Гражданский кодекс часть 1

от публичного акционерного общества «Нефтяная компания «Роснефть»: Судовых И.А., представитель по доверенности 77 АГ 7743683 от 22.12.2021, предъявлен диплом о высшем образовании по специальности «Юриспруденция», паспорт гражданина РФ,

от общества с ограниченной ответственностью «Даль»: представитель не явился, доказательства надлежащего извещения имеются в материалах дела,

рассмотрев в открытом судебном заседании апелляционную жалобу публичного акционерного общества «Нефтяная компания «Роснефть» на решение Арбитражного суда Белгородской области от 09.07.2021 по делу № А08-11207/2020 по исковому заявлению публичного акционерного общества «Нефтяная компания «Роснефть» (ИНН 7706107510, ОГРН 1027700043502) к обществу с ограниченной ответственностью «Даль» (ИНН 3103005454, ОГРН 1123116000501) о взыскании штрафа за сверхнормативный простой вагонов-цистерн в размере 2 533 500 руб.,

УСТАНОВИЛ:

публичное акционерное общество «Нефтяная компания «РОСНЕФТЬ» (далее – истец, ПАО «НК «Роснефть» обратилось в Арбитражный суд Белгородской области с иском к обществу с ограниченной ответственностью «Даль» (далее – ответчик, ООО «Даль») о взыскании штрафа за сверхнормативный простой вагонов-цистерн в размере 2 533 500 руб., расходов по оплате государственной пошлины в размере 35 668 руб. (с учетом уточнений, принятых в порядке статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации).

Решением Арбитражного суда Белгородской области от 09.07.2021 исковые требования удовлетворены частично.

С ООО «ДАЛЬ» в пользу ПАО «НК "РОСНЕФТЬ» взыскан штраф за сверхнормативный простой вагонов-цистерн в размере 1 266 750 руб., расходы по оплате государственной пошлины в размере 35 668 руб.

В удовлетворении остальной части исковых требований отказано.

Не согласившись с вынесенным судебным актом в части отказа в удовлетворении требований, ссылаясь на его незаконность и необоснованность в указанной части, истец обратился в суд апелляционной инстанции с апелляционной жалобой, в которой просит решение суда первой инстанции изменить, взыскать с ответчика штраф за сверхнормативный простой вагонов-цистерн в размере 2 553 500,00 руб.

В обоснование доводов апелляционной жалобы, истец отмечает, что судом первой инстанции в нарушение требований части 1 статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации, размер заявленной ко взысканию неустойки был снижен в два раза в отсутствие соответствующего ходатайства ответчика.

Представленными в материалы дела доказательствами, по мнению истца, подтверждается, что ООО «Даль» были допущены нарушения, выразившиеся в сверхнормативном использовании цистерн на станции назначения, что повлекло возникновение на стороне ответчика обязанности по уплате штрафа в заявленном истцом размере. Кроме того, в своих пояснениях и расчетах истец указывает, что при начислении штрафных санкций ПАО «НК «Роснефть» были учтены предусмотренные Пунктом 06.19.8 Приложения № 01 к Правилам торгов от 19.04.2016 обстоятельства, исключающие вину грузополучателя в сверхнормативном простое вагонов. С учетом представленных ответчиком возражений на претензии, истцом были скорректированы суммы штрафов по ряду вагонов, ввиду наличия доказательств, подтверждающих основания освобождения ответчика от ответственности за сверхнормативный простой вагонов в соответствующие периоды.

Ответчик, возражая против доводов апелляционной жалобы, просит суд апелляционной инстанции обжалуемое решение отменить полностью и принять по делу новый судебный акт, снизив размер штрафа до 1 065 000,00 руб. В обоснование правовой позиции ответчик ссылается на то, что грузополучатель не несет ответственности за простой порожних вагонов в связи с отсутствием в ЭТРАН заготовок перевозочных документов, а также в связи с отсутствием локомотива перевозчика.

Также, ответчик не оспаривая тот факт, что ходатайство о снижении размера неустойки в порядке статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации в суде первой инстанции им заявлено не было, полагая возможным снижение подлежащей взысканию неустойки при рассмотрении дела в порядке апелляционного производства, заявил соответствующее ходатайство о снижении неустойки по правилам статьи 333 ГК РФ.

Судебное разбирательство по настоящему делу неоднократно откладывалось.

Судебное заседание 03.03.2022 проходило с использованием системы веб-конференции при участии представителя ПАО «НК «Роснефть».

В судебное заседание 03.03.2022 представитель ООО «Даль» не явился. От общества поступило заявление о рассмотрении апелляционной жалобы по настоящему делу в отсутствие представителя.

На основании ст. ст. 123, 156, 184, 266 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее – АПК РФ) дело рассматривалось в отсутствие не явившегося представителя ответчика.

В судебном заседании 03.03.2022 в порядке статьи 163 АПК РФ объявлялся перерыв до 10.03.2022.

За время перерыва от истца поступило заявление о рассмотрении апелляционной жалобы в отсутствие его представителя, ввиду чего после перерыва судебное заседание продолжено без использования системы веб-конференции. После перерыва дело рассматривалось в отсутствие не явившихся представителей истца и ответчика

В соответствии с частью 5 статьи 268 АПК РФ в случае, если в порядке апелляционного производства обжалуется только часть судебного акта, арбитражный суд апелляционной инстанции проверяет законность и обоснованность судебного акта лишь в обжалуемой части, если при этом лица, участвующие в деле, не заявят возражений.

Из апелляционной жалобы ПАО «НК «Роснефть» следует, что решение суда первой инстанции обжалуется в части отказа в удовлетворении требований о взыскании штрафа за сверхнормативный простой вагонов-цистерн в размере 1 266 750,00 руб.

В представленных суду апелляционной инстанции по системе электронной подачи документов «Мой арбитр» 27.10.2020 письменных пояснениях ответчик просит суд обжалуемое решение отменить полностью, уменьшить размер подлежащего взысканию штрафа до 1 065 000,00 руб.,

Учитывая заявленные ответчиком возражения, руководствуясь требованиями части 5 статьи 268 АПК РФ, арбитражный суд апелляционной инстанции проверяет законность и обоснованность решения Арбитражного суда Белгородской области от 09.07.2021 в полном объеме.

Изучив материалы дела, обсудив доводы апелляционной жалобы, отзыва на нее, заслушав представителей сторон, арбитражный суд апелляционной инстанции приходит к выводу о необходимости удовлетворения жалобы истца и отмены решения суда первой инстанции в части отказа в удовлетворении заявленных требований.

Из материалов дела следует, что истцом и ответчиком заключались сделки на организованных торгах в секции «нефтепродукты» ЗАО «Санкт-петербургская международная Товарно-сырьевая Биржа» в соответствии с Правилами проведения организованных торгов в Секции «Нефтепродукты» Закрытого акционерного общества «Санкт-Петербургская Международная Товарно-сырьевая Биржа», утвержденными 19.04.2016 Советом директоров Закрытого акционерного общества «Санкт-Петербургская Международная Товарно-сырьевая Биржа» и зарегистрированными ЦБ РФ 24.05.2016.

Пунктом 21.01 Правил проведения организованных торгов в Секции «Нефтепродукты» Закрытого акционерного общества «Санкт-Петербургская Международная Товарно-сырьевая Биржа», утвержденных 19.04.2016 Советом директоров Закрытого акционерного общества «Санкт-Петербургская Международная Товарно-сырьевая Биржа» (Протокол №4) (далее – Правила торгов от 19.04.2016) предусмотрено, что в случае установления долгосрочных договорных отношений между Поставщиком (Продавцом) Покупателем по Договорам, заключаемым на организованных торгах в ЗАО «СПбМТСБ» Стороны по Договору в целях обеспечения внутреннего учета Договоров, заключаемых на Бирже, по требованию Поставщика подписывают Генеральное соглашение (по форме Приложения №01а к настоящим Правилам торгов).

Как следует из материалов дела, между ПАО «НК «Роснефть» (Поставщик) и ООО «Даль» (Покупатель) заключено Генеральное соглашение № 100016/07355Д от 20.09.2016 (далее - Генеральное соглашение от 20.09.2016), согласно условиям которого Поставщик обязался передать, а Покупатель принять (выбрать) и оплатить биржевой товар в количестве и качестве, по номенклатуре, по ценам и срокам поставки согласно выписке из реестра договоров, условиям, установленным Правилами проведения организационных торгов в секции «Нефтепродукты» ЗАО «СПбМТСБ».

20.09.2016 между ПАО «НК «Роснефть» (Поставщик) и ООО «Даль» (Покупатель) заключено Соглашение к Генеральному соглашению от 20.09.2016, устанавливающее порядок определения и возмещения стоимости Услуг/расходов Поставщика при транспортировке биржевого товара железнодорожным транспортом по договорам, заключенным на организованных торгах в АО «СПбМТСБ», согласно пункту 1 которого при поставке Товара на условиях «франко-вагон станция отправления», «франко-вагон промежуточная станция» Покупатель сверх стоимости Товара оплачивает Поставщику расходы Поставщика и вознаграждение Поставщика, где:

Расходы Поставщика – фактические расходы, понесенные Поставщиком при организации транспортировки Товара и не включенные в цену Товара, в том числе расходы Поставщика по выплате вознаграждения третьим лицам, с которыми он заключил договоры на организацию транспортировки Товара и затраты по возврату порожних арендованных цистерн в адрес грузополучателя.

Вознаграждение Поставщика – вознаграждение Поставщика за услуги по организации транспортировки Товара в размере 10,00 (десять) рублей без учета НДС, кроме того НДС по ставке, утвержденной действующим законодательством, за каждую тонну Товара, транспортировка которых будет организована Поставщиком по Договору.

Приложением №01 к Правилам проведения торгов от 19.04.2016 утверждены общие условия договоров поставки, заключаемых в секции «Нефтепродукты» ЗАО «СПбМТСБ».

Согласно разделу 01 Приложения №01 к Правилам проведения торгов от 19.04.2016 поставка на условиях «франко-вагон станция отправления» означает доставку Биржевого товара Поставщиком до железнодорожной станции, являющейся пунктом отправления, с последующей организацией Поставщиком от своего имени, но за счет Покупателя транспортировки товара железнодорожным транспортом до железнодорожных станций назначения, указанных покупателем, при этом:

Поставщик обязуется выполнить и/или организовать от своего имени, но за счет Покупателя выполнение услуг, связанных с транспортировкой Товара железнодорожным транспортом, включая услуги по организации перевозки Товара в подвижном составе третьих лиц.

Поставщик организует заказ вагонов, заказ плана перевозки, погрузку (налив) Товара в вагоны, оформляет транспортную железнодорожную накладную и предоставляет погруженный Биржевой товар в распоряжение перевозчика. Поставщик вправе привлекать третьих лиц в целях исполнения обязательств по оказанию услуг, связанных с транспортировкой Товара железнодорожным транспортом на предложенных третьими лицами условиях. Поставщик включает в договор с экспедитором/оператором железнодорожного подвижного состава обязанность своевременной заготовки вагонного листа на возврат порожних цистерн в системе ЭТРАН.

Датой (моментом) исполнения Поставщиком обязательств по поставке Товара, а также датой перехода права собственности на Товар, датой оказания услуг, связанных с транспортировкой Товара железнодорожным транспортом, датой поставки (отгрузки) является дата сдачи Товара перевозчику на станции отправления (дата календарного штемпеля ж/д станции отправления в квитанции о приеме груза).

Разделом 06 Приложения №01 к Правилам проведения торгов от 19.04.2016 установлены особенности поставки Биржевого товара железнодорожным транспортом.

Согласно пункту 06.12 Приложения №01 к Правилам проведения торгов от 19.04.2016 Поставщик осуществляет поставку Товара в цистернах парка ОАО «Российские железные дороги», либо цистернах железнодорожных компаний государства, на территории которого произведен Товар, либо в арендованных цистернах. Право выбора принадлежности цистерн, в которых будет поставлен Товар, принадлежит Поставщику.

В силу пункта 06.14. Приложения № 01 к Правилам торгов от 19.04.2016 покупатель возвращает порожние цистерны в срок, предусмотренный пунктом 06.19 настоящего Приложения № 01 к Правилам торгов, в технически исправном и коммерчески пригодном состоянии по полным перевозочным документам на станцию отправления, указанную в первой транспортной железнодорожной накладной, оформленной на груженый рейс, либо на иную станцию по усмотрению Поставщика.

В соответствии с пунктом 06.19.1. Приложения № 01 к Правилам торгов от 19.04.2016 срок нахождения (использования) цистерн у Покупателя (грузополучателя) на станции назначения не должен превышать 2-х (двух) суток.

Пунктом 06.19.2. Приложения № 01 к Правилам торгов от 19.04.2016 установлено, что срок нахождения (использования) цистерн у Покупателя (грузополучателя) определяется как период с даты прибытия груза на станцию назначения согласно календарному штемпелю на транспортной железнодорожной накладной (груженый рейс) в графе «Прибытие на станцию назначения» по дату передачи порожних цистерн с путей необщего пользования Покупателем (грузополучателем) перевозчику.

Для целей расчета срока нахождения (использования) цистерн у Покупателя (грузополучателя) Поставщик использует данные Главного вычислительно центра (ГВЦ) - филиала ОАО «РЖД» (далее - ГВЦ) и (или) данные ЭТРАН, и (или) данные из иной автоматизированной базы данных ОАО «РЖД» в электронном формате, при этом дата прибытия цистерн определяется по сведениям о дате прибытия на станцию назначения (груженый рейс), а дата передачи порожней цистерны - по дате оформления порожней цистерны к перевозке (порожний рейс).

Согласно пункту 06.19.3 Приложения №01 к Правилам торгов от 19.04.2016 Покупатель обязуется обеспечить слив Товара и передать порожние цистерны перевозчику в срок, указанный в подпункте 06.19.1.

В силу пункта 06.19.4. Приложения № 01 к Правилам торгов от 19.04.2016 отсчет срока нахождения (использования) цистерн у Покупателя (грузополучателя) начинается с 00 часов 00 минут дня, следующего за днём прибытия груженой цистерны на станцию назначения, и продолжается до 24 часов 00 минут даты передачи порожних цистерн с путей необщего пользования Покупателем (грузополучателем) перевозчику. Время использования цистерн свыше установленного срока является сверхнормативным простоем цистерн и исчисляется в сутках, при этом неполные сутки считаются за полные.

Пунктом 17.05. Приложения № 01 к Правилам торгов от 19.04.2016 предусмотрено, что в случае сверхнормативного использования цистерн на станции назначения Покупатель уплачивает Поставщику неустойку:

– в размере 1 500 (полторы тысячи) рублей за каждые, в том числе неполные, сутки сверхнормативного использования каждой цистерны;

– или возмещает документально подтвержденные расходы Поставщика, понесенные им в связи с уплатой неустойки/расходов организациям, с которыми Поставщиком заключены Договоры на организацию транспортировки Товара Покупателя.

Право выбора порядка определения неустойки (фиксированная сумма) или возмещение расходов принадлежит Поставщику

При этом пунктом 06.18. Приложения № 01 к Правилам торгов от 19.04.2016 установлено, что Покупатель отвечает за действия своих контрагентов и грузополучателей, как за свои собственные.

В случае сверхнормативного простоя цистерн Поставщик может руководствоваться по своему выбору данными ГВЦ и (или) данными ЭТРАН, и (или) данными из иной автоматизированной базы данных ОАО «РЖД» в электронном формате, производя расчет неустойки при направлении покупателю Претензии. К претензии Поставщик прилагает документ, подтверждающий полномочия лица, подписавшего претензию, и расчет суммы неустойки. К претензии также прилагаются заверенные надлежащим образом Поставщиком копии данных ГВЦ и (или) данных ЭТРАН, и (или) данных из иной автоматизированной базы данных ОАО «РЖД», подписанных уполномоченным представителем экспедитора/владельца железнодорожного подвижного состава/грузоотправителя. ( п.06.19.6 Приложения № 01 к Правилам торгов от 19.04.2016).

ЭТРАН – автоматизированная система централизованной подготовки и оформления перевозочных документов ОАО «РЖД» (раздел 1 Приложения № 01 к Правилам торгов от 19.04.2016).

Пунктом 06.19.8 Приложения № 01 к Правилам торгов от 19.04.2016 предусмотрено, что в случае несогласия Покупателя с данными по сверхнормативному простою цистерн, указанными Поставщиком в претензии, Покупатель обязан в течение 30 календарных дней со дня получения претензии предоставить Поставщику оформленные и заверенные надлежащим образом грузополучателем копии транспортных железнодорожных накладных (груженый рейс) с проставленной датой в графе «Прибытие на станцию назначения» и памяток приемкосдатчика (Форма ГУ-45) с проставленной датой в графе «уборка» вместе с ведомостями подачи и уборки вагонов (Форма ГУ – 46) с проставленными отметками в пункте «Время уборки».

В случаях, когда вина Покупателя (грузополучателя) в сверхнормативном простое цистерн отсутствует:

– ограничение погрузки грузов, их перевозок, перевозок порожних грузовых вагонов на железнодорожные станции в связи с необеспечением выгрузки грузополучателями, неприемом порожних грузовых вагонов получателями (логистический контроль);

– временное прекращение погрузки и перевозки грузов, перевозок порожних грузовых вагонов в определенных железнодорожных направлениях (конвенционное запрещение);

– отсутствие технической/технологической возможности станции назначения;

– отсутствие в ЭТРАН заготовок перевозочных документов на отправку порожней цистерны,

Покупатель обязан в течение 30 (тридцати) календарных дней со дня получения претензии предоставить Поставщику в совокупности следующие заверенные надлежащим образом грузополучателем копии документов:

– Актов общей формы (Форма ГУ-23);

– памяток приемосдатчика (Форма ГУ - 45);

– ведомостей подачи и уборки вагонов (Форма ГУ - 46).

Покупатель отвечает за соблюдение грузополучателем срока нахождения арендованных цистерн Поставщика (цистерн, предоставленных Поставщиком для транспортировки Товара Покупателя) на станции назначения (на путях общего пользования станции назначения и/или на подъездных путях грузополучателя и/или путях необщего пользования организаций, с которыми у Покупателя (грузополучателя) заключены договоры на подачу-уборку вагонов и/или договоры на эксплуатацию пути необщего пользования), как за свои собственные (пункт 06.19.9 Приложения № 01 к Правилам торгов от 19.04.2016).

Из материалов дела следует и не оспаривается сторонами, что истец поставлял в адрес ответчика нефтепродукты железнодорожным транспортом в период с 17.12.2018 по 31.10 2019.

При этом, часть вагонов ( цистерн) не были своевременно возвращены на станцию отправления, что послужило основанием для направления истцом в адрес ответчика претензий об уплате штрафов в соответствии с п.6.19.6 Приложения № 01 к Правилам торгов от 19.04.2016.

Так, в ходе исполнения сторонами своих обязательств по генеральному соглашению от 20.09.2016 ПАО «НК «Роснефть» выставило в адрес ООО «ДАЛЬ» претензии с приложениями расчета штрафов за простой цистерн с требованием об уплате указанных штрафов со ссылкой на то, что возврат вагонов-цистерн ООО «Даль» произвел с нарушением срока, установленного пунктом 06.19.1. Приложения № 01 к Правилам торгов от 19.04.2016.

Сводные данные относительно номеров и дат претензий, номеров вагонов, дат отгрузки и прибытия груженых вагонов на станцию назначения, дат возврата порожних вагонов, количества дней сверхнормативного простоя, начисленных сумм штрафов и сумм штрафов, предъявленных ко взысканию с учетом корректировок в ходе рассмотрения возражений ответчика на претензии представлены истцом в материалы дела.

В свою очередь, ООО «Даль» в своих ответах на претензии, представленные истцу в порядке, предусмотренном Пунктом 06.19.8 Приложения № 01 к Правилам торгов от 19.04.2016, настаивало на отсутствие оснований для начисления штрафных санкций по ряду вагонов, ввиду отсутствия вины Покупателя в сверхнормативном простое.

По результатам рассмотрения представленных ответчиком ответов с приложенными документами, предусмотренными Пунктом 06.19.8 Приложения № 01 к Правилам торгов от 19.04.2016, истцом были уменьшены суммы штрафов по ряду вагонов.

С учетом изложенного, общая сумма штрафных санкций за сверхнормативный простой вагонов за вышеуказанный период составила 2 818 500,00 руб.

Добровольно штраф за сверхнормативный простой вагонов, возникших вследствие некачественно выполнения принятых на себе обязательств по возврату порожних вагонов, ответчик истцу не возместил.

Поскольку по результатам претензионного порядка урегулирования спора требования истца об уплате штрафных санкций оставлены без удовлетворения, истец обратился в суд с настоящим иском о взыскании штрафа.

В ходе рассмотрения дела ответчиком была произведена частичная оплата образовавшейся задолженности, в связи с чем истец в порядке статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации уменьшил размер исковых требований, просил взыскать с ООО «ДАЛЬ» штраф в размере 2 533 500,00 руб.

Принимая решение по настоящему делу, суд первой инстанции пришел к выводу о том, что требования истца являются законными и обоснованными в полном объеме. Вместе с тем, судом первой инстанции, размер подлежащих взысканию штрафных санкций был снижен в порядке статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации до 1 266 750,00 руб.

При этом в обжалуемом решении имеется указание на то, что ответчиком было заявлено ходатайство о снижении размера неустойки, ввиду его несоразмерности последствиям нарушения обязательства.

Судебная коллегия не может согласиться с выводами суда первой инстанции.

В силу пункта 1 статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ) если подлежащая уплате неустойка явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства, суд вправе уменьшить неустойку. Если обязательство нарушено лицом, осуществляющим предпринимательскую деятельность, суд вправе уменьшить неустойку при условии заявления должника о таком уменьшении.

Уменьшение неустойки, определенной договором и подлежащей уплате лицом, осуществляющим предпринимательскую деятельность, допускается в исключительных случаях, если будет доказано, что взыскание неустойки в предусмотренном договором размере может привести к получению кредитором необоснованной выгоды (пункт 2 статьи 333 ГК РФ).

Если должником является коммерческая организация, снижение неустойки судом допускается только по обоснованному заявлению такого должника. Бремя доказывания несоразмерности неустойки и необоснованности выгоды кредитора возлагается на ответчика. Несоразмерность и необоснованность выгоды могут выражаться, в частности, в том, что возможный размер убытков кредитора, которые могли возникнуть вследствие нарушения обязательства, значительно ниже начисленной неустойки (пункты 71, 73 постановления Пленума Верховного Суда РФ от 24.03.2016 № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств»).

Судам необходимо иметь в виду, что содержащиеся в настоящем постановлении разъяснения о снижении неустойки на основании статьи 333 ГК РФ допускается в исключительных случаях (пункт 77 постановления Пленума Верховного Суда РФ от 24.03.2016 № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств»).

Судебной коллегией установлено, что ответчик ходатайство о применении статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации в ходе рассмотрения дела судом первой инстанции не заявлял, соответствующие доказательства несоразмерности неустойки и необоснованности выгоды кредитора не представил.

Указанное обстоятельство ответчиком в суде апелляционной инстанции не оспаривается. В представленных суду апелляционной инстанции 23.09.2021 по системе электронной подачи документов «Мой арбитр» пояснениях, ООО «Даль» указывает на то, что ответчиком не было заявлено в суде первой инстанции об уменьшении суммы неустойки в письменной или устной форме (т. 5, л.д. 2).

Таким образом, судом первой инстанции были допущены нарушения императивных требований нормы статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации, выразившиеся в уменьшении размера неустойки в отсутствие соответствующего ходатайства ответчика.

Изучив представленные в материалы дела доказательства, оценив их по правилам статьи 71 АПК РФ, суд апелляционной инстанции приходит к выводу о наличии правовых оснований для удовлетворения заявленных истцом требований в полном объеме. При этом суд полагает необходимым руководствоваться следующим.

Согласно положениям статей 309 и 310 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ) обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, односторонний отказ от исполнения обязательства не допускается.

В соответствии с положениями ст.506 ГК РФ по договору поставки поставщик-продавец, осуществляющий предпринимательскую деятельность, обязуется передать в обусловленный срок или сроки производимые или закупаемые им товары покупателю для использования в предпринимательской деятельности или в иных целях, не связанных с личным, семейным, домашним и иным подобным использованием.

Согласно п.1 ст.509 ГК РФ поставка товаров осуществляется поставщиком путем отгрузки (передачи) товаров покупателю, являющемуся стороной договора поставки, или лицу, указанному в договоре в качестве получателя.

Статьей 517 ГК РФ установлено, что покупатель (получатель) обязан возвратить поставщику многооборотную тару и средства пакетирования, в которых поступил товар, в порядке и в сроки, установленные законом, иными правовыми актами, принятыми в соответствии с ними обязательными правилами или договором.Прочая тара, а также упаковка товара подлежат возврату поставщику лишь в случаях, предусмотренных договором.

Отношения, возникающие на организованных торгах на товарном и (или) финансовом рынках, устанавливает требования к организаторам и участникам таких торгов, определяет основы государственного регулирования указанной деятельности и контроля за ее осуществлением регулируются Федеральным законом от 21.11.2011 N 325-ФЗ "Об организованных торгах" ( далее –ФЗ №325)

Согласно п.2 ст.16 ФЗ № 325 к участию в организованных торгах товаром могут быть допущены индивидуальные предприниматели и юридические лица, созданные в соответствии с законодательством Российской Федерации.

В силу п.4 ст.18 ФЗ № 325 условия договора, заключаемого на организованных торгах, должны содержаться в заявках, правилах организованных торгов, и (или) спецификациях договоров, и (или) правилах клиринга соответствующей клиринговой организации либо определяться в соответствии с указанными документами, а в случаях, предусмотренных правилами организованных торгов, могут содержаться в примерных условиях договоров, утвержденных саморегулируемой организацией профессиональных участников рынка ценных бумаг и зарегистрированных в Банке России.

В соответствии с п.1,2 ст.428 ГК РФ договором присоединения признается договор, условия которого определены одной из сторон в формулярах или иных стандартных формах и могли быть приняты другой стороной не иначе как путем присоединения к предложенному договору в целом.

Присоединившаяся к договору сторона вправе потребовать расторжения или изменения договора, если договор присоединения хотя и не противоречит закону и иным правовым актам, но лишает эту сторону прав, обычно предоставляемых по договорам такого вида, исключает или ограничивает ответственность другой стороны за нарушение обязательств либо содержит другие явно обременительные для присоединившейся стороны условия, которые она исходя из своих разумно понимаемых интересов не приняла бы при наличии у нее возможности участвовать в определении условий договора.

Исполнение обязательств может обеспечиваться неустойкой, залогом, удержанием имущества должника, поручительством, банковской гарантией, задатком и другими способами, предусмотренными законом или договором (статья 329 ГК РФ).

В силу пункта 1 статьи 330 ГК РФ неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник должен уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения.

В соответствии со статьями 329-331 ГК РФ ответственность в виде неустойки за нарушение обязательств наступает в случае, если неустойка предусмотрена условиями договора или законом. При этом соглашение о применении неустойки должно быть достигнуто в письменном виде.

При этом, как предусмотрено пунктом 2 статьи 330 ГК РФ кредитор не вправе требовать уплаты неустойки, если должник не несет ответственности за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательства.

Из материалов дела следует, что ответчику поставлялись нефтепродукты, реализуемые истцом посредством биржевых торгов в секции «Нефтепродукты» АО «СПбМТСБ». Договорные правоотношения между истцом и ответчиком осуществлялось на основании Правил проведения организованных торгов в Секции «Нефтепродукты» Закрытого акционерного общества «Санкт-Петербургская Международная Товарно-сырьевая Биржа», утвержденных 19.04.2016 Советом директоров Закрытого акционерного общества «Санкт-Петербургская Международная Товарно-сырьевая Биржа» (Протокол №4).

При этом в соответствии с пунктом 06.19.1. Приложения № 01 к Правилам торгов от 19.04.2016 срок нахождения (использования) цистерн у Покупателя (грузополучателя) на станции назначения не должен превышать 2-х (двух) суток.

За сверхнормативный простой, Пунктом 17.05. Приложения № 01 к Правилам торгов от 19.04.2016 предусмотрена неустойка:

– в размере 1 500 (полторы тысячи) рублей за каждые, в том числе неполные, сутки сверхнормативного использования каждой цистерны.

Вместе с тем, Приложением № 01 к Правилам торгов от 19.04.2016 предусмотрены основания освобождения Покупателя (Грузополучателя) от ответственности за сверхнормативный простой вагонов:

– отсутствие технической/технологической возможности станции назначения;

– отсутствие в ЭТРАН заготовок перевозочных документов на отправку порожней цистерны.

При этом, Покупатель (Грузополучатель) обязан представить Поставщику в совокупности следующие заверенные надлежащим образом копии документов:

– Актов общей формы (Форма ГУ-23);

– памяток приемосдатчика (Форма ГУ - 45);

– ведомостей подачи и уборки вагонов (Форма ГУ - 46).

В спорном случае истец, получив информацию о фактах сверхнормативного простоя вагонов по Генеральному соглашению от 20.09.2016 в адрес Покупателя направил претензии об уплате штрафа за сверхнормативный простой цистерн.

В свою очередь ответчиком по ряду вагонов, отраженных в претензиях, были представлены возражения, в которых ООО «Даль», ссылаясь на отсутствие вины Общества в сверхнормативном простое вагонов, настаивало на неправомерности начисления неустойки.

В результате рассмотрения, заявленных ООО «Даль» возражений, истцом была произведена корректировка сумм штрафов по ряду вагонов, где простой возник не по вине Грузополучателя. По иным возражениям, в корректировке суммы штрафов отказано.

В ходе судебного разбирательства в суде апелляционной инстанции, ответчиком был представлен контррасчет неустойки по конкретным вагонам со ссылкой на соответствующие претензии, в основу которого были положены ссылки на Акты общей формы, подтверждающие наличие оснований, исключающих ответственность ответчика за сверхнормативный простой вагонов.

Из представленного ответчиком суду апелляционной инстанции расчета следует, что, по мнению ООО «Даль», требования истца являются обоснованными в размере 1 065 000,00 руб.

В обоснование возражений относительно остальной части заявленных требований ( 1468500 руб) ответчик настаивает на том, что в материалы дела представлены доказательства, подтверждающие отсутствие вины Покупателя (Грузополучателя) в сверхнормативном простое вагонов на станциях назначения: (Акты общей формы (Форма ГУ-23), памятки приемосдатчика (Форма ГУ - 45), ведомости подачи и уборки вагонов (Форма ГУ - 46).

При этом, как настаивает ответчик, указанное в Приложении № 01 к Правилам торгов от 19.04.2016 основание освобождения от ответственности за сверхнормативный простой «отсутствие технической/технологической возможности станции назначения» подлежит расширительному толкованию и включает в себя все причины простоя вагонов, которые не зависят от действий/бездействия покупателя (грузополучателя), и могут быть устранены только перевозчиком. К таким причинам, как полагает ООО «ДАЛЬ» относятся занятость путей станции назначения и отсутствие у перевозчика оборудования (локомотива и пр.) для принятия порожних вагонов с путей необщего пользования. Таким образом, указанная в представленных Актах общей формы причина простоя «ожидание локомотива перевозчика» свидетельствует об отсутствии вины ООО «Даль» в сверхнормативном простое спорных вагонов.

Изложенный довод ответчика подлежит отклонению.

В силу статьи 401 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, не исполнившее или ненадлежащим образом исполнившее обязательство при осуществлении предпринимательской деятельности, несет ответственность вне зависимости от его вины.

В соответствии с пунктом 2 статьи 401 Гражданского кодекса Российской Федерации отсутствие вины доказывается лицом, нарушившим обязательство.

В пункте 43 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 25.12.2018 № 49 «О некоторых вопросах применения общих положений Гражданского кодекса Российской Федерации о заключении и толковании договора» разъяснено, что условия договора подлежат толкованию в системной взаимосвязи с основными началами гражданского законодательства, закрепленными в статье 1 ГК РФ, другими положениями ГК РФ, законов и иных актов, содержащих нормы гражданского права (статьи 3, 422 ГК РФ).

При толковании условий договора в силу абзаца первого статьи 431 ГК РФ судом принимается во внимание буквальное значение содержащихся в нем слов и выражений (буквальное толкование). Такое значение определяется с учетом их общепринятого употребления любым участником гражданского оборота, действующим разумно и добросовестно (пункт 5 статьи 10, пункт 3 статьи 307 ГК РФ), если иное значение не следует из деловой практики сторон и иных обстоятельств дела.

Условия договора подлежат толкованию таким образом, чтобы не позволить какой-либо стороне договора извлекать преимущество из ее незаконного или недобросовестного поведения (пункт 4 статьи 1 ГК РФ). Толкование договора не должно приводить к такому пониманию условия договора, которое стороны с очевидностью не могли иметь в виду.

Значение условия договора устанавливается путем сопоставления с другими условиями и смыслом договора в целом (абзац первый статьи 431 ГК РФ). Условия договора толкуются и рассматриваются судом в их системной связи и с учетом того, что они являются согласованными частями одного договора (системное толкование).

Толкование условий договора осуществляется с учетом цели договора и существа законодательного регулирования соответствующего вида обязательств.

Оценив доводы заявителя апелляционной жалобы, изучив условия пункта 06.19.8 Приложения № 01 к Правилам торгов от 19.04.2016, учитывая, что договорные правоотношения сторон урегулированы указанным документом, суд апелляционной инстанции приходит к выводу, что приведенный в данном пункте перечень случаев, при которых вина Покупателя (Грузополучателя) в сверхнормативном простое цистерн отсутствует, не подлежит расширительному толкованию, а соответствующие причины должны быть прямо указаны в актах общей формы, составляемых перевозчиком.

Доводов о недействительности указанных условий ответчик не заявил, напротив заключил с истцом соответствующее генеральное соглашение, а также соглашение к генеральному соглашению.

Кроме того, судебная коллегия суда апелляционной инстанции принимает во внимание, что Правила торгов от 19.04.2016 не содержат каких-либо дополнительных условий для освобождения грузополучателя от ответственности за сверхнормативное пользование вагонами как, например, ожидание локомотива перевозчика.

При этом, ответчиком представлены сводные данные относительно оспариваемых сумм штрафов ( 1468500 руб) с указание дат и номеров претензий истца, номеров вагонов, дат отгрузки и прибытия груженых вагонов на станцию назначения, дат возврата порожних вагонов, количества дней сверхнормативного простоя, начисленных сумм штрафов и сумм штрафов, предъявленных ко взысканию с учетом корректировок, а также с указанием на наличие ( отсутствие акта общей формы).

Сопоставив сводные данные истца и ответчика, суд апелляционной инстанции установил отсутствие разногласий между сторонами относительно указанных обстоятельств.

Однако, как указано выше у сторон имеется спор относительно наличия оснований для освобождения ответчика от ответственности по спорным суммам штрафов, а также относительно правомерности освобождения ответчика от ответственности при отсутствии акта общей формы ГУ-23 , составленного в установленном порядке .

Оценивая доводы ответчика в части освобождения от ответственности в отношении сверхнормативного простоя вагонов при отсутствии акта общей формы ГУ-23, суд апелляционной инстанции исходит из положений заключенного сторонами соглашения и содержания Правил организованных торгов, согласно которым стороны условились, что надлежащими доказательствами наличия оснований, освобождающих покупателя от рассматриваемой ответственности, является совокупность перечисленных в п.06.19.8 приложения 01 к Правилам проведения организованных торгов документов, к числу которых отнесен Акт общей формы (форма ГУ-23).

Следовательно, в отношении сверхнормативного простоя вагонов, по которым такой акт ответчиком не представлен, оснований для его освобождения от ответственности не имеется.

Судом апелляционной инстанции также учитывается , что согласованные сторонами основания освобождения от ответственности фактически сводиться к отдельным случаям просрочки возврата вагонов в ходе осуществления перевозки железнодорожным транспортом, что и влечет за собой необходимость подтверждать спорные обстоятельства соответствующим документом.

Так , в соответствии приказом МПС РФ от 18.06.2003 N 45 "Об утверждении Правил составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом" настоящие Правила разработаны в соответствии со статьей 119 Федерального закона "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2003, N 2, ст. 170) (далее - Устав) и определяют порядок составления актов при перевозках грузов и порожних грузовых вагонов, не принадлежащих перевозчику (далее - собственные порожние вагоны) железнодорожным транспортом.

Обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя, грузополучателя, других юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, при осуществлении перевозок грузов и собственных порожних вагонов железнодорожным транспортом, удостоверяются коммерческими актами (приложение N 1 к настоящим Правилам), актами общей формы и иными актами, предусмотренными в настоящих Правилах.

Вместе с тем, сопоставив по спорным вагонам даты прибытии на станцию назначения, даты передачи цистерны с путей необщего пользования, на основании представленных в материалы дела претензий истца с приложенными расчетами штрафов (корректировок претензий), ответов на претензии, к которым прилагались акты общей формы (Форма ГУ-23), памятки приемосдатчика (Форма ГУ - 45), ведомости подачи и уборки вагонов (Форма ГУ - 46), суд апелляционной инстанции пришел к следующим выводам.

Претензия №73-78203/пр от 31.07.2019.

– вагон №54072152: дата отправления груженого рейса 25.05.2019, дата прибытия на станцию назначения 30.05.2019, дата отправления порожней цистерны/дата передачи цистерны с путей необщего пользования 27.06.2019, сверхнормативный простой 26 дней, сумма штрафа 39 000,00 руб. (26*1500).

Согласно представленному ответчиком в ответе на претензию Акту общей форму №2/437, выгруженный вагон №54072152 простаивал на пути необщего пользования с 31.05.2019 по 21.06.2019 в ожидании оформления перевозочных документов собственником подвижного состава, с 21.06.2019 по 27.06.2019 вагон №54072152 простаивал в ожидании локомотива перевозчика.

Рассмотрев представленные ответчиком документы, истец частично скорректировал сумму штрафа. С учетом корректировки, сумма требований, заявленных в претензии №73-78203/пр от 31.07.2019 по вагону №54072152 составила 10 500,00 руб. (7*1500,00).

Оснований для освобождения ответчика от ответственности в полном объеме, вопреки доводам ООО «Даль», у истца не имелось, так как с 21.06.2019 по 27.06.2019 спорный вагон простаивал в ожидании локомотива перевозчика, что в силу пункта 06.19.8 Приложения № 01 к Правилам торгов от 19.04.2016 не относится к обстоятельствам отсутствия вины Покупателя (грузополучателя) в сверхнормативном простое.

Претензия №73-78206/пр от 31.07.2019.

– вагоны №51751865, № 54746151: дата отправления груженого рейса 11.06.2019, дата прибытия на станцию назначения 16.06.2019, дата отправления порожней цистерны/дата передачи цистерны с путей необщего пользования 22.06.2019, сверхнормативный простой 4 дня, сумма штрафа по каждому вагону 6 000,00 руб. (4?1500).

Ответчиком представлен в материалы дела ответ на претензию, в котором имеется ссылка на Акт общей формы 2/435. Вместе с тем, указанный акт в материалы дела не представлен.

В материалах дела имеется письмо ПАО «НК «Роснефть», согласно которому в корректировке штрафа по вагонам № 51751865 и № 54746151 отказано, со ссылкой на то, что причиной простоя указанных вагонов является ожидание локомотива перевозчика, что в силу пункта 06.19.8 Приложения № 01 к Правилам торгов от 19.04.2016 не относится к обстоятельствам отсутствия вины Покупателя (грузополучателя) в сверхнормативном простое.

Претензия №73-80927/пр от 17.09.2019.

– Вагон №57533341: дата отправления груженого рейса 30.07.2019, дата прибытия на станцию назначения 06.08.2019, дата отправления порожней цистерны/дата передачи цистерны с путей необщего пользования 09.08.2019, сверхнормативный простой 1 день, сумма штрафа 1500,00 руб.

Согласно представленному ответчиком в ответе на претензию Акту общей форму №2/349, выгруженный вагон №57533341 простаивал на пути необщего пользования с 07.08.2019 по 08.08.2019 в ожидании оформления перевозочных документов собственником подвижного состава, с 08.08.2019 по 09.08.2019 простаивал в ожидании локомотива перевозчика.

По результатам рассмотрения представленного ответа на претензию с приложенными документами, истцом было отказано в корректировке штрафа, ввиду того, что с 08.08.2019 по 09.08.2019 вагон простаивал в ожидании локомотива перевозчика, что не является основанием для освобождения от уплаты штрафа в размере 1500,00 руб.

– Вагон №56757594: дата отправления груженого рейса 25.07.2019, дата прибытия на станцию назначения 04.08.2019, дата отправления порожней цистерны/дата передачи цистерны с путей необщего пользования 09.08.2019, сверхнормативный простой 3 дня, сумма штрафа 4 500,00 руб.(3?1500).

Согласно представленному ответчиком в ответе на претензию Акту общей форму №2/350, выгруженный вагон №56757594 простаивал с 05.08.2019 по 08.08.2019 в ожидании оформления перевозочных документов собственником подвижного состава, с 08.08.2019 по 09.08.2019 в ожидании локомотива перевозчика.

Рассмотрев представленные ответчиком документы, истец частично скорректировал сумму штрафа. С учетом корректировки, сумма требований, заявленных по вагону №56757594 составила 3 000,00 руб.

– Вагон № 50119130: дата отправления груженого рейса 08.08.2019, дата прибытия на станцию назначения 17.08.2019, дата отправления порожней цистерны/дата передачи цистерны с путей необщего пользования 26.08.2019, сверхнормативный простой 7 дней, сумма штрафа 10 500,00 руб. (7?1500,00).

Согласно представленному ответчиком в ответе на претензию Акту общей форму №2/351, выгруженный вагон №50119130 простаивал с 20.08.2019 по 24.08.2019 по причине оформления заготовки на вагон собственником подвижного состава, с 24.08.2019 по 26.08.2019 в ожидании локомотива перевозчика.

Рассмотрев представленные ответчиком документы, истец частично скорректировал сумму штрафа. С учетом корректировки, сумма требований, заявленных по вагону №50119130 составила 4500,00 руб.

Претензия №73-81145/пр от 17.09.2019.

– Вагон № 51463677: дата отправления груженого рейса 23.07.2019, дата прибытия на станцию назначения 02.08.2019, дата отправления порожней цистерны/дата передачи цистерны с путей необщего пользования 06.08.2019, сверхнормативный простой 2 дня, сумма штрафа 3000,00 руб. (2?1500,00).

Согласно представленному ответчиком в ответе на претензию Акту общей форму №2/341, выгруженный вагон №51463677 простаивал с 03.08.2019 по 05.08.2019 в ожидании оформления перевозочных документов собственником подвижного состава, с 05.08.2019 по 06.08.2019 в ожидании локомотива перевозчика.

Рассмотрев представленные ответчиком документы, истец частично скорректировал сумму штрафа. С учетом корректировки, сумма требований, заявленных по вагону № 51463677 составила 1500,00 руб.

– Вагон № 51387553: дата отправления груженого рейса 21.07.2019, дата прибытия на станцию назначения 29.07.2019, дата отправления порожней цистерны/дата передачи цистерны с путей необщего пользования 01.08.2019, сверхнормативный простой 1 день, сумма штрафа 1500,00 руб.

Согласно представленному ответчиком в ответе на претензию Акту общей форму №2/336, выгруженный вагон № 51387553 простаивал с 30.07.2019 по 31.07.2019 в ожидании оформления перевозочных документов собственником подвижного состава, с 31.07.2019 по 01.08.2019 в ожидании локомотива перевозчика.

По результатам рассмотрения представленного ответа на претензию с приложенными документами, истцом было отказано в корректировке штрафа. Ввиду того, что с 31.07.2019 по 01.08.2019 вагон простаивал в ожидании локомотива перевозчика, оснований для освобождения от уплаты штрафа в размере 1500,00 руб. не имеется.

– Вагон №51178572: дата отправления груженого рейса 21.07.2019, дата прибытия на станцию назначения 29.07.2019, дата отправления порожней цистерны/дата передачи цистерны с путей необщего пользования 01.08.2019, сверхнормативный простой 1 день, сумма штрафа 1500,00 руб.

Согласно представленному ответчиком в ответе на претензию Акту общей форму №2/336, выгруженный вагон №51178572 простаивал с 30.07.2019 по 31.07.2019 в ожидании оформления перевозочных документов собственником подвижного состава, с 31.07.2019 по 01.08.2019 в ожидании локомотива перевозчика.

Претензия №73-83185/пр от 17.10.2019.

– Вагон №57365439: дата отправления груженого рейса 05.09.2019, дата прибытия на станцию назначения 15.09.2019, дата отправления порожней цистерны/дата передачи цистерны с путей необщего пользования 22.09.2019, сверхнормативный простой 5 дней, сумма штрафа 7500,00 руб. (5дней?1500,00 руб.).

Согласно представленному ответчиком в ответе на претензию Акту общей форму №2/561, выгруженный вагон №57365439 простаивал с 16.09.2019 по 19.09.2019 в ожидании оформления перевозочных документов собственником подвижного состава, с 19.09.2019 по 22.09.2019 в ожидании локомотива перевозчика.

По результатам рассмотрения представленного ответа на претензию с приложенными документами, истцом было отказано в корректировке штрафа, ввиду того, что с 19.09.2019 по 22.09.2019 вагон простаивал в ожидании локомотива перевозчика, что в силу Приложения № 01 к Правилам торгов от 19.04.2016 не является основанием освобождения от уплаты неустойки.

– Вагон №57245532: дата отправления груженого рейса 26.08.2019, дата прибытия на станцию назначения 02.09.2019, дата отправления порожней цистерны/дата передачи цистерны с путей необщего пользования 17.09.2019, сверхнормативный простой 13 дней, сумма штрафа 19500,00 руб. (13дней?1500,00 руб.).

Согласно представленному ответчиком в ответе на претензию Акту общей форму №2/559, выгруженный вагон №57245532 простаивал с 03.09.2019 по 13.09.2019 в ожидании оформления перевозочных документов собственником подвижного состава, с 13.09.2019 по 17.09.2019 в ожидании локомотива перевозчика.

Рассмотрев представленные ответчиком документы, истец частично скорректировал сумму штрафа. С учетом корректировки, сумма требований, заявленных по вагону №57245532 составила 7 500,00 руб. В освобождении от ответственности за простой спорного вагона в полном объеме истцом было отказано, ввиду того, что вагон с 13.09.2019 по 17.09.2019 простаивал в ожидании локомотива перевозчика.

– Вагон №50627926: дата отправления груженого рейса 31.08.2019, дата прибытия на станцию назначения 11.09.2019, дата отправления порожней цистерны/дата передачи цистерны с путей необщего пользования 25.09.2019, сверхнормативный простой 12 дней, сумма штрафа 18 000,00 руб. (12дней?1500,00 руб.).

Согласно представленному ответчиком в ответе на претензию Акту общей форму №2/565, выгруженный вагон №50627926 простаивал с 12.09.2019 по 17.09.2019 в ожидании оформления перевозочных документов собственником подвижного состава, с 17.09.2019 по 25.09.2019 в ожидании локомотива перевозчика.

Рассмотрев представленные ответчиком документы, истец частично скорректировал сумму штрафа. С учетом корректировки, сумма требований, заявленных по вагону №50627926 составила 13 500,00 руб. В освобождении от ответственности за простой спорного вагона в полном объеме истцом было отказано, ввиду того, что вагон с 17.09.2019 по 25.09.2019 простаивал в ожидании локомотива перевозчика.

– Вагон №57431462: дата отправления груженого рейса 23.08.2019, дата прибытия на станцию назначения 30.08.2019, дата отправления порожней цистерны/дата передачи цистерны с путей необщего пользования 17.09.2019, сверхнормативный простой 16 дней, сумма штрафа 24 000,00 руб. (16дней?1500,00 руб.).

Согласно представленному ответчиком в ответе на претензию Акту общей форму №2/560, выгруженный вагон №57431462 простаивал с 31.08.2019 по 15.09.2019 в ожидании оформления перевозочных документов собственником подвижного состава, с 15.09.2019 по 17.09.2019 в ожидании локомотива перевозчика.

Рассмотрев представленные ответчиком документы, истец частично скорректировал сумму штрафа. С учетом корректировки, сумма требований, заявленных по вагону №57431462 составила 4 500,00 руб. В освобождении от ответственности за простой спорного вагона в полном объеме истцом было отказано, ввиду того, что вагон с 15.09.2019 по 17.09.2019 простаивал в ожидании локомотива перевозчика.

Претензия №73-84371/пр от 11.11.2019.

– Вагон №73976482: дата отправления груженого рейса 29.08.2019, дата прибытия на станцию назначения 05.09.2019, дата отправления порожней цистерны/дата передачи цистерны с путей необщего пользования 17.09.2019, сверхнормативный простой 10 дней, сумма штрафа 15000,00 руб. (10дней?1500,00 руб.).

Ответчиком в материалы дела не представлен ответ на претензию с Актом общей формы №2/643, на который ссылается ООО «ДАЛЬ», памятки приемосдатчика, ведомости подачи и уборки по указанному вагону также не представлены.

В материалах дела имеется письмо об отказе в корректировке претензии, в том числе по вагону№73976482. Из представленного ПАО «НК «Роснефть» письма следует, что в корректировке штрафа по вагону №73976482 отказано, ввиду того, что согласно представленному Акту общей формы, причиной его простоя явилось ожидание локомотива перевозчика.

Претензия №73-85610/пр от 25.11.2019.

– Вагон №52026796: дата отправления груженого рейса 07.10.2019, дата прибытия на станцию назначения 16.10.2019, дата отправления порожней цистерны/дата передачи цистерны с путей необщего пользования 20.10.2019, сверхнормативный простой 2 дня, сумма штрафа 3000,00 руб. (2 дня?1500,00 руб.).

В материалы дела не представлен Акт общей формы №2/596, на который ссылается ООО «ДАЛЬ».

В материалах дела имеется письмо об отказе в корректировке претензии, в том числе по вагону №52026796. Из представленного ПАО «НК «Роснефть» письма следует, что в корректировке штрафа по вагону №52026796 отказано, ввиду того, что согласно представленному Акту общей формы, причиной его простоя явилось ожидание локомотива перевозчика.

– Вагон №57015075: дата отправления груженого рейса 09.10.2019, дата прибытия на станцию назначения 17.10.2019, дата отправления порожней цистерны/дата передачи цистерны с путей необщего пользования 22.10.2019, сверхнормативный простой 3 дня, сумма штрафа 4500,00 руб. (3 дня?1500,00 руб.).

В материалы дела не представлен Акт общей формы №2/601, на который ссылается ООО «ДАЛЬ».

Вместе с тем, в материалах дела имеется письмо о корректировке штрафа по вагону №57015075. С учетом корректировки, сумма штрафа по спорному вагону №57015075 составила 3 000,00 руб.

– Вагон № 51104065: дата отправления груженого рейса 16.10.2019, дата прибытия на станцию назначения 24.10.2019, дата отправления порожней цистерны/дата передачи цистерны с путей необщего пользования 29.10.2019, сверхнормативный простой 3 дня, сумма штрафа 4500,00 руб. (3 дня?1500,00 руб.).

В материалы дела не представлен Акт общей формы №2/614, на который ссылается ООО «ДАЛЬ».

Вместе с тем, в материалах дела имеется письмо истца о корректировке штрафа по вагону №51104065. С учетом корректировки, сумма штрафа по спорному вагону №551104065 составила 1500,00 руб.

– Вагон №74978115: дата отправления груженого рейса 29.09.2019, дата прибытия на станцию назначения 11.10.2019, дата отправления порожней цистерны/дата передачи цистерны с путей необщего пользования 17.10.2019, сверхнормативный простой 4 дня, сумма штрафа 6000,00 руб. (4 дня?1500,00 руб.).

В материалы дела не представлен Акт общей формы №2/588, на который ссылается ООО «ДАЛЬ».

Вместе с тем, в материалах дела имеется письмо об отказе в корректировке претензии, №73-85610/пр от 25.11.2019, в том числе по вагону №74978115.

– Вагон №51839421: дата отправления груженого рейса 07.10.2019, дата прибытия на станцию назначения 16.10.2019, дата отправления порожней цистерны/дата передачи цистерны с путей необщего пользования 20.10.2019, сверхнормативный простой 2 дня, сумма штрафа 3000,00 руб. (2 дня?1500,00 руб.).

В материалы дела не представлен Акт общей формы №2/594, на который ссылается ООО «ДАЛЬ».

Вместе с тем, в материалах дела имеется письмо об отказе в корректировке претензии, №73-85610/пр от 25.11.2019, в том числе по вагону № 51839421.

– Вагон №50661123: дата отправления груженого рейса 07.10.2019, дата прибытия на станцию назначения 17.10.2019, дата отправления порожней цистерны/дата передачи цистерны с путей необщего пользования 22.10.2019, сверхнормативный простой 3 дня, сумма штрафа 4500,00 руб. (3 дня?1500,00 руб.).

В материалы дела не представлен Акт общей формы №2/598, на который ссылается ООО «ДАЛЬ».

Вместе с тем, в материалах дела имеется письмо истца о корректировке штрафа по вагону №50661123. С учетом корректировки, сумма штрафа по спорному вагону №50661123 составила 3000,00 руб.

– Вагон №57030447: дата отправления груженого рейса 07.10.2019, дата прибытия на станцию назначения 16.10.2019, дата отправления порожней цистерны/дата передачи цистерны с путей необщего пользования 20.10.2019, сверхнормативный простой 2 дня, сумма штрафа 3000,00 руб. (2 дня?1500,00 руб.).

В материалы дела не представлен Акт общей формы №2/595, на который ссылается ООО «ДАЛЬ».

Вместе с тем, в материалах дела имеется письмо об отказе в корректировке претензии, №73-85610/пр от 25.11.2019, в том числе по вагону №57030447.

– Вагон №57626095: дата отправления груженого рейса 11.10.2019, дата прибытия на станцию назначения 21.10.2019, дата отправления порожней цистерны/дата передачи цистерны с путей необщего пользования 26.10.2019, сверхнормативный простой 3 дня, сумма штрафа 4500,00 руб. (3 дня?1500,00 руб.).

В материалы дела не представлен Акт общей формы №2/603, на который ссылается ООО «ДАЛЬ».

Вместе с тем, в материалах дела имеется письмо об отказе в корректировке претензии, №73-85610/пр от 25.11.2019, в том числе по вагону №57626095.

– Вагон №54693981: дата отправления груженого рейса 07.10.2019, дата прибытия на станцию назначения 17.10.2019, дата отправления порожней цистерны/дата передачи цистерны с путей необщего пользования 22.10.2019, сверхнормативный простой 3 дня, сумма штрафа 4500,00 руб. (3 дня?1500,00 руб.).

В материалы дела не представлен Акт общей формы №2/599, на который ссылается ООО «ДАЛЬ».

Вместе с тем, в материалах дела имеется письмо истца о корректировке штрафа по вагону №54693981. С учетом корректировки, сумма штрафа по спорному вагону №54693981 составила 3000,00 руб.

– Вагон №55713200: дата отправления груженого рейса 01.10.2019, дата прибытия на станцию назначения 09.10.2019, дата отправления порожней цистерны/дата передачи цистерны с путей необщего пользования 13.10.2019, сверхнормативный простой 2 дня, сумма штрафа 3000,00 руб. (2 дня?1500,00 руб.)

В материалы дела не представлен Акт общей формы №2/589, на который ссылается ООО «ДАЛЬ».

Вместе с тем, в материалах дела имеется письмо об отказе в корректировке претензии, №73-85610/пр от 25.11.2019, в том числе по вагону №55713200.

– Вагон №51922946: дата отправления груженого рейса 27.09.2019, дата прибытия на станцию назначения 06.10.2019, дата отправления порожней цистерны/дата передачи цистерны с путей необщего пользования 09.10.2019, сверхнормативный простой 1 день, сумма штрафа 1500,00 руб.

В материалы дела не представлен Акт общей формы №2/381, на который ссылается ООО «ДАЛЬ».

Вместе с тем, в материалах дела имеется письмо об отказе в корректировке претензии, №73-85610/пр от 25.11.2019, в том числе по вагону №51922946.

Претензия №73-85843/пр от 25.11.2019.

– Вагон №51361970: дата отправления груженого рейса 18.09.2019, дата прибытия на станцию назначения 01.10.2019, дата отправления порожней цистерны/дата передачи цистерны с путей необщего пользования 06.10.2019, сверхнормативный простой 3 дня, сумма штрафа 4500,00 руб. (3 дня?1500,00 руб.).

Согласно представленному ответчиком в ответе на претензию Акту общей форму №2/378, выгруженный вагон №51361970 простаивал с 02.10.2019 по 06.10.2019 в ожидании локомотива перевозчика.

По результатам рассмотрения представленного ответа на претензию с приложенными документами, истцом было отказано в корректировке штрафа, ввиду того, что простой вагона в ожидании локомотива перевозчика согласно Правилам торгов от 19.04.2016 не является основанием для освобождения от уплаты неустойки.

– Вагон №51881894: дата отправления груженого рейса 30.09.2019, дата прибытия на станцию назначения 09.10.2019, дата отправления порожней цистерны/дата передачи цистерны с путей необщего пользования 17.10.2019, сверхнормативный простой 6 дней, сумма штрафа 9000,00 руб. (6 дней?1500,00 руб.).

Согласно представленному ответчиком в ответе на претензию Акту общей форму №2/587, выгруженный вагон №51881894 простаивал с 10.10.2019 по 14.10.2019 в ожидании оформления перевозочных документов собственником подвижного состава, с 14.10.2019 по 17.10.2019 простаивал в ожидании локомотива перевозчика.

Рассмотрев представленные ответчиком документы, истец частично скорректировал сумму штрафа. С учетом корректировки, сумма требований, заявленных по вагону №51881894 составила 4 500,00 руб. В освобождении от ответственности за простой спорного вагона в полном объеме истцом было отказано, ввиду того, что вагон с 14.10.2019 по 17.10.2019 простаивал в ожидании локомотива перевозчика, что согласно Правилам торгов от 19.04.2016 не является основанием для освобождения от уплаты неустойки.

– Вагон №51105401: дата отправления груженого рейса 10.10.2019, дата прибытия на станцию назначения 21.10.2019, дата отправления порожней цистерны/дата передачи цистерны с путей необщего пользования 26.10.2019, сверхнормативный простой 3 дня, сумма штрафа 4500,00 руб. (3 дня?1500,00 руб.).

Согласно представленному ответчиком в ответе на претензию Акту общей форму №2/605, выгруженный вагон №51105401 простаивал с 22.10.2019 по 23.10.2019 в ожидании оформления перевозочных документов собственником подвижного состава, с 23.10.2019 по 26.10.2019 простаивал в ожидании локомотива перевозчика.

По результатам рассмотрения представленного ответа на претензию с приложенными документами, истцом было отказано в корректировке штрафа по вагону №51105401, ввиду того, что простой вагона в ожидании локомотива перевозчика согласно Правилам торгов от 19.04.2016 не является основанием для освобождения от уплаты неустойки.

– Вагон №74987736: дата отправления груженого рейса 18.09.2019, дата прибытия на станцию назначения 01.10.2019, дата отправления порожней цистерны/дата передачи цистерны с путей необщего пользования 06.10.2019, сверхнормативный простой 3 дня, сумма штрафа 4500,00 руб. (3 дня?1500,00 руб.).

Согласно представленному ответчиком в ответе на претензию Акту общей форму №2/378, выгруженный вагон №74987736 простаивал с 02.10.2019 по 06.10.2019 в ожидании локомотива перевозчика.

– Вагон №50546308: дата отправления груженого рейса 22.09.2019, дата прибытия на станцию назначения 02.10.2019, дата отправления порожней цистерны/дата передачи цистерны с путей необщего пользования 07.10.2019, сверхнормативный простой 3 дня, сумма штрафа 4500,00 руб. (3 дня?1500,00 руб.).

Согласно представленному ответчиком в ответе на претензию Акту общей форму №2/379, выгруженный вагон №50546308 простаивал с 03.10.2019 по 07.10.2019 в ожидании локомотива перевозчика.

– Вагон №50004233: дата отправления груженого рейса 07.10.2019, дата прибытия на станцию назначения 17.10.2019, дата отправления порожней цистерны/дата передачи цистерны с путей необщего пользования 22.10.2019, сверхнормативный простой 3 дня, сумма штрафа 4500,00 руб. (3 дня?1500,00 руб.)

Согласно представленному ответчиком в ответе на претензию Акту общей форму №2/600, выгруженный вагон №50004233 простаивал с 18.10.2019 по 21.10.2019 в ожидании оформления перевозочных документов собственником подвижного состава, с 18.10.2019 по 21.10.2019 в ожидании локомотива перевозчика.

Рассмотрев представленные ответчиком документы, истец частично скорректировал сумму штрафа. С учетом корректировки, сумма требований, заявленных по вагону №50004233 составила 1 500,00 руб. за период простоя с 21.10.2019 по 22.10.2019.

– Вагон №57443491: дата отправления груженого рейса 20.09.2019, дата прибытия на станцию назначения 29.09.2019, дата отправления порожней цистерны/дата передачи цистерны с путей необщего пользования 02.10.2019, сверхнормативный простой 1 день, штраф 1500,00 руб.

– Вагон №51825602: дата отправления груженого рейса 20.09.2019, дата прибытия на станцию назначения 29.09.2019, дата отправления порожней цистерны/дата передачи цистерны с путей необщего пользования 02.10.2019, сверхнормативный простой 1 день, штраф 1500,00 руб.

Согласно представленному ответчиком в ответе на претензию Акту общей форму №2/563, выгруженные вагоны №57443491, №51825602 простаивали с 01.10.2019 по 02.10.2019 в ожидании локомотива перевозчика.

По результатам рассмотрения представленного ответа на претензию с приложенными документами, истцом было отказано в корректировке штрафа по вагонам №57443491, №51825602, ввиду того, что простой вагонов в ожидании локомотива перевозчика согласно Правилам торгов от 19.04.2016 не является основанием для освобождения от уплаты неустойки.

– Вагон №50339100: дата отправления груженого рейса 07.10.2019, дата прибытия на станцию назначения 17.10.2019, дата отправления порожней цистерны/дата передачи цистерны с путей необщего пользования 22.10.2019, сверхнормативный простой 3 дня, штраф 4500,00 руб. (3 дня?1500,00 руб.).

Согласно представленному ответчиком в ответе на претензию Акту общей форму №2/600, выгруженный вагон №50339100 простаивал с 18.10.2019 по 21.10.2019 в ожидании оформления перевозочных документов собственником подвижного состава, с 18.10.2019 по 21.10.2019 в ожидании локомотива перевозчика.

Рассмотрев представленные ответчиком документы, истец частично скорректировал сумму штрафа. С учетом корректировки, сумма требований, заявленных по вагону №50339100 составила 1 500,00 руб. за период простоя с 21.10.2019 по 22.10.2019.

Претензия №73-86629/пр от 02.12.2019.

– Вагон №50015304: дата отправления груженого рейса 12.10.2019, дата прибытия на станцию назначения 21.10.2019, дата отправления порожней цистерны/дата передачи цистерны с путей необщего пользования 26.10.2019, сверхнормативный простой 3 дня, штраф 4500,00 руб. (3 дня?1500,00)

Согласно представленному ответчиком в ответе на претензию Акту общей форму №2/604, выгруженный вагон №50015304 простаивал с 22.10.2019 по 26.10.2019 в ожидании локомотива перевозчика.

– Вагон №50344126: дата отправления груженого рейса 11.10.2019, дата прибытия на станцию назначения 24.10.2019, дата отправления порожней цистерны/дата передачи цистерны с путей необщего пользования 29.10.2019, сверхнормативный простой 3 дня, штраф 4500,00 руб. (3 дня?1500,00).

Согласно представленному ответчиком в ответе на претензию Акту общей форму №2/649, выгруженный вагон №50344126 простаивал с 25.10.2019 по 28.10.2019 в ожидании оформления перевозочных документов собственником подвижного состава, с 28.10.2019 по 29.10.2019 простаивал в ожидании локомотива перевозчика.

– Вагон №50351584: дата отправления груженого рейса 12.10.2019, дата прибытия на станцию назначения 21.10.2019, дата отправления порожней цистерны/дата передачи цистерны с путей необщего пользования 26.10.2019, сверхнормативный простой 3 дня, штраф 4500,00 руб. (3 дня?1500,00)

Согласно представленному ответчиком в ответе на претензию Акту общей форму №2/648, выгруженный вагон №50351584 простаивал с 22.10.2019 по 23.10.2019 в ожидании оформления перевозочных документов собственником подвижного состава, с 23.10.2019 по 26.10.2019 простаивал в ожидании локомотива перевозчика.

Претензия №73-86809/пр от 02.12.2019.

– Вагон №50627280: дата отправления груженого рейса 10.10.2019, дата прибытия на станцию назначения 16.10.2019, дата отправления порожней цистерны/дата передачи цистерны с путей необщего пользования 20.10.2019, сверхнормативный простой 2 дня, штраф 3000,00 руб. (2 дня?1500,00).

– Вагон №50455260: дата отправления груженого рейса 10.10.2019, дата прибытия на станцию назначения 16.10.2019, дата отправления порожней цистерны/дата передачи цистерны с путей необщего пользования 20.10.2019, сверхнормативный простой 2 дня, штраф 3000,00,00 руб. (2 дня?1500,00).

– Вагон №50364025: дата отправления груженого рейса 10.10.2019, дата прибытия на станцию назначения 16.10.2019, дата отправления порожней цистерны/дата передачи цистерны с путей необщего пользования 20.10.2019, сверхнормативный простой 2 дня, штраф 3000,00,00 руб. (2 дня?1500,00).

– Вагон №50382381: дата отправления груженого рейса 10.10.2019, дата прибытия на станцию назначения 16.10.2019, дата отправления порожней цистерны/дата передачи цистерны с путей необщего пользования 20.10.2019, сверхнормативный простой 2 дня, штраф 3000,00,00 руб. (2 дня?1500,00).

– Вагон №55306872: дата отправления груженого рейса 10.10.2019, дата прибытия на станцию назначения 16.10.2019, дата отправления порожней цистерны/дата передачи цистерны с путей необщего пользования 20.10.2019, сверхнормативный простой 2 дня, штраф 3000,00 руб. (2 дня?1500,00).

Согласно представленному ответчиком в ответе на претензию Акту общей форму №2/597, выгруженные вагоны №50627280, №50455260, №50364025, №50382381, №55306872 простаивали с17.10.2019 по 20.10.2019 в ожидании локомотива перевозчика.

По результатам рассмотрения представленного ответа на претензию с приложенными документами, истцом было отказано в корректировке штрафа по вагонам №50627280, №50455260, №50364025, №50382381, №55306872, ввиду того, что простой вагонов в ожидании локомотива перевозчика согласно Правилам торгов от 19.04.2016 не является основанием для освобождения от уплаты неустойки.

– Вагон №50401074: дата отправления груженого рейса 19.10.2019, дата прибытия на станцию назначения 24.10.2019, дата отправления порожней цистерны/дата передачи цистерны с путей необщего пользования 29.10.2019, сверхнормативный простой 3 дня, штраф 4500,00 руб. (3 дня?1500,00).

– Вагон №50384072: дата отправления груженого рейса 19.10.2019, дата прибытия на станцию назначения 24.10.2019, дата отправления порожней цистерны/дата передачи цистерны с путей необщего пользования 29.10.2019, сверхнормативный простой 3 дня, штраф (3 дня?1500,00) 4500,00 руб.

– Вагон №50454842: дата отправления груженого рейса 19.10.2019, дата прибытия на станцию назначения 24.10.2019, дата отправления порожней цистерны/дата передачи цистерны с путей необщего пользования 29.10.2019, сверхнормативный простой 3 дня, штраф 4500,00 руб. (3 дня?1500,00).

Согласно представленному ответчиком в ответе на претензию Акту общей форму №2/613, выгруженные вагоны №50401074, №50384072, №50454842 простаивали с 25.10.2019 по 29.10.2019 в ожидании локомотива перевозчика.

По результатам рассмотрения представленного ответа на претензию с приложенными документами, истцом было отказано в корректировке штрафа по вагонам №50401074, №50384072, №50454842, ввиду того, что простой вагона в ожидании локомотива перевозчика согласно Правилам торгов от 19.04.2016 не является основанием для освобождения от уплаты неустойки.

– Вагон №73927063: дата отправления груженого рейса 04.10.2019, дата прибытия на станцию назначения 11.10.2019, дата отправления порожней цистерны/дата передачи цистерны с путей необщего пользования 17.10.2019, сверхнормативный простой 4 дня, штраф 6000,00,00 руб. (4 дня?1500,00).

Согласно представленному ответчиком в ответе на претензию Акту общей форму №2/586, выгруженный вагон №73927063 простаивал с 12.10.2019 по 17.10.2019 в ожидании локомотива перевозчика.

По результатам рассмотрения представленного ответа на претензию с приложенными документами, истцом было отказано в корректировке штрафа по вагону №73927063, ввиду того, что простой вагона в ожидании локомотива перевозчика согласно Правилам торгов от 19.04.2016 не является основанием для освобождения от уплаты неустойки.

– Вагон №50795129: дата отправления груженого рейса 17.09.2019, дата прибытия на станцию назначения 23.09.2019, дата отправления порожней цистерны/дата передачи цистерны с путей необщего пользования 02.10.2019, сверхнормативный простой 7 дней, штраф 10500,00,00 руб. (7 дней?1500,00).

Согласно представленному ответчиком в ответе на претензию Акту общей форму №2/669, выгруженный вагон №50795129 простаивал с 25.09.2019 по 02.10.2019 в ожидании локомотива перевозчика.

По результатам рассмотрения представленного ответа на претензию с приложенными документами, истцом было отказано в корректировке штрафа по вагону №50795129, ввиду того, что простой вагона в ожидании локомотива перевозчика согласно Правилам торгов от 19.04.2016 не является основанием для освобождения от уплаты неустойки.

– Вагон №54723648: дата отправления груженого рейса 12.09.2019, дата прибытия на станцию назначения 18.09.2019, дата отправления порожней цистерны/дата передачи цистерны с путей необщего пользования 02.10.2019, сверхнормативный простой 12 дней, штраф 18000,00,00 руб. (12 дней?1500,00).

Согласно представленному ответчиком в ответе на претензию Акту общей форму №2/556, выгруженный вагон №54723648 простаивал с 18.09.2019 по 20.09.2019 в ожидании оформления перевозочных документов, с 20.09.2019 по 02.10.2019 в ожидании локомотива перевозчика

По результатам рассмотрения представленного ответа на претензию с приложенными документами, истцом было отказано в корректировке штрафа по указанному вагону, ввиду того, что простой вагона в ожидании локомотива перевозчика согласно Правилам торгов от 19.04.2016 не является основанием для освобождения от уплаты неустойки, в то время как простой в ожидании оформления перевозочных документов имел место с 18.09.2019 по 20.09.2019, то есть в установленный двухдневный срок для нахождения вагона на станции назначения.

– Вагон №50409598: дата отправления груженого рейса 17.09.2019, дата прибытия на станцию назначения 23.09.2019, дата отправления порожней цистерны/дата передачи цистерны с путей необщего пользования 02.10.2019, сверхнормативный простой 7 дней, штраф 10500,00,00 руб. (7 дней?1500,00).

Согласно представленному ответчиком в ответе на претензию Акту общей форму №2/669, выгруженный вагон №50409598 простаивал с 25.09.2019 по 02.10.2019 в ожидании локомотива перевозчика.

Претензия №73-86810/пр от 02.12.2019.

– Вагон № 51205490: дата отправления груженого рейса 04.10.2019, дата прибытия на станцию назначения 09.10.2019, дата отправления порожней цистерны/дата передачи цистерны с путей необщего пользования 13.10.2019, сверхнормативный простой 2 дня, штраф 3000,00 руб. (2 дня?1500,00).

– Вагон № 50389683: дата отправления груженого рейса 04.10.2019, дата прибытия на станцию назначения 09.10.2019, дата отправления порожней цистерны/дата передачи цистерны с путей необщего пользования 13.10.2019, сверхнормативный простой 2 дня, штраф 3000,00 руб. (2 дня?1500,00).

Согласно представленному ответчиком в ответе на претензию Акту общей форму №2/583, выгруженные вагоны № 51205490, № 50389683 простаивали с 09.10.2019 по 13.10.2019 в ожидании локомотива перевозчика.

– Вагон № 50375138: дата отправления груженого рейса 18.10.2019, дата прибытия на станцию назначения 26.10.2019, дата отправления порожней цистерны/дата передачи цистерны с путей необщего пользования 29.10.2019, сверхнормативный простой 1 день, штраф 1500,00 руб..

Согласно представленному ответчиком в ответе на претензию Акту общей форму №2/615, выгруженный вагон № 50375138 простаивал с 28.10.2019 по 29.10.2019 в ожидании локомотива перевозчика.

– Вагон № 51609972: дата отправления груженого рейса 11.10.2019, дата прибытия на станцию назначения 15.10.2019, дата отправления порожней цистерны/дата передачи цистерны с путей необщего пользования 20.10.2019, сверхнормативный простой 3 дня, штраф 4500,00 руб.

Согласно представленному ответчиком в ответе на претензию Акту общей форму №2/593, выгруженный вагон № 51609972 простаивал с 16.10.2019 по 20.10.2019 в ожидании локомотива перевозчика.

По результатам рассмотрения представленного ответа на претензию №73-86810/пр от 02.12.2019 с приложенными документами, истцом было отказано в корректировке штрафа по указанным вагонам, ввиду того, что простой вагона в ожидании локомотива перевозчика согласно Правилам торгов от 19.04.2016 не является основанием для освобождения от уплаты неустойки.

Претензия №73-88266/пр от 30.12.2019.

– Вагон №51484392: дата отправления груженого рейса 07.11.2019, дата прибытия на станцию назначения 16.11.2019, дата отправления порожней цистерны/дата передачи цистерны с путей необщего пользования 24.11.2019, сверхнормативный простой 6 дней, штраф 9000,00 руб. (6 ? 1500,00 руб.).

Согласно представленному ответчиком в ответе на претензию Акту общей форму №2/702, выгруженный вагон №51484392 простаивал с 18.11.2019 по 24.11.2019 в ожидании локомотива перевозчика.

– Вагон №53254264: дата отправления груженого рейса 06.11.2019, дата прибытия на станцию назначения 17.11.2019, дата отправления порожней цистерны/дата передачи цистерны с путей необщего пользования 21.11.2019, сверхнормативный простой 2 дней, штраф 3000,00 руб. (1500,00?2).

Согласно представленному ответчиком в ответе на претензию Акту общей форму №2/635, выгруженный вагон №53254264 простаивал с 18.11.2019 по 21.11.2019 в ожидании локомотива перевозчика.

– Вагон №55553135: дата отправления груженого рейса 21.10.2019, дата прибытия на станцию назначения 01.11.2019, дата отправления порожней цистерны/дата передачи цистерны с путей необщего пользования 05.11.2019, сверхнормативный простой 2 дня, штраф 3000,00 руб. (1500,00?2).

Согласно представленному ответчиком в ответе на претензию Акту общей форму №2/610, выгруженный вагон №55553135 простаивал с 01.11.2019 по 02.11.2019 в ожидании оформления перевозочных документов, с 02.11.2019 по 05.11.2019 в ожидании локомотива перевозчика.

– Вагон №55595300: дата отправления груженого рейса 21.10.2019, дата прибытия на станцию назначения 01.11.2019, дата отправления порожней цистерны/дата передачи цистерны с путей необщего пользования 05.11.2019, сверхнормативный простой 2 дня, штраф 3000,00 руб. (1500,00?2).

Согласно представленному ответчиком в ответе на претензию Акту общей форму №2/611, выгруженный вагон №55595300 простаивал с 02.11.2019 по 05.11.2019 в ожидании локомотива перевозчика.

– Вагон №75122549: дата отправления груженого рейса 13.11.2019, дата прибытия на станцию назначения 24.11.2019, дата отправления порожней цистерны/дата передачи цистерны с путей необщего пользовании 28.11.2019, сверхнормативный простой 2 дня, штраф 3000,00 руб. (1500,00?2).

Согласно представленному ответчиком в ответе на претензию Акту общей форму №2/706, выгруженный вагон №75122549 простаивал с 25.11.2019 по 26.11.2019 в ожидании оформления перевозочных документов, с 26.11.2019 по 28.11.2019 в ожидании локомотива перевозчика.

– Вагон №50489152: дата отправления груженого рейса 08.11.2019, дата прибытия на станцию назначения 17.11.2019, дата отправления порожней цистерны/дата передачи цистерны с путей необщего пользовании 21.11.2019, сверхнормативный простой 2 дня, штраф 3000,00 руб. (1500,00?2).

Согласно представленному ответчиком в ответе на претензию Акту общей форму №2/635, выгруженный вагон №50489152 простаивал с 18.11.2019 по 21.11.2019 в ожидании локомотива перевозчика.

– Вагон №55682116: дата отправления груженого рейса 07.11.2019, дата прибытия на станцию назначения 16.11.2019, дата отправления порожней цистерны/дата передачи цистерны с путей необщего пользовании 24.11.2019, сверхнормативный простой 6 дней, штраф 9000,00 руб. (1500,00?6).

Согласно представленному ответчиком в ответе на претензию Акту общей форму №2/703, выгруженный вагон №55682116 простаивал с 18.11.2019 по 24.11.2019 в ожидании локомотива перевозчика.

– Вагон №50352061: дата отправления груженого рейса 18.11.2019, дата прибытия на станцию назначения 26.11.2019, дата отправления порожней цистерны/дата передачи цистерны с путей необщего пользовании 29.11.2019, сверхнормативный простой 1 день, штраф 1500,00 руб.

Согласно представленному ответчиком в ответе на претензию Акту общей форму №2/709, выгруженный вагон №50352061 простаивал с 26.11.2019 по 27.11.2019 в ожидании оформления перевозочных документов собственником подвижного состава, с 27.11.2019 по 29.11.2019 в ожидании локомотива перевозчика.

– Вагон №57381875: дата отправления груженого рейса 15.11.2019, дата прибытия на станцию назначения 22.11.2019, дата отправления порожней цистерны/дата передачи цистерны с путей необщего пользовании 28.11.2019, сверхнормативный простой 4 дня, сумма штрафа 6000,00 руб. (1500?4).

Согласно представленному ответчиком в ответе на претензию Акту общей форму №2/704, выгруженный вагон №57381875 простаивал с 22.11.2019 по 28.11.2019 в ожидании локомотива перевозчика.

– Вагон №50647080: дата отправления груженого рейса 18.11.2019, дата прибытия на станцию назначения 26.11.2019, дата отправления порожней цистерны/дата передачи цистерны с путей необщего пользовании 29.11.2019, сверхнормативный простой 1 день, штраф 1500,00 руб.

Согласно представленному ответчиком в ответе на претензию Акту общей форму №2/708, выгруженный вагон №50647080 простаивал с 26.11.2019 по 27.11.2019 в ожидании оформления перевозочных документов собственником подвижного состава, с 27.11.2019 по 29.11.2019 в ожидании локомотива перевозчика.

– Вагон №50670041: дата отправления груженого рейса 19.11.2019, дата прибытия на станцию назначения 26.11.2019, дата отправления порожней цистерны/дата передачи цистерны с путей необщего пользовании 29.11.2019, сверхнормативный простой 1 день, штраф 1500,00 руб.

Согласно представленному ответчиком в ответе на претензию Акту общей форму №2/707, выгруженный вагон №50670041 простаивал с 26.11.2019 по 27.11.2019 в ожидании оформления перевозочных документов собственником подвижного состава, с 27.11.2019 по 29.11.2019 в ожидании локомотива перевозчика.

– Вагон №51499796: дата отправления груженого рейса 18.11.2019, дата прибытия на станцию назначения 26.11.2019, дата отправления порожней цистерны/дата передачи цистерны с путей необщего пользовании 29.11.2019, сверхнормативный простой 1 день, штраф 1500,00 руб.

Согласно представленному ответчиком в ответе на претензию Акту общей форму №2/710, выгруженный вагон №51499796 простаивал с 26.11.2019 по 27.11.2019 в ожидании оформления перевозочных документов собственником подвижного состава, с 27.11.2019 по 29.11.2019 в ожидании локомотива перевозчика.

– Вагон №51908275: дата отправления груженого рейса 19.11.2019, дата прибытия на станцию назначения 26.11.2019, дата отправления порожней цистерны/дата передачи цистерны с путей необщего пользовании 29.11.2019, сверхнормативный простой 1 день, штраф 1500,00 руб.

Согласно представленному ответчиком в ответе на претензию Акту общей форму №2/711, выгруженный вагон №51908275 простаивал с 26.11.2019 по 27.11.2019 в ожидании оформления перевозочных документов собственником подвижного состава, с 27.11.2019 по 29.11.2019 в ожидании локомотива перевозчика.

По результатам рассмотрения представленного ответа на претензию №73-88266/пр от 30.12.2019 с приложенными документами, истцом было отказано в корректировке штрафа по указанным вагонам, ввиду того, что простой вагона в ожидании локомотива перевозчика согласно Правилам торгов от 19.04.2016 не является основанием для освобождения от уплаты неустойки.

Относительно вагонов №52029527 и №75000836 в материалах дела отсутствует Акт общей форму №2/654, на который ссылается ООО «Даль».

Претензия №73-88409/пр от 30.12.2019.

– Вагон №51022812: дата отправления груженого рейса 21.10.2019, дата прибытия на станцию назначения 29.10.2019, дата отправления порожней цистерны/дата передачи цистерны с путей необщего пользовании 03.11.2019, сверхнормативный простой 3 дня, сумма штрафа 4 500,00 руб. (3?1500,00 руб.).

Согласно представленному ответчиком в ответе на претензию Акту общей форму №2/608, выгруженный вагон №51022812 простаивал с 29.10.2019 по 31.10.2019 в ожидании оформления перевозочных документов собственником подвижного состава, с 31.10.2019 по 03.11.2019 в ожидании локомотива перевозчика.

По результатам рассмотрения представленного ответа на претензию №73-88409/пр от 30.12.2019 с приложенными документами, истцом было отказано в корректировке штрафа по вагону №51022812, ввиду того, что простой вагона в ожидании локомотива перевозчика согласно Правилам торгов от 19.04.2016 не является основанием для освобождения от уплаты неустойки.

– Вагон №51440501: дата отправления груженого рейса 30.10.2019, дата прибытия на станцию назначения 06.11.2019, дата отправления порожней цистерны/дата передачи цистерны с путей необщего пользовании 09.11.2019, сверхнормативный простой 1 день, сумма штрафа 1500,00 руб.

– Вагон №56788599: дата отправления груженого рейса 30.10.2019, дата прибытия на станцию назначения 06.11.2019, дата отправления порожней цистерны/дата передачи цистерны с путей необщего пользовании 09.11.2019, сверхнормативный простой 1 день, сумма штрафа 1500,00 руб.

Согласно представленному ответчиком в ответе на претензию Акту общей форму №2/625, выгруженные вагоны №51440501, №56788599 простаивали с 07.11.2019 по 08.11.2019 в ожидании оформления перевозочных документов собственником подвижного состава, с 08.11.2019 по 09.11.2019 в ожидании локомотива перевозчика.

По результатам рассмотрения представленного ответа на претензию №73-88409/пр от 30.12.2019 с приложенными документами, истцом было отказано в корректировке штрафа по вагонам №51440501, №56788599, ввиду того что простой вагонов в ожидании локомотива перевозчика с 08.11.2019 по 09.11.2019, согласно Правилам торгов от 19.04.2016 не является основанием для освобождения от уплаты неустойки.

– Вагон №50141191: дата отправления груженого рейса 31.10.2019, дата прибытия на станцию назначения 10.11.2019, дата отправления порожней цистерны/дата передачи цистерны с путей необщего пользовании 13.11.2019, сверхнормативный простой 1 день, сумма штрафа 1500,00 руб.

– Вагон №57756199: дата отправления груженого рейса 31.10.2019, дата прибытия на станцию назначения 09.11.2019, дата отправления порожней цистерны/дата передачи цистерны с путей необщего пользовании 13.11.2019, сверхнормативный простой 2 дня, сумма штрафа 3 000,00 руб.

Согласно представленному ответчиком в ответе на претензию Акту общей форму №2/631, выгруженные вагоны №50141191, №57756199 простаивали с 11.11.2019 по 13.11.2019 в ожидании локомотива перевозчика.

По результатам рассмотрения представленного ответа на претензию №73-88409/пр от 30.12.2019 с приложенными документами, истцом было отказано в корректировке штрафа по вагонам №50141191, №57756199 ввиду того, что простой вагона в ожидании локомотива перевозчика не является основанием для освобождения от уплаты неустойки.

– Вагон №51668002: дата отправления груженого рейса 27.10.2019, дата прибытия на станцию назначения 05.11.2019, дата отправления порожней цистерны/дата передачи цистерны с путей необщего пользовании 09.11.2019, сверхнормативный простой 2 дня, сумма штрафа 3000,00 руб. (2?1500,00 руб.).

Согласно представленному ответчиком в ответе на претензию Акту общей форму №2/622, выгруженный вагон №51668002 простаивал с 06.11.2019 по 07.11.2019 в ожидании оформления перевозочных документов собственником подвижного состава, с 07.11.2019 по 09.11.2019 в ожидании локомотива перевозчика.

По результатам рассмотрения представленного ответа на претензию №73-88409/пр от 30.12.2019 с приложенными документами, истцом было отказано в корректировке штрафа по вагону №51668002, ввиду того, что простой вагона с 07.11.2019 по 09.11.2019 в ожидании локомотива перевозчика не является основанием для освобождения от уплаты неустойки.

– Вагон №54741640: дата отправления груженого рейса 27.10.2019, дата прибытия на станцию назначения 05.11.2019, дата отправления порожней цистерны/дата передачи цистерны с путей необщего пользовании 09.11.2019, сверхнормативный простой 2 дня, сумма штрафа 3000,00 руб. (2?1500,00 руб.).

Согласно представленному ответчиком в ответе на претензию Акту общей форму №2/621, выгруженный вагон №54741640 простаивал с 06.11.2019 по 07.11.2019 в ожидании оформления перевозочных документов собственником подвижного состава, с 07.11.2019 по 09.11.2019 в ожидании локомотива перевозчика.

По результатам рассмотрения представленного ответа на претензию №73-88409/пр от 30.12.2019 с приложенными документами, истцом было отказано в корректировке штрафа по вагону №54741640, ввиду того, что простой вагона с 07.11.2019 по 09.11.2019 в ожидании локомотива перевозчика не является основанием для освобождения от уплаты неустойки.

– Вагон №50648609: дата отправления груженого рейса 02.11.2019, дата прибытия на станцию назначения 09.11.2019, дата отправления порожней цистерны/дата передачи цистерны с путей необщего пользовании 13.11.2019, сверхнормативный простой 2 дня, сумма штрафа 3000,00 руб. (2?1500,00 руб.).

– Вагон №51053114: дата отправления груженого рейса 02.11.2019, дата прибытия на станцию назначения 09.11.2019, дата отправления порожней цистерны/дата передачи цистерны с путей необщего пользовании 13.11.2019, сверхнормативный простой 2 дня, сумма штрафа 3000,00 руб. (2?1500,00 руб.).

Согласно представленному ответчиком в ответе на претензию Акту общей форму №2/633, выгруженные вагоны №50648609, №51053114 простаивали с 11.11.2019 по 13.11.2019 в ожидании локомотива перевозчика.

По результатам рассмотрения представленного ответа на претензию №73-88409/пр от 30.12.2019 с приложенными документами, истцом было отказано в корректировке штрафа по вагонам №50648609, №51053114 ввиду того, что сверхнормативный простой вагонов с 11.11.2019 по 13.11.2019 произошел по причине ожидания локомотива перевозчика, что не является основанием для освобождения от уплаты неустойки.

– Вагон №50466556: дата отправления груженого рейса 31.10.2019, дата прибытия на станцию назначения 09.11.2019, дата отправления порожней цистерны/дата передачи цистерны с путей необщего пользовании 13.11.2019, сверхнормативный простой 2 дня, сумма штрафа 3000,00 руб. (2?1500,00 руб.).

Согласно представленному ответчиком в ответе на претензию Акту общей форму №2/632, выгруженный вагон №50466556 простаивал с 11.11.2019 по 13.11.2019 в ожидании локомотива перевозчика.

По результатам рассмотрения представленного ответа на претензию №73-88409/пр от 30.12.2019 с приложенными документами, истцом было отказано в корректировке штрафа по вагону №50466556, ввиду того, что сверхнормативный простой с 12.11.2019 по 13.11.2019 произошел по причине ожидания локомотива перевозчика, что не является основанием для освобождения от уплаты неустойки.

– Вагон №50877810: дата отправления груженого рейса 21.10.2019, дата прибытия на станцию назначения 29.10.2019, дата отправления порожней цистерны/дата передачи цистерны с путей необщего пользовании 03.11.2019, сверхнормативный простой 3 дня, сумма штрафа 4500,00 руб. (3?1500,00 руб.).

– Вагоны №57037079, №5027809: дата отправления груженого рейса 20.10.2019, дата прибытия на станцию назначения 29.10.2019, дата отправления порожней цистерны/дата передачи цистерны с путей необщего пользовании 03.11.2019, сверхнормативный простой по вагонам 3 дня, сумма штрафов по вагонам по 4500,00 руб.

Согласно представленному ответчиком в ответе на претензию Акту общей форму №2/608, выгруженные вагоны №50877810, №57037079, №5027809 простаивали с 29.10.2019 по 31.10.2019 в ожидании оформления перевозочных документов собственником подвижного состава, с 31.10.2019 по 03.11.2019 в ожидании локомотива перевозчика.

По результатам рассмотрения представленного ответа на претензию №73-88409/пр от 30.12.2019 с приложенными документами, истцом было отказано в корректировке штрафа по вагонам №50877810, №57037079, №5027809 ввиду того, что сверхнормативный простой вагонов с 31.10.2019 по 03.11.2019 произошел по причине ожидания локомотива перевозчика, что не является основанием для освобождения от уплаты неустойки.

– Вагон №51652782: дата отправления груженого рейса 28.10.2019, дата прибытия на станцию назначения 07.11.2019, дата отправления порожней цистерны/дата передачи цистерны с путей необщего пользовании 13.11.2019, сверхнормативный простой 4 дня, сумма штрафа 6000,00 руб. (4*1500,00 руб.).

Согласно представленному ответчиком в ответе на претензию Акту общей форму №2/629, выгруженный вагон №51652782 простаивал с 09.11.2019 по 11.11.2019 в ожидании оформления перевозочных документов собственником подвижного состава, с 11.11.2019 по 13.11.2019 в ожидании локомотива перевозчика.

По результатам рассмотрения представленного ответа на претензию №73-88409/пр от 30.12.2019 с приложенными документами, сумма штрафа по вагону №51652782 скорректирована до 3000,00 руб.

– Вагон №51082311: дата отправления груженого рейса 28.10.2019, дата прибытия на станцию назначения 07.11.2019, дата отправления порожней цистерны/дата передачи цистерны с путей необщего пользовании 13.11.2019, сверхнормативный простой 4 дня, сумма штрафа 6000,00 руб. (4?1500,00 руб.).

Согласно представленному ответчиком в ответе на претензию Акту общей форму №2/628, выгруженный вагон №51082311 простаивал с 09.11.2019 по 11.11.2019 в ожидании оформления перевозочных документов собственником подвижного состава, с 11.11.2019 по 13.11.2019 в ожидании локомотива перевозчика.

По результатам рассмотрения представленного ответа на претензию №73-88409/пр от 30.12.2019 с приложенными документами, сумма штрафа по вагону №51082311 скорректирована до 3000,00 руб.

– Вагоны №51624948, №51027258: дата отправления груженого рейса 13.11.2019, дата прибытия на станцию назначения 22.11.2019, дата отправления порожней цистерны/дата передачи цистерны с путей необщего пользовании 28.11.2019, сверхнормативный простой каждого вагона 4 дня, сумма штрафа за каждый вагон 6000,00 руб. (4?1500,00 руб.).

Согласно представленному ответчиком в ответе на претензию Акту общей форму №2/653, выгруженные вагоны №51624948, №51027258 простаивали с 22.11.2019 по 25.11.2019 в ожидании оформления перевозочных документов собственником подвижного состава, с 25.11.2019 по 28.11.2019 по причине отсутствия или ожидания локомотива перевозчика.

По результатам рассмотрения представленного ответа на претензию №73-88409/пр от 30.12.2019 с приложенными документами, сумма штрафа по вагонам №51624948, №51027258 скорректирована до 4 500,00 руб. за каждый.

– Вагон №50561190: дата отправления груженого рейса 05.11.2019, дата прибытия на станцию назначения 14.11.2019, дата отправления порожней цистерны/дата передачи цистерны с путей необщего пользовании 21.11.2019, сверхнормативный простой 5 дней, сумма штрафа 7500,00 руб. (5?1500,00 руб.).

Согласно представленному ответчиком в ответе на претензию Акту общей форму №2/634, выгруженный вагон №50561190 простаивал с 15.11.2019 по 20.11.2019 в ожидании оформления перевозочных документов собственником подвижного состава, с 20.11.2019 по 21.11.2019 в ожидании локомотива перевозчика.

По результатам рассмотрения представленного ответа на претензию №73-88409/пр от 30.12.2019 с приложенными документами, сумма штрафа по вагону №50561190 скорректирована до 1500,00 руб.

– Вагон №58297078: дата отправления груженого рейса 11.11.2019, дата прибытия на станцию назначения 19.11.2019, дата отправления порожней цистерны/дата передачи цистерны с путей необщего пользовании 26.11.2019, сверхнормативный простой 5 дней, сумма штрафа 7500,00 руб. (5?1500,00 руб.).

Согласно представленному ответчиком в ответе на претензию Акту общей форму №2/652, выгруженный вагон №58297078 простаивал с 20.11.2019 по 24.11.2019 в ожидании оформления перевозочных документов собственником подвижного состава, с 24.11.2019 по 26.11.2019 в ожидании локомотива перевозчика.

По результатам рассмотрения представленного ответа на претензию №73-88409/пр от 30.12.2019 с приложенными документами, сумма штрафа по вагону №58297078 скорректирована до 3000,00 руб.

Таким образом, из представленных в материалы дела доказательств следует, что истцом при расчете неустойки по каждому вагону были учтены причины сверхнормативного простоя. При этом, в качестве обоснования обстоятельств отсутствия вины грузополучателя в сверхнормативном простое ПАО «НК «Роснефть» приняты причины простоя ввиду «ожидания оформления перевозочных документов собственником подвижного состава».

Таким образом, вопреки доводам ответчика, ООО «ДАЛЬ», в спорном случае, как следует из требований ПАО «НК «Роснефть», к ответчику не предъявляются требования о взыскании штрафа за сверхнормативный простой вагонов в связи с отсутствием в ЭТРАН заготовок перевозочных документов.

Штрафные санкции за сверхнормативный простой оспариваемых ООО «ДАЛЬ» вагонов обусловлены простоем ввиду «ожидания локомотива перевозчика», что, как ранее было установлено, не отнесено Пунктом 06.19.8 Приложения № 01 к Правилам торгов от 19.04.2016 к случаям, исключающим вину Покупателя (грузополучателя) в сверхнормативном простое.

Суд апелляционной инстанции обращает внимание, что ответчик не лишен права обратиться с соответствующими требованиями о взыскании убытков к перевозчику.

Таким образом, принимая во внимание, что при заключении договора ответчик принял на себя обязательство обеспечить своевременную отправку порожних вагонов, учитывая, что размер заявленных исковых требований представляющий собой сумму штрафа, в результате простоя вагонов в размере 2 533 500 руб., подтвержден материалами дела, а сам факт сверхнормативного простоя вагонов ООО «ДАЛЬ» не оспаривается, суд первой инстанции полагает требования истца подлежащими удовлетворению в полном объеме.

В ходе рассмотрения дела судом апелляционной инстанции, ответчиком было заявлено о снижении размера неустойки в порядке статьи 333 ГК РФ.

В соответствии с частью 1 статьи 333 ГК РФ если подлежащая уплате неустойка явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства, суд вправе уменьшить неустойку. Если обязательство нарушено лицом, осуществляющим предпринимательскую деятельность, суд вправе уменьшить неустойку при условии заявления должника о таком уменьшении.

В силу пункта 72 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации № 7 от 24.03.2016 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств», заявление ответчика о применении положений статьи 333 ГК РФ может быть сделано исключительно при рассмотрении дела судом первой инстанции или судом апелляционной инстанции в случае, если он перешел к рассмотрению дела по правилам производства в суде первой инстанции (часть 5 статьи 330, статья 387 ГПК РФ, часть 6.1 статьи 268, часть 1 статьи 286 АПК РФ).

Заявление ответчика о применении положений статьи 333 ГК РФ может быть сделано исключительно при рассмотрении дела судом первой инстанции или судом апелляционной инстанции в случае, если он перешел к рассмотрению дела по правилам производства в суде первой инстанции.

Оснований для перехода к рассмотрению дела по правилам производства в суде первой инстанции у апелляционного суда не имеется.

Из материалов дела следует, что ответчик в суде первой инстанции ходатайство о снижении неустойки не заявил и доказательств ее несоразмерности по правилам статьи 65 АПК РФ не представил, что исключает возможность применения судом апелляционной инстанции статьи 333 ГК РФ.

При указанных обстоятельствах заявленные исковые требования о взыскании штрафа за сверхнормативный простой вагонов-цистерн подлежат удовлетворению в полном объеме.

С учетом изложенного, апелляционную жалобу публичного акционерного общества «Нефтяная компания «Роснефть» следует удовлетворить, решение Арбитражного суда Белгородской области от 09.07.2021 по делу № А08-11207/2020 в части отказа в удовлетворении требований публичного акционерного общества «Нефтяная компания «Роснефть» к обществу с ограниченной ответственностью «Даль» о взыскании штрафа за сверхнормативный простой вагонов-цистерн в размере 1 266 750,00 руб. отменить.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Даль» в пользу публичного акционерного общества «Нефтяная компания «Роснефть» штраф за сверхнормативный простой вагонов-цистерн в размере 1 266 750,00 руб.

В остальной части обжалуемое решение следует оставить без изменения.

Нарушений норм процессуального законодательства, являющихся в силу части 4 статьи 270 АПК РФ безусловным основанием для отмены принятого судебного акта, допущено не было.

В силу положений статьи 110 АПК РФ и с учетом результатов рассмотрения дела с общества с ограниченной ответственностью «Даль» в пользу публичного акционерного общества «Нефтяная компания «Роснефть» надлежит взыскать 3000,00 руб. расходов по уплате государственной пошлины за рассмотрение апелляционной жалобы.

Руководствуясь статьями 269-271 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации,

П О С Т А Н О В И Л:

апелляционную жалобу публичного акционерного общества «Нефтяная компания «Роснефть» (ИНН 7706107510, ОГРН 1027700043502) удовлетворить.

Решение Арбитражного суда Белгородской области от 09.07.2021 по делу № А08-11207/2020 в части отказа в удовлетворении требований публичного акционерного общества «Нефтяная компания «Роснефть» к обществу с ограниченной ответственностью «Даль» о взыскании штрафа за сверхнормативный простой вагонов-цистерн в размере 1 266 750,00 руб. отменить.

Требования публичного акционерного общества «Нефтяная компания «Роснефть» (ИНН 7706107510, ОГРН 1027700043502) к обществу с ограниченной ответственностью «Даль» (ИНН 3103005454, ОГРН 1123116000501) о взыскании штрафа за сверхнормативный простой вагонов-цистерн в размере 1 266 750,00 руб. удовлетворить.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Даль» (ИНН 3103005454, ОГРН 1123116000501) в пользу публичного акционерного общества «Нефтяная компания «Роснефть» (ИНН 7706107510, ОГРН 1027700043502) штраф за сверхнормативный простой вагонов-цистерн в размере 1 266 750,00 руб.

В остальной части решение Арбитражного суда Белгородской области от 09.07.2021 по делу № А08-11207/2020 оставить без изменения.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Даль» (ИНН 3103005454, ОГРН 1123116000501) в пользу публичного акционерного общества «Нефтяная компания «Роснефть» (ИНН 7706107510, ОГРН 1027700043502) 3000,00 расходов по уплате государственной пошлины за рассмотрение апелляционной жалобы.

Постановление вступает в законную силу с момента его принятия и может быть обжаловано в кассационном порядке в Арбитражный суд Центрального округа в двухмесячный срок через арбитражный суд первой инстанции.

Председательствующий судья М.Б. Осипова

Судьи Н.П. Афонина

С.И. Письменный