Гражданский кодекс часть 1

при ведении протокола секретарем судебного заседания Семеновой О.А., рассмотрел в открытом судебном заседании апелляционную жалобу общества с ограниченной ответственностью «Северо-Кавказский Завод Металлоконструкций» на решение Арбитражного суда Республики Башкортостан от 10.04.2023 по делу № А07-36899/2021.

В судебном заседании принял участие представитель ФКУ «Федеральное управление автомобильных дорог «Приуралье» Федерального дорожного агентства» - ФИО1 (паспорт, доверенность от 21.12.2022, диплом).

Федеральное казенное учреждение «Федеральное управление автомобильных дорог «Приуралье» Федерального дорожного агентства» (ИНН <***>, ОГРН <***>, далее – истец, Учреждение, ФКУ Упрдор «Приуралье») обратилось в Арбитражный суд Республики Башкортостан с исковым заявлением к обществу с ограниченной ответственностью «Северо-Кавказский Завод Металлоконструкций» (ИНН <***>, ОГРН <***>, далее – ответчик, ООО «СКЗМК», общество) об обязании исполнить гарантийные обязательства по государственному контракту № 0301100012720000103.2020.16 от 02.10.2020, устранив дефекты установки элементом обустройства автомобильных дорог общего пользования федерального значения, а именно:

1.1. Установить щиты и стойки (опоры) дорожных знаков, а именно:

-3.24 «Ограничение максимальной скорости» на км 11+190 (разд.полоса) (п. 1 акта), 42+238 (право) (п. 20 акта), 70+142 (лево) (п. 28 акта), 70+142 (право) (п. 29 акта), 102+661 (лево) (п. 42 акта), 251+028 (право (п. 146).

- 2.4 «Уступи дорогу» на км 280+537 (право) (п. 196 акта), 280+537 (лево) (п. 197 акта).

- 1.22 «Пешеходный переход» на км 251+028 (право (п. 146 акта), 258+204 (лево) (п. 162 акта), 24+370 (лево) (п. 215 акта), 21+765 (лево) (п. 218 акта).

- 6.12 «Указатель расстояний» на км 19+372 (право) (п. 4 акта), 63+281 (право) (п. 27 акта), 110+664 (право) (п. 45 акта), 207+650 (справа) (п. 108 акта), 221+985 (лево) (п. 114 акта), 238+773 (лево) (п. 122 акта), 253+935 (лево) (п. 153 акта), 254+589 (право) (п. 156 акта), 287+695 (лево) (п. 203 акта), 111+533 (лево) (п. 49 акта), 239+546 (право) (п. 128 акта).

- 6.22 (8.23 по старому ГОСТу табличка) «Фотовидеофиксация» на км 244+317 (лево) (п. 134 акта).

- 1.8 «Светофорное регулирование» на км 88+210 (лево) (п. 38 акта), 251+028 (право) (п. 146 акта), 258+204 (лево) (п. 162 акта).

- 1.17 «Искусственная неровность» на км 102+661 (лево) (п. 42акта), 250+944 (право) (п. 145акта).

- 6.11 «Наименование объекта» на км 232+127 (лево) (п. 117 акта), 282+895 (право) (п. 200 акта).

- 3.27 «Остановка запрещена» на км 244+317 (лево) (п. 134 акта), 258+562 (лево) (п. 163 акта), 265+371 (право) (п. 174 акта).

- 2.3.1 «Пересечение со второстепенной дорогой» на км 257+772 (право) (п. 158 акта), 258+204 (лево) (п. 162 акта), 250+944 (право) (п. 145 акта).

- 3.20 «Обгон запрещен» на км 51+723 (право) (п. 23 акта), 247+468 (лево) (п. 141 акта).

- 6.10.1 «Указатель направлений» на км 111+062 (право) (п. 46 акта), 111+214 (лево) (п. 48 акта), 111+533 (лево) (п. 49 акта), 119+674 (лево) (п. 52 акта), 119+682 (лево) (п. 52 акта), 169+954 (лево) (п. 64 акта), 222+050 (лево) (п. 115 акта), 229+979 (право) (п. 116 акта), 239+002 (лево) (п. 125 акта), 239+047 (лево) (п. 126 акта), 239+260 (право) (п. 127 акта), 242+668 (право) (п. 132 акта), 251+197 (право) (п. 147 акта), 254+022 (право) (п. 154 акта), 271+847 (право) (п. 186 акта), 273+266 (право) (п. 189 акта), 287+704 (право) (п. 204 акта), 287 (кольцо съезд N 2) (п. 206 акта), 287+988 (лево) (п. 207 акта).

- 6.9.1 «Предварительный указатель направлений» на км 110+664 (право) (п. 45 акта), 170+065 (лево) (п. 65 акта), 169+758 (право) (п. 63 акта), 262+655 (право) (п. 168 акта), 271+656 (право) (п. 185 акта), 272+374 (лево) (п. 187 акта), 274+538 (лево) (п. 193 акта), 287+484 (право) (п. 202 акта), 288+203 (лево) (п. 208 акта).

- 6.14.1 «Километровый знак» на км 148+630 (лево) (п. 59 акта).

- 7.8 «Питьевая вода» на км 194+381 (лево) (п. 84 акта), 207+329 (лево) (п. 105 акта).

- 7.11 «Место отдыха» на км 207+390 (лево) (п. 106 акта).

- 3.13 «Ограничение высоты» на км 244+317 (лево) (п. 134 акта).

- 3.21 «Конец зоны запрещения обгона» на км 240+907 (лево) (п. 129 акта), 244+317 (лево) (п. 134 акта), 247+824 (право) (п. 142 акта).

- 6.10.2 «Указатель направлений» на км 207+290 (право) (п. 104 акта), 207+497 (п. 107 акта), 242+633 (право) (п. 131 акта), 239+283 (лево) (п. 135 акта), 251+226 (лево) (п. 148 акта), 257+932 (лево) (п. 159 акта), 259+589 (лево) (п. 165 акта), 263+030 (лево) (п. 169 акта), 267+904 (право) (п. 181 акта).

- 4.1.4 «Движение прямо или направо» на км 207+329 (лево) (п. 105 акта).

- «Плакат» на км 217+108 (лево) (п. 112 акта), 252+577 (право) (п. 152 акта), 265+225 (лево) (п. 171 акта), 265+787 (право) (п. 173 акта), 282+788 (лево) (п. 198 акта), 283+051 (право) (п. 201 акта), 12+072 (лево) (п. 235 акта).

-1.11.1 «Опасный поворот (правый)» на км 250+944 (право) (п. 145 акта).

- 7.12 «Пост дорожно-патрульной службы» на км 259+589 (лево) (п. 165 акта).

- 5.15.1 «Направления движения по полосам» на км 268+079 (лево) (п. 183 акта).

- 8.22.1 «Препятствие» на км 273+949 (ось) (п. 190 акта).

- 8.22.3 «Препятствие» на км 273+1029 (лево) (п. 191 акта).

- 4.2.1 «Объезд препятствия справа» на км 273+949 (ось) (п. 190 акта).

- 4.2.3 «Объезд препятствия справа или слева» на км 273+1029 (лево) (п. 191 акта).

- 7.14.1 «Пункт таможенного контроля» на км 287+930 (право) (п. 205 акта).

- 6.3.1 «Место для разворота» на км 24+886 (лево) (п. 214 акта).

- 8.1.1 «Расстояние до объекта» на км 24+886 (лево) (п. 214 акта).

- 5.15.3 «Начало полосы» на км 21+765 (лево) (п. 218 акта).

- 5.15.5 «Конец полосы» на км 20+434 (лево) (п. 221 акта), 18+965 (лево) (п. 222 акта), 287+930 (право) (п. 205 акта).

- 7.2 «Больница» на км 88+210 (лево) (п. 36 акта).

- 7.14.2 (7.14) «Пункт контроля международных автомобильных перевозок» на км 259+589 (лево) (п. 165 акта).

- 8.2.3 «Зона действия» на км 265+371 (право) (п. 174 акта).

Установить щиты дорожных знаков, а именно:

- 3.24 «Ограничение максимальной скорости» на км 11+190 (разд. полоса) (п. 1 акта).

- 2.4 «Уступи дорогу» на км 20+962 (право) (п. 7 акта).

- 6.12 «Указатель расстояний» на км 217+295 (лево) (п. 113 акта), 274+222 (право) (п. 192 акта), 25+383 (лево) (п. 213 акта).

- 6.22 (8.23 по старом ГОСТу табличка) «Фотовидеофиксация» на км 16+672 (лево) (п. 226 акта), 20+400 (разд. полоса) (п. 5 акта), 20+400 (право) (п. 5 акта), 20+765 (лево) (п. 220 акта).

- 4.1.2 «Движение направо» на км 20+962 (право) (п. 7 акта).

- 6.11 «Наименование объекта» на км 265+555 (лево) (п. 175 акта),

- 3.20 «Обгон запрещен» на км 244+087 (лево) (п. 133 акта), 247+468 (право) (п. 140 акта).

-6.10.1 «Указатель направлений» на км 215+952 (право) (п. 111акта), 256+804 (лево) (п. 157акта).

- 6.9.1 «Предварительный указатель направлений» на км 272+378 (право) (п. 188 акта).

- 7.8 «Питьевая вода» на км 17+045 (лево) (п. 224 акта).

- «Плакат» на км 289+019 (лево) (п. 211 акта).

- 8.1.1 «Расстояние до объекта» на км 194+381 (лево) (п. 84 акта).

- 6.13 «Километровый знак» на км 249+000 (право) (п. 143 акта).

Заменить щиты (деформация) дорожных знаков, а именно:

- 3.24 «Ограничение максимальной скорости» на км 42+238 (право) (п. 20 акта), 70+142 (лево) (п. 28 акта), 70+142 (право) (п. 29 акта).

- 6.10.1 «Указатель направлений» на км 89+389 (лево) (п. 40 акта).

- 1.34.3 «Направление поворота» на км 215+952 (лево) (п. 110 акта).

1.2 Заменить крепежные элементы щитков и стоек дорожных знаков всех групп, а именно:

- 3.24 «Ограничение максимальной скорости» на км 23+219 (лево) (п. 216 акта), 23+691 (раз.полоса) (п. 9 акта), 23+691 (право) (п. 10 акта), 25+451 (лево) (п. 212 акта), 42+238 (право) (п. 20 акта), 42+238 (лево) (21 акта), 70+142 (лево) (п. 28 акта), 70+142 (право) (п. 29 акта), 88+337 (лево) (п. 39акта), 102+069 (право) (п. 41 акта), 102+661 (право) (п. 43 акта), 119+393 (право) (п. 50 акта), 119+393 (лево) (п. 51 акта), 178+172 (право) (п. 70 акта), 196+000 (лево) (п. 85 акта), 200+200 (лево) (п. 89 акта), 15+754 (лево) (п. 227 акта), 12+340 (лево) (п. 234 акта).

- 2.4 «Уступи дорогу» на км 27+776 (лево) (п. 15 акта).

- 1.22 «Пешеходный переход» на км 25+053 (право) (п. 11 акта), 25+053 (разд.полоса) (п. 12 акта), 51+021 (лево) (п. 22 акта), 79+644 (лево) (п. 31 акта), 87+850 (право) (п. 35 акта), 12+670 (лево) (п. 231 акта), 12+340 (лево) (п. 234 акта).

- 6.22 (8.23 по старом ГОСТу табличка) «Фотовидеофиксация» на км 20+400 (разд.полоса) (п. 5 акта), 20+400 (право) (п. 5 акта), 25+451 (лево) (п. 212 акта).

- 6.12 «Указатель расстояний» на км 61+406 (лево) (п. 24 акта), 83+351 (право) (п. 32 акта), 103+403 (право) (п. 44 акта), 126+499 (право) (п. 54 акта), 168+098 (лево) (п. 62 акта), 191+333 (право) (п. 82 акта), 259+323 (лево) (п. 164 акта), 259+673 (право) (п. 166 акта), 25+383 (лево) (п. 213 акта), 18+886 (лево) (п. 223 акта).

- 1.17 «Искусственная неровность» на км 23+691 (разд.полоса) (п. 9 акта), 23+691 (право) (п. 10 акта), 27+879 (право) (п. 17 акта), 102+069 (право) (п. 41 акта), 119+393 (право) (п. 50 акта), 196+000 (лево) (п. 85 акта), 25+451 (лево) (п. 212 акта), 23+219 (лево) (п. 216 акта), 17+045 (лево) (п. 224 акта), 15+754 (лево) (п. 227 акта).

- 1.8 «Светофорное регулирование» на км 23+691 (разд.полоса) (п. 9 акта), 23+691 (право) (п. 10 акта), 27+879 (право) (п. 17 акта), 102+069 (право) (п. 41 акта), 23+219 (лево) (п. 216 акта), 15+754 (лево) (п. 227 акта), 12+670 (лево) (п. 231 акта).

- 6.11 «Наименование объекта» на км 27+171 (право) (п. 13 акта), 126+261 (право) (п. 53 акта), 138+598 (право) (п. 58 акта), 206+308 (право) (п. 101 акта), 206+278 (лево) (п. 102 акта), 207+199 (лево) (п. 103 акта), 208+024 (право) (п. 109 акта), 191+225 (Лево) (п. 81 акта).

- 5.16 «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса» на км 27+171 (право) (п. 14 акта).

- 3.27 «Остановка запрещена» на км 27+964 (лево) (п. 16 акта), 62+139 (лево) (п. 25 акта), 62+139 (право) (п. 26 акта), 204+947 (право) (п. 93 акта), 204+974 (право) (п. 97 акта), 204+974 (лево) (п. 98 акта).

- 2.3.1 «Пересечение со второстепенной дорогой» на км 27+964 (лево) (п. 16 акта), 87+850 (право) (п. 35 акта), 178+536 (лево) (п. 71 акта), 12+670 (лево) (п. 231 акта).

- 3.8 «Движение гужевых повозок запрещено» на км 51+021 (лево) (п. 22 акта).

- 1.21 «Двустороннее движение» на км 51+021 (лево) (п. 22 акта).

- 7.6 «Телефон» на км 78+745 (право) (п. 31 акта), 79+644 (лево) (п. 31 акта).

- 3.20 «Обгон запрещен» на км 133+753 (лево) (п. 56 акта), 135+455 (лево) (п. 57 акта), 191+225 (лево) (п. 80 акта), 183+231 (лево) (п. 83 акта), 198+575 (право) (п. 88 акта), 200+375 (лево) (п. 90 акта), 204+974 (право) (п. 97 акта), 204+974 (лево) (п. 98 акта), 205+710 (право) (п. 100 акта), 252+095 (лево) (п. 149 акта), 276+595 (право) (п. 195 акта).

- 1.26 «Перегон скота» на км 79+644 (лево) (п..31 акта), 87+850 (право) (п. 35 акта).

- 8.2.1 «Зона действия» на км 79+644 (лево) (п. 31 акта), 186+979 (право) (п. 76 акта).

- 6.10.1 «Указатель направлений» на км 88+166 (лево) (п. 37 акта), 89+389 (лево) (п. 40 акта), 229+979 (право) (п. 116 акта), 238+973 (право) (п. 124 акта), 276+539 (право) (п. 194 акта).

- 6.9.1 «Предварительный указатель направлений» на км 263+432 (лево) (п. 170 акта).

- 2.3.2 «Примыкание второстепенной дороги» на км 178+506 (право) (п. 70 акта).

- 7.8 «Питьевая вода» на км 178+506 (право) (п. 70 акта), 194+381 (лево) (п. 84 акта), 207+329 (лево) (п. 105 акта).

- 7.11 «Место отдыха» на км 178+506 (право) (п. 70 акта), 178+536 (лево) (п. 71 акта), 197+381 (лево) (п. 84 акта).

- 1.27 «Дикие животные» на км 186+979 (право) (п. 76 акта).

- 3.13 «Ограничение высоты» на км 186+979 (право) (п. 76 акта).

- 3.21 «Конец зоны запрещения обгона» на км 161+902 (лево) (п. 60 акта), 196+761 (право) (п. 86 акта), 205+462 (лево) (п. 99 акта).

- 1.11.2 «Опасный поворот (левый)» на км 198+036 (лево) (п. 87 акта).

-1.11.1 «Опасный поворот (правый)» на км 198+575 (право) (п. 88 акта).

- «Плакат» на км 217+108 (лево) (п. 112 акта), 232+050 (лево) (п. 118 акта), 232+280 (право) (п. 119 акта).

- 5.15.5 «Конец полосы» на км 20+929 (лево) (п. 219 акта), 20+434 (лево) (п. 221 акта), 18+965 (лево) (п. 222 акта).

- 6.19.2 «Предварительный указатель перестроения на другую проезжую часть» на км 12+518 (лево) (п. 232 акта).

- 8.1.1 «Расстояние до объекта» на км 194+381 (лево) (п. 84 акта).

- 5.15.7 «Направление движения по полосам» на км 276+595 (право) (п. 195 акта).

1.3. Восстановить фундамент дорожных знаков и привести стойки (опоры) в нормативное состояние (вертикальное положение), а именно:

- 3.24 «Ограничение максимальной скорости» на км 23+691 (право) (п. 10 акта), 23+691 (раз.полоса) (п. 9 акта), 29+061 (право) (п. 18 акта), 87+786 (право) (п. 33 акта), 87+786 (лево) (п. 34 акта), 88+337 (лево) (п. 39акта), 102+069 (право) (п. 41 акта), 119+393 (право) (п. 50 акта), 119+393 (лево) (п. 51 акта), 177+635 (право) (п. 68 акта), 177+944 (лево) (п. 69 акта), 178+172 (право) (п. 70 акта), 178+172 (лево) (п. 71 акта), 196+000 (лево) (п. 85 акта), 288+961 (лево) (п. 210), 23+219 (лево) (п. 216 акта), 21+820 (лево) (п. 217 акта), 15+754 (лево) (п. 227 акта), 12+340 (лево) (п. 234 акта).

- 2.4 «Уступи дорогу» на км 13+891 (право) (п. 2 акта), 20+962 (право) (п. 7 акта), 27+776 (лево) (п. 15 акта), 204+963 (лево) (п. 95 акта), 204+963 (право) (п. 96 акта).

- 1.22 «Пешеходный переход» на км 13+891 (право) (п. 2 акта), 22+895 (право) (п. 8 акта), 25+053 (право) (п. 11 акта), 29+111 (право) (п. 19 акта), 51+021 (лево) (п. 22 акта), 79+644 (лево) (п. 31 акта), 87+850 (право) (п. 35 акта), 24+370 (лево) (п. 215 акта), 12+670 (лево) (п. 231 акта), 12+340 (лево) (п. 234 акта).

- 4.1.1 «Движение прямо» на км 19+070 (право) (п. 3 акта).

- 8.18 «Кроме инвалидов» на км 19+070 (право) (п. 3 акта).

- 6.12 «Указатель расстояний» на км 19+372 (право) (п. 4 акта), 61+406 (лево) (п. 24 акта), 63+281 (право) (п. 27 акта), 83+351 (право) (п. 32 акта), 103+403 (право) (п. 44 акта), 110+664 (право) (п. 45 акта), 126+499 (право) (п. 54 акта), 168+098 (лево) (п. 62 акта), 170+377 (право) (п. 66 акта), 191+333 (право) (п. 82 акта), 207+650 (справа) (п. 108 акта), 217+295 (лево) (п. 113 акта), 238+773 (лево) (п. 122 акта), 244+317 (лево) (п. 134 акта), 253+935 (лево) (п. 153 акта), 259+323 (лево) (п. 164 акта), 259+673 (право) (п. 166 акта), 271+585 (лево) (п. 184 акта), 274+222 (право) (п. 192 акта), 25+383 (лево) (п. 213 акта), 18+886 (лево) (п. 223 акта), 111+533 (лево) (п. 49 акта).

- 4.1.2 «Движение направо» на км 20+962 (право) (п. 7 акта).

- 1.17 «Искусственная неровность» на км 23+691 (разд.полоса) (п. 9 акта), 23+691 (право) (п. 10 акта), 27+879 (право) (п. 17 акта), 29+061 (право) (п. 18 акта), 102+069 (право) (п. 41 акта), 119+393 (право) (п. 50 акта), 196+000 (лево) (п. 85 акта), 25+451 (лево) (п. 212 акта), 23+219 (лево) (п. 216 акта), 21+820 (лево) (п. 217 акта), 17+045 (лево) (п. 224 акта), 15+754 (лево) (п. 227 акта).

- 1.8 «Светофорное регулирование» на км 23+691 (разд.полоса) (п. 9 акта), 23+691 (право) (п. 10 акта), 27+879 (право) (п. 17 акта), 29+111 (право) (п. 19 акта), 102+069 (право) (п. 41 акта), 177+635 (справа) (п. 68 акта), 23+219 (лево) (п. 216 акта), 21+820 (лево) (п. 217 акта), 15+754 (лево) (п. 227 акта), 12+670 (лево) (п. 231 акта).

- 5.16 «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса» на км 27+171 (право) (п. 14 акта),

- 3.27 «Остановка запрещена» на км 27+964 (лево) (п. 16 акта),62+139 (право) (п. 26 акта), 204+787 (право) (п. 91 акта), 204+787 (лево) (п. 92 акта), 204+947 (лево) (п. 94 акта), 204+974 (лево) (п. 98 акта), 244+317 (лево) (п. 134 акта).

- 2.3.1 «Пересечение со второстепенной дорогой» на км 27+964 (лево) (п. 16 акта), 87+850 (право) (п. 35 акта), 166+750 (лево) (п. 61 акта), 178+536 (лево) (п. 71 акта), 204+787 (право) (п. 91 акта), 12+670 (лево) (п. 231 акта).

- 3.8 «Движение гужевых повозок запрещено» на км 51+021 (лево) (п. 22 акта).

- 1.21 «Двустороннее движение» на км 51+021 (лево) (п. 22 акта).

- 7.6 «Телефон» на км 78+745 (право) (п. 31 акта), 79+644 (лево) (п. 31 акта).

- 3.20 «Обгон запрещен» на км 127+492 (лево) (п. 55 акта),133+753 (лево) (п. 56 акта), 135+455 (лево) (п. 57 акта), 177+402 (лево) (п. 67 акта), 177+944 (лево) (п. 69 акта), 181+810 (право) (п. 74 акта), 189+371 (лево) (п. 78 акта), 191+225 (лево) (п. 80 акта), 183+231 (лево) (п. 83 акта), 198+575 (право) (п. 88 акта), 204+787 (право) (п. 91 акта), 204+787 (лево) (п. 92 акта), 204+974 (лево) (п. 98 акта), 205+710 (право) (п. 100 акта), 246+048 (лево) (п. 137 акта), 247+468 (лево) (п. 141 акта), 249+449 (лево) (п. 144 акта), 252+095 (лево) (п. 149 акта), 252+401 (лево) (п. 150 акта), 258+145 (право) (п. 160 акта), 258+145 (лево) (п. 161 акта), 265+281 (право) (п. 172 акта), 266+249 (право) (п. 179 акта), 276+595 (право) (п. 195 акта).

- 1.26 «Перегон скота» на км 79+644 (лево) (п. 31 акта).

- 8.2.1 «Зона действия» на км 79+644 (лево) (п. 31 акта), 186+979 (право) (п. 76 акта), 200+200 (лево0 (п. 89 акта).

- 6.10.1 «Указатель направлений» на км 20+962 (право) (п. 6 акта), 88+166 (лево) (п. 37 акта), 89+389 (лево) (п. 40 акта), 111+062 (право) (п. 46 акта), 111+214 (лево) (п. 48 акта), 111+533 (лево) (п. 49 акта), 119+674 (лево) (п. 52 акта), 119+682 (лево) (п. 52 акта), 222+050 (лево) (п. 115 акта), 229+979 (право) (п. 116 акта), 238+867 (право) (п. 123 акта), 238+973 (право) (п. 124 акта), 239+047 (лево) (п. 126 акта), 242+668 (право) (п. 132 акта), 256+804 (лево) (п. 157 акта), 268+050 (лево) (п. 182 акта), 276+539 (право) (п. 194 акта).

- 6.9.1 «Предварительный указатель направлений» на км 110+664 (п. 45 акта), 263+432 (лево) (п. 170 акта), 274+538 (лево) (п. 193 акта), 287+484 (право) (п. 202 акта), 288+203 (лево) (п. 208 акта).

- 1.18 «Выброс гравия» на км 177+635 (справа) (п. 68 акта), 200+200 (лево) (п. 89 акта).

- 2.3.2 «Примыкание второстепенной дороги» на км 178+506 (право) (п. 70 акта), 181+810 (право) (п. 74 акта).

- 7.8 «Питьевая вода» на км 178+506 (право) (п. 70 акта), 194+381 (лево) (п. 84 акта).

- 7.11 «Место отдыха» на км 178+506 (право) (п. 70 акта), 178+536 (лево) (п. 71 акта).

- 1.27 «Дикие животные» на км 186+979 (право) (п. 76 акта).

- 3.13 «Ограничение высоты» на км 186+979 (право) (п. 76 акта), 244+317 (лево) (п. 134 акта).

- 7.2 «Больница» на км 183+427 (лево) (п. 75 акта).

- 3.21 «Конец зоны запрещения обгона» на км 181+810 (право) (п. 74 акта), 161+902 (лево) (п. 60 акта), 196+761 (право) (п. 86 акта), 200+200 (лево) (п. 89 акта), 205+462 (лево) (п. 99 акта), 244+317 (лево) (п. 134 акта), 266+036 (лево) (п. 177 акта), 266+036 (право) (п. 178 акта).

- 1.11.2 «Опасный поворот (левый)» на км 127+492 (лево) (п. 55 акта), 198+036 (лево) (п. 87 акта).

-1.11.1 «Опасный поворот (правый)» на км 198+575 (право) (п. 88 акта).

- 6.22 (8.23 по старом ГОСТу табличка) «Фотовидеофиксация» на км 25+451 (лево) (п. 212 акта), 204+787 (право) (п. 91 акта), 204+787 (лево) (п. 92 акта).

- 6.10.2 «Указатель направлений» на км 207+290 (право) (п. 104 акта), 242+633 (право) (п. 131 акта), 251+226 (лево) (п. 148 акта), 254+056 (лево) (п. 155 акта), 257+932 (лево) (п. 159 акта), 267+904 (право) (п. 181 акта).

- «Плакат» на км 217+108 (лево) (п. 112 акта), 232+050 (лево) (п. 118 акта), 232+280 (право) (п. 119 акта), 282+788 (лево) (п. 198 акта), 289+019 (лево) (п. 211 акта).

- 1.14 «Крутой подъем» на км 246+048 (лево) (п. 137 акта).

- 8.11 «Ограничение разрешенной максимальной массы» на км 288+631 (право) (п. 209 акта).

- 2.3.3 «Примыкание второстепенной дороги» на км 29+11 (право) (п. 19 акта), 127+492 (лево) (п. 55 акта).

- 8.1.1 «Расстояние до объекта» на км 194+381 (лево) (п. 84 акта).

- 1.34.3 «Направление поворота» на км 215+952 (лево) (п. 110 акта).

- 5.15.7 «Направление движения по полосам» на км 276+595 (право) (п. 195 акта).

- 7.14.2 (7.14) «Пункт контроля международных автомобильных перевозок» на км 288+631 (право) (п. 209 акта), 289+176 (право).

- 3.17.1 «Таможня» на км 288+631 (право) (п. 209 акта), 289+176 (право).

1.4. Заменить дорожные знаки на производителя ООО «СКЗМК», (восстановленные силами подрядной организацией по содержанию после обрыва крепежных элементов):

-3.24 «Ограничение максимальной скорости» на км 16+772 (лево) (п. 225 акта), 15+607 (лево) (п. 229 акта), 15+607 (право) (п. 230 акта).

- 1.22 «Пешеходный переход» на км 16+772 (лево) (п. 225 акта), 15+655 (лево) (п. 228 акта),

- 6.11 «Наименование объекта» на км 252+401 (право) (п. 151 акта), 282+788 (лево) (п. 199 акта), 265+585 (п. 52 акта от 26.10.2022).

- 3.20 «Обгон запрещен» на км 237+760 (лево) (п. 120 акта), 238+375 (право) (п. 121 акта), 241+125 (право) (п. 130 акта), 246+048 (право) (п. 136 акта), 246+117 (лево) (п. 138 акта), 247+213 (право) (п. 139 акта), 252+401 (право) (п. 151 акта), 260+444 (право) (п. 167 акта), 266+249 (лево) (п. 180 акта).

- 5.15.1 «Направления движения по полосам» на км 12+545 (лево) (п. 233 акта).

- 5.15.5 «Конец полосы» на км 20+929 (лево) (п. 219 акта).

- 6.10.1 «Указатель направлений» на км 257+924 (п. 51 акта от 26.10.2022).

- 2.1 «Главная дорога» на км 169+823 (право) (п. 50 акта от 26.10.2022).

1.5. Довести Берму под дорожными знаками до геометрических параметров согласно ГОСТ 52289-2019, а именно:

-3.24 «Ограничение максимальной скорости» на км 23+691 (право) (п. 10 акта), 42+238 (право) (п. 20 акта), 42+238 (лево) (21 акта), 87+786 (право) (п. 33 акта), 87+786 (лево) (п. 34 акта), 102+069 (право) (п. 41 акта), 102+661 (право) (п. 43 акта), 119+393 (право) (п. 50 акта), 119+393 (лево) (п. 51 акта), 177+635 (право) (п. 68 акта), 178+172 (право) (п. 70 акта), 251+028 (право) (п. 146), 288+961 (лево) (п. 210), 16+772 (лево) (п. 225 акта), 15+754 (лево) (п. 227 акта), 12+340 (лево) (п. 234 акта).

- 1.22 «Пешеходный переход» на км 251+028 (право (п. 146 акта), 24+370 (лево) (п. 215 акта), 16+772 (лево) (п. 225 акта), 15+655 (лево) (п. 228 акта), 12+340 (лево) (п. 234 акта).

- 6.12 «Указатель расстояний» на км 83+351 (право) (п. 32 акта), 221+985 (лево) (п. 114 акта), 287+695 (лево) (п. 203 акта), 25+383 (лево) (п. 213 акта), 18+886 (лево) (п. 223 акта).

- 1.17 «Искусственная неровность» на км 23+691 (право) (п. 10 акта), 102+069 (право) (п. 41 акта), 119+393 (право) (п. 50 акта), 250+944 (право) (п. 145 акта), 25+451 (лево) (п. 212 акта), 15+754 (лево) (п. 227 акта).

- 1.8 «Светофорное регулирование» на км 23+691 (право) (п. 10 акта), 102+069 (право) (п. 41 акта), 177+635 (справа) (п. 68 акта), 251+028 (право) (п. 146 акта), 15+754 (лево) (п. 227 акта).

- 6.11 «Наименование объекта» на км 126+261 (право) (п. 53 акта), 265+555 (лево) (п. 175 акта), 282+895 (право) (п. 200 акта), 191+225 (Лево) (п. 81 акта).

- 3.27 «Остановка запрещена» на км 204+947 (право) (п. 93 акта).

- 3.20 «Обгон запрещен» на км 51+723 (право (п. 23 акта), 127+492 (лево) (п. 55 акта), 135+455 (лево) (п. 57 акта), 189+371 (лево) (п. 78 акта), 183+231 (лево) (п. 83 акта), 205+710 (право) (п. 100 акта), 246+048 (лево) (п. 137 акта), 247+468 (лево) (п. 141 акта), 260+444 (право) (п. 167 акта), 276+595 (право) (п. 195 акта).

- 7.6 «Телефон» на км 78+745 (право) (п. 31 акта).

- 6.10.1 «Указатель направлений» на км 119+674 (Лево) (п. 52 акта), 119+682 (лево) (п. 52 акта), 215+952 (право) (п. 111 акта), 239+002 (лево) (п. 125 акта), 239+260 (право) (п. 127 акта), 242+668 (право) (п. 132 акта), 251+197 (право) (п. 147 акта), 254+022 (право) (п. 154 акта), 287+704 (право) (п. 204 акта), 287+988 (лево) (п. 207 акта).

- 6.9.1 «Предварительный указатель направлений» на км 262+655 (право) (п. 168 акта).

- 1.18 «Выброс гравия» на км 177+635 (справа) (п. 68 акта).

- 3.21 «Конец зоны запрещения обгона» на км 135+455 (лево) (п. 57 акта), 247+824 (право) (п. 142 акта), 266+036 (лево) (п. 177 акта), 266+036 (право) (п. 178 акта).

- 6.10.2 «Указатель направлений» на км 242+633 (право) (п. 131 акта), 239+283 (лево) (п. 135 акта).

- «Плакат» на км 252+577 (право) (п. 152 акта), 265+225 (лево) (п. 171 акта), 282+788 (лево) (п. 198 акта), 283+051 (право) (п. 201 акта), 289+019 (лево) (п. 211 акта).

- п. 1.14 «Крутой подъем» на км 246+048 (лево) (п. 137 акта).

-1.11.1 «Опасный поворот (правый)» на км 250+944 (право) (п. 145 акта).

- 1.11.2 «Опасный поворот (левый)» на км 127+492 (лево) (п. 55 акта).

- 5.15.7 «Направление движения по полосам» на км 276+595 (право) (п. 195 акта).

- 6.22 (8.23 по старому ГОСТу табличка) «Фотовидеофиксация» на км 25+451 (лево) (п. 212 акта).

1.6. Заменить маски (пленки) щитков дорожных знаков, отвечающих требованиям п. 6.2.3 ГОСТа 32945-2014 Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Знаки дорожные. Технические требования, а именно по Акту от 26.10.2022 года:

- 1.34.2 «Направление поворота» на км 90+162 (лево) (п. 1 акта).

- 3.20 «Обгон запрещен» на км 116+561 (право) (п. 2 акта), 118+565 (право) (п. 3 акта), 162+902 (лево) (п. 6 акта).

- 6.11 «Наименование объекта» на км 145+290 (право) (п. 4 акта), 13+664 (лево) (п. 25 акта).

- 1.11.1 «Опасный поворот (правый)» на км 162+902 (лево) (п. 5 акта).

- 6.10.1 «Указатель направлений» на км 169+867 (право) (п. 4 акта), 13+091 (право) (п. 32 акта), 88+112 (право) (п. 38 акта), 88+166 (лево) (п. 39 акта), 19+059 (лево) (п. 42 акта).

- 6.12 «Указатель расстояний» на км 259+323 (лево) (п. 8 акта), 259+673 (право) (п. 11 акта), 288+083 (право) (п. 16 акта), 42+690 (право) (п. 36 акта), 83+351 (право) (п. 37 акта).

- 8.2.3 «Зона действия» на км 259+600 (п. 9 акта), 265+371 (лево) (п. 13 акта), 265+675 (право) (п. 14 акта), 265+675 (лево) (п. 15 акта).

- 3.27 «Остановка запрещена» на км 259+601 (право) (п. 10 акта), 265+371 (лево) (п. 12 акта), 289+097 (право) (п. 17 акта).

- 1.20.1 «Сужение дороги с обеих сторон» на км 272+472 (ось) (п. 18 акта).

- 4.2.1 «Объезд препятствия справа» на км 272+472 (ось) (п. 19 акта).

- 5.24.1 «Конец населенного пункта» на км 10+965 (право) (п. 20 акта).

- 6.16 «Стоп-линия» на км 12+432 (право).

- 6.10.2 «Указатель направлений» на км 12+432 (право) (п. 22 акта), 13+861 (право) (п. 29 акта), 19+155 (лево) (п. 43 акта), 12+518 (лево) (п. 46 акта).

- 5.15.5 «Конец полосы» на км 13+311 (право) (п. 23 акта).

- 5.15.1 «Направления движения по полосам» на км 13+784 (право) (п. 27 акта), 13+835 (право) (п. 28 акта).

- 5.15.3 «Начало полосы» на км 13+514 (право) (п. 24 акта).

- 5.16 «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса» на км 13+731 (право) (п. 26 акта).

- 1.34.1 «Направление поворота» на км 13+891 (ось) (п. 30 акта), 19+050 (ось) (п. 33 акта), 19+065 (ось) (п. 34 акта), 19+080 (ось) (п. 35 акта).

- 2.4 «Уступи дорогу» на км 13+891 (право) (п. 31 акта).

- 1.8 «Светофорное регулирование» на км 33+446 (лево) (п. 40 акта).

- 1.22 «Пешеходный переход» на км 33+446 (лево) (п. 41 акта).

- 4.1.4 «Движение прямо или направо» на км 19+038 (лево) (п. 44 акта).

- 8.13 «Направление главной дороги» на км 19+038 (лево) (п. 45 акта).

- 7.14.2 Пункт транспортного контроля на км 11+1034 (лево) (п. 47 акта).

- 6.22 (8.23 по старом ГОСТу табличка) «Фотовидеофиксация» на км 11+1034 (лево) (п. 48 акта).

- 3.24 «Ограничение максимальной скорости» на км 11+1034 (лево) (п. 49 акта).

Определениями суда от 23.06.2023, 27.03.2023 к участию в деле в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельные требования относительно предмета спора, привлечены ФИО2, ООО «Вектор».

Решением Арбитражного суда Республики Башкортостан от 10.04.2023 исковые требования удовлетворены.

ООО «СКЗМК» (далее также – апеллянт, податель жалобы), не согласившись с вынесенным судебным актом, обжаловало его в апелляционном порядке, просит решение суда изменить, исковые требования удовлетворить в части возложения обязанности по установке дорожных знаков, ввиду отсутствия дорожных знаков в соответствии с проектом (схемой), утвержденным в установленном порядке, в удовлетворении остальной части исковых требований отказать.

В обоснование доводов апелляционной жалобы ее податель указывает, что акты от №2 от 15.03.2021, №4 от 07.04.2021, №6 от 27.04.2021, №8 от 20.05.2021, №10 от 22,07.2021, №12 от 03.09.2021 являются недопустимыми доказательствами, поскольку составлены истцом в одностороннем порядке без привлечения независимых экспертов, в нарушение пункта 10.4 контракта.Осмотр, который проведен в ходе рассмотрения дела с 14 по 17.07.2022 был проведен с нарушением установленных законодательством норм. Пунктами 9.1.1, 9.1.2. ГОСТ 50597-2017, при проведении осмотра истцом не применялись средства измерения для установления величины отклонения опор дорожных знаков от вертикального положения. При проведении осмотра 25-26 октября 2022 проводились замеры удельного коэффициента световозвращения для световозвращающего материала дорожных знаков, вместе с тем, осмотр проведен с нарушением установленных законодательством норм, так как измеренияпроводились истцом по ГОСТ 32945-2014 в дождливую погоду, под углом наблюдения 0,2°, что является недопустимым. При этом информация о средстве измерения и его поверке отсутствовала, в акте не зафиксирована. Ссылаясь на пункт 6.2.1. ГОСТ Р 50597-2017, которым закреплено, что коэффициент световозвращения и коэффициент яркости должен соответствовать ГОСТ Р 52290-2004 и измеряться по ГОСТ Р 52290-2004 (п. 5.5.3.), апеллянт отмечает, что значения, проведенные при осмотре, невзирая на наличие дождя, соответствовали значениям, указанным в ГОСТе. Указывает, что судом учтено мнение только истца и третьего лица. Также, по мнению апеллянта, выявленные дефекты возникли в результате ненадлежащего выполнения ГУП Оренбургской области «Оренбургремдорстрой» и ООО «Вектор» своих обязанностей по государственным контрактам на выполнение работ по содержанию участков автомобильной дороги и искусственных дорожных сооружений в ее составе.Именно, ООО «Вектор» обязано содержать дорожные знаки в надлежащем состоянии, а также производить подсыпку берм и замену поврежденных дорожных знаков на основании заключенного контракта по содержанию автомобильных дорог. Указывает, что исковые требования о замене крепежных элементов (болты), так как они имеют следы коррозии, о восстановлении фундамента дорожных знаков, о подсыпке берм под дорожными знаками, о замене дорожных знаков, установленных ООО «Вектор», о замене маски (пленки) дорожных знаков необоснованны, в связи с отсутствием правового основания, поскольку перечень дефектов, установленный ГОСТ Р 50597-2017 является исчерпывающим и не содержит такого рода дефектов дорожных знаков.

В представленном отзыве на апелляционную жалобу истец просит решение суда оставить без изменения, апелляционную жалобу – без удовлетворения. Судом, в соответствии со статьей 262 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, отзыв приобщен к материалам дела.

Лица, участвующие в деле, о времени и месте рассмотрения апелляционной жалобы извещены надлежащим образом, в том числе публично, путем размещения информации о времени и месте судебного разбирательства на сайте суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет».

В соответствии со статьями 123, 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации дело рассмотрено судом апелляционной инстанции в отсутствие не прибывших в судебное заседание участников процесса.

Законность и обоснованность судебного акта проверены судом апелляционной инстанции в порядке, предусмотренном главой 34 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Как следует из материалов дела, между истцом (заказчик) и ответчиком (подрядчик) заключен государственный контракт №0301100012720000103.2020.16 от 02.10.2020, по условиям которого подрядчик принимает на себя обязательства на установку элементов обустройства автомобильных дорог общего пользования федерального значения. Установка дорожных знаков на участке км 10+600 - км 293+410 автомобильной дороги М-5 «Урал» Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа - Челябинск (Оренбург - Орск - Подъезд к пункту пропуска «Орск»), Оренбургская область, а заказчик берет на себя обязательства принять работы и оплатить их в соответствии с условиями настоящего контракта.

Согласно п. 1.2 контракта, обязательства по контракту выполняются подрядчиком в соответствии с требованиями технического задания (приложение № 1 к контракту), ведомости объемов и стоимости работ и календарным графиком (приложение № 2 к контракту).

В соответствии с п. 3.1 контракта, общая стоимость работ по контракту составляет 35 094 862 руб. 20 коп.

Согласно п. 5.1 контракта, сроки выполнения работ по объекту в соответствии с календарным графиком: начало работ - с момента заключения государственного контракта, окончание работ - 15.12.2020.

В соответствии с п. 6.6 контракта, заказчик в случае выявления дефектов на объекте, возникших в течение гарантийного срока, обязан в течение 3 рабочих дней направить подрядчику письменное извещение о выявленных дефектах на гарантийном участке, необходимости направления уполномоченного представителя подрядчика для участия в работе комиссии по обследованию гарантийного участка, в соответствии с пунктом 10.3 контракта для фиксирования выявленных дефектов в акте и определения сроков их устранения.

Согласно п. 10.1 контракта, гарантии качества распространяются на все конструктивные элементы и работы, выполненные подрядчиком.

В соответствии с п. 10.2 контракта, гарантийный срок устранения подрядчиком дефектов, обнаруженных при эксплуатации объекта, устанавливается на: стойки и опоры - 5 лет, покраска опор (защитное цинковое покрытие) - 5 лет, знаки дорожные - 5 лет.

Согласно п. 10.3 контракта, если в период гарантийного срока на объекте обнаружатся дефекты, то подрядчик обязан их устранить за свой счет, в согласованные в установленном порядке сроки. Для участия в составлении акта, фиксирующего дефекты, согласования порядка и сроков их устранения, подрядчик обязан направить своего представителя в срок, указанный в извещении заказчика.

При отказе подрядчика от составления или подписания акта обнаруженных дефектов заказчик составляет односторонний акт, с привлечением независимых экспертов, все расходы, по которым, при установлении вины подрядчика, предъявляется ему в полном объеме (пункт 10.4)

Как указал истец, им в адрес подрядчика направлены акты № 2 от 15.03.2021, № 4 от 07.04.2021, № 6 от 27.04.2021, № 8 от 20.05.2021, № 10 от 22.07.2021, № 12 от 03.09.2021 об устранении выявленных недостатков выполненных работ, однако дефекты не были устранены.

В порядке досудебного урегулирования спора в адрес подрядчика направлена претензия от 08.09.2021 № АР-16.2/6924 о принятии мер по устранению недостатков в десятидневный срок с момента получения претензии, однако претензия оставлена без удовлетворения, в связи с чем истец обратился в арбитражный суд с рассматриваемым иском.

Удовлетворяя исковые требования, арбитражный суд первой инстанции пришел к выводу о подтверждении факта неисполнения ответчиком своих обязанностей по устранению дефектов, выявленных в период гарантийного срока.

Оценив в порядке статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации все имеющиеся в деле доказательства в их совокупности и взаимосвязи, суд апелляционной инстанции приходит к следующим выводам.

В силу статьи 309 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями. Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных законом (статья 310 Гражданского кодекса Российской Федерации).

На основании статьи 702 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору подряда одна сторона (подрядчик) обязуется выполнить по заданию другой стороны (заказчика) определенную работу и сдать ее результат заказчику, а заказчик обязуется принять результат работы и оплатить его.

Как установлено судом, 02.10.2020 между истцом (заказчик) и ответчиком (подрядчик) заключен государственный контракт №0301100012720000103.2020.16, по условиям которого подрядчик принимает на себя обязательства на установку элементов обустройства автомобильных дорог общего пользования федерального значения. Установка дорожных знаков на участке км 10+600 - км 293+410 автомобильной дороги М-5 «Урал» Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа - Челябинск (Оренбург - Орск - Подъезд к пункту пропуска «Орск»), Оренбургская область, а заказчик берет на себя обязательства принять работы и оплатить их в соответствии с условиями настоящего контракта.

По правилам пункта 2 статьи 763 Гражданского кодекса Российский Федерации по государственному или муниципальному контракту на выполнение подрядных работ для государственных или муниципальных нужд подрядчик обязуется выполнить строительные, проектные и другие связанные со строительством и ремонтом объектов производственного и непроизводственного характера работы и передать их государственному или муниципальному заказчику, а государственный или муниципальный заказчик обязуется принять выполненные работы и оплатить их или обеспечить их оплату.

В соответствии со статьей 740 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору строительного подряда подрядчик обязуется в установленный договором срок построить по заданию заказчика определенный объект либо выполнить иные строительные работы, а заказчик обязуется создать подрядчику необходимые условия для выполнения работ, принять их результат и уплатить обусловленную цену.

Согласно пункту 1 статьи 708 Гражданского кодекса Российской Федерации в договоре подряда указываются начальный и конечный сроки выполнения работы. По согласованию между сторонами в договоре могут быть предусмотрены также сроки завершения отдельных этапов работы (промежуточные сроки). Если иное не установлено законом, иными правовыми актами или не предусмотрено договором, подрядчик несет ответственность за нарушение как начального и конечного, так и промежуточных сроков выполнения работы.

Исследовав условия представленного контракта №0301100012720000103.2020.16 от 02.10.2020, суд с учетом требований статей 431, 432, 708 Гражданского кодекса Российской Федерации, разъяснений Постановления Пленума ВАС РФ от 23.07.2009 № 57 «О некоторых процессуальных вопросах практики рассмотрения дел, связанных с неисполнением либо ненадлежащим исполнением договорных обязательств», в совокупности с представленными в дело документами признает договор заключенным ввиду согласования сторонами всех существенных условий, присущих договорам подряда, в том числе о предмете (содержание, объем и виды подлежащих выполнению работ) и сроках выполнения работ.

В соответствии с пунктом 1 статьи 721 Гражданского кодекса Российской Федерации качество выполненной подрядчиком работы должно соответствовать условиям договора подряда, а при отсутствии или неполноте условий договора требованиям, обычно предъявляемым к работам соответствующего рода. Если иное не предусмотрено законом, иными правовыми актами или договором, результат выполненной работы должен в момент передачи заказчику обладать свойствами, указанными в договоре или определенными обычно предъявляемыми требованиями, и в пределах разумного срока быть пригодным для установленного договором использования, а если такое использование договором не предусмотрено, для обычного использования результата работы такого рода.

В пункте 2 статьи 721 Гражданского кодекса Российской Федерации предусмотрено, что если законом, иными правовыми актами или в установленном ими порядке предусмотрены обязательные требования к работе, выполняемой по договору подряда, подрядчик, действующий в качестве предпринимателя, обязан выполнять работу, соблюдая эти обязательные требования.

Пунктом 1 статьи 722 Гражданского кодекса Российской Федерации установлено, что в том случае, когда законом, иным правовым актом, договором подряда или обычаями делового оборота предусмотрен для результата работы гарантийный срок, результат работы должен в течение всего гарантийного срока соответствовать условиям договора о качестве (пункт 1 статьи 721).

В соответствии с пунктом 2 указанной нормы права - гарантия качества результата работы, если иное не предусмотрено договором подряда, распространяется на все, составляющее результат работы.

В соответствии с подпунктом 2 пункта 1 статьи 723 Гражданского кодекса Российской Федерации в случаях, когда работа выполнена подрядчиком с отступлениями от договора подряда, ухудшившими результат работы, заказчик вправе потребовать от подрядчика безвозмездного устранения недостатков в разумный срок.

Заказчик вправе предъявить требования, связанные с недостатками результата работы, обнаруженными в течение гарантийного срока (пункт 3 статьи 724 названного Кодекса).

Аналогичные требования установлены специальными нормами гражданского законодательства применительно к договору строительного подряда (п. 1 ст. 754 Гражданского кодекса <...> ст. 755 Гражданского кодекса Российской Федерации).

В соответствии с пунктом 1 статьи 755 Гражданского кодекса Российской Федерации подрядчик, если иное не предусмотрено договором строительного подряда, гарантирует достижение объектом строительства указанных в технической документации показателей и возможность эксплуатации объекта в соответствии с договором строительного подряда на протяжении гарантийного срока. Установленный законом гарантийный срок может быть увеличен соглашением сторон.

Таким образом, из буквального толкования положений п. 3 ст. 724, п. 2 ст. 755 Гражданского кодекса Российской Федерации следует, что в пределах гарантийного срока действует презумпция вины подрядчика в виде ответственности за недостатки (дефекты) выполненных работ.

В соответствии с п. 10.2 контракта, гарантийный срок устранения подрядчиком дефектов, обнаруженных при эксплуатации объекта устанавливается на: стойки и опоры - 5 лет, покраска опор (защитное цинковое покрытие) - 5 лет, знаки дорожные - 5 лет.

Из материалов дела следует, что в ходе эксплуатации объекта - участка автомобильной дороги М-5 «Урал» Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа - Челябинск (Оренбург - Орск - Подъезд к пункту пропуска «Орск»), Оренбургская область, истцом были выявлены недостатки выполненных ответчиком работ, зафиксированные в актах освидетельствования выполненных работ № 2 от 15.03.2021, № 4 от 07.04.2021, № 6 от 27.04.2021, № 8 от 20.05.2021, № 10 от 22.07.2021, № 12 от 03.09.2021.

Указанные акты были направлены в адрес ответчика сопроводительными письмами, получены им, что сторонами не оспаривается и подтверждается представленными в материалы дела квитанциями почты России, уведомлениями о вручении, а также ответным письмом ответчика, содержащим просьбу о продлении сроков устранения недостатков в связи с высокой загруженностью.

Доводы апеллянта о том, что акты №2 от 15.03.2021, №4 от 07.04.2021, №6 от 27.04.2021, №8 от 20.05.2021, №10 от 22.07.2021, №12 от 03.09.2021 являются недопустимыми доказательствами, поскольку составлены истцом в одностороннем порядке без привлечения независимых экспертов, в нарушение пункта 10.4 контракта, суд апелляционной инстанции отклоняет.

Акт №4 от 07.04.2021 составлен в присутствии представителя ответчика ФИО3, вместе с тем, акт не подписан представителем ответчика, ввиду отсутствия соответствующего полномочия в доверенности.

Акт №6 от 27.04.2021 составлен в отсутствие представителя ответчика, в присутствии представителя ГУП «Оренбургремдорстрой».

Акт №8 от 20.05.2021 составлен в присутствии представителя ответчика, вместе с тем, акт не подписан представителем ответчика, ввиду отсутствия соответствующего полномочия в доверенности

Акт №12 от 03.09.2021 составлен в отсутствие представителя ответчика.

Акт №2 от 15.03.2021 составлен в отсутствие представителя ответчика, в присутствии представителя ГУП «Оренбургремдорстрой».

При этом суд апелляционной инстанции учитывает, что отсутствие полномочий на подписание актов №4 от 07.04.2021, №8 от 20.05.2021 в доверенностях представителей ответчика не может служить основанием для непринятия указанных актов в качестве доказательств, поскольку ненадлежащее оформление доверенности ответчиком на своих представителей не может быть переложено в качестве отрицательных последствий на истца и служить основанием для аннулирования соответствующих актов.

Пункт 10.4 контракта не предусматривает привлечение независимого эксперта в случае присутствия представителя ответчика в ходе осмотра, но отсутствия у него полномочий на подписание акта.

Составление актов №6 от 27.04.2021, №12 от 03.09.2021, №2 от 15.03.2021 истцом в одностороннем порядке, которые были направлены затем ответчику посредством почтовой связи, также не могут быть признаны в качестве недопустимых доказательств, поскольку, несмотря на их односторонний характер, наличие дефектов, отраженных в указанных актах, ответчиком в полном объеме не оспаривается.

Кроме того, в ходе рассмотрения дела в суде первой инстанции, с учетом доводов сторон определением суда от 23.06.2022 судом была назначена дата для проведения совместного осмотра на 14.07.2022, по результатам которого в материалы дела представлен акт освидетельствования выполненных работ и выявление дефектов (нарушений) в рамках гарантийный обязательств.

Согласно указанному акту на участке автомобильной дороги федерального значения М-5 «Урал» Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа - Челябинск (подъезд к пункту пропуска «Орск»), км 10+600 - км 293+410 в период с 14.07.2022 по 19.07.2022 произведен совместный осмотр с участием представителей истца, ответчика, третьего лица. Указанным актом зафиксированы выявленные недостатки и дефекты, заявленные истцом к устранению.

Доводы апеллянта о проведении указанного осмотра с нарушением пунктов 9.1.1, 9.1.2. ГОСТ 50597-2017, при проведении осмотра истцом не применялись средства измерения для установления величины отклонения опор дорожных знаков от вертикального положения, суд апелляционной инстанции отклоняет.

В соответствии с пунктом 9.4.3 ГОСТ 50597-2017 отклонение от вертикального положения опор (стоек) знаков (таблица Б.1), колонок светофоров и светофоров (таблица Б.3), отклонение положения панели знака или светофора (разворот) относительно направления движения (таблицы Б.1 и Б.3) измеряют угломером в соответствии с инструкцией по его эксплуатации в тех случаях, когда отклонение визуально заметно. При измерении отклонения от вертикального положения угломер прикладывают к поверхности опоры (стойки) или колонки и измерительный рычаг (измерительную линейку) устанавливают в вертикальное положение. При измерении отклонения положения панели знака или светофора (разворот) угломер прикладывают горизонтально к панели знака либо к корпусу светофора, измерительный рычаг устанавливают перпендикулярно кромке проезжей части (краевой линии горизонтальной дорожной разметки). Измерения выполняют три раза, смещая прибор на расстояние от 10 до 20 см. Отклонение определяют как среднее арифметическое значение углов, которое округляют до целого числа.

Истец в отзыве на апелляционную жалобу указывает на наличие при проведении осмотра прибора для измерения представленного ответчиком, вместе с тем, на прибор не были представлены сертификаты поверки, кроме того, прибор был поврежден представителем ответчика, также указал, что дорожные знаки были визуально наклонены более чем на 15 градусов.

Также из материалов дела следует, что 26.10.2022 истцом и ответчиком проведены измерения удельного коэффициента световозвращения пленки дорожных знаков, по результатам которых выявлены несоответствия п. 6.1.9 ГОСТ Р 32945-2014.

Доводы ответчика о том, что измерение коэффициента световозвращения световозвращающего материала должно проводиться в соответствии с требованиями ГОСТ 52290-2004, а не с ГОСТ 32945-2014 подлежат отклонению на основании следующего.

ГОСТ 32945-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Знаки дорожные. Технические требования» введен в действие в качестве национального стандарта приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 31.08.2016 № 991-ст с 08.09.2016.

Настоящий стандарт распространяется на вновь устанавливаемые дорожные знаки, предназначенные для информирования участников дорожного движения об условиях, направлениях и режимах движения на автомобильных дорогах общего пользования, а также на материалы, применяемые для изготовления световозвращающих поверхностей для технических средств организации дорожного движения (раздел 1 ГОСТ 32945-2014).

В указанном ГОСТ дается определение всем составным частям дорожного знака: материал лицевой поверхности дорожного знака: материал, наносимый на поверхность основы с лицевой стороны, для получения требуемого изображения дорожного знака (п. 3.10); световозвращающий материал: материал, обладающий способностью отражать свет в направлениях, близких к направлению его падения (п. 3.12); изображение дорожного знака - набор символов, надписей, линий, полос на лицевой поверхности знака, форма и размеры которых определены настоящим стандартом (п. 3.6).

В соответствии с пунктом 6.2.15 ГОСТ 32945-2014 допускается изготавливать изображения знаков из нескольких частей световозвращающего материала (соединение должно быть встык - без нахлеста; зазор между листами световозвращающего материала должен быть не более 1 мм):

- для знаков стандартной формы - не более чем из двух частей световозвращающего материала одного цвета;

- для знаков индивидуального проектирования должно быть не более одного стыка световозвращающего материала одного цвета на 1м2 изображения.

Установка элементов обустройства автомобильных дорог в 2020 году, не соответствующих требованиям стандарта (ГОСТ 32945-2014), обязательных к применению с сентября 2016 года, не допускается, поскольку будет не соответствовать требованиям законодательства к вновь устанавливаемым дорожным знакам (раздел 1 ГОСТ 32945-2014).

Ответчик ошибочно не принимает во внимание, что требования ГОСТ 52290-2004, входящие в противоречие с ГОСТ 32945-2014, не могут применяться к вновь устанавливаемым дорожным знакам.

Таким образом, довод ответчика о необходимости измерения коэффициента световозвращения световозвращающего материала в соответствии с требованиями ГОСТ 52290-2004, а не с ГОСТ 32945-2014, судом отклоняется за необоснованностью.

Кроме того, как следует из пунктов 7.1 - 7.2 Технических условий Проекта производства работ изготовитель гарантирует соответствие знаков и световозвращающих материалов требованиям настоящих технических условий, ГОСТ 32945-2014 при соблюдении условий транспортирования, хранения, монтажа и эксплуатации, гарантийный срок - не менее 5 лет.

В суде первой инстанции ответчик наличие недостатков и дефектов не оспаривал, однако, указывал, что недостатки в полном объеме не являются гарантийным случаем, ссылаясь на то, что заказчиком при заключении контракта в техническом задании не был указан конструктив дорожного знака и опоры дорожного знака в соответствии с особенностями местности, района ветровой нагрузки, грунта, климатической зоны, о том, что в техническом задании не были указаны объем разработки грунта под установку дорожных знаков; не указан тип подсыпки под фундамент дорожных знаков; не указан состав фундамента; не указан объем бетона для фундамента дорожных знаков; не указан тип опоры дорожных знаков, что заказчиком не предоставлены конкретные размеры, необходимые для изготовления и установки дорожных знаков.

Указанные доводы подлежат отклонению на основании следующего.

В соответствии с п. 1.3 контракта, заключенного между истцом и ответчиком, подрядчик обязуется разработать за свой счет проект производства работ и другую технологическую документацию, необходимую для выполнения работ по контракту.

Согласно пункт 7.1 контракта, подрядчик должен разработать проект производства работ, включающий технологические карты, регламентирующие технологию отдельных видов работ, с целью обеспечения их надлежащего качества и согласовать с заказчиком в течение трех рабочих дней с момента заключения контракта. Без согласованного с заказчиком проекта производства работ подрядчик к выполнению работ приступать не имеет права.

Таким образом, разработка СТО 5216-009-87946964-2019 и ТУ 5216-012-87946964-2020 в составе проекта производства работ по контракту была возложена на подрядчика.

Согласно п. 7.3 контракта, подрядчик обязан обеспечить качество выполнения всех работ по объекту в соответствии с техническим заданием (приложение № 1 к контракту), календарным графиком (приложение № 1 к контракту) и Ведомостью объемов и стоимости работ (приложение к Техническому заданию), проектом производства работ, требованиями технических регламентов, перечнем нормативных документов, обязательных при выполнении дорожных работ, условиями контракта и приложениями к нему.

Приказом Росстандарта от 31.08.2016 № 991-ст введен в действие «ГОСТ 32945-2014. Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Знаки дорожные. Технические требования» (далее - межгосударственный стандарт).

Национальный стандарт - документ по стандартизации, который разработан участником или участниками работ по стандартизации, по результатам экспертизы в техническом комитете по стандартизации или проектном техническом комитете по стандартизации утвержден федеральным органом исполнительной власти в сфере стандартизации и в котором для всеобщего применения устанавливаются общие характеристики объекта стандартизации, а также правила и общие принципы в отношении объекта стандартизации (статья 2 Федерального закона от 29.06.2015 № 162-ФЗ «О стандартизации в Российской Федерации»). Стандартизация в Российской Федерации основывается на принципе обязательности применения документов по стандартизации, включенных в определенный Правительством Российской Федерации перечень документов по стандартизации, обязательное применение которых обеспечивает безопасность дорожного движения при его организации на территории Российской Федерации.

Согласно Распоряжению Правительства РФ от 04.11.2017 № 2438-р «Об утверждении перечня документов по стандартизации, обязательное применение которых обеспечивает безопасность дорожного движения при его организации на территории Российской Федерации» пункты 6.2.1 - 6.2.8 «ГОСТ 32945-2014. Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Знаки дорожные. Технические требования» включены в вышеуказанный перечень.

В пунктах 6.2.6 - 6.2.8 упомянутого межгосударственного стандарта установлены требования, согласно которым основа, элементы жесткости, защитная кромка и крепежные детали знака, конструкция знака должны обеспечивать отсутствие деформаций в результате воздействия расчетной ветровой нагрузки, динамической нагрузки при снегоуборке, вертикальной и горизонтальной точечной нагрузки. Конструкция знака подлежит проверке испытаниями.

Следовательно, доводы ответчика о том, что заказчиком при заключении контракта в техническом задании не был указан конструктив дорожного знака и опоры дорожного знака в соответствии с особенностями климатической зоны, является необоснованным, поскольку условиями контракта именно на подрядчика возложена обязанность разработать проект производства работ в соответствии с требованиями действующих нормативных документов.

В соответствии с п. 10.1 Технического задания, подрядчик обязан установку дорожных знаков выполнить в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52289-2019 и ГОСТ 32945-2014, техническими условиями предприятия- изготовителя и согласовать с заказчиком в установленном порядке до начала производства работ. Дорожные знаки установить на оцинкованных стойках запитые в фундамент. Оцинкованная поверхность стоек должна соответствовать требованиям ГОСТ 9.307-89.

Согласно п. 3.3 ГОСТ 32945-2014 «Примечание» - знак состоит из основы, лицевой поверхности с нанесенным на нее изображением, элементов жесткости, защитной кромки и крепежных деталей.

В соответствии с п. 16.1 Технического задания, гарантия качества распространяется на все конструктивные элементы и работы, выполненные подрядчиком и субподрядчиками (приложение № 4 к Техническому заданию). Подрядчик несет ответственность, в том числе имущественную, за качество и объем выполненных работ, сроки, оговоренные контрактом (п. 11.2 контракта).

На основании изложенного, доводы ответчика о том, что гарантия распространяется только по СТО 5216-009-87946964-2019 и ТУ 5216-012-87946964-2020 также подлежат отклонению.

Довод ответчика о том, что выявленные недостатки произошли в связи с не передачей истцом проектной документации на проведение работ по объекту, является необоснованным в силу следующего.

Согласно п. 1, 2 ст. 716 Гражданского кодекса Российской Федерации подрядчик обязан немедленно предупредить заказчика и до получения от него указаний приостановить работу при обнаружении:

- непригодности или недоброкачественности предоставленных заказчиком материала, оборудования, технической документации или переданной для переработки (обработки) вещи;

- возможных неблагоприятных для заказчика последствий выполнения его указаний о способе исполнения работы;

- иных не зависящих от подрядчика обстоятельств, которые грозят годности или прочности результатов выполняемой работы либо создают невозможность ее завершения в срок.

Подрядчик, не предупредивший заказчика об обстоятельствах, указанных в пункте 1 настоящей статьи, либо продолживший работу, не дожидаясь истечения указанного в договоре срока, а при его отсутствии разумного срока для ответа на предупреждение или несмотря на своевременное указание заказчика о прекращении работы, не вправе при предъявлении к нему или им к заказчику соответствующих требований ссылаться на указанные обстоятельства.

Профессиональный подрядчик, обладавший информацией о невозможности достижения того результата, ради которого был заключен государственный контракт (с установлением гарантийного срока на выполненный результат работ в течение пяти лет), не предупредивший заказчика о возможных неблагоприятных для него последствиях выполнения работ в соответствии с заданием, получивший оплату в соответствии с условиями государственного контракта, не вправе ссылаться на указанные выше обстоятельства (недостатки проектной документации), как на освобождающие его от ответственности за нарушение условий договора о качестве.

Ответчик, являясь профессиональным участником рынка оказываемых в рамках спорного обязательства услуг, должен был убедиться в полноте предоставленной истцом-заказчиком документации, в ее достаточности для качественного выполнения работ.

Доказательств того, что ответчик заявлял о наличии обстоятельств, препятствующих выполнению работ, приостанавливал производство работ, не представлено.

Доводы апеллянта о том, что выявленные дефекты возникли в результате ненадлежащего выполнения ГУП Оренбургской области «Оренбургремдорстрой» и ООО «Вектор» своих обязанностей по государственным контрактам на выполнение работ по содержанию участков автомобильной дороги и искусственных дорожных сооружений в ее составе, суд апелляционной инстанции отклоняет, поскольку наличие заключенных между ГУП Оренбургской области «Оренбургремдорстрой» и ООО «Вектор» государственных контрактов не освобождает ответчика от несения обязанности по устранению недостатков выявленных в период гарантийного срока в рамках контракта по настоящему делу. Доказательств того, что недостатки возникли по вине ГУП Оренбургской области «Оренбургремдорстрой» и ООО «Вектор» в материалы дела не представлены. Факт привлечения ООО «Вектор» к ответственности за ненадлежащее оказание услуг также не является обстоятельством, освобождающим подрядчика по настоящему дела от исполнения своих обязанностей.

Указание апеллянта на необоснованность исковых требований в части возложения обязанности по замене крепежных элементов (болты), так как они имеют следы коррозии, восстановлении фундамента дорожных знаков, подсыпке берм под дорожными знаками, замене маски (пленки) дорожных знаков, поскольку перечень дефектов, установленный ГОСТ Р 50597-2017 является исчерпывающим и не содержит такого рода дефектов дорожных знаков, апелляционная коллегия также отклоняет, поскольку предусмотренный ГОСТ Р 50597-2017 перечень дефектов дорожных знаков не исключает предъявления истцом к ответчику в рамках гражданско-правовых отношений требований об устранении дефектов дорожных знаков, поскольку условиями контракта не ограничен перечень дефектов, которые могут быть выявлены в период гарантийного срока.

Таким образом, факт наличия недостатков в пределах гарантийного срока подтверждается представленными в материалы дела актами № 2 от 15.03.2021, № 4 от 07.04.2021, № 6 от 27.04.2021, № 8 от 20.05.2021, № 10 от 22.07.2021, № 12 от 03.09.2021, а также актами совместного осмотра, датированными 26.10.2022, 14.07.2022 (осмотр произведен с 14.07.2022 по 19.07.2022 о чем имеются соответствующие записи в акте) ответчик был уведомлен о проведении осмотра, принял в нем участие 14.07.2022, однако в последующие дни своим правом на участие в осмотре не воспользовался. О проведении судебной экспертизы ответчиком заявлено не было.

Доказательств, опровергающих установленные обстоятельства, ответчиком не приведено (ст. 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации).

Доказательства устранения ответчиком недостатков выполненных по контракту работ, заявленных истцом в рамках настоящего дела, в материалах дела отсутствуют, ответчиком, в нарушение ст. 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суду не представлены, в связи с чем ответчик, в силу нормы ч. 2 ст. 9 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, несет риск неисполнения им данного процессуального действия.

Учитывая изложенное, суд первой инстанции обоснованно пришел приходит к выводу о том, что представленные истцом доказательства являются достаточными для вывода о наличии недостатков выполненных ответчиком работ по контракту № 0301100012720000103.2020.16 от 02.10.2020, которые подлежат устранению ответчиком в соответствии с условиями контракта за собственный счет, в связи с чем исковые требования об обязании ответчика устранить выявленные дефекты и недостатки являются обоснованными и подлежащими удовлетворению.

Доводы подателя жалобы не опровергают выводы суда первой инстанции и по существу представляют собой лишь несогласие с результатами оценки судом представленных доказательств, в то время как в силу правовой позиции, сформированной в постановлении Президиума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 23.04.2013 №16549/12, судебный акт суда первой инстанции, основанный на полном и всестороннем исследовании обстоятельств дела, не может быть отменен судом апелляционной инстанции исключительно по мотиву несогласия с оценкой указанных обстоятельств, данной судом первой инстанции.

Нарушений норм процессуального права, являющихся основанием для отмены судебного акта в любом случае на основании части 4 статьи 270 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, судом апелляционной инстанции не установлено.

При таких обстоятельствах, оснований для отмены решения и удовлетворения жалобы не имеется.

Судебные расходы по оплате государственной пошлины по апелляционной жалобе подлежат распределению в соответствии с частью 1 статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации и в силу оставления апелляционной жалобы без удовлетворения относятся на апеллянта.

Руководствуясь статьями 176, 268- 271 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд апелляционной инстанции

ПОСТАНОВИЛ:

решение Арбитражного суда Республики Башкортостан от 10.04.2023 по делу № А07-36899/2021 оставить без изменения, апелляционную жалобу общества с ограниченной ответственностью «Северо-Кавказский Завод Металлоконструкций» - без удовлетворения.

Постановление может быть обжаловано в порядке кассационного производства в Арбитражный суд Уральского округа в течение двух месяцев со дня его принятия (изготовления в полном объеме) через арбитражный суд первой инстанции.

Председательствующий судья А.П. Скобелкин

Судьи А.А. Арямов

П.Н. Киреев