водных путей» (далее - учреждение) о признании незаконным решения от 04.06.2018 об отказе в согласовании добычи общераспространенных полезных ископаемых на внутренних водных путях Российской Федерации и об обязании учреждения устранить допущенные нарушения - рассмотреть по существу заявление общества на согласование добычи общераспространенных полезных ископаемых на внутренних водных путях Российской Федерации, на месторождении «Усть-Камское», расположенном на 1385,0 - 1395,0 км по судовому ходу реки Камы без учета неправомерной необоснованной позиции об исключительной компетенции администрации бассейна внутренних водных путей составлять планы русловой съемки части внутреннего водного пути для согласования добычи общераспространенных полезных ископаемых на внутренних водных путях Российской Федерации, установил: решением Арбитражного суда Нижегородской области от 01.10.2018, оставленным без изменения постановлением Первого арбитражного апелляционного суда от 25.12.2018, постановлением Арбитражного суда Волго- Вятского округа от 15.04.2019, в удовлетворении заявленных требований отказано. Общество обратилось в Судебную коллегию по экономическим спорам Верховного Суда Российской Федерации с кассационной жалобой, в которой просило указанные судебные акты
ВЕРХОВНЫЙ СУДРОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ № 304-ЭС21-28428 ОПРЕДЕЛЕНИЕ г. Москва10 февраля 2022 г. Судья Верховного Суда Российской Федерации Иваненко Ю.Г., рассмотрев кассационную жалобу Федерального бюджетного учреждения « Администрация Обь-Иртышского бассейнавнутреннихводныхпутей » (далее – ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть», заявитель, учреждение) на решение Арбитражного суда Ханты-Мансийского автономного округа – Югры от 22.03.2021, постановление Восьмого арбитражного апелляционного суда от 23.06.2021 и постановление Арбитражного суда Западно-Сибирского округа от 12.10.2021 по делу № А75-18849/2020 по заявлению ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть» к прокурору города Урая о признании недействительным представления от 08.10.2020 № 07-03-2020, при участии в деле в качестве заинтересованного лица Службы по контролю и надзору в сфере охраны окружающей
ВЕРХОВНЫЙ СУДРОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ № 304-ЭС22-1730 ОПРЕДЕЛЕНИЕ г. Москва 21 марта 2022 г. Судья Верховного Суда Российской Федерации Пронина М.В., рассмотрев кассационную жалобу федерального бюджетного учреждения « Администрация Обь-Иртышского бассейнавнутреннихводныхпутей » (далее – учреждение) на решение Арбитражного суда Ханты-Мансийского автономного округа – Югры от 12.04.2021 по делу № А75-17803/2020, постановление Восьмого арбитражного апелляционного суда от 20.07.2021 и постановление Арбитражного суда Западно-Сибирского округа от 19.11.2021 по тому же делу по заявлению учреждения к Прокуратуре города Нижневартовска в лице Прокурора г. Нижневартовска Мавлютова М.Ш. (далее – прокуратура) о признании недействительным представления от 28.09.2020 № 07-07-2020 об устранении нарушений федерального законодательства. К участию в деле
ВЕРХОВНЫЙ СУДРОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ № 301-ЭС16-4961 ОПРЕДЕЛЕНИЕ г. Москва 27.05.2016 Судья Верховного Суда Российской Федерации Борисова Е.Е., изучив кассационную жалобу федерального бюджетного учреждения « Администрация Волжского бассейнавнутреннихводныхпутей » на решение Арбитражного суда Нижегородской области от 07.08.2015 по делу № А43-27034/2014, постановление Первого арбитражного апелляционного суда от 30.10.2015 и постановление Арбитражного суда Волго-Вятского округа от 03.02.2016 по тому же делу по иску общества с ограниченной ответственностью «Объединенный речной брокер» (г. Нижний Новгород) к федеральному бюджетному учреждению «Администрация Волжского бассейна внутренних водных путей» (г. Нижний Новгород) о взыскании убытков, УСТАНОВИЛ: общество с ограниченной ответственностью «Объединенный речной брокер» (далее - общество) обратилось
способствующих; о результатах принятых мер должно быть сообщено прокурору в письменной форме. В статье 3 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации от 07.03.2001 № 24-ФЗ (далее - КВВТ РФ) даны определения, в том числе следующим понятиям: - внутренние водные пути Российской Федерации - пути сообщения внутреннего водного транспорта, определяемые Правительством Российской Федерации; - судовой ход - часть внутреннего водного пути, предназначенная для движения судов и обозначенная навигационными знаками или иным способом; - администрация бассейна внутренних водных путей - организация, созданная в форме государственного бюджетного учреждения и осуществляющая в бассейне внутренних водных путей содержание внутренних водных путей, государственный портовый контроль и иные функции, определенные в соответствии с КВВТ РФ. Внутренние водные пути и расположенные на них судоходные гидротехнические сооружения находятся в федеральной собственности и используются в целях судоходства любыми юридическими и физическими лицами. Перечень внутренних водных путей утверждается Правительством Российской Федерации (часть 1 статьи 7 КВВТ РФ). В соответствии с
реализации и утилизации Правительством Российской Федерации в отношении таких видов продукции и (или) процессов могут вводиться обязательные требования, содержащиеся в технических регламентах государств - участников таможенного союза или в документах Европейского союза. При введении таких требований Правительство Российской Федерации может устанавливать формы оценки соответствия таким требованиям и определять орган, уполномоченный осуществлять государственный контроль (надзор) за соблюдением таких требований. В силу статьи 3 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации (далее – КВВТ РФ), администрация бассейна внутренних водных путей – организация, созданная в форме государственного бюджетного учреждения и осуществляющая в бассейне внутренних водных путей содержание внутренних водных путей, государственный портовый контроль и иные функции, определенные в соответствии с настоящим Кодексом. Администрация бассейна внутренних водных путей для обеспечения безопасности судоходства осуществляет в бассейне внутренних водных путей, в том числе содержание внутренних водных путей, иные функции, определенные в соответствии с настоящим Кодексом (часть 4 статьи 34 КВВТ РФ). В статье 3 КВВТ РФ
движения и опубликованной об этом информации. Общество, в свою очередь, подписывая договор перевозки, не знало и не могло знать ни технические и иные характеристики судна Предпринимателя, необходимые для перевозки груза, а также специфику судоходства по р. Кулой. Согласно статье 77 КВВТ РФ вследствие непреодолимой силы и военных действий, объявления карантина, а также при чрезмерном скоплении грузов и судов в порту в целях обеспечения безопасности судоходства, охраны жизни и здоровья людей, сохранности грузов администрация бассейна внутренних водных путей вправе принять решение об ограничении или о запрещении движения судов, об ограничении их осадки вследствие низких уровней воды на определенных участках или определенных направлениях внутренних водных путей (далее - ограничение движения или запрещение движения судов). Ограничение движения или запрещение движения судов вводится распоряжением администрации соответствующего бассейна внутренних водных путей с незамедлительным уведомлением об этом федерального органа исполнительной власти, осуществляющего функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере внутреннего водного
компонентам окружающей среды, и. в конечном счете, приводит к нарушению прав граждан на благоприятную окружающую среду, закрепленных в Конституции РФ и Законе об охране окружающей среды, закрепленных в Конституции РФ и Законе об охране окружающей среды. Выявленные в ходе проверки нарушения требований природоохранного законодательства нарушают права Российской Федерации, как собственника данного водного объекта, неопределенного круга лиц, проживающих и находящихся на территории г. Николаевск-на-Амуре. В соответствии с п. 1 ст. 49 КВВТ РФ администрация бассейна внутренних водных путей поднимает затонувшее имущество и при необходимости удаляет либо утилизирует его, если владелец затонувшего судна или собственник иного затонувшего имущества не поднимает затонувшее судно или иное затонувшее имущество в срок, установленный в соответствии с пунктами 4, 5 ст. 47.1 КВВТ РФ, и такое имущество создает серьезную и непосредственную угрозу безопасности судоходства или непосредственную угрозу причинения значительного ущерба окружающей среде загрязнением либо значительно препятствует осуществлению рыболовства, деятельности на внутреннем водном транспорте и проводимым в
