАКОНЫ КОММЕНТАРИИ СУДЕБНАЯ ПРАКТИКА
Гражданский кодекс часть 1
Гражданский кодекс часть 2

Журнал регистрации технического состояния и выпуска на линию транспортных средств - гражданское законодательство и судебные прецеденты

Решение № А45-434/11 от 01.02.2011 АС Новосибирской области
требований, предусмотренных пунктом 4 б) Положения в части несоблюдения лицензиатом установленных законами и иными нормативными правовыми актами в области автомобильного транспорта требований по организации и осуществлению перевозок пассажиров. Из акта проверки № 522/2 от 24.12.2010 следует, что общество в нарушение пункта 5 б) Положения допустило использование транспортных средств, не допущенных в установленном порядке к эксплуатации и не прошедших предрейсового технического осмотра. Указанное нарушение также подтверждается журналом учета движения путевых листов, журналом регистрации технического состояния и выпуска на линию транспортных средств , объяснением ФИО2, из которых следует, что не все автомобили перед выпуском на линию проходят предрейсовый технических осмотр. В соответствии с пунктом 5 б) Положения использование транспортных средств, не допущенных в установленном порядке к эксплуатации и не прошедших предрейсового технического осмотра является грубым нарушением лицензионных требований и условий при осуществлении деятельности по перевозке пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более 8 человек. Кроме того, проверкой установлено, что обществом в нарушение
Постановление № А40-265765/2021-130-1842 от 16.08.2022 АС Московского округа
соответствии с которым у предпринимателя истребованы копии следующих документов: договор фрахтования транспортного средства марки Мерседес Бенц 2232FE, государственный регистрационный знак <***>, на осуществление перевозки пассажиров и багажа 25 ноября 2021 г. водителем ФИО4 в 10:50; журнал регистрации результатов контроля технического состояния транспортных средств; приказ о назначении лица, ответственного, за выпуск транспортного средства на линию; трудовой договор с водителем ФИО4 Во исполнение вышеуказанного определения ИП ФИО1 были представлены следующие документы (письмо от 07 декабря 2021 г. исх. № 7): договор от 23 ноября 2021 г. № 911872 на предоставление ритуальных услуг - услуг автокатафалка по транспортировке умершей ФИО5 в крематорий от 23 ноября 2021 г. № 911872; журнал регистрации результатов контроля технического состояния транспортного средства марки Мерседес-Бенц 2232FE, государственный регистрационный знак <***> (категории В) - Специальное ТС для оказания ритуальных услуг; приказ о назначении лица, ответственного за выпуск ТС на линию; выписка из трудового договора с водителем ФИО4 на 07
Решение № 12-889/2013 от 20.11.2013 Ленинскогого районного суда г. Кирова (Кировская область)
10 дней с записью в журнале работ. 16. Ручной инструмент повседневного применения не закреплен за работниками для индивидуального или бригадного пользования. 17. Не организовано хранение, осмотр, выдача и учет ручного механизированного и другого инструмента. 18. Не все работники находятся на строительной площадке в защитных касках. 19. Путевая документация оформляется с нарушением требований: подписи механика, водителей не расшифрованы. 20. На погрузчиках нет надписей с указанием даты следующего испытания. 21. Не предоставлен журнал регистрации технического состояния и выпуска на линию транспортных средств (погрузчики). При проведении проверки установлено, что в нарушение требований ч.2 ст.57 ТК РФ трудовые договоры работников не содержат условий о выплате работникам компенсационной надбавки в виде районного коэффициента, установленного в г. Кирове и ряде районов Кировской области. В соответствии с Постановлением Секретариата ВЦСПС № 25-5 от 17.10.1988 «Об утверждении районного коэффициента к заработной плате рабочих и служащих» к заработной плате рабочих и служащих» в г. Кирове и ряде районов Кировской
Решение № 12-880/20 от 05.10.2020 Советского районного суда г. Красноярска (Красноярский край)
в путевом листе его номера, даты и времени проведения предрейсового контроля технического состояния транспортного средства, с тахографом не фиксирующим данные о режиме рабочего времени и времени отдыха водителя, без двух огнетушителей класса ОП-8(з)-А, Б, С, Е, емкостью 8 л каждый, соответствующих техническим требованиям ГОСТ 33552-2015 «Автобусы для перевозки детей»; на имеющихся в наличии огнетушителях емкостью по 2 л каждый, не соответствующих требованиям вышеуказанного ГОСТА не указан срок окончания их использования; журнал регистрации технического состояния и выпуска на линию транспортных средств не содержит: имя, отчество водителя транспортного средства, контролера, проводившего контроль, дату и время проведения контроля, показания одометра (полные километры пробега) при проведении контроля, отметку о прохождении контроля. Данные обстоятельства послужили основанием для привлечения ФИО1 к административной ответственности по ч. 3 ст. 12.31.1 КоАП РФ. Факт совершения ФИО1 административного правонарушения, предусмотренного ч. 3 ст. 12.31.1 КоАП РФ подтверждается протоколом № об административном правонарушении от 15.07.2020; лицензией № АН-24-002199 от 16.09.2019 на