Аэропорты двойного назначения - гражданское законодательство и судебные прецеденты

которой закреплена в ст. 21 ВК РФ. На экспериментальную авиацию данное требование не распространяется. Сертификат эксплуатанта является подтверждением возможности авиационного предприятия выполнять полеты на территории РФ с использованием гражданского воздушного судна. В рамках проведения летных проверок наземных средств светотехнического обеспечения полетов ОАО « Аэропорт Толмачево», ЗАО АСЦ «СибНИА-ТЕСТ» использовало воздушное-судно лабораторию в целях, определенных для экспериментальной авиации (испытаний авиационной техники). Действующее законодательство не запрещает организации выполнять научно -исследовательские работы, а именно полеты по программам летных проверок наземных средств радиотехнического обеспечения полетов, авиационной электросвязи и систем светосигнального оборудования, на воздушном судне экспериментальной авиации, если организация экспериментальной авиации имеет лицензию на испытание авиационной техники, в том числе двойного назначения , и не возлагает на такую организацию обязанность по регистрации воздушного судна, экспериментальной авиации, в реестре гражданской авиации и получение сертификата (свидетельства) эксплуатанта не требуется. Таким образом, ЗАО АСЦ «СибНИА-ТЕСТ» проводило испытания (летный проверки) подготовленным для этого летным экипажем на воздушном судне-лаборатории, оборудованном

(а также передача, выполнение, оказание для собственных нужд) на территории Российской Федерации услуг, оказываемых непосредственно в аэропортах Российской Федерации и воздушном пространстве Российской Федерации по обслуживанию воздушных судов, включая аэронавигационное обслуживание. Пункт 6 статьи 149 НК РФ устанавливает, что перечисленные в настоящей статье операции не подлежат налогообложению (освобождаются от налогообложения) при наличии у налогоплательщиков, осуществляющих эти операции, соответствующих лицензий на осуществление деятельности, лицензируемой в соответствии с законодательством Российской Федерации. В соответствии со статьей 2 Федерального закона № 128-ФЗ лицензия –это специальное разрешение на осуществление конкретного вида деятельности при обязательном соблюдении лицензионных требований и условий, выданное лицензирующим органом. Подпунктами 1, 2, 3, 4, 60, 61, 98 пункта 1 статьи 17 Федерального закона № 128-ФЗ установлены виды деятельности в сфере воздушного транспорта и авиации, подлежащие лицензированию: разработка авиационной техники, в том числе авиационной техники двойного назначения ; производство авиационной техники, в том числе авиационной техники двойного назначения, ремонт авиационной техники, в том

оказание для собственных нужд) на территории Российской Федерации услуг, оказываемых непосредственно в аэропортах Российской Федерации и воздушном пространстве Российской Федерации по обслуживанию воздушных судов, включая аэронавигационное обслуживание. Пунктом 6 статьи 149 Налогового кодекса РФ установлено, что перечисленные в настоящей статье операции не подлежат налогообложению (освобождаются от налогообложения) при наличии у налогоплательщиков, осуществляющих эти операции, соответствующих лицензий на осуществление деятельности, лицензируемой в соответствии с законодательством Российской Федерации. В соответствии со статьей 2 Федерального закона от 08.08.2001 № 128-ФЗ «О лицензировании отдельных видов деятельности» лицензией признается специальное разрешение на осуществление конкретного вида деятельности при обязательном соблюдении лицензионных требований и условий, выданное лицензирующим органом. Подпунктами 1, 2, 3, 4, 60, 61, 98 пункта 1 статьи 17 этого же закона определены виды деятельности в сфере воздушного транспорта и авиации, подлежащие лицензированию: - разработка авиационной техники, в том числе авиационной техники двойного назначения ; - производство авиационной техники, в том числе авиационной техники двойного назначения,

обслуживанию воздушного движения, а также по обслуживанию воздушных судов, пассажиров, багажа, грузов и почты на аэродромах и в аэропортах; авиационные работы для обеспечения потребностей граждан и юридических лиц, в том числе авиационные работы, выполняемые в воздушном пространстве иностранных государств, и деятельность по обеспечению авиационных работ; подготовка специалистов соответствующего уровня согласно перечням должностей авиационного персонала; деятельность по обеспечению авиационной безопасности. Согласно статье 2 Федерального закона от 08.08.2001 № 128-ФЗ «О лицензировании отдельных видов деятельности» (далее – Закон) лицензия – это специальное разрешение на осуществление конкретного вида деятельности при обязательном соблюдении лицензионных требований и условий, выданное лицензирующим органом. Подпунктами 1, 2, 3, 4, 60, 61, 98 пункта 1 статьи 17 названного Закона установлены следующие виды деятельности в сфере воздушного транспорта и авиации подлежащие лицензированию: разработка авиационной техники, в том числе авиационной техники двойного назначения ; производство авиационной техники, в том числе авиационной техники двойного назначения; ремонт авиационной техники, в том числе авиационной

водителю. Около 12 часов он встретил машину, водитель ему сказал, что документы он привез. После этого он ушел, а документами занимался О. Из аэропорта он уехал в 13 часов. Все документы по отправке груза оформлял И, он этим не занимался. Его работа закончилась, после того, как он передал контракт и встретил машину. Показания П., помимо непризнания им вины, подтверждаются показаниями других осужденных, свидетелей, исследованными в судебном заседании суда первой и апелляционной инстанции материалами уголовного дела. Показаниями подсудимого В в судебном заседании 29.05.2014 года о том, что на 18.09.2010 он не знал, кто непосредственно будет заниматься отправкой груза в а/п <данные изъяты>, о П. на тот момент ничего не слышал, с ним знаком не был, о нем узнал впоследствии на предварительном следствии. Он допускал, что груз двойного назначения , но об этом никому до 18.09.2010 г. не говорил; груз по его указанию формировал Х, а отправкой груза по его просьбе занимался