процессуального кодекса Российской Федерации, установив, что на истца возложена обязанность по сбору, обработке, передаче и предоставлению метеоинформации авиационным пользователям, а ФГУП «Госкорпорация по ОРВД» взимает плату за предоставленную метеорологическим органом информацию в составе сбора за аэронавигационное обслуживание полетов воздушных судов (в том числе на этапе подготовки к полету), а также установив, что услуги по метеорологическому обеспечению полетов воздушных судов третьим лицам – авиакомпаниям оказал истец, а плату за данные услуги третьи лица в составе аэронавигационного сбора внесли ответчику, руководствуясь статьей 1102 Гражданского кодекса Российской Федерации, суд апелляционной инстанции пришел к выводу о наличии на стороне ответчика неосновательного обогащения. Проверив в порядке статей 286, 287 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации законность судебного акта, правильность применения норм материального и процессуального права при рассмотрении дела, окружной суд пришел к выводу о соответствии выводов, содержащихся в постановлении суда апелляционной инстанции, установленным фактическим обстоятельствам и имеющимся в деле доказательствам. Доводы жалобы со ссылкой на судебные
В соответствии с указанной нормой Налогового кодекса не подлежит налогообложению (освобождается от налогообложения) реализация (а также передача, выполнение, оказание для собственных нужд) на территории Российской Федерации услуг, оказываемых непосредственно в аэропортах Российской Федерации и воздушном пространстве Российской Федерации по обслуживанию воздушных судов, включая аэронавигационное обслуживание. При рассмотрении данного спора исходили из того, что в соответствии с приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 02.10.2000 № 110 (в редакции приказа от 23.11.2009 № 211) «Об аэронавигационных и аэропортовых сборах , тарифах за обслуживание воздушных судов в аэропортах и воздушном пространстве Российской Федерации», действующего с 01.01.2010, указанный нормативный правовой акт не распространяется на пассажиров, грузоотправителей и грузополучателей, пользующихся услугами в аэропортах. Поскольку оказанные обществом услуги направлены не на обслуживание воздушного судна, а на обслуживание пассажиров, багажа и груза, то операции по реализации таких услуг подлежат налогообложению в установленном законом порядке. Доводы, изложенные налогоплательщиком в кассационной жалобе, не опровергают указанные выводы судов и не
и оценив по правилам статей 69 и 71 АПК РФ представленные в материалы дела доказательства, в том числе план летных проверок на 2014 год, отчет о выполнении летных проверок, акты летных проверок, расчет стоимости услуг, приняв во внимание обстоятельства, установленные арбитражными судами при рассмотрении дела № А40-173440/2014, руководствуясь статьями 309, 310, 395, 781 Гражданского кодекса Российской Федерации, пунктом 4 Приложения № 2 к приказу Министерства транспорта Российской Федерации от 17.07.2012 № 241 «Об аэронавигационных и аэропортовых сборах , тарифах за обслуживание воздушных судов в аэропортах и воздушном пространстве Российской Федерации», в редакции от 22.07.2013 № 254 (далее - приказ № 254), приказом Федеральной службы по тарифам от 07.07.2013 № 138-т/4 «О внесении изменений в приложение 3 к приказу от 05.06.2012 № 137-Т/3 и об утверждении аэропортовых сборов на услуги в аэропорту г. Южно-Сахалинск, оказываемые ОАО «Аэропорт Южно-Сахалинск», пришли к выводу о наличии оснований для удовлетворения иска, исходя из следующего: в
жалоба может быть передана для рассмотрения в судебном заседании Судебной коллегии по экономическим спорам Верховного Суда Российской Федерации. Из обжалуемых судебных актов следует, что основанием для обращения учреждения (исполнитель) в суд послужило неисполнение обществом (заказчик) обязательств по оплате оказанных учреждением в спорный период услуг по авиаметеорологическому обеспечению в соответствии с договором от 06.10.2014. Руководствуясь статьями 309, 310, 779, 781 Гражданского кодекса Российской Федерации, приказами Министерства транспорта Российской Федерации от 17.07.2012 № 241 «Об аэронавигационных и аэропортовых сборах , тарифах за обслуживание воздушных судов в аэропортах и воздушном пространстве Российской Федерации» (далее – приказ № 241) и от 06.02.2017 № 34, которым внесены изменения в приказ № 241, исследовав и оценив фактические обстоятельства дела и имеющиеся в материалах дела доказательства, признав факт оказания истцом услуг ответчику в спорный период по договору доказанным, при отсутствии доказательств их оплаты ответчиком, суды пришли к выводу о наличии у общества задолженности в указанном размере, в
69 ВК РФ, ст. 10.2 Закона об обороне, п. 1.5 Приказа Росаэронавигации от 27.11.2007 № 118 «Об утверждении порядка взимания сборов за аэронавигационное обслуживание пользователей воздушного пространства Российской Федерации» должны быть предоставлены на безвозмездной основе. Согласно пункту 1.5 Приказа Росаэронавигации от 27.11.2007 № 118 «Об утверждении порядка взимания сборов за аэронавигационное обслуживание пользователей воздушного пространства Российской Федерации» (вместе с «Порядком взимания аэронавигационных сборов за аэронавигационное обслуживание пользователей воздушного пространства Российской Федерации» с российских пользователей аэронавигационные сборы не взимаются при выполнении воздушными судами государственной авиации специальных полетов для решения служебных задач и при выполнении функций экстренного реагирования на чрезвычайные ситуации, их предупреждения и ликвидации, а также в других случаях, установленных законодательством Российской Федерации. Частью 3 статьи 69 ВК РФ предусмотрено, что порядок возмещения расходов на аэронавигационное обслуживание, обеспечение полетов воздушных судов пользователей воздушного пространства, освобожденных в соответствии с законодательством Российской Федерации от взимания платы за аэронавигационное обслуживание, обеспечение полетов воздушных судов,
устанавливаются уполномоченным органом в области гражданской авиации (пункт 2 статьи 64 ВК РФ). В соответствии с пунктом 5.2.2 Положения о Министерстве транспорта Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30.07.2004 № 395, принятие правил применения тарифов, взимания сборов в области гражданской авиации отнесено к полномочиям Минтранса. Реализуя указанные полномочия, приказом № 241 Минтранс утвердил Перечень и правила формирования тарифов и сборов и Правила взимания платы. Перечень и правила формирования тарифов и сборов определяют аэронавигационные сборы (раздел II), аэропортовые сборы (раздел III), тарифы за наземное обслуживание (раздел IV). В соответствии с пунктом 1.4 Перечня и правил формирования тарифов и сборов аэронавигационные сборы формируются за обслуживание полетов воздушных судов в соответствии с требованиями и правилами, принятыми в гражданской авиации, при выполнении ими регулярных и нерегулярных полетов в той части воздушного пространства Российской Федерации, которая в установленном порядке определена для воздушных трасс, маршрутов зональной навигации, местных воздушных линий, районов контролируемых гражданских аэродромов.
аэронавигационные, аэропортовые сборы и тарифы за наземное обслуживание воздушных судов, включают мероприятия, предусмотренные федеральными авиационными правилами и федеральными правилами использования воздушного пространства (п. 1.2). Аэронавигационные и аэропортовые сборы, тарифы за наземное обслуживание устанавливаются и взимаются за обслуживание воздушных судов в аэропортах и воздушном пространстве Российской Федерации, осуществляемое организациями независимо от их организационно-правовых форм и форм собственности (далее - организации ГА), на основании сертификатов и лицензий, выданных в соответствии с законодательством Российской Федерации (п. 1.3). Аэронавигационные сборы формируются за обслуживание полетов воздушных судов в соответствии с требованиями и правилами, принятыми в гражданской авиации, при выполнении ими регулярных и нерегулярных полетов в той части воздушного пространства Российской Федерации, которая в установленном порядке определена для воздушных трасс, маршрутов зональной навигации, местных воздушных линий, районов контролируемых гражданских аэродромов (п. 1.4). Аэропортовые сборы и тарифы формируются за обслуживание воздушных судов на гражданских аэродромах и в аэропортах Российской Федерации в соответствии с законодательством Российской Федерации (п.
стратегическое командование Южного военного округа» указало, что иск заявлен к двум ответчиком, которые являются самостоятельными юридическими лицами. При, этом истец не уточнил с кого он просит взыскать сумму задолженности. Представленные истцом копии счетов, счетов-фактур, реестр к счетам, а также акты выполненных работ, не подписанные заказчиком не могут служить надлежащим доказательством оказания услуг при отсутствии первичных документов. Согласно пункту 1.5 Порядка взимания аэронавигационных сборов за аэронавигационное обслуживание пользователей воздушного пространства Российской Федерации с российских пользователей аэронавигационные сборы не взимаются при выполнении воздушными судами государственной авиации специальных полетов для решения служебных задач. Все полеты воздушных судов Министерства обороны РФ являются специальными, при выполнении которых сборы за аэронавигационное обслуживание не взимается. Казенное учреждение просит решение оставить без изменения, апелляционную жалобу без удовлетворения. Конкурсный управляющий направил в адрес суда апелляционной инстанции ходатайство о рассмотрении апелляционной жалобы в его отсутствие Изучив материалы дела, оценив доводы апелляционной жалобы, выслушав представителей сторон, арбитражный суд апелляционной инстанции пришел
исходили из того, что стоимость таксы в размере 3804 рубля является дополнительными расходами, возмещение которых не предусмотрено действующим законодательством. Вместе с тем судами не было учтено следующее. В соответствии со статьей 64 Воздушного кодекса Российской Федерации от 19 марта 1997 года № 60-ФЗ оказание услуг в области гражданской авиации осуществляется на платной основе (тарифы, сборы), если иное не предусмотрено законодательством Российской Федерации. Плата за воздушные перевозки пассажиров, багажа, грузов и почты устанавливается перевозчиками. Аэропортовые, аэронавигационные сборы , тарифы за обслуживание воздушных судов в аэропортах и воздушном пространстве Российской Федерации являются регулируемыми сборами, перечень и порядок применения которых устанавливаются федеральным органом исполнительной власти, уполномоченным осуществлять правовое регулирование в сфере государственного регулирования цен (тарифов) на товары (услуги) и контроль за их применением. Таксы - это аэропортовые сборы за наземное обслуживание самолетов и пассажиров (плата за обслуживание самолетов, пассажиров в аэропорты, обеспечение безопасности и т.д.) Таксы определяются аэропортами и регулируются государственными органами. Приказом
работникам органов и учреждений прокуратуры Российской Федерации расходов на проезд к месту проведения ежегодного оплачиваемого отпуска и обратно, утвержденной приказом Генерального прокурора Российской Федерации от 19.11.2013г. № 499, расходы на проезд к месту проведения отпуска и обратно возмещаются прокурорским работникам по следующим нормам: воздушным транспортом - по категории экономического класса. Возмещению также подлежат документально подтвержденные расходы на предоставление в поездах постельных принадлежностей, на оплату услуг по оформлению проездных документов, уплату дополнительных сборов (аэропортные, топливные, аэронавигационные сборы ). При этом сроков возмещения вышеуказанных расходов Инструкцией не установлено. Учитывая тот факт, что данный перечень является закрытым, к оплате приняты расходы за авиабилеты в сумме 34670 рублей 00 коп. по маршруту Норильск Москва - Норильск. <адрес> является федеральным государственным казенным учреждением и финансируется исключительно за счет средств федерального бюджета. По состоянию на ДД.ММ.ГГГГ выделенные прокуратуре края на 2016 год лимиты бюджетных обязательств на возмещение расходов, связанных с проездом к месту проведения ежегодного основного
и обратно, утвержденной приказом Генерального прокурора Российской Федерации от 19.11.2013г. №, с изменениями, внесенными приказом Генерального прокурора Российской Федерации № от 07.07.2016г. Согласно подпункту «Г» пункта 8 Инструкции расходы на проезд к месту проведения отпуска и обратно возмещаются прокурорским работникам по следующим нормам: воздушным транспортом - по категории экономического класса. Возмещению также подлежат документально подтвержденные расходы на предоставление в поездах постельных принадлежностей, на оплату услуг по оформлению проездных документов, уплату дополнительных сборов (аэропортные, топливные, аэронавигационные сборы ). Учитывая тот факт, что данный перечень является закрытым, к оплате приняты расходы за авиабилеты в сумме 39050 рублей 00 коп. по вышеуказанному маршруту, без учета сборов за продажу авиабилетов, системного и агентского сборов за продажу авиабилета. Порядок компенсации расходов на оплату стоимости проезда и провоза багажа к месту использования отпуска и обратно для лиц, работающих в федеральных государственных органах, государственных внебюджетных фондах Российской Федерации, федеральных государственных учреждениях, расположенных в районах Крайнего севера и
