Гражданский кодекс часть 1

рассмотрев в судебном заседании апелляционные жалобы общества с ограниченной ответственностью «Росток-Сибирь» (ИНН 2461207113, ОГРН 1092468032799) и Рябовой Ольги Валерьевны

на решение Арбитражного суда Красноярского края

от 14 декабря 2014 года по делу № А33-6304/2014, принятое судьей Баукиной Е.А.,

установил:

индивидуальный предприниматель Жавнер Алексей Леонидович
(ИНН 246002192500, ОГРН 314246809000183, далее – ИП Жавнер А.Л., истец) обратился в Арбитражный суд Красноярского края к обществу с ограниченной ответственностью «Росток-Сибирь» (ИНН 2461207113, ОГРН 1092468032799, далее – ООО «Росток-Сибирь», ответчик) с иском, измененным в порядке статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, об устранении нарушений права, не связанных с лишением владения, путем прекращения права собственности общества с ограниченной ответственностью «Росток-Сибирь» на 9/10 долей в праве на железнодорожные пути № 33 и № 43, инв. номер 04:401:001:003788690:0166, литер 185, протяженность 778 м., расположенные по адресу: г. Красноярск, ул. Кутузова, 1, сооружение 177, кадастровый номер 24:50:0600031:852.

Определением суда от 17.04.2014 к участию в деле привлечены третьи лица, не заявляющие самостоятельных требований относительно предмета спора, на стороне истца: общества с ограниченной ответственностью «Предприятие ПУТЕРЕМОНТ»
(г. Красноярск), Киреева Сергея Витальевича (г. Красноярск), Гаврикова Владимира Владимировича (г. Красноярск); на стороне ответчика: управления Федеральной службы государственной регистрации, кадастра и картографии по Красноярскому краю
(г. Красноярск), департамента муниципального имущества и земельных отношений администрации города Красноярска (г. Красноярск), открытого акционерного общества Российские железные дороги в лице филиала Красноярская железная дорога
(г. Красноярск), закрытого акционерного общества «Красный яр АО» (г. Красноярск), Рябовой Ольги Валерьевны (г. Красноярск).

Решением Арбитражного суда Красноярского края от 14 декабря 2014 года по делу № А33-6304/2014 исковые требования удовлетворены в полном объеме.

Не согласившись с данным судебным актом, ответчик - общество с ограниченной ответственностью «Росток-Сибирь» и третье лицо - Рябова Ольга Валерьевна обратились с апелляционными жалобами в Третий арбитражный апелляционный суд, в которых просили решение суда первой инстанции отменить, принять по делу новый судебный акт.

В обоснование апелляционной жалобы общество с ограниченной ответственностью «Росток-Сибирь» привел следующие обстоятельства.

Суд первой инстанции фактически пересмотрел вступившее в законную силу решение Кировского районного суда, что привело к невозможности исполнения указанного решения суда.

Ответчик полагает, что у истца нет прав на обращение с данными исковыми требованиями в Арбитражный суд Красноярского края, поскольку Киреев С.В. уже обращался в Кировский районный суд города Красноярска с исковыми требованиями о признании отсутствующим права собственности ООО «Росток-Сибмрь» на железнодорожные пути № 33 и № 43. Таким образом, настоящие исковые требования и требования в Кировский районный суд идентичны и основаны на одних нормах права. То обстоятельство, что истец не участвовал при рассмотрении дела в Кировском районном суде не может являться основанием для повторного инициирования судебного разбирательства в другом суде.

Выводы суда первой инстанции о том, что спорных путей не существовало с 2004 года и ответчиком была продана отсутствующая вещь, являются необоснованными и противоречат материалам дела.

Судом не принято во внимание то обстоятельство, что собственник путей Киреев С.В. не позволяет приступить к ремонту на его участке, без прокладки путей на участке Киреева С.В. не возможно провести ремонт всего пути.

Суд необоснованно признал письмо службы строительного надзора ненадлежащим доказательством.

Заявитель считает, что спорные пути не утратили своих свойств, как объект недвижимости, имеют прочную связь с землей, поэтому оснований для признания спорного объекта погибшим, а права собственности прекращенным не имеется.

Ответчик полагает, что устанавливая в определении от 29.08.2014 требования об обязательной явке представителя третьего лица - ОАО «РЖД» в лице филиала Красноярская железная дорога, обладающего специальными познаниями, суд фактически привлек его в качестве специалиста и при осмотре руководствовался его объяснениями. При проведении осмотра железнодорожного пути ответчик был лишен права на заявление отвода такому лицу, поскольку формально данный специалист являлся представителем третьего лица, а фактически осуществлял функцию специалиста и непосредственно формировал мнение суда как лицо, обладающее, по мнению суда, специальными познаниями. В указанном случае суд грубо нарушил права ответчика, заведомо поставив его в худшее положение по сравнению с истцом.

Судом не дана оценка требованию истца о прекращении права собственности на долю в праве собственности.

Суд вышел за пределы заявленных истцом требований.

В обоснование доводов апелляционной жалобы Рябова Ольга Валерьевна указывает на нарушение судом первой инстанции ее прав. Считает, что привлечение Рябовой О.В. вместо соответчика третьим лицом привело к ограничению ее прав.

Определением Третьего арбитражного апелляционного суда от 19.02.2015 апелляционные жалобы приняты к производству, судебное заседание назначено на 19.03.2015.

Копия определения о принятии апелляционной жалобы направлялась лицам, участвующим в деле, судом апелляционной инстанции. Информация о времени и месте рассмотрения апелляционной жалобы размещена в общедоступном информационном сервисе «Картотека арбитражных дел» (http://kad.arbitr.ru) в сети «Интернет»), дата публикации 20.02.2015.

От управления Федеральной службы государственной регистрации, кадастра и картографии по Красноярскому краю поступило ходатайство о рассмотрении апелляционных жалоб в отсутствии представителя управления.

При изложенных обстоятельствах в силу статей 121 - 123, части 3 статьи 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации суд апелляционной инстанции признает управление Федеральной службы государственной регистрации, кадастра и картографии по Красноярскому краю, департамент муниципального имущества и земельных отношений администрации города Красноярск, открытое акционерное общество Российские железные дороги в лице филиала Красноярская железная дорога, закрытое акционерное общество «Красный яр АО», надлежащим образом извещенными о времени и месте рассмотрения апелляционной жалобы и рассматривает жалобу в отсутствие их представителей.

В судебном заседании представители ответчика и третьего лица поддержали доводы, изложенные в апелляционных жалобах. Заявили ходатайство о приобщении к материалам дела дополнительных доказательств, а именно: определения Кировского районного суда от 24.02.2015, пояснили, что данное определение влияет на права Рябовой Ольги Валерьевны.

Руководствуясь статьями 159, 268 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд апелляционной инстанции вынес протокольное определение об отказе в удовлетворении заявленного ходатайства, поскольку, данные доказательства являются новыми, появившимися после принятия решения судом первой инстанции, следовательно, не могут повлиять на законность и обоснованность обжалуемого судебного акта.

Представители общества с ограниченной ответственностью «Предприятие ПУТЕРЕМОНТ», Гаврикова Владимира Владимировича, индивидуального предпринимателя Жавнера Алексея Леонидовича, Киреева Сергея Витальевича отклонили доводы апелляционной жалобы по основаниям, изложенным в представленных суду апелляционной инстанции отзывах. Полагают решение суда первой инстанции законным и обоснованным.

Апелляционная жалоба рассматривается в порядке, установленном главой 34 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

При рассмотрении настоящего дела судом апелляционной инстанции установлены следующие обстоятельства.

Красноярская железная дорога – филиал ОАО «РЖД» в письмах от 29.06.2004 №30п-НОДГ, от 04.08.2004 №НП-36/953 сообщила ООО «Сиб-ЭкоМеталл», что не возражает против проектирования и строительства соединительного пути реконструкции подъездного пути ООО «СибЭкометалл» при выполнении технических условий, в том числе: проектом предусмотреть только один выход - на станцию Базаиха; измененить станцию примыкания подъездного пути ООО «СибЭкоМеталл» вместо ст. Злобино - ст. Базаиха; при выполнении технических условий, в том числе проектом, исключить примыкание к станции Злобино.

Красноярским проектно-изыскательским институтом «Красноярскжелдорпроект» филиала ОАО «РЖД» подготовлен рабочий проект с шифром 2698-ПЗ. Указанный проект «Подъездной железнодорожный путь ООО «Сиб-ЭкоМеталл на ст. Базаиха» решает подачу уборку вагонов на металлобазу ООО «Сиб-ЭкоМеталл» со ст. Базаиха и исключает выход на ст. Злобино путем разборки стрелочного перевода 54 и участка пути 33 на ЗАО «Сибтяжмаш».

Красноярская железная дорога письмом от 11.04.2005 № НзI-36/436 согласовала рабочий проект «Подъездной железнодорожный путь ООО «Сиб-ЭкоМеталл» на ст. Базаиха» без замечаний. На схеме ситуационного плана обозначены отрезки железнодорожных путей 33 и 43, которые следует разобрать, в том числе: железнодорожный путь № 33 между стр. № 13 и стр. № 54, от стр. 54 и далее; железнодорожный путь 43 – от стр. 54 до к.п.

Согласно акту проверки технического состояния пути необщего пользования ООО «Сиб-ЭкоМеталл» на станции Базаиха от 05.05.2005 постоянной действующей комиссией Красноярского отделения дороги в присутствии представителя предприятия обследован железнодорожный путь необщего пользования ООО «Сиб-ЭкоМеталл» на станции Базаиха на предмет приемки его в эксплуатацию. Рассмотрена предъявленная техническая документация. Комиссия считает, что путь необщего пользования ООО «Сиб-Экометалл» соответствует нормам и правилам, предъявляемым к объектам железнодорожного транспорта и может быть принят в постоянную эксплуатацию. Путь построен по согласованному проекту.

Красноярский проектно-изыскательский институт «Красноярскжелдорпроект» в письме от 25.08.2014 № 10-исх-1734 сообщил, что проект «Подъездной железнодорожный путь ООО «Сиб-ЭкоМеталл» на ст. Базаиха», шифр 2698, выполнен согласно техническим условиям, выданным Красноярской железной дорогой от 29.06.2004 № 30п-НОДГ и от 04.08.2004 № НГ-36/953 и согласован письмом от 11.04.2005 № НзI-36/436 без замечаний.

В письме от 24.08.2010 № 54 Центральная дирекция управления движением станции Злобино структурное подразделение филиала ОАО «РЖД» сообщила ООО «Росток-Сибирь», что подача вагонов со станции Злобино производилась через выставочные пути необщего пользования завода ЗАО «Сибтяжмаш» для завода «Сибэлектросталь» и ЗАО «Сибтяжмаш». С выставочных путей завода ЗАО «Сибтяжмаш» локомотивом завода подавались на «Сибэлектросталь» через железнодорожный путь №33. Соединительный железнодорожный путь № 33 являлся единственным путем для подачи-уборки вагонов на бывший завод «Сибэлектросталь» по адресу: г. Красноярск, ул. Кутузова,1. Других вариантов подачи – уборки вагонов, поступающих на завод «Сибэлектросталь» (с момента строительства завода) не существовало. Расположение железнодорожного пути № 33 соответствует представленному Вами плану.

В ответ на обращение филиала ОАО «РЖД» Красноярская железная дорога от 19.10.2010 № 4669/19 Центральная дирекция управления движением станции Злобино структурное подразделение филиала ОАО «РЖД» сообщила, что информация, изложенная в письме от 24.08.2010 № 54 и направленная в адрес ООО «Росток-Сибирь», сообщалась по состоянию на 2002 год (источником служили схемы, инструкции, утвержденные Красноярской железной дорогой 20.06.2002). Подача – уборка вагонов на бывший завод «Сибэлектросталь» была прекращена в 2004 году в связи с банкротством последнего и разборкой соединительного пути № 33. Часть данного пути находилась на балансе ЗАО «Сибтяжмаш» и им же разобрана; часть пути, проходившая по территории завода «Сибэлектросталь», разобрана неизвестными лицами. Подача и уборка вагонов на предприятия, занимающие территорию бывшего завода «Сибэлектросталь», осуществляется с 2005 года через станцию Базаиха.

По договору купли-продажи от 29.03.2004 № 010/8Н (в редакции соглашения от 30.07.2004 №01) ОАО «Металлургический завод «Сибэлектросталь» (продавец) передал в собственность ООО Предприятие «ПУТЕРЕМОНТ» (покупатель) за плату нежилое здание, общей полезной площадью 842,7 кв.м, расположенное по адресу: г. Красноярск, ул. Кутузова, 1, стр. 67, (Лит. В149) (свидетельство о государственной регистрации права от 27.05.2004 серия 24 ГУ №007745).

Во исполнение распоряжения администрации города Красноярска от 15.07.2005
№ 1110-недв департамент муниципального имущества и земельных отношений администрации города Красноярска (арендодатель) передал ООО Предприятие «ПУТЕРЕМОНТ» (арендатор) по договору от 17.04.2006 в аренду земельный участок с кадастровым номером 24:50:0600031:0057, в оценочной зоне 56, общей площадью 19787 кв.м, находящийся по адресу: г. Красноярск, ул. Кутузова, 1, стр. 67, в целях эксплуатации нежилого здания.

По договору купли-продажи от 09.03.2006 № 1-Т открытое акционерное общество «Красноярский металлургический завод «Сибэлектросталь» (продавец) в лице конкурсного управляющего, действующего на основании решения Арбитражного суда Красноярского края от 31.08.2004 и определения Арбитражного суда Красноярского края от 17.11.2005 по делу № А33-778/04-с4, продало закрытому акционерному обществу «Сибирская инновационная компания» (покупатель) объекты, в том числе, железнодорожные пути протяженностью 14809,70 п.м., по адресу: Россия, Красноярский край, г. Красноярск, ул. Кутузова, № 1, строение 123, условный номер 24:50:05271:00:76-9.123. Объекты переданы покупателю по акту приема-передачи от 31.03.2006.

Как следует из выписки из ЕГРОКС от 03.11.2006 № 04:401/2006-50686 сооружение «железнодорожные пути», условный номер 24:50:05271:00:76-9.123, расположенные по адресу: Красноярский край, г. Красноярск, Кировский район, ул. Куитузова, № 1, стр. 123, общей протяженностью 14809,70 п.м. как единое сооружение дорожно-мостового хозяйства состоят из 45 железнодорожных путей, в том числе: железнодорожный путь № 33 – от стр. 6 через стр. 13, стр. 54 до к.п., год ввода в эксплуатацию 1962, протяженность 696,18 п.м.; железнодорожный путь № 43 – от стр. 54 до к.п., год ввода в эксплуатацию 1962, протяженность 81,92 п.м.

По договору купли-продажи от 08.12.2006 № 05/301 закрытое акционерное общество «Сибирская инновационная компания» (продавец) продало закрытому акционерному обществу «Красный Яр АО» (покупатель) объекты. Перечисленные в приложении № 1 к договору купли-продажи, в том числе: сооружение - железнодорожные пути протяженностью 14809,70 п.м., по адресу: Россия, Красноярский край, г. Красноярск, ул. Кутузова, № 1, строение 123, условный номер 24:50:05271:00:76-9.123

Согласно пункту 1.5 договора купли-продажи отчуждаемые объекты недвижимого имущества расположены на земельном участке, находящемся по адресу: Россия, Красноярский край, г. Красноярск, ул. Кутузова, № 1, кадастровый номер 24:50:0600031:0048.

По договору купли-продажи недвижимого имущества от 01.09.2009 № 166 закрытое акционерное общество «Красный Яр АО» (продавец) продало ООО «Росток-Сибирь» (покупатель) наряду с другими объектами железнодорожные пути, протяженностью 14809,70 кв.м, по адресу: Россия, Красноярский край, г. Красноярск, ул. Кутузова, 1 строение 123, кадастровый номер 24:50:060031:0000:04:401:001:003788690:0131 (пункт 1.1.2 договора).

В пункте 1.3 договора купли-продажи от 01.09.2009 № 166 определено, что недвижимое имущество, указанное в пункте 1.1.2 договора расположено на следующих земельных участках: с кадастровым номером 24:50:0600031:0528, площадью 20834 кв.м., с кадастровым номером 24:50:0600031:0533, площадью 204151 кв.м., с кадастровым номером 24:50:0600031:0535, площадью 384884 кв.м.

По акту приема-передачи от 15.09.2009 ЗАО «Красный Яр АО» передало ООО «Росток-Сибирь» железнодорожные пути, протяженностью 14809,70 кв.м, по адресу: Россия, Красноярский край, г. Красноярск, ул. Кутузова, 1 строение 123.

Переход права собственности к ООО «Росток-Сибирь» на железнодорожные пути зарегистрирован в Едином государственном реестре прав на недвижимое имущество и сделок с ним 23.09.2009.

ООО «Росток-Сибирь» приняло решение от 25.05.2010 о преобразовании сооружения – железнодорожные пути, протяженностью 14809,70 п.м, расположенного по адресу: г. Красноярск, ул. Кутузова, стр. 123.

В пояснительной записке филиала ФГУП «Ростехинвентаризация – федеральное БТИ» по Красноярскому краю от 03.02.2010 № 2409/110 указано, что по данным технической инвентаризации от 05.10.2009 из объекта сооружения «Железнодорожные пути», расположенного по адресу: г. Красноярск, ул. Кутузова, 1, строение 123, общей протяженностью 14809,70 п.м были выделены объекты недвижимости, в том числе: железнодорожные пути № 33 и № 43 (№33 от стр.6 до к.п. и № 43 от стр. 54 до к.п.) общей протяженностью 778,1 м.

Согласно выписке из адресного реестра г. Красноярска от 11.11.2009 сооружение «Железнодорожные пути № 33 и № 43, расположенные по ул. Кутузова, № 1, обозначенные в техническом паспорте литерой 185; адрес установленной структуры: г. Красноярск, ул. Кутузова, № 1, соор. № 177, предыдущий адрес: г. Красноярск, ул. Кутузова, 1, строение 123.

Как следует из технического паспорта сооружения «Железнодорожные пути № 33 и № 43», составленного по состоянию на 05.11.2009, и кадастрового паспорта здания, сооружения незавершенного строительства от 28.12.2009 адрес указанного объекта: г. Красноярск, Кировский район, ул. Кутузова, 1, соор. 177, литера 185; протяженность 778 м; год ввода в эксплуатацию 1962; протяженность железнодорожных путей №№ 33, 43 изменилась на 14031,6 м за счет выделения участка железнодорожного пути в соор. 177 (№ 33 от стр. 6 до к.п. и № 43 от стр. 54 до к.п.) из общей протяженности сооружения: железнодорожные пути по ул. Кутузова, 1, стр. 123.

Согласно свидетельству о государственной регистрации права от 02.06.2010 24 ЕИ 691112 право собственности ООО «Росток-Сибирь» на объект – железнодорожные пути № 33 и № 43, протяженностью 778 м, инв. № 04:401:001:003788690:0166, лит. 185, адрес объекта: Россия, Красноярский край, г. Красноярск, ул. Кутузова, 1, соор. 177 с кадастровым номером 24:50:0000000:0:7425 зарегистрировано в Едином государственном реестре прав на недвижимое имущество и сделок с ним.

ООО «Земпроект» в письме от 24.08.2010 сообщило ООО «Предприятию ПУТЕРЕМОНТ», что в результате топографо-геодезической съемки масштаба 1:500 земельного участка по адресу: г. Красноярск, ул. Кутузова, д. 1, стр. 67, площадью 2 га составлен топографический план. Топографическая съемка за пределами земельного участка ООО «Предприятию ПУТЕРЕМОНТ» не проводилась, в связи с чем железнодорожный путь, ранее отображенный на планшетах топографического плана управлением архитектуры администрации города Красноярска, убран с планов в связи с его отсутствием лишь в границах указанного земельного участка.

Письмом от 10.09.2010 № РСиб-1183 Сибирское территориальное управление Федерального агентства железнодорожного транспорта, рассмотрев обращение от 05.08.2010 по вопросу нахождения железнодорожного пути №33 по адресу: г. Красноярск, ул. Кутузова,1 указало ООО «Росток-Сибирь», что исходя из представленных документов можно сделать вывод, что указанный железнодорожный путь проходит по земельному участку с кадастровым номером 24:50:0600031:57.

Распоряжением администрации города Красноярска за подписью зам. главы города – руководителя департамента муниципального имущества и земельных отношений администрации города Красноярска от 06.07.2010 № 3221-недв обществу с ограниченной ответственностью «Предприятие «ПУТЕРЕМОНТ» представлен в собственность за плату земельный участок из земель населенных пунктов, зоны производственных предприятий III класса вредности непищевого профиля, площадью 19787, 0 кв.м, в том числе 2 558, 0 кв.м -охранная зона инженерных сетей, с кадастровым номером 24:50:06:00031:57, расположенном по адресу: г. Красноярск, Кировский район, ул. Кутузова, строение 67, для использования нежилого здания в соответствии с градостроительным регламентом зоны, установлена цена выкупа в размере 897963 руб. 74 коп.

По договору купли-продажи от 15.07.2010 № 580 департамент муниципального имущества и земельных отношений администрации города Красноярска (продавец) передал в собственность за плату ООО Предприятие «ПУТЕРЕМОНТ» земельный участок из земель населенных пунктов площадью 19787,0 кв.м, с кадастровым номером 24:50:06:00031:57, расположенный по адресу: г. Красноярск, Кировский район, ул. Кутузова, строение 67, для использования нежилого здания в соответствии с градостроительным регламентом зоны, в границах, указанных в кадастровом паспорте земельного участка.

Право собственности ООО Предприятие «ПУТЕРЕМОНТ» на земельный участок с кадастровым номером 24:50:06:00031:57 зарегистрировано в Едином государственном реестре прав на недвижимое имущество и сделок с ним 09.06.2011.

ООО «Росток-Сибирь» в рамках дела № А33-10391/2010 оспорило распоряжение администрации города Красноярска от 06.07.2010 № 3221-недв о предоставлении в собственность за плату ООО «Предприятие ПУТЕРЕМОНт» земельного участка с кадастровым номером 24:50:0600031:57, находящегося по адресу: г. Красноярск, ул. Кутузова, 1 строение 67, вследствие нарушения его прав на железнодорожные пути №№ 33 и 43, проходящие по земельному участку с кадастровым номером 24:50:06:00031:57.

Решением Арбитражного суда Красноярского края по делу № А33-10391/2010 от 22.02.2011, оставленным без изменения постановлением Третьего арбитражного апелляционного суда от 31.05.2011 и постановлением ФАС Восточно-Сибирского округа от 07.09.2011, отказано в удовлетворении требования ООО «Росток-Сибирь» поскольку из имеющихся в материалах дела доказательств (утвержденных 22.07.2005 Управлением архитектуры администрации г. Красноярска проекта границ и топоплана земельного участка, землеустроительного дела от 22.07.2005 по составлению карты (плана) земельного участка ООО «Предприятие «ПУТЕРЕМОНТ», распоряжения города Красноярска от 28.01.2005 №52-недв, сведений управления архитектуры Администрации города Красноярска 02.06.2010 №10758, письма от 24.08.2010 ООО «Земпроект», кадастрового паспорта земельного участка от 07.05.2010 №24ЗУ/10-109136, технического заключением учреждения Российской академии наук специальное конструкторско – технологическое бюро «Наук» Красноярского научного центра Сибирского отделения РАН (№ 15371-01/720 от 06.12.2010) усматривается, что на земельном участке с кадастровым номером 24:50:06:00031:57, площадью 19787 кв.м., находящимся по адресу: г. Красноярск, ул. Кутузова, 1, строение 67, железнодорожные пути № 33, № 43 и иные железнодорожные пути не находятся.

ООО «Росток-Сибирь» обратилось в Арбитражный суд Красноярского края к ООО «Предприятие ПУТЕРЕМОНТ» с иском об устранении препятствий в осуществлении права собственности путем обязывания ответчика обеспечить в дневное время суток:

- беспрепятственный проход персонала истца и его контрагентов в целях ремонта части железнодорожных путей № 33 и 43, лит 185, адрес: г. Красноярск, ул. Кутузова, 1, соор. 177, кадастровый номер 24:50:0000000:7425, расположенных на земельном участке, предоставленном ответчику с кадастровым номером 24:50:0600031:57;

- въезд на территорию специализированной техники и оборудования в целях ремонта части железнодорожных путей №№ 33, 43, протяжённостью 778 м., инвентаризационный номер 04:401:001:003788690:0166 лит. 185, адресу: г. Красноярск, ул. Кутузова, 1, соор. 177, кадастровый номер 24:50:0000000:7425, расположенных на земельном участке, предоставленном ответчику с кадастровым номером 24:50:0600031:57;

- возможность проведения земельных работ на части железнодорожных путей №№ 33, 43, протяжённостью 778 м., инвентаризационный номер 04:401:001:003788690:0166 лит. 185, адресу: г. Красноярск, ул. Кутузова, 1, соор. 177, кадастровый номер 24:50:0000000:7425, расположенных на земельном участке, предоставленном ответчику с кадастровым номером 24:50:0600031:57.

Решением Арбитражного суда Красноярского края от 28.02.2011 в удовлетворении иска отказано в связи с тем, что истец не доказал факт нахождения на земельном участке с кадастровым номером 24:50:0600031:57, как на дату предъявления иска – 28.07.2010, так и на дату вынесения решения, индивидуально-определенной вещи – железнодорожных путей № 33 и № 43.

Постановлением Третьего арбитражного апелляционного суда по делу
№ А33-11084/2010 от 31.05.2011 решение Арбитражного суда Красноярского края от 28.02.2011 отменено; принято новое решение об удовлетворении иска ООО «Росток-Сибирь; на ООО «Предприятие ПУТЕРЕМОНТ» была возложена обязанность обеспечить обществу с ограниченной ответственностью «Росток-Сибирь» в дневное время суток:

- беспрепятственный проход персонала и его контрагентов в целях ремонта части железнодорожных путей № 33 и 43, лит 185, по адресу: г. Красноярск, ул. Кутузова, 1, соор. 177, кадастровый номер 24:50:0000000:7425, расположенных на земельном участке с кадастровым номером 24:50:0600031:57;

- въезд на территорию специализированной техники и оборудования в целях ремонта части железнодорожных путей №№ 33, 43, протяжённостью 778 м., инвентарный номер 04:401:001:003788690:0166 лит. 185, по адресу: г. Красноярск, ул. Кутузова, 1, соор. 177, кадастровый номер 24:50:0000000:7425, расположенных на земельном участке с кадастровым номером 24:50:0600031:57;

- возможность проведения земельных работ на части железнодорожных путей №№ 33, 43, протяженностью 778 м., инвентарный номер 04:401:001:003788690:0166 лит. 185, по адресу: г. Красноярск, ул. Кутузова, 1, соор. 177, кадастровый номер 24:50:0000000:7425, расположенных на земельном участке с кадастровым номером 24:50:0600031:57.

Третий арбитражный апелляционный суд в постановлении от 31.05.2011 исходил из того, что ООО «Росток-Сибирь», как законный пользователь части земельного участка (на основании статьи 271 Гражданского кодекса Российской Федерации), обладает правом на ремонт и восстановление сооружения в силу статьи 39 Земельного кодекса Российской Федерации, а действия ответчика, препятствующего восстановлению сооружения, нарушают права истца.

В протоколе судебного заседания 19 – 26 октября 2010 года по делу
№ А33-11084/2010 зафиксированы показания свидетеля – техника межрайонного отделения ФГУП «Ростехинвентаризация – федеральное БТИ» Толохиной Е.Н., проводившей 05.11.2009 инвентаризацию сооружения «железнодорожные пути» по адресу г. Красноярск, ул. Кутузова, 1, сооружение № 177. На вопрос о том, каким образом определяли протяженность путей, свидетель Толохина Е.Н. пояснила, что при инвентаризации сооружения они проходили с представителем заказчика по всей длине путей от стрелки до стрелки, снег очищали ногой в начале пути №177 на стрелке 6 и на стрелке 13 тоже очищали снег. На вопрос: «Всю ли длину путей в 14 км. очищали от снега ногой? Техник ответила: «Нет, часть путей я не видела. На всем протяжении пути снег не чистили. Никаких заборов не видели. По сооружению 177 путь заходил частично в здание. В здание мы не проходили, а обошли вокруг. И путь выходил с обратной стороны здания».

В протоколе судебного заседания 19 – 26 октября 2010 года по делу
№ А33-11084/2010 были зафиксированы показания свидетеля – директора ООО «Земпроект» Перфилова А.Г. Он пояснил, что при проведении топографо-геодезической съемки земельного участка с кадастровым номером 24:50:06 00 031:57 по адресу г. Красноярск, ул. Кутузова, 1, строение 67, в границах данного участка железнодорожные пути не были обнаружены. При обследовании использовался трассопоисковый приемник Абрис ТМ-5 и трассопоисковый генератор ТГ-12. Трассопоисковый приемник обнаружил обрыв пути перед участком. Указанная аппаратура не определяет наличие деревянной шпалы под землей. При проведении топосъемки земляные работы по раскопке не проводились, так как топографическая съемка проводится с помощью специального геодезического оборудования. Железнодорожный путь, ранее отображенный на планшетах топографического плана управлением архитектуры администрации города Красноярска, убран с плана в связи с его отсутствием в границах исследованного земельного участка примерно 21.06.2010.

Согласно заключению учреждения Российской академии наук специальное конструкторско - технологическое бюро «Наук» Красноярского научного центра Сибирского отделения РАН (№ 15371-01/720 от 06.12.2010), подготовленному по определению Арбитражного суда Красноярского края от 02.11.2010 о назначении экспертизы по делу № А33-10391/2010, которое оценивается судом по статье 75 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации как письменное доказательство, было установлено местоположение путей № 33 и № 43. Путь № 33 представлен двумя участками: первый начинается в районе стр. 6 и заканчивается в 5 метрах перед воротами базы, расположенной на земельном участке с кадастровым номером 24:50:0600031:57, второй отрезок пути № 33 протяженностью 100 метров примыкает к куче битого кирпича, находящейся за территорией базы. Путь № 43 в большей части находится в разобранном состоянии и примыкает к куче битого кирпича. На земельном участке с кадастровым номером 24:50:0600031:57 площадью 19787 кв.м., находящемся по адресу: г. Красноярск, ул. Кутузова, 1, строение 67, железнодорожные пути № 33, № 43 и иные железнодорожные пути не расположены.

В заключении землеустроительной экспертизы работника ООО «Геокомплекс» Тумакова А.А. от 20.12.2010, проведенной на основании определения арбитражного суда от 15.11.2010 по делу № А33-11084/2010, которое оценивается судом по статье 75 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации как письменное доказательство, указывается, что железнодорожные пути № 33 и № 43, протяженностью 778 п.м инв. № 04:401:001:003788690:0166, лит. 185, адрес объекта: Россия, Красноярский край, г. Красноярск, ул. Кутузова, 1, соор. 177 с кадастровым номером 24:50:0000000:0:7425 расположены на земельном участке с кадастровым номером 24:60:0600031:57.

В исследовательской части заключения от 20.12.2010 отражено: в ходе обследования на данном земельном участке была произведена частичная уборка верхнего земельного слоя и снежного покрова в результате чего, обнаружены конструктивные элементы сооружения, указанные в техническом паспорте на сооружение, а именно балластовый слой из карьерного гравия, что является основанием сооружения. Также обнаружены части деревянных изделий, предположительно шпал, являющихся конструктивным элементом сооружения; металлические рельсы со скреплением на земельном участке с кадастровым номером 24:60:0600031:57 визуально не обнаружены; остатки деревянных изделий представляют отдельные куски дерева, пропитанные масляной смесью; место расположения основания сооружения (карьерный гравий) и частей деревянных шпал обозначено на топографическом плане. Приложение №1 к настоящей экспертизе.

В целях выявления соответствия конструктивных элементов железнодорожного пути была произведена расчистка от снежного покрова железнодорожных путей № 33 и № 43, расположенных за пределами земельного участка с кадастровым номером 24:60:0600031:57. Карьерный гравий и деревянные шпалы, соответствуют частям, обнаруженным на земельном участке с указанным кадастровым номером. В этой связи экспертом сделан вывод о том, что конструктивные элементы сооружения (карьерный гравий и остатки деревянных шпал), обнаруженные на земельном участке с кадастровым номером 24:60:0600031:57 являются частью сооружения железнодорожные пути № 33 и № 43, протяженностью 778 м, инв. № 04:401:001:003788690:0166, лит. 185, адрес объекта: Россия, Красноярский край, г. Красноярск, ул. Кутузова, 1, соор. 177 с кадастровым номером 24:50:0000000:0:7425.

К землеустроительной экспертизе приложен топографический план, на котором отмечены точки расположения железнодорожных путей № 33 и № 43 на земельном участке 24:60:0600031:57.

На основании исполнительного листа АС № 001747971, выданного по делу № А33-11084/2010, возбуждено исполнительное производство № 61505/1126/24 от 18.07.2011.

Решением Арбитражного суда Красноярского края по делу № А33-4786/2011 от 27.06.2011 отказано в удовлетворении заявления ЗАО «Красный Яр АО» к департаменту муниципального имущества и земельных отношений администрации города Красноярска о признании недействительным распоряжения администрации города Красноярска от 06.07.2010 № 3221-недв о предоставлении в собственность за плату ООО «Предприятие ПУТЕРЕМОНТ» земельного участка с кадастровым номером 24:50:0600031:57, находящегося по адресу: г. Красноярск, ул. Кутузова, 1 строение 67.

ООО «Предприятие ПУТЕРЕМОНТ» по договору купли-продажи от 12.08.2011 продало Кирееву С.В. в собственность земельный участок с кадастровым номером 24:50:0600031:57, переход права собственности зарегистрирован в Едином государственном реестре прав на недвижимое имущество и сделок с ним 18.08.2011.

Киреев С.В. произвел раздел земельного участка с кадастровым номером 24:50:0600031:57 на два участка с кадастровыми номерами 24:50:0600031:1088 и 24:50:0600031:1089, что подтверждается свидетельствами о государственной регистрации права от 18.08.2011 серии 24 ЕК 118422, от 20.11.2012 серии 24 ЕК 540488, 540475, кадастровыми выписками о земельном участке от 15.11.2012 № 24/12-360911 и от 09.10.2012 № 24/12-306826.

Право собственности Киреева С.В. на земельный участок с кадастровым номером 24:50:0600031:1088 общей площадью 15715 кв.м., расположенный по адресу: Красноярский край, г. Красноярск, ул. Кутузова, 1, строение 67, участок 2, зарегистрировано в Едином государственном реестре прав 26.06.2012.

Киреев С.В. на земельном участке с кадастровым номером 24:50:0600031:1088 построил и зарегистрировал право собственности на вспомогательный объект – пилорама, назначение нежилое, 1-этажный, площадь 55,2 кв.м., адрес (местонахождение) объекта: Красноярский край, г. Красноярск, ул. Кутузова, 1, стр. 67, участок № 2, сооружение № 1; условный номер 24-24-01/238/2013-971, кадастровый номер 24:50:0600031:1641, что подтверждается свидетельствами о государственной регистрации права от 16.10.2013 серии 24 ЕЛ 029201, от 16.12.2013 серии 24 ЕЛ 187266.

Киреев С.В. на земельном участке с кадастровым номером 24:50:0600031:1088 построил и зарегистрировал право собственности на вспомогательный объект – пилорама, назначение нежилое, 1-этажный, площадь 73,5 кв.м., адрес (местонахождение) объекта: Красноярский край, г. Красноярск, ул. Кутузова, 1, стр. 67, участок № 2, сооружение № 2; условный номер 24-24-01/238/2013-976, кадастровый номер 24:50:0600031:1640, что подтверждается свидетельствами о государственной регистрации права от 16.10.2013 серии 24 ЕЛ 029496, от 16.12.2013 серии 24 ЕЛ 187237.

Киреев С.В. на земельном участке с кадастровым номером 24:50:0600031:1088 построил и зарегистрировал право собственности на вспомогательный объект – пилорама, назначение нежилое, 1-этажный, площадь 60 кв.м., адрес (местонахождение) объекта: Красноярский край, г. Красноярск, ул. Кутузова, 1, стр. 67, участок № 2, сооружение № 3; условный номер 24-24-01/238/2013-975, кадастровый номер 24:50:0600031:1642, что подтверждается свидетельством о государственной регистрации права от 16.10.2013 серии 24 ЕЛ 029497, от 16.12.2013 серии 24 ЕЛ 187267.

Киреев С.В. на земельном участке с кадастровым номером 24:50:0600031:1088 построил и зарегистрировал право собственности на склад – вспомогательного назначения, назначение нежилое, 2-этажный, площадь 591,32 кв.м., адрес (местонахождение) объекта: Красноярский край, г. Красноярск, ул. Кутузова, 1, стр. 67; условный номер 24-24-01/238/2013-974, что подтверждается свидетельством о государственной регистрации права от 16.10.2013 серии 24 ЕЛ 029498.

По договору аренды недвижимости от 28.10.2013 Киреев С.В. передал во временное владение и пользование Жавнеру А.Л. для использования в коммерческой деятельности объекты:

- земельный участок, расположенный по адресу: Красноярский край, г. Красноярск, ул. Кутузова, 1, строение 67, участок 2, кадастровый номер 24:50:0600031:1088;

- вспомогательный объект – пилорама, назначение нежилое, 1-этажный, площадь 55,2 кв.м., адрес (местонахождение) объекта: Красноярский край, г. Красноярск, ул. Кутузова, 1, стр. 67, участок № 2, сооружение № 1; кадастровый (условный) номер 24-24-01/238/2013-971;

- вспомогательный объект – пилорама, назначение нежилое, 1-этажный, площадь 73,5 кв.м., адрес (местонахождение) объекта: Красноярский край, г. Красноярск, ул. Кутузова, 1, стр. 67, участок № 2, сооружение № 2; кадастровый (условный) номер 24-24-01/238/2013-976;

- склад – вспомогательного назначения, назначение нежилое, 2-этажный, площадь 591,32 кв.м., адрес (местонахождение) объекта: Красноярский край, г. Красноярск, ул. Кутузова, 1, стр. 67; кадастровый (условный) номер 24-24-01/238/2013-974. Договор имеет силу передаточного акта. Договор заключен на 11 месяцев.

ООО «Стройизыскания» по заказу ООО «Росток-Сибирь» провело топографическую съемку территории бывшего завода «Сибэлектросталь», находящегося по адресу: г. Красноярск, ул. Кутузова, 1, и с письмом от 01.09.2013 представило топографический план с нанесением границ земельных участков с кадастровыми номерами 24:50:0600031:1088, 24:50:0600031:1089, образованных в результате деления земельного участка с кадастровым номером 24:50:0600031:57, с вынесенными точками координат объекта недвижимости «Железнодорожные пути № 33, 43», являющегося частью сооружения железнодорожные пути стр. 123 г. Красноярск, ул. Кутузова, 1.

На топографическом плане земельного участка по адресу: г. Красноярск, Кировский район, ул. Кутузова, 1, строение 67 со штампом департамента градостроительства администрации города Красноярска от 06.11.2013 отображены места обрыва железнодорожных путей.

Согласно заключению кадастрового инженера от 09.12.2013 № 179 на земельных участках с кадастровыми номерами 24:50:0600031:1088 и 24:50:0600031:1089 железнодорожные пути не располагаются. К заключению приложена схема расположения земельных участков с обозначением линии обрыва путей.

Судебным приставом-исполнителем в рамках исполнительного производства
№ 61505/11 от 18.07.2011 составлен акт от 21.10.2013, согласно которому специалистом ООО «Сибстройизыскания» Пупышевой Ириной Николаевной осуществлен вынос точек № 6, № 5, № 4, № 7, № 1, № 2, которые отмечены кусками арматуры, помеченными красными ленточками.

В заключении кадастрового инженера Меркуловой Е.А. от 23.01.2014 по обследованию земельного участка с кадастровым номером 24:50:0600031:1088 содержится вывод о выявленном наложении границ контуров сооружения «Пилорама» (кадастровый номер 24:50:0600031:1642) и сооружения железнодорожные пути № 33 и 43 (кадастровый номер 24:50:0600031:852, предыдущий номер 24:50:0000000:0:7425), что отображено на прилагаемой схеме.

Решением Кировского районного суда города Красноярска от 24.02.2014 по делу
№ 2-974/2014 (с учетом определения об исправлении описки в решении суда от 01.04.2014), оставленным без изменения апелляционным определением Красноярского краевого суда от 07.07.2014 по делу № 33-6360/2014 А-57, удовлетворен иск ООО «Росток-Сибирь» к Кирееву С.В. об устранении препятствий в осуществлении права собственности. Киреев С.В. обязан обеспечить ООО «Росток-Сибирь» в любое время суток:

- беспрепятственный проход персонала и его контрагентов в целях восстановления, ремонта и эксплуатации части железнодорожных путей № 33 и № 43, лит. 185, расположенных по адресу: г. Красноярск, ул. Кутузова,1, сооружение 177, кадастровый номер 24:50:0600031:852, на земельном участке с кадастровым номером 24:50:0600031:1088;

- выезд на территорию специализированной и иной техники и оборудования в целях ремонта, эксплуатации и восстановления части железнодорожных путей № 33 и № 43 протяженностью 778 м., инвентарный номер 04:401:001:003788690:0166, лит. 185, расположенных по адресу: г. Красноярск, ул. Кутузова,1, сооружение 177, кадастровый номер 24:50:0600031:852, на земельном участке с кадастровым номером 24:50:0600031:1088;

- возможность проведения земельных работ, любых иных работ, необходимых для восстановления, эксплуатации и ремонта части железнодорожных путей № 33 и № 43 протяженностью 778 м., инвентарный номер 04:401:001:003788690:0166, лит. 185, расположенных по адресу: г. Красноярск, ул. Кутузова,1, сооружение 177, кадастровый номер 24:50:0600031:852, на земельном участке с кадастровым номером 24:50:0600031:1088;

- освободить часть земельного участка с кадастровым номером 24:50:0600031:1088 от вспомогательного объекта – пилорама (назначение – нежилое) общей площадью 55,2 кв.м., находящегося по адресу: г. Красноярск, ул. Кутузова 1, стр.67, участок № 2, сооружение 1, кадастровый или условный номер 24-24-01/238/2013-971 путем демонтажа (сноса);

- освободить часть земельного участка с кадастровым номером 24:50:0600031:1088 от вспомогательного объекта – пилорама (назначение – нежилое) общей площадью 60 кв.м., находящегося по адресу: г. Красноярск, ул. Кутузова 1, стр.67, участок № 2, сооружение 3, кадастровый или условный номер 24-24-01/238/2013-975 путем демонтажа (сноса).

В обоснование существования железнодорожных путей № 33 и № 43, а также совершения действий по их ремонту и восстановлению ООО «Росток-Сибирь» также представило доказательства:

- заявление от 13.07.2011 о принятии к исполнению исполнительного листа серии АС № 001747970 от 07.06.2011 (по делу № А33-11084/2010);

- постановление судебного пристава-исполнителя ОСП по Кировскому району г. Красноярска о возбуждении исполнительного производства № 61505/11/26/24 на основании исполнительного листа серии АС № 001747970 от 07.06.2011;

- акты судебного пристава-исполнителя ОСП по Кировскому району г. Красноярска от 09.09.2013, от 09.10.2013, от 12.11.2013;

- определение Арбитражного суда Красноярского края по делу № А33-11084/2010 от 09.12.2013 об отказе в прекращении исполнительного производства № 61505/11/26/24;

- решение Арбитражного суда Красноярского края по делу № А33-16601/2013 от 25.09.2013, принятое по заявлению ООО «Предприятие «ПУТЕРЕМОНТ» к судебному приставу-исполнителю ОСП по Кировскому району г. Красноярска УФССП по Красноярскому краю о признании недействительным постановления о взыскании исполнительского сбора по исполнительному производству № 61505/11/26/24;

- решение Арбитражного суда Красноярского края по делу № А33-19829/2013 от 28.03.2014, принятое по заявлению ООО «Предприятие «ПУТЕРЕМОНТ» к судебному приставу-исполнителю ОСП по Кировскому району г. Красноярска УФССП по Красноярскому краю о признании незаконными действий судебного пристава-исполнителя;

- уменьшенную копию проекта территориального землеустройства по заказу ЗАО «Красный Яр АО», выполненную ООО «Сибстройизыскания» в 2007 году;

- топографический план территории по адресу г. Красноярск, ул. Кутузова, 1 со штампом управления архитектуры администрации г. Красноярска от 24.06.2011;

- письмо службы строительного надзора и жилищного контроля Красноярского края от 11.02.20014 № 08-726/248;

- договор подряда от 05.04.2012, заключенный ООО «Росток-Сибирь» с ООО «ПромТранс», на капитальный ремонт железнодорожного пути протяженностью 120 метров, расположенного по адресу: 660050, г. Красноярск, ул. Кутузова, 1;

- уведомление ООО «ПромТранс» от 10.05.2012 о невозможности проведения ремонтных работ на железнодорожном пути № 33, так как сотрудники не могли попасть на территорию ООО «Предприятие «ПУТЕРЕМОНТ»;

- договор подряда от 09.09.2013 № 2, заключенный между ООО «Росток-Сибирь» и ООО «Сиб ЖД Рем Строй», на ремонт части железнодорожных путей необщего пользования № 33 и № 43 протяженностью 75 м, расположенных в пределах земельного участка с кадастровым номером 24:50:0600031:57, устройство переезда для автомобильного транспорта;

- договор подряда от 29.05.2014 № 123, заключенный между ООО «Росток-Сибирь» и ООО «Август», на ремонт железнодорожных путей необщего пользования № 23, № 33 и № 43 (смета с видами ремонтных работ в материалы дела не представлена);

- договор подряда от 28.07.2014 № 127, заключенный ООО «Росток-Сибирь» с ООО «Август», на капитальный ремонт 200 метров железнодорожного пути № 33 от стрелки № 6 по адресу: г. Красноярск, ул. Кутузова. 1, соор. 177;

- акт о приемке выполненных работ за август-сентябрь 2014 года от 20.10.2014 по договору от 28.07.2014 № 127 (устройство подстилающих и выравнивающих слоев оснований из щебня, демонтаж шпал 10 шт., укладка шпал 10 шт.).

ООО «ГеоМАКС» в мае 2014 года составило топографический план объекта Железнодорожный путь по адресу: Красноярский край, Кировский р-он, ул. Кутузова, 1 строение 67, на котором имеется отметка департамента градостроительства администрации города Красноярска от 20.05.2014. Представлены фотоизображения обследованной территории с фиксацией частей железнодорожных путей; производственной базы с пилорамами; земельных участков, поросших травянистыми и древесно-кустарниковыми растениями (17 фотографий).

ООО «Планета» в июне 2014 составило схему расположения земельных участков с кадастровыми номерами 24:50:0600031:1089, 24:50:0600031:1088, 24:50:0600031:1083, 24:50:0600031:535, 24:50:0600031:533, 24:50:0600031:528.

По договору на оказание услуг № 341 заведующим лабораторией лесной фитоценологии института леса им. В.Н. Сукачева Сибирского отделения РАН к.б.н Пименовым А.В. проведена эколого-ботаническая экспертиза по определению возраста техногенных фитоценозов, сформировавшихся на железнодорожных путях № 33 и № 43 с момента прекращения эксплуатации, расположенных по адресу: г. Красноярск, ул. Кутузова, д. 1, стр. 177 (заключение от 09.06.2014). Для определения сходства и различия растительности отдельных участков объекта, установления сукцессионных стадий (возраста сообществ) и характера зарастания обследуемый участок железнодорожного пути условно разделен на три диагностируемые части – створы: I - участок железнодорожного пути от стрелочного перевода № 6 до ворот на территорию земельного участка с кадастровым номером 24:50:0600031:1088; II – участок остатков железнодорожного пути за земельным участком с кадастровым номером 24:50:0600031:1088; III – участок бывшего расположения железнодорожного пути за земельным участком кадастровым номером 24:50:0600031:1088; перед въездными воротами завода «Сибтяжмаш» (конец пути № 33). Материалом для обследования послужили растительные образцы – гербарий травянистых растений и побегов древесных, геоботанические описания растительности, а также спилы древесных растений. Образцы собирались непосредственно на объектах 3 июня 2014 года. Всего сделано 9 геоботанических описаний, собрано около 40 гербарных листов растений, 5 спилов стволов древесных растений. В описании результатов исследования по створу I – определен ориентировочный возраст техногенных сообществ в 8-11 лет, совпадающий с моментом прекращения эксплуатации данного участка железнодорожных путей, учитывающий фитоценотическую и дендрохронологическую индикацию (с учетом 3-5 летнего периода формирования субстрата, необходимого для заселения древесных растений). По створу II – ориентировочный возраст техногенных сообществ, совпадающий с моментом прекращения эксплуатации данного участка железнодорожных путей на основе точно диагностированных фитоценотических показателей (с учетом 3-5 летнего периода формирования субстрата, необходимого для заселения древесно-кустарниковых растений), индикацию составляет – 10-11 лет. По створу III - ориентировочный возраст техногенных сообществ, совпадающий с моментом прекращения эксплуатации данного участка железнодорожных путей. учитывающий фитоценотическую и дендрохронологическую (с учетом 3-5 летнего периода формирования субстрата, необходимого для заселения древесных растений) индикацию, составляет – 14-17 лет. В заключении указывается, что в результате проведения эколого-ботанической экспертизы по определению возраста техногенных фитоценозов, сформировавшихся на железнодорожных путях № 33 и № 43 с момента прекращения эксплуатации, расположенных по адресу: г. Красноярск, ул. Кутузова, д. 1, стр. 177, установлено наличие растительных сообществ, включающих травянистые и древесные виды. Ориентировочный возраст техногенных фитоценозов на остатках железнодорожных путях № 33 и № 43 с момента прекращения эксплуатации (по адресу: г. Красноярск, ул. Кутузова, д. 1, стр. 177) составляет: створ I – 8-11 лет, створ II – 10-11 лет, створ III – 14-17 лет.

ООО «Сибирская инженерно-строительная компания» провела натурный осмотр стрелочного перевода № 6 и пути необщего пользования № 33, в результате которого составило акт от 06.06.2014. В результате осмотра выявлены следующие неисправности и замечания: 1. стрелочный перевод № 6 по направлению пути 33 не эксплуатируется (отсутствует ручной переводной механизм, стрелочный указатель и закладки; в середине переводной кривой отсутствуют накладки; в рамном рельсе кусковая негодность деревянных брусьев 14 шт.; в середине переводной кривой кусковая негодность деревянных брусьев 16 шт., в крестовине кусковая негодность деревянных брусьев 10 шт.; частично отсутствуют подкладки); 2. Путь № 33 по данным технического паспорта на железнодорожный путь имеет длину 696,18 метров, в результате натурного осмотра выявлено – на протяжении 200 метров от стрелочного перевода № 6 по направлению к «Сибтяжмаш» железнодорожный путь не эксплуатируется (частично отсутствуют накладки, частично отсутствуют подкладки, 100% негодность шпал, загрязненный балласт, на пути и на торцах шпал растительность (кустарник)); на протяженности 200 метров 33 пути отсутствует земляное полотно, на месте железнодорожного пути отвалы грунта высотой до 3-х метров, отсутствует железнодорожный путь (материал верхнего строения пути), местность заросла кустарниками. Вывод: путь № 33 не может эксплуатироваться и обеспечить безопасность движения подвижного состава. Необходимо произвести полный демонтаж остатков пути № 33. При необходимости укладки соединительного пути между стрелочным переводом № 6 до завода «Сибтяжмаш» следует выполнить проектно-изыскательские работы с учетом восстановления земляного полотна с постановкой пути в продольном и поперечном профиле. Инженером производственно-технического отдела ООО «Сибирская инженерно-строительная компания» составлена ведомость объемов работ по строительству соединительного пути № 33 и № 43 протяженностью 778 м., инв.номер 04:401:001:003788690:0166, лит. 185, расположенный по адресу: г. Красноярск, ул. Кутузова,1, сооружение 177.

В соответствии с заключением ООО Архитектурно-конструкторское бюро «Атриум» от 23.06.2014 по результатам визуального обследования и оценки технического состояния строительных конструкций железнодорожных путей № 33 и № 43, инвентарный номер 04:401:001:003788690:0166, лит. 185, расположенных по адресу: г. Красноярск, ул. Кутузова,1, сооружение 177, кадастровый номер 24:50:0600031:852:

- физический износ железнодорожных путей на дату осмотра составляет 94%; при этом следует отметить, что 65,68% железнодорожных путей отсутствует, и на участке отсутствия путей – физический износ равен 100%;

- степень износа остатков (существующей части) железнодорожных путей № 33 и № 43 составляет 84%;

- характеристики и конструктивные части железнодорожных путей № 33 и № 43 не позволяют использовать их по прямому назначению. Исследуемые пути не могут эксплуатироваться из-за отсутствия 65,68% и неудовлетворительного состояния оставшейся части железнодорожных путей.

Красноярское отделение филиала ФГУП «Ростехинвентаризация – федеральное БТИ» по Красноярскому краю по данным технической инвентаризации от 20.06.2014 представило акт (от 23.06.2014 № 4415) о техническом состоянии объекта капитального строительства сооружение – железнодорожные пути № 33 и № 43, расположенного по адресу: г. Красноярск, ул. Кутузова,1, сооружение 177, протяженностью 778 м., год строительства 1962, согласно которому основные конструктивные элементы имеют износ: верхние строения: рельсы, стрелочные переводы, подрельсовое основание со скреплениями и балластная призма – 90%, земляное полотно, водоотводные и искусственные сооружения – 90%; общий процент износа – 90%.

В обоснование проведения ООО «Росток-Сибирь» отдельных строительных работ на спорных путях № 33 и № 43 по время судебного разбирательства (после возбуждения производства по настоящему делу 17.04.2014), что привело к изменению внешних признаков объектов, ИП Жавнер А.Л. представил доказательства:

- видеосъемку от 09.08.2014;

- заявление в отдел полиции № 3 по факту незаконного строительства от 09.08.2014;

- акт комиссионного осмотра (с участием проектной организации ООО «ИнвестПроект») железнодорожных путей № 33, 43 по адресу: г. Красноярск, ул. Кутузова, 1, сооружение 177 от 11.08.2014 с приложением материалов фотофиксации;

- аэровидеосъемку железнодорожных путей;

- акт обследования кадастровым инженером ООО «Планета» Козупицей В.Х. в результате выполнения кадастровых работ в целях определения фактического состояния сооружения – железнодорожные пути № 33 и № 43, кадастровый номер 24:50:0600031:852.

В последнем акте обследования кадастровым инженером ООО «Планета» Козупицей В.Х. по данным кадастровых работ от 01.07.2014 выявлено, что в сооружении, находящемся по адресу: г. Красноярск, ул. Кутузова, 1, сооружение 177, протяженностью 778 м частично выявлены элементы железнодорожных путей, основная часть сооружения (железнодорожные пути) отсутствует.

В заключении старшего преподавателя кафедры «ЭЖД» Красноярского института железнодорожного транспорта ФГБОУ ВПО «Иркутский государственный университет путей сообщения» Науменко Д.А., которое оценивается судом по статье 75 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации как документ, общее состояние объекта описывается следующим образом:

- путь № 33 на момент 11 августа 2014 года фактически существовал как единая конструкция только до переезда ПК1+08,7. На момент проведения натурного осмотра длина участка пути, представляющего единую конструкцию, увеличилась от заднего стыка СП № 6 до территории предприятия и составляла 191,10 м. При этом полная длина пути должна составлять 696,10 м. от места фактического окончания пути, путь № 33 как единая конструкция – не существует, что подтверждается осмотром. От кирпичного здания, обозначенного как «РБУ» BIV, до переезда ПК 2+69,3 сохранились четыре отдельных звена рельсо-шпальной решетки. Остальное протяжение путей полностью разрушено. Сохранились лишь отдельные элементы верхнего строения пути, не представляющие собой рельсо-шпальную решетку, скрытые растительностью.

- Исходя из результатов осмотра, очевидно, что стрелочный перевод № 6 должен быть закрыт для движения поездов; стрелочный перевод № 13 засыпан с нарушением габарита и не пригоден для движения поездов (произвести осмотр и измерения не представляется возможным); стрелочный перевод № 54 фактически отсутствует на предписанном месте укладки.

- В пределах от фактического окончания пути № 33 и далее в направлении осмотра верхнее строение пути отсутствует, как единая конструкция и полностью разрушено.

На вопрос: «Можно ли считать восстановлением ЖД пути укладку рельс и шпал протяженностью 180 метров при длине пути 778 метров?», – дан ответ: «Пути в настоящее время не пригодны для движения поездов на всем осмотренном протяжении; участок, на котором фактически имеется ВСП, составляет лишь часть из их общей длины; не имеют мест для осуществления грузовой работы или выхода к таким местам. Следовательно, потребность в перевозках посредством этих путей не может быть законно удовлетворена никаким образом, из чего можно сделать вывод, что восстановление пути не произведено. Укладка рельсо-шпальной решетки на 180 м при длине пути 778 м не может считаться восстановлением ни одного из исследованных путей».

К заключению приложен технический паспорт железнодорожных путей необщего пользования ООО «Росток-Сибирь» на станции Базаиха, изготовленный ООО «ГеоПром», в котором отражена специализация железнодорожного пути № 33 как погрузочно-разгрузочный, железнодорожного пути № 43 – путь РВУ.

Филиал ОАО «РЖД» Центральная дирекция инфраструктуры Красноярской дирекции инфраструктуры службы пути в письме от 27.08.2014 сообщает, что на 33 пути ООО «Росток-Сибирь» произведены работы по строительству и ремонту железнодорожного пути в нарушение пункта 1.2 приказа от 18.06.2003 № 26 Министерства транспорта Российской Федерации «Об утверждении правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования» (железнодорожные пути необщего пользования должны соответствовать утвержденной проектной и технической документации на данные пути необщего пользования).

Транспортный прокурор направил ООО «Росток-Сибирь» представление об устранении нарушений законодательства о безопасности движения на железнодорожном транспорте от 23.09.2014.

Сибирское территориальное управление федерального агентства железнодорожного транспорта в письме от 07.10.2014 № РСиб-ОИП -1480 сообщило, что в ведущемся в Управлении с 2004 года учете обращений об участии в работе комиссий по определению мест примыкания железнодорожных путей необщего пользования ООО «Росток-Сибирь» не числится. Работы по восстановлению на 90% разрушенного железнодорожного пути необщего пользования необходимо квалифицировать как новое строительство, с выполнением процедуры, определенной приказом Минтранса РФ от 06.08.2008 № 125 «Об утверждении порядка примыкания к железнодорожным путям необщего пользования строящихся железнодорожных путей необщего пользования» Капитальный ремонт железнодорожного пути подразумевает собой замену рельсов и шпал на более модернизированные или менее изношенные. Работы по укладке старых рельс и сгнивших шпал не укладываются в понятие капитального ремонта.

Арбитражный суд Красноярского края в выездном судебном заседании 02.09.2014 осуществил осмотр вещественного доказательства – железнодорожные пути № 33 и № 43 протяженностью 778 п.м, расположенные по адресу: г. Красноярск, ул. Кутузова, 1, сооружение 177. Протоколирование в выездном судебном заседании велось письменное с использованием средств аудиозаписи и видеозаписи. Аудиозапись велась диктофоном OLYMPUS WS-650S. Видеозапись осуществлялась видеокамерой Panasonic HDC-HS9. Результаты осмотра вещественного доказательства зафиксированы в видеозаписи выездного судебного заседания.

Согласно выписке из Единого государственного реестра прав на недвижимое имущество и сделок с ним от 28.11.2014 № 01/319/2014-480 и свидетельствам о государственной регистрации права собственности от 15.09.2014 железнодорожные пути № 33 и № 43, кадастровый номер 24:50:0600031:852, протяженность 778 м, адрес (местоположение) Красноярский край, г. Красноярск, ул. Кутузова, 1, сооружение 177, зарегистрированы на праве общей долевой собственности ООО «Росток-Сибирь» (доля в праве 9/10, дата внесения записи 15.09.2014) и Рябовой Ольги Валериевны (доля в праве 1/10, дата внесения записи 15.09.2014) на основании договора купли-продажи имущества от 02.09.2014 № 129.

Считая свое право аренды нарушенным, ИП Жавнер А.Л. обратился в арбитражный суд с настоящим иском.

Удовлетворяя исковые требования суд первой инстанции, исходил из того, что истец доказал нарушение своих прав, а ответчик не опроверг доводы и доказательства представленные истцом.

Повторно рассмотрев материалы дела, проверив в пределах, установленных статьей 268 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, соответствие выводов, содержащихся в обжалуемом судебном акте, имеющимся в материалах дела доказательствам, арбитражный апелляционный суд не нашел оснований для отмены данного судебного акта.

В соответствии со статьей 12 Гражданского кодекса Российской Федерации защита гражданских прав осуществляется, в том числе путем восстановления положения, существовавшего до нарушения права и пресечения действий, нарушающих право или создающих угрозу его нарушения.

Правом на иск об устранении препятствий, не связанных с лишением владения в силу статей 304, 305 Гражданского кодекса Российской Федерации обладает собственник, либо иной законный владелец (обладатель вещного права, арендатор, доверительный управляющий), который владеет вещью, но лишен возможности пользоваться и (или) распоряжаться ею. Ответчиком является лицо, которое своим противоправным поведением создает препятствие, мешающие осуществлению правомочий по пользованию и распоряжению вещью.

Согласно статье 304 Гражданского кодекса Российской Федерации собственник может требовать устранения всяких нарушений его права, хотя бы эти нарушения и не были соединены с лишением владения.

В соответствии со статьей 305 Гражданского кодекса Российской Федерации права, предусмотренные статьями 301 - 304 Гражданского кодекса Российской Федерации, принадлежат также лицу, хотя и не являющемуся собственником, но владеющему имуществом на праве пожизненного наследуемого владения, хозяйственного ведения, оперативного управления либо по иному основанию, предусмотренному законом или договором. Это лицо имеет право на защиту его владения также против собственника.

Избранный способ защиты нарушенного права (путем предъявления негаторного иска) предполагает доказывание одновременно ряда условий: 1) наличие у истца права собственности, иного вещного права или обязательственного права, наделяющего носителя полномочиями по пользованию и (или) владению индивидуально-определенным имуществом; 2) факт нахождения имущества во владении истца; 3) противоправность поведения ответчика, создающего препятствие к осуществлению полномочий пользования и распоряжения.

При недоказанности хотя бы одного обстоятельства, негаторный иск удовлетворению не подлежит.

Как следует из представленных в материалы дела доказательств, ИП Жавнер А.Л. является арендатором земельного участка с кадастровым номером 24:50:0600031:1088 (образован в результате раздела земельного участка с кадастровым номером 24:50:0600031:57), склада вспомогательного назначения площадью 591,32 кв.м., и пилорам - площадью 55,2 кв.м. и площадью 73,5 кв.м., расположенных, соответственно, по адресам: г. Красноярск, ул. Кутузова, 1, стр. 67; ул. Кутузова, 1, стр. 67, участок № 2, сооружение № 1; ул. Кутузова, 1, стр. 67, участок 2, сооружение № 2.

В пункте 3 информационного письма Президиума ВАС РФ от 15.01.2013 № 153 «Обзор судебной практики по некоторым вопросам защиты прав собственника от нарушений, не связанных с лишением владения» разъясняется, что в силу статей 304, 305 ГК РФ в случае передачи имущества в аренду право на негаторный иск имеют как арендатор, так и арендодатель – собственник имущества, чье вещное право может быть нарушено действиями третьего лица, пользующегося чужим имуществом без воли собственника, но не нарушающего его владения.

Как разъясняется в пункте 45 постановления Пленума Верховного Суда РФ № 10, Пленума ВАС РФ № 22 от 29.04.2010 «О некоторых вопросах, возникающих в судебной практике при разрешении споров, связанных с защитой права собственности и других вещных прав» (далее – Постановление № 10/22) иск об устранении нарушений права, не связанных с лишением владения, подлежит удовлетворению в случае, если истец докажет, что он является собственником или лицом, владеющим имуществом по основанию, предусмотренному законом или договором, и что действиями ответчика, не связанными с лишением владения, нарушается его право собственности или законное владение.

Такой иск подлежит удовлетворению и в том случае, когда истец докажет, что имеется реальная угроза нарушения его права собственности или законного владения со стороны ответчика.

Судом первой инстанции установлено и подтверждается материалами дела, что для ИП Жавнера А.Л. существует реальная угроза нарушения его права как арендатора земельного участка с кадастровым номером 24:50:0600031:1088 и пилорамы - площадью 55,2 кв.м., находящейся по адресу: ул. Кутузова, 1, стр. 67, участок № 2, сооружение № 1, вследствие необходимости обеспечения в любое время суток беспрепятственного прохода по земельному участку персонала ответчика и его контрагентов, выезда на территорию специализированной и иной техники и оборудования в целях восстановления, ремонта и эксплуатации части железнодорожных путей № 33 и № 43, а также демонтажа (сноса) пилорамы - площадью 55,2 кв.м., что следует из решения Кировского районного суда города Красноярска от 24.02.2014 по делу № 2-974/2014 (с учетом определения об исправлении описки в решении суда от 01.04.2014).

Вместе с тем, ИП Жавнер А.Л. не привлекался к участию в деле Кировского районного суда города Красноярска № 2-974/2014, в рамках данного дела не имел возможности защитить свои имущественные права (привести возражения о прекращении прав на железнодорожные пути и представить доказательства фактического разрушения (уничтожения) в целом железнодорожных путей № 33 и № 43 ранее, чем за 3-года, до покупки их ООО «Росток-Сибирь» у ЗАО «Красный Яр АО»). В апелляционном определении Красноярского краевого суда от 07.07.2014 по делу № 33-6360/2014 А-57 указано, что арендатор, в случае нарушения его прав, вправе обратиться в суд с соответствующим иском.

Ссылка заявителя на отсутствие у истца права на обращение с настоящим иском, отклоняется апелляционным судом, поскольку статьями 9, 12 Гражданского кодекса Российской Федерации предусмотрено право граждан и юридических лиц по своему усмотрению осуществлять принадлежащие им гражданские права, в том числе избирать способ защиты нарушенного права, а статья 305 Гражданского кодекса Российской Федерации закрепляет право владельца имуществом по договору использовать вещные способы защиты своих прав, предусмотренные статьями 301 – 304 Гражданского кодекса Российской Федерации.

Объектом настоящего спора является недостоверная запись в ЕГРП о государственной регистрации права ООО «Росток-Сибирь» на 9/10 долей в праве на разрушенные и не восстановленные более 10 лет железнодорожные пути № 33 и № 43.

На основании пункта 1 статьи 209 Гражданского кодекса Российской Федерации, определяющей содержание права собственности, собственнику принадлежит право владения, пользования и распоряжения своим имуществом. В силу статьи 128 Гражданского кодекса Российской Федерации в понятие имущества входят не только вещи, но и иное имущество. Глава 16 Кодекса предусматривает право общей долевой собственности, в том числе на неделимую вещь, допуская установление долей в праве соглашением сторон (пункт 4 статьи 244, пункт 2 статьи 245).

ООО «Росток-Сибирь» на дату рассмотрения спора по существу в силу заключенного 02.09.2014 с гражданкой Рябовой О.В. договора купли-продажи имущества является собственником 9/10 долей в праве на железнодорожные пути
№ 33 и № 43.

Возможность применения вещных способов защиты в отношении имущества, не являющегося в строгом смысле вещью, в том числе в отношении доли в праве собственности, признана в постановлении Президиума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 09.02.2010 № 13944/09.

Поскольку в силу статьи 131 Гражданского кодекса Российской Федерации, статьи 24 Федерального закона от 21.07.1997 № 122-ФЗ «О государственной регистрации прав на недвижимое имущество и сделок с ним» возникновение, переход и прекращение права общей долевой собственности на недвижимое имущество подлежит государственной регистрации, и в подраздел II ЕГРП вносится соответствующая запись, зарегистрированное право на долю в общей собственности может являться самостоятельным требованием по иску о признании зарегистрированного права отсутствующим.

Иск об устранении нарушений права, не связанных с лишением владения, путем прекращения права собственности ООО «Росток-Сибирь» на 9/10 долей в праве на железнодорожные пути № 33 и № 43, инв. номер 04:401:001:003788690:0166, литер 185, протяженностью 778 м., расположенные по адресу: г. Красноярск, ул. Кутузова, 1, сооружение 177, кадастровый номер 24:50:0600031:852, заявлен ИП Жавнером А.Л. с целью изменения данных, содержащихся в системе учета прав на недвижимое имущество, приведения их в соответствие с фактическими обстоятельствами, с которыми закон связывает прекращение права собственности.

Согласно правовой позиции Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации, сформулированной в постановлении Президиума от 20.10.2010 № 4372/10, в случае утраты недвижимостью свойств объекта гражданских прав, исключающей возможность его использования в соответствии с первоначальным назначением, запись о праве собственности на это имущество не может быть сохранена в реестре по причине ее недостоверности. Противоречия между правами на недвижимость и сведениями о них, содержащимися в реестре, в случае гибели или уничтожения такого объекта могут быть устранены как самим правообладателем, так и судом по иску лица, чьи права и законные интересы нарушаются сохранением записи о праве собственности на это недвижимое имущество при условии отсутствия у последнего иных законных способов защиты своих прав.

Такое требование по своему характеру, целевой направленности и условиям предъявления аналогично способу защиты права, указанному в пункте 52 Постановления № 10/22.

В пункте 52 Постановления № 10/22 Верховный Суд Российской Федерации и Высший Арбитражный Суд Российской Федерации разъяснили, что в случаях, когда запись в ЕГРП нарушает право истца, которое не может быть защищено путем признания права или истребования имущества из чужого незаконного владения (право собственности на один и тот же объект недвижимости зарегистрировано за разными лицами, право собственности на движимое имущество зарегистрировано как на недвижимое имущество, ипотека или иное обременение прекратились), оспаривание зарегистрированного права или обременения может быть осуществлено путем предъявления иска о признании права или обременения отсутствующими.

При этом из смысла пункта 57 Постановления № 10/22 следует, что если нарушение права истца путем внесения недостоверной записи в ЕГРП не связано с лишением владения, иск, направленный на оспаривание зарегистрированного права ответчика, рассматривается как требование собственника или иного владельца об устранении всяких нарушений его права, хотя бы эти нарушения не были соединены с лишением владения (статья 304 Гражданского кодекса Российской Федерации) и на него не распространяется исковая давность (статья 208 Гражданского кодекса Российской Федерации).

В соответствии с пунктом 1 статьи 131 Гражданского кодекса Российской Федерации государственной регистрации в ЕГРП подлежат право собственности и другие вещные права на недвижимые вещи, ограничения этих прав, их возникновение, переход и прекращение.

Согласно пункту 1 статьи 130 Гражданского кодекса Российской Федерации к недвижимым вещам (недвижимое имущество, недвижимость) относятся земельные участки, участки недр и все, что прочно связано с землей, то есть объекты, перемещение которых без несоразмерного ущерба их назначению невозможно, в том числе здания, сооружения, объекты незавершенного строительства.

В силу названной нормы понятие объекта недвижимости является правовой категорией.

Имущество, обладающее таким признаком, как физическая связь с землей, может быть признано недвижимостью лишь в том в случае, если оно создано как объект недвижимости в установленном законом и иными правовыми актами порядке, с получением необходимых разрешений и соблюдением строительных норм и правил на земельном участке, предоставленном именно под строительство объекта недвижимости. Более того, помимо неразрывной связи с землей объект недвижимости должен иметь самостоятельное функциональное назначение.

Проведение в отношении здания или сооружения технического, кадастрового учета, нанесение контуров объекта на топографические (ситуационные) планы является следствием, а не причиной распространения на конкретный объект правового режима недвижимого имущества. Следовательно, указанные действия и созданные в результате их совершения документы не могут служить основанием автоматического признания объекта реально существующей недвижимой вещью.

Согласно статье 2 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации, абзацу 6 пункта 1 статьи 2 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (далее – Закон о железнодорожном транспорте) железнодорожные пути необщего пользования – железнодорожные подъездные пути, примыкающие непосредственно или через другие железнодорожные подъездные пути к железнодорожным путям общего пользования и предназначенные для обслуживания определенных пользователей услугами железнодорожного транспорта на условиях договоров или выполнения работ для собственных нужд.

В соответствии с пунктом 1.1. Инструкции по текущему содержанию железнодорожного пути (утв. распоряжением ОАО «РЖД» от 29.12.2012 № 2791р) железнодорожный путь – это подсистема инфраструктуры железнодорожного транспорта, включающая в себя верхнее строение (рельсы, стрелочные переводы, подрельсовое основание со скреплениями и балластная призма), земляное полотно, водоотводные, противодеформационные, защитные и укрепительные сооружения земляного полотна, расположенные в полосе отвода, а также искусственные сооружения. Для пропуска через железнодорожные пути автотранспортных средств устраиваются переезды и путепроводы соответственно в одном и разных уровнях, а для прохода пешеходов - пешеходные мосты и дорожки (тротуары), пешеходные тоннели.

Как усматривается из представленных в материалы дела письменных доказательств, отрезок железнодорожного пути, подлежащий восстановлению на земельном участке с кадастровым номером 24:50:0600031:1088, находился в середине оси железнодорожного пути № 33; а железнодорожный путь № 43, в границах земельного участка с кадастровым номером 24:50:0600031:1088 вообще не располагался. Из представленных в дело документов (в частности, топографического плана землеустроительной экспертизы работника ООО «Геокомплекс» Тумакова А.А. от 20.12.2010) следует, что железнодорожный путь № 43 должен был примыкать к железнодорожному пути № 33 от стрелочного перевода № 54, находящегося за границами земельного участка с кадастровым номером 24:50:0600031:57, из которого образован земельный участок с кадастровым номером 24:50:0600031:1088.

Вместе с тем объектом гражданских прав, зарегистрированных в ЕГРП за ООО «Росток-Сибирь», является не отрезок железнодорожных путей, который должен располагаться на земельном участке с кадастровым номером 24:50:0600031:1088, а в целом железнодорожные пути № 33 и № 43 протяженностью 778 м., адрес: г. Красноярск, ул. Кутузова, 1, сооружение 177, кадастровый номер 24:50:0600031:852, в связи с чем истец заявил требование о прекращении права ответчика на 9/10 долей в собственности на тот объект, который указан в ЕГРП в качестве недвижимого имущества.

В делах Арбитражного суда Красноярского края № А33-10391/2010, № А33-11084/2010, № А33-4786/2011, в деле Кировского районного суда города Красноярска № 2-974/2014 исследовались обстоятельства наличия (отсутствия) железнодорожных путей № 33 и № 43 исключительно на земельном участке с кадастровым номером 24:50:0600031:1088 (предыдущий кадастровый номер 24:50:0600031:57), а не на всей протяженности указанных путей как единого объекта, права на который как на недвижимое имущество, зарегистрированы в ЕГРП.

Таким образом, суд первой инстанции пришел к правомерному выводу об отсутствии тождественности предмета и фактического основания настоящего иска с исками, рассмотренными арбитражным судом в деле № А33-11084/2010 и Кировским районным судом г. Красноярска в деле № 2-974/2014.

В этой связи доводы апелляционной жалобы о фактическом пересмотре судом первой инстанции решения Кировского районного суда являются несостоятельными.

Согласно статье 16 Закона о железнодорожном транспорте, пункту 1.2 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных Приказом МПС РФ от 18.06.2003 № 26 (далее – Правила эксплуатации) железнодорожные пути необщего пользования должны соответствовать утвержденной проектной и технической документации на данные пути необщего пользования.

Железнодорожный путь необщего пользования ООО «Сиб-ЭкоМеталл» на станцию Базаиха 05.05.2005 комиссионно был принят в эксплуатацию, как построенный по согласованному проекту, в котором предусматривалось исключение выхода пути на станцию Злобино путем разборки стрелочного перевода 54 и участка пути 33 на ЗАО «Сибтяжмаш», что подтверждается совокупностью доказательств (письмами Красноярской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» от 29.06.2004 № 30п-НОДГ, от 04.08.2004 № НП-36/953; рабочим проектом «Подъездной железнодорожный путь ООО «Сиб-ЭкоМеталл на ст. Базаиха», шифор 2698-ПЗ, изготовленным Красноярским проектно-изыскательским институтом «Красноярскжелдорпроект» филиала ОАО «РЖД»; письмом Красноярской железной дороги от 11.04.2005 № НзI-36/436; актом проверки технического состояния пути необщего пользования ООО «Сиб-ЭкоМеталл» на станции Базаиха от 05.05.2005; письмом Красноярского проектно-изыскательского института «Красноярскжелдорпроект» от 25.08.2014 № 10-исх-1734). В проекте на схеме ситуационного плана были обозначены отрезки железнодорожных путей №№ 33 и 43, которые следует разобрать, в том числе: железнодорожный путь № 33 между стр. № 13 и стр. № 54, от стр. 54 и далее; железнодорожный путь 43 – от стр. 54 до к.п.

Красноярская железная дорога в письме от 19.10.2010 № 4669/19 Центральная дирекция управления движением станции Злобино структурное подразделение филиала ОАО «РЖД» сообщила, что информация, изложенная в письме от 24.08.2010 № 54 и направленная в адрес ООО «Росток-Сибирь», сообщалась по состоянию на 2002 год (источником служили схемы, инструкции, утвержденные Красноярской железной дорогой 20.06.2002). Подача – уборка вагонов на бывший завод «Сибэлектросталь» была прекращена в 2004 году в связи с банкротством последнего и разборкой соединительного пути № 33. Часть данного пути находилась на балансе ЗАО «Сибтяжмаш» и им же разобрана; часть пути, проходившая по территории завода «Сибэлектросталь», разобрана неизвестными лицами. Подача и уборка вагонов на предприятия, занимающие территорию бывшего завода «Сибэлектросталь», осуществляется с 2005 года через станцию Базаиха.

В соответствии с пунктом 1 статьи 16 Закона о железнодорожном транспорте железнодорожные пути необщего пользования и расположенные на них сооружения и устройства должны обеспечивать маневровую и сортировочную работу в соответствии с объемом перевозок, ритмичную погрузку и выгрузку грузов, а также рациональное использование железнодорожного подвижного состава и его сохранность. Конструкция и состояние сооружений и устройств, расположенных на железнодорожных путях необщего пользования, должны соответствовать строительным нормам и правилам и обеспечивать пропуск вагонов с допустимой на железнодорожных путях общего пользования нормой технической нагрузки, а также пропуск локомотивов, предназначенных для обслуживания железнодорожных путей необщего пользования. Владелец железнодорожных путей необщего пользования обеспечивает за свой счет их содержание с соблюдением требований безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, а также осуществляет совместно с грузоотправителями и грузополучателями освещение таких путей в пределах занимаемой ими территории или в местах погрузки, выгрузки грузов и проводит очистку железнодорожных путей необщего пользования от мусора и снега.

Согласно заключению от 09.06.2014 эколого-ботанической экспертизы по определению возраста техногенных фитоценозов, сформировавшихся на железнодорожных путях № 33 и № 43, расположенных по адресу: г. Красноярск, ул. Кутузова, д. 1, стр. 177 (оценивается по статье 75 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации как письменное доказательство) ориентировочный возраст техногенных фитоценозов на остатках железнодорожных путях № 33 и № 43 с момента прекращения эксплуатации (по адресу: г. Красноярск, ул. Кутузова, д. 1, стр. 177) составляет: створ I (участок железнодорожного пути от стрелочного перевода № 6 до ворот на территорию земельного участка с кадастровым номером 24:50:0600031:1088) – 8-11 лет; створ II (участок остатков железнодорожного пути за земельным участком с кадастровым номером 24:50:0600031:1088) – 10-11 лет; створ III (участок бывшего расположения железнодорожного пути за земельным участком кадастровым номером 24:50:0600031:1088; перед въездными воротами завода «Сибтяжмаш») – 14-17 лет.

ООО «Росток-Сибирь» приобрело в собственность железнодорожные пути №№ 33 и 43 по договору от 01.09.2009 у ЗАО «Красный Яр АО», которые ему в свою очередь были проданы ЗАО «Сибирская инновационная компания» по договору от 08.12.2006; а ЗАО «Сибирская инновационная компания» приобрело эти железнодорожные пути по договору от 09.03.2006 у конкурсного управляющего ОАО «Красноярский металлургический завод «Сибэлектросталь».

В соответствии со статьей 271 Гражданского кодекса Российской Федерации собственник здания, сооружения или иной недвижимости, находящейся на земельном участке, принадлежащем другому лицу, имеет право пользования предоставленным таким лицом под эту недвижимость земельным участком. При переходе права собственности на недвижимость, находящуюся на чужом земельном участке, к другому лицу оно приобретает право пользования соответствующим земельным участком на тех же условиях и в том же объеме, что и прежний собственник недвижимости.

Согласно пункту 1 статьи 39 Земельного кодекса Российской Федерации при разрушении здания, строения, сооружения от пожара, стихийных бедствий, ветхости права на земельный участок, предоставленный для их обслуживания, сохраняются за лицами, владеющими земельным участком на праве постоянного (бессрочного) пользования или пожизненного наследуемого владения, при условии начала восстановления в установленном порядке здания, строения, сооружения в течение трех лет.

Закрепленный в статье 39 Земельного кодекса Российской Федерации срок является пресекательным.

Поскольку наибольшая часть железнодорожного пути № 33 и полностью железнодорожный путь № 43 были разобраны в 2004 году, правопредшественники ООО «Росток-Сибирь» должны были реализовать своё право на восстановление этих путей в течение последующих трех лет, то есть не позднее мая 2008 года (акт принятия в эксплуатацию железнодорожного пути со станцией примыкания Базаиха от 05.05.2005), но не воспользовались предоставленной законом возможностью.

При указанных обстоятельствах, суд первой инстанции верно указал, что ООО «Росток-Сибирь» по договору от 01.09.2009 приобрело в собственность отсутствующую вещь, право на восстановление которой прекратилось не позднее мая 2008 года.

На основании статей 168, 180, 549, 455 Гражданского кодекса Российской Федерации, статьи 2 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации, абзаца 6 пункта 1 статьи 2 Закона о железнодорожном транспорте (в редакции указанных норм на 01.09.2009) договор купли-продажи от 01.09.2009 № 166 в части продажи ООО «Росток-Сибирь» в составе строения 123 разобранных и в трехлетний срок не восстановленных железнодорожных путей №№ 33 и 43 протяженностью 778 п.м (пункт 1.1.2), является недействительным.

Согласно пункту 1 статьи 167 Гражданского кодекса Российской Федерации недействительная сделка не влечет юридических последствий за исключением тех, которые связаны с её недействительностью, и недействительна с момента её совершения.

ООО «Росток-Сибирь» после приобретения железнодорожных путей в собственность заключило договоры: с ООО «ПромТранс» договор подряда от 05.04.2012 на капитальный ремонт железнодорожного пути протяженностью 120 метров, расположенного по адресу: г. Красноярск, ул. Кутузова, 1; с ООО «Сиб ЖД Рем Строй» договор подряда от 09.09.2013 № 2 на ремонт части железнодорожных путей необщего пользования № 33 и № 43 протяженностью 75 м, расположенных в пределах земельного участка с кадастровым номером 24:50:0600031:57; с ООО «Август» договоры подряда от 29.05.2014 № 123 и от 28.07.2014 № 127. ООО «Росток-Сибирь» также представило акт о приемке выполненных работ за август-сентябрь 2014 года от 20.10.2014 по договору от 28.07.2014 № 127 (устройство подстилающих и выравнивающих слоев оснований из щебня, демонтаж шпал 10 шт., укладка шпал 10 шт.).

Однако к датам заключения ООО «Росток-Сибирь» указанных договоров предусмотренный статьей 39 Земельного кодекса Российской Федерации трехлетний срок на восстановление разобранных в 2004 - 2005 годах железнодорожных путей № 33 и № 43 истёк.

В апелляционной жалобе ответчик ссылается на невозможность провести ремонт всего пути.

В содержании статьи 39 Земельного кодекса Российской Федерации, на которую ссылается ответчик, понятие восстановление используется по отношению к разрушенным объектам вследствие пожара, стихийных бедствий, ветхости, а не по отношению к объектам, требующим капитального ремонта (замены существующих конструктивных элементов железнодорожного пути на другие (новые или менее изношенные)).

Для проведения капитального ремонта железнодорожный путь (верхнее строение, земляное полотно) должен физически существовать в изношенном состоянии.

Из представленных в материалы дела доказательств (топографического плана объекта железнодорожный путь по адресу: Красноярский край, Кировский р-он, ул. Кутузова, 1 строение 67, составленного ООО «ГеоМАКС», на котором имеется отметка департамента градостроительства администрации города Красноярска от 20.05.2014; акта натурного осмотра стрелочного перевода № 6 и пути необщего пользования № 33, составленного 06.06.2014 ООО «Сибирская инженерно-строительная компания»; заключения ООО Архитектурно-конструкторское бюро «Атриум» от 23.06.2014 по результатам визуального обследования и оценки технического состояния строительных конструкций железнодорожных путей № 33 и № 43, инвентарный номер 04:401:001:003788690:0166, лит. 185, расположенных по адресу: г. Красноярск, ул. Кутузова,1, сооружение 177, кадастровый номер 24:50:0600031:852; акта Красноярского отделения филиала ФГУП «Ростехинвентаризация – федеральное БТИ» по Красноярскому краю от 23.06.2014 № 441 о техническом состоянии объекта капитального строительства сооружение – железнодорожные пути № 33 и № 43, расположенного по адресу: г. Красноярск, ул. Кутузова,1, сооружение 177, протяженностью 778 м; акта от 11.08.2014 комиссионного осмотра (с участием проектной организации ООО «ИнвестПроект») железнодорожных путей № 33, 43 по адресу: г. Красноярск, ул. Кутузова, 1, сооружение 177, с приложением материалов фотофиксации; акта обследования кадастровым инженером ООО «Планета» Козупицей В.Х. в результате выполнения кадастровых работ в целях определения фактического состояния сооружения – железнодорожные пути № 33 и № 43, кадастровый номер 24:50:0600031:852, от 01.07.2014; заключения старшего преподавателя кафедры «ЭЖД» Красноярского института железнодорожного транспорта ФГБОУ ВПО «Иркутский государственный университет путей сообщения» Науменко Д.А.; аэровидеосъемки железнодорожных путей от 11.08.2014) следует, что путь № 33 фактически существует как единая конструкция от заднего стыка СП № 6 до территории предприятия протяженностью 191,10 м. При этом полная длина пути от стрелочного перевода № 6 до места фактического окончания пути должна составлять 696,10 м. От стрелочного перевода № 6 на протяжении 180 метров по направлению к «Сибтяжмаш» железнодорожный путь реально наблюдается, но имеет загрязненный балласт, на пути и на торцах шпал растительность (травы, кустарник)). На протяженности 200 метров пути № 33 отсутствует земляное полотно. В пределах от фактического обрыва рельс пути № 33 и далее по направлению осмотра верхнее строение пути отсутствует, полностью разрушено. На месте железнодорожного пути отвалы грунта, опилок высотой до 3-х метров, отсутствует материал верхнего строения пути, местность заросла травами, кустарниками.

Стрелочный перевод № 6 по направлению пути 33 не эксплуатируется, стрелочный перевод № 13 засыпан с нарушением габарита и не пригоден для движения поездов (произвести осмотр и измерения не представляется возможным); стрелочный перевод
№ 54 фактически отсутствует на предписанном месте укладки.

Путь № 43 как единая конструкция – не существует. От кирпичного здания, обозначенного как «РБУ» BIV, до переезда ПК 2+69,3 сохранились четыре отдельных звена рельсо-шпальной решетки. Остальное протяжение путей полностью разрушено. Сохранились лишь отдельные элементы верхнего строения пути, не представляющие собой рельсо-шпальную решетку, скрытые растительностью.

Кроме того при визуальном осмотре вещественного доказательства, проведенном Арбитражным судом Красноярского края в выездном судебном заседании 02.09.2014 подтверждены указанные обстоятельства. В выездном судебном заседании представители собственника ООО «Росток-Сибирь» затруднились показать местонахождение стрелочного перевода 54 и железнодорожного пути № 43, а также местоположение (ось) железнодорожного пути № 33 за пределами насыпи опилок высотой около 3 метров, расположенной между ремстройцехом и овощехранилищем (см. топографический план ООО «ГеоМАКС» со штампом департамента градостроительства от 20.05.2014 (2 т.д.)). На всей протяженности железнодорожного пути рельсо-шпальная решетка наблюдается отдельными отрезками. Наибольшая часть шпал заросла травой, кустарниками. На отдельных участках железнодорожного пути насыпи грунта, битого кирпича, опилок, мусора.

В судебных актах по делам № А33-11084/2010 и № 2-974/2014, на которые ссылается ответчик, статья 39 Земельного кодекса Российской Федерации применяется с учетом, того, что спорный участок железнодорожного пути № 33 на земельном участке с кадастровым номером 24:50:0600031:1088 (предыдущий кадастровый номер 24:50:0600031:57) полностью отсутствует.

Обязательным элементом железнодорожного пути необщего пользования является их примыкание непосредственно или через другие железнодорожные подъездные пути к железнодорожным путям общего пользования.

Сибирское территориальное управление федерального агентства железнодорожного транспорта в письме от 07.10.2014 № РСиб-ОИП-1480 сообщило, что в ведущемся в Управлении с 2004 года учете обращений об участии в работе комиссий по определению мест примыкания железнодорожных путей необщего пользования ООО «Росток-Сибирь» не числится. Работы по восстановлению на 90% разрушенного железнодорожного пути необщего пользования необходимо квалифицировать как новое строительство, с выполнением процедуры, определенной приказом Минтранса РФ от 06.08.2008 № 125 «Об утверждении порядка примыкания к железнодорожным путям необщего пользования строящихся железнодорожных путей необщего пользования» Капитальный ремонт железнодорожного пути подразумевает собой замену рельсов и шпал на более модернизированные или менее изношенные. Работы по укладке старых рельс и сгнивших шпал не укладываются в понятие капитального ремонта.

Федеральное агентство железнодорожного транспорта в соответствии с пунктом 5.3.6 «Положения о Федеральном агентстве железнодорожного транспорта», утвержденного постановлением Правительства РФ от 30.07.2004 № 397, осуществляет, в том числе, принятие решений о примыкании к железнодорожным путям общего пользования строящихся, новых или восстановленных железнодорожных путей необщего пользования. Следовательно, является органом, компетентным предоставлять соответствующую информацию.

Ответчик в апелляционной жалобе ссылается на необоснованный вывод суда о том, что письмо Службы строительного надзора и жилищного, которое заявитель представил в обоснование довода о капитальном ремонте спорного объекта, является ненадлежащим доказательством.

Из указанного письма следует, что на основании статьи 54 Градостроительного кодекса Российской Федерации, постановления Правительства Российской Федерации
от 01.02.2006 № 54 «О государственном строительном надзоре в Российской Федерации» полномочия Службы в части осуществления государственного строительного надзора на данном Объекте отсутствуют.

С учетом исследования доказательств по делу, арбитражный суд обоснованно признал письмо Службы строительного надзора и жилищного контроля Красноярского края от 11.02.20014 № 08-726/248 недостоверным доказательством необходимости осуществления ООО «Росток-Сибирь» только капитального ремонта железнодорожных путей № 33 и № 43.

Представленные ответчиком в материалы дела материалы исполнительного производства от 18.07.2011 № 61505/11/26/24; определение Арбитражного суда Красноярского края по делу № А33-11084/2010 от 09.12.2013 об отказе в прекращении исполнительного производства № 61505/11/26/24; решение Арбитражного суда Красноярского края по делу № А33-16601/2013 от 25.09.2013; решение Арбитражного суда Красноярского края по делу № А33-19829/2013 от 28.03.2014 не являются доказательствами, подтверждающими совершение ответчиком фактических действий, направленных на восстановление (строительство) разрушенных железнодорожных путей на всей их протяженности, а именно – пути № 33 протяженностью 696.10 п.м. от стрелочного перевода № 6 через стрелочные переводы № 13 и № 54 до к.п.; пути № 43 протяженностью 82 п.м. от стрелочного перевода № 54 до к.п., поскольку в соответствии со статьей 51 Градостроительного кодекса Российской Федерации для строительства (восстановления) разрушенного железнодорожного пути требуется получить разрешение на строительство, а до этого – подготовить проектную документацию.

Кроме того, строительные нормы не предусматривают возможности начала строительства объекта капитального строительства с его середины (на земельный участок с кадастровым номером 24:50:0600031:1088 приходится отрезок пути № 33, находящийся примерно в 200 метрах от стрелочного перевода № 6).

Одним из оснований прекращения права собственности на вещь, в том числе и недвижимую, в силу пункта 1 статьи 235 Гражданского кодекса Российской Федерации является гибель или уничтожение этого имущества.

Из системного толкования статьи 235 Гражданского кодекса Российской Федерации и статьи 39 Земельного кодекса Российской Федерации следует, что в случае утраты недвижимостью свойств объекта гражданских прав, исключающей возможность его использования в соответствии с первоначальным назначением, запись о праве собственности на это имущество не может быть сохранена в реестре по причине ее недостоверности (правовая позиция изложена в постановлении Высшего Арбитражного Суда от 20.10.2010 № 4372/10).

Поскольку запись в ЕГРП о государственной регистрации права ответчика на 9/10 долей в собственности на разобранные в 2004 – 2005 годах железнодорожные пути
№ 33 и № 43 является недостоверной и препятствует свободному пользованию арендатором земельным участком с кадастровым номером 24:50:0600031:1088 и находящимися на нём пилорамами, дополнительно обременяет арендованный земельный участок, суд первой инстанции обоснованно удовлетворил исковые требования ИП Жавнера А.Л.

Ссылка ответчика на то, что суд первой инстанции вышел за пределы исковых требований, основана на неверном толковании норм материального права.

Исходя из пунктов 4, 5 части 2 статьи 125 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации предметом иска являются требования истца к ответчику со ссылкой на законы и иные нормативные правовые акты, а основанием иска - обстоятельства, на которых основаны исковые требования, на которые ссылается истец в подтверждение исковых требований.

Признание отсутствующим зарегистрированного права собственности соответствует формулировке исковых требований.

Довод ответчика о том, что определением от 29.08.2014 суд фактически привлек третье лицо - ОАО «РЖД» в лице филиала Красноярская железная дорога в качестве специалиста и при осмотре руководствовался его объяснениями, что нарушило права ответчика, не нашел своего подтверждения.

Как следует из части 2 статьи 64 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, в качестве доказательств допускаются письменные и вещественные доказательства, объяснения лиц, участвующих в деле, заключения экспертов, консультации специалистов, показания свидетелей, аудио- и видеозаписи, иные документы и материалы.

В соответствии с частью 1 статьи 55.1 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации Российской Федерации специалистом в арбитражном суде является лицо, обладающее необходимыми знаниями по соответствующей специальности, осуществляющее консультации по касающимся рассматриваемого дела вопросам.

Согласно части 1 статьи 87.1 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации в целях получения разъяснений, консультаций и выяснения профессионального мнения лиц, обладающих теоретическими и практическими познаниями по существу разрешаемого арбитражным судом спора, арбитражный суд может привлекать специалиста. Необходимость разъяснения вопросов, возникающих при рассмотрении дела и требующих специальных познаний, определяется судом, разрешающим данный вопрос.

Из протокола судебного заседания от 02.09.2014 следует, что суд заслушал объяснения лиц, участвующих в деле о состоянии исследуемого объекта при визуальном осмотре, представитель ответчика и третьего лица - ОАО «РЖД» в лице филиала Красноярская железная дорога дали пояснения по вещественному доказательству. Таким образом, при осуществлении судом первой инстанции осмотра вещественного доказательства все лица, участвующие в деле, давали свои пояснения. В этой связи, суд апелляционной инстанции не усматривает нарушений судом первой инстанции прав ответчика.

Довод апелляционной жалобы Рябовой О.В. о нарушении ее прав, отклоняется апелляционным судом как несостоятельный.

В соответствии с частью 1 статьи 51 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации третьи лица, не заявляющие самостоятельных требований относительно предмета спора, могут вступить в дело на стороне истца или ответчика до принятия судебного акта, которым заканчивается рассмотрение дела в первой инстанции арбитражного суда, если этот судебный акт может повлиять на их права или обязанности по отношению к одной из сторон. Они могут быть привлечены к участию в деле также по ходатайству стороны или по инициативе суда.

Из вышеуказанной нормы Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации следует, что третье лицо вступает в процесс с целью защиты своих нарушенных либо оспоренных прав и законных интересов. Основанием для вступления в дело третьего лица является возможность предъявления иска к третьему лицу или возникновение права на иск у третьего лица, обусловленная взаимосвязью основного спорного правоотношения и правоотношения между стороной и третьим лицом.

Таким образом, суд апелляционной инстанции пришел к выводу об отсутствии нарушений прав третьего лица – Рябовой О.В.

Доводы заявителей, изложенные в апелляционных жалобах, не содержат фактов, которые не были бы проверены и учтены судом первой инстанции при рассмотрении дела и имели бы юридическое значение для вынесения судебного акта по существу, влияли на обоснованность и законность судебного акта, либо опровергали выводы суда первой инстанции, в связи с чем, признаются апелляционным судом несостоятельными и не могут служить основанием для отмены оспариваемого решения.

При изложенных обстоятельствах арбитражный суд апелляционной инстанции счел, что выводы суда первой инстанции сделаны в соответствии со статьей 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации на основе полного и всестороннего исследования всех доказательств по делу с правильным применением норм материального права. Нарушений норм процессуального права, в том числе являющихся безусловным основанием для отмены судебного акта, апелляционной инстанцией не установлено. Оснований для удовлетворения апелляционных жалоб и отмены или изменения судебного акта не имеется.

В соответствии со статьей 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, статьей 333.21 Налогового кодекса Российской Федерации расходы по оплате государственной пошлины за рассмотрение апелляционных жалоб подлежат отнесению на заявителей и уплачены им при подаче апелляционной жалобы.

Руководствуясь статьями 268, 269, 271 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Третий арбитражный апелляционный суд

ПОСТАНОВИЛ:

решение Арбитражного суда Красноярского края от 14 декабря 2014 года по делу № А33-6304/2014 оставить без изменения, а апелляционные жалобы – без удовлетворения.

Настоящее постановление вступает в законную силу с момента его принятия и может быть обжаловано в течение двух месяцев в Арбитражный суд Восточно-Сибирского округа через арбитражный суд, принявший решение.

Председательствующий

О.В. Ишутина

Судьи:

Н.Н. Белан

В.В. Радзиховская