Российской Федерации деятельность, связанную с эксплуатацией транспортных средств, обязаны организовать работу водителей в соответствии с требованиями, обеспечивающими безопасность дорожного движения. Однако обществом, как следует из материалов дела (акта проверки, протокола об административном правонарушении), требования законодательства Российской Федерации в области автомобильного транспорта были нарушены: 1. В штате автопредприятия состоит 12 руководителей и специалистов, влияющих на обеспечение БДД при эксплуатации автотранспорта организации. Их них, не прошли очередное обучение и аттестацию, в связи с окончанием срока действия документов, зам. директора по БДД ФИО2 (уд. обучения от 27.02.2006 №6785, уд. аттестации от 26.02.2007 №0019887), ст. механик ФИО3 (уд. обучения от 27.02.2006. №6786, уд. аттестации - нет), гл. механик Яркое А.П. (уд. обучения от 15.02.2007 №0019826). Тем самым нарушается требование - п. 1. приказа Минтранса РФ от 22.06.1998. №75. приказа Минтранса РФ/Минтруда РФ от П. 03.1994 №13/11. п. 4.7. п. б-г, п. б.д. Постановления Правительства РФ от 30.10.2006 №637. 2. Не организован контроль за
несоблюдение требований при осуществлении перевозок пассажиров и багажа, грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом с нарушением профессиональных и квалификационных требований, предъявляемых к работникам, что выразилось в не прохождении должностным лицом соответствующей аттестации. Суд приходит к выводу, что данном случае, косвенной причиной ДТП с тяжкими последствиями (в том числе в отношении ребенка) стало отсутствие у должностного лица ОАО «УК «Кузбассроазрезуголь» соответствующего удостоверения прохождения профильного обучения, в том числе обучения по БДД. В обоснование малозначительности нарушения заявитель ссылается на то, что допущенное нарушение заявителем признано, к моменту ознакомления с протоколом об административном правонарушении, а именно, к 20.06.2013 г. у ФИО4 имелось удостоверение № 005928, выданное 19.06.2013 г. и удостоверение профессиональной компетентности, подтверждающее, что ФИО4 прошел обучение с 20.11.2012 г. по 05.12.2012 г., в действительности обучение было пройдено, только не были получены соответствующие документы. Судом данные доводы заявителя не принимаются, поскольку подтверждают допущенное нарушение, кроме того, на момент проведения проверки,
специалистов проводится во всех организациях и (или) их подразделениях, осуществляющих перевозку пассажиров и грузов (в дальнейшем - организации), согласно перечню должностей исполнительных руководителей и специалистов, подлежащих аттестации – у предпринимателя отсутствует должностное лицо ответственное за обеспечение безопасности дорожного движения, прошедшее в установленном порядке аттестацию, также предприниматель сам выполняет функцию контрольного механика, отсутствует аттестация по БДД. Предприниматель сам выполняет функции контрольного механика, а также является лицом ответственным за безопасность дорожного движения. Доказательства прохождения аттестации в установленном приказом № 13/11 порядке не представлены. Свидетельство № 131 выданное директором НОУ ДПО «ЦПК «Прогресс» не является таковым, а свидетельствует об обучении и сдаче по результатам экзамена. - пункта 25 "Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей", утв. приказом Минтранса РФ от 20.08.2004г. № 15: не обеспечен контроль за режимом труда и отдыха водительского состава - продолжительность ежедневного (междусменного) отдыха водителей составляет менее 12 часов. -приказа Министерства транспорта РФ от
на 2013 год а также в течение всего 2013 года им были подготовлены и направлены заявки для включения в план сметы о выделении денежных средств на обучение и аттестацию ответственных лиц за БДД, и на проведение предрейсовых медицинских осмотров. ДД.ММ.ГГГГ начальнику УМТО ГУ МЧС по Пермскому краю было доложено о результатах инспекторской проверки, представлено ходатайство о выделении денежных средств на обучение и аттестацию ответственных лиц за БДД и проведение предрейсовых медицинских осмотров. Однако в финансировании было отказано. ДД.ММ.ГГГГ вновь была направлена заявка на предоставление денежных средств на обучение ответственных за БДД, а также на проведение предрейсовых медицинских осмотров водительского состава на 2013 год и на 2014 год. В выделении денежных средств вновь было отказано в связи с тем, Российская Федерация не финансирует региональный центр, соответственно региональный центр не может финансировать главное Управление, которое им выделяет денежные средства. Организация является бюджетной, заниматься какой-либо деятельностью, приносящей дополнительный доход, не может. Заключить договор
