потребителей информацию о себе и продавце (исполнителе) посредством ее размещения на своих сайте и (или) странице сайта в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет». Информацию о продавце (исполнителе) владелец агрегатора вправе довести до сведения потребителей посредством размещения на своих сайте и (или) странице сайта в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» ссылки на сайт продавца (исполнителя) в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет». Из материалов дела усматривается, что общество осуществляет деятельность агрегатора сервиса заказа такси с использованием сети Интернет и программного обеспечения, в частности, мобильного приложения «maxim», который предназначен для размещения пользователем информации о его потенциальном спросе на услуги перевозки пассажиров и багажа. В свою очередь, управление Роспотребнадзора по Тульской области пояснило, что ООО «Максим - Тула» располагалось в офисе (<...>). При входе в здание, в котором располагается офис ООО «Максим - Тула», имелась рекламная вывеска с названием «МАХ1М» и стрелкой с указанием входа. Перед входом в офисное помещение располагается вывеска с указанием «МАХ1М» и режимом работы. В самом
на рынке оказания услуг информационного взаимодействия между водителями такси и пассажирами (агрегаторы такси). Указанный анализ проводился в соответствии с методическими рекомендациями по подготовке аналитического отчета о состоянии конкурентной среды на рынке оказания услуг информационного взаимодействия между водителями такси и пассажирами ( агрегаторы такси) (т1 л56-64). Согласно пункту 3.1 данных методических рекомендаций под услугами осуществления информационного взаимодействия пассажиров и водителей такси понимаются услуги по организации поездок такси. В качестве гипотезы при проведении анализа предполагается, что информационное взаимодействие пассажиров и водителей может осуществляться двумя способами: 1)на базе двусторонней мобильной платформы (мобильного приложения на смартфоне); 2)с использованием телефонной диспетчерской службы и сайтов (так называемые «традиционные» службы такси), которые позволяют соединить спрос со стороны пассажиров с предложением со стороны водителей, то есть услуги агрегаторов такси. Услуги агрегаторов такси, оказываемые с помощью мобильных приложений (мобильные агрегаторы такси), позволяют водителям получать заказы от пассажиров, чем обеспечивают возможность оказания услуг по локальной перевозке пассажиров легковым такси
на рынке оказания услуг информационного взаимодействия между водителями такси и пассажирами (агрегаторы такси). Указанный анализ проводился в соответствии с методическими рекомендациями по подготовке аналитического отчета о состоянии конкурентной среды на рынке оказания услуг информационного взаимодействия между водителями такси и пассажирами ( агрегаторы такси). Согласно пункту 3.1 данных методических рекомендаций под услугами осуществления информационного взаимодействия пассажиров и водителей такси понимаются услуги по организации поездок такси. В качестве гипотезы при проведении анализа предполагается, что информационное взаимодействие пассажиров и водителей может осуществляться двумя способами: 1) на базе двусторонней мобильной платформы (мобильного приложения на смартфоне); 2) с использованием телефонной диспетчерской службы и сайтов (так называемые «традиционные» службы такси), которые позволяют соединить спрос со стороны пассажиров с предложением со стороны водителей, то есть услуги агрегаторов такси. Услуги агрегаторов такси, оказываемые с помощью мобильных приложений (мобильные агрегаторы такси), позволяют водителям получать заказы от пассажиров, чем обеспечивают возможность оказания услуг по локальной перевозке пассажиров легковым такси
на ином основании автомобили такси, не состоит в правовых отношениях с водителями такси и не поручает водителям такси исполнять какие-либо заказы пользователя, в связи с чем Яндекс не является и не может являться субъектом вмененного ему правонарушения. Общество не отвечает одновременно всем критериям, закрепленным в Законе о защите прав потребителей и, следовательно, не является владельцем агрегатора. Яндекс не принимает предварительную оплату за услуги перевозки пассажиров и багажа. В соответствии с п.3.1 Условий использования сервиса Яндекс.Такси, размещенных в открытом доступе, оплата производится уже оказанной пользователю в соответствии размещенной им с использованием Сервиса информацией о потенциальном спросе услуги по перевозке пассажиров и багажа. Таким образом, Яндекс не является владельцем агрегатора, поскольку не предоставляет возможность произвести предварительную оплату услуги. Согласно действующему законодательству информирование пассажиров о деталях поездки возлагается на исполнителя услуги – перевозчика, Яндекс информирует Пользователя об исполняющем запрос перевозчике и деталях поездки. В случае принятия заказа пользователя к исполнению представителем (водителем) Службой
том числеза контроль разрешений на перевозку пассажиров и багажа легковым такси уперевозчиков. В настоящее время законодательство Российской Федерации не содержит понятия агрегатора услуг перевозок пассажиров и багажа легковым такси и соответственно не возлагает на кого-либо, за исключением указанных государственных органов, обязанности по контролю наличия разрешений у перевозчиков. Таким образом, на Общество законом обязанность по контролю разрешений не возлагается, более того, закон не предоставляет Обществу и полномочий по контролю таких разрешений. Данную позицию подтверждает и то, что закон логичным образом не устанавливает и какой-либо ответственности для Общества за неисполнение обязанности по проверке разрешений, не предусмотренной законом. Общество, не обладая полномочиями государственных органов и являясь исключительно оператором информационной системы, в принципе, не может контролировать фактическое соблюдение перевозчиками требований о наличии разрешений. Основной деятельностью ответчика является предоставление перевозчикам информации о спросе пассажиров на услуги по перевозке, а также предоставление технической возможности через мобильное приложение ответчика пассажирам сообщить о своем желании совершить поездку,
владелец агрегатора не изменяет информацию о товаре (услуге), предоставленную продавцом (исполнителем) и содержащуюся в предложении о заключении договора купли-продажи (договора возмездного оказания услуг). Согласно выписке из ЕГРЮЛ основным видом деятельности ООО «Яндекс.Такси» является разработка компьютерного программного обеспечения. Вид деятельности легкового такси и арендованных легковых автомобилей с водителями в перечень дополнительных видов деятельности ответчика также не включен (том 1, л.д. 92-100). ООО «Яндекс.Такси» со ссылкой на внутреннюю информационную систему общества в письменных возражениях указало, что услуги истцам по перевозке были оказаны ИП ФИО10, зарегистрированной в системе общества Clid №. ООО «Яндекс.Такси» в Лицензионном соглашении на использование программы «Яндекс.такси» для мобильных устройств предусмотрена возможность использования программы «Яндекс.Такси» для мобильных устройств (том 1, л.д. 90). Согласно п. 1.2 Лицензионного соглашения, копируя программу, устанавливая ее на свое мобильное устройство или используя программу любым образом, пользователь выражает свое полное безоговорочное согласие со всеми условиями лицензии. Программа предоставляет пользователю возможность разместить информацию о потенциальном спросе пользователя
