расходы по использованию арендуемых основных средств (железнодорожного подвижного состава, включая мотор-вагонный подвижной состав, локомотивы без локомотивной бригады, вагоны локомотивной тяги, автоматизированныесистемы оплаты, контроля и учета проезда в электропоездах в пригородном сообщении) определяются с учетом ставок аренды в отчетном периоде, ожидаемых в текущем периоде объемов арендуемых основных средств (объемов работы) и ожидаемого на текущий период изменения арендных ставок, принятых регулирующим органом. В случае превышения темпов роста арендной ставки, учитываемой при планировании на текущий период (год) расходов на аренду, над темпами роста инфляции (индексом цен производителей промышленной продукции, без продукции топливно-энергетического комплекса) компанией пригородных пассажирских перевозок представляется экономическое обоснование изменения арендных ставок, в том числе калькуляция и обоснование изменения соответствующих расходов арендодателя и объемов основных средств, представляемых в аренду. В соответствии с пунктом 23.7.2.3 Методики № 235-т/1 расходы, связанные с оплатой услуг по управлению и эксплуатации подвижного состава, определяются на текущий период с учетом планируемого в текущем периоде времени работы локомотивных
из следующего. Согласно ч.5 ст.20 ФЗ от 6.10.2003 г. №131-ФЗ «Об общих принципах организации местного самоуправления в РФ» органы местного самоуправления вправе устанавливать за счет средств бюджета муниципального образования (за исключением финансовых средств, передаваемых местному бюджету на осуществление целевых расходов) дополнительные меры социальной поддержки и социальной помощи для отдельных категорий граждан вне зависимости от наличия в федеральных законах положений, устанавливающих указанное право. Постановлением администрации г.Пензы от 12.07.2011 г. №808 в г.Пензе внедрена автоматизированная система контроля оплаты проезда на маршрутах регулярного сообщения г.Пензы с использованием бесконтактных микропроцессорных пластиковых карт «Льготная транспортная карта жителя г.Пензы» и «Транспортная карта жителя города Пензы». Оператором указанной системы назначено МУП «Аналитический региональный центр информационных систем г.Пензы». В силу положений ч.5 ст.790 Гражданского кодекса Российской Федерации следует, что в случаях, когда в соответствии с законом или иными правовыми актами установлены льготы или преимущества по провозной плате за перевозку грузов, пассажиров и багажа, понесенные в связи с
карта» признано победителем отбора. В соответствии с требованиями конкурсной документации Открытое акционерное общество «Социальная карта» заключило соглашения с Исполнительными комитетами муниципальных образований: Альметьевский, Нижнекамский, Зеленодольский, г.Набережные Челны на внедрение и обслуживание автоматизированной системы оплаты проезда на всех видах городского общественного транспорта и на автомобильном транспорте пригородного сообщения на территории соответствующих муниципальных образований. Условия указанных соглашений предусматривались конкурсной документацией. В соответствии с п.4.1.2. указанных Соглашений Оператор системы производит отбор необходимого оборудования АСКОП ( автоматизированная система контроля оплаты проезда ), исходя из требований безопасности общей АСКОП Республики Татарстан и прочих требований. В случае появления дополнительных участников-производителей оборудование АСКОП, чье оборудование не было выбрано оператором в качестве внедряемого в указанных муниципальных образованиях, интеграция оборудования стороннего производителя в единую АСКОП производится за счет средств инициирующей стороны». С целью обеспечения функционирования АСОП РТ (Автоматизированная Система Оплаты Проезда в РТ) на транспортных предприятиях г.Набережные Челны 01.04.2013 между Некоммерческим партнерством «Ассоциация перевозчиков Закамья» (Заказчик) и Открытым
документации отсутствует подробный расчет цены максимальной стоимости работы транспортных средств, что делает невозможной проверку данного расчета, и невозможно понять, как заказчик вышел на данные цифры. b.В конкурсной документации стоимость приобретения и установки оборудования для организации безналичной оплаты проезда = 0, хотя приложением № 14 к проекту контракта установлена обязанность установки системы автоматизированной контроля проезда пассажиров. Также постановлением Губернатора Курской области от 21.01.2015 № 21-пг «Об автоматизированной системе контроля оплаты проезда» создана внешнеориентированная автоматизированная система контроля оплаты проезда (далее - АСКОП) на транспортных средствах перевозчиков, осуществляющих в Курской области деятельность в сфере перевозок в автомобильном и городском наземном электрическом транспорте общего пользования городского и пригородного сообщения на территории Курской области (автобус, троллейбус, трамвай), с использованием бесконтактных микропроцессорных пластиковых карт, в том числе льготных, что явно подразумевает затраты со стороны перевозчиков. c. В конкурсной документации допущены арифметические ошибки расчета цены: максимальная стоимость работы транспортных средств 33 532 183 руб. 97 коп..,
85 Бюджетного кодекса Российской Федерации (в редакции, действующей после 01.01.2005), статьи 26.3 Федерального закона № 184-ФЗ, разграничивающие полномочия Российской Федерации и субъектов Российской Федерации по предметам совместного ведения, в том числе по вопросам социальной защиты населения, и устанавливающие принципы финансового обеспечения осуществления данных полномочий. Ответчиком по указанным делам выступает публично-правовое образование, к расходным обязательствам которого было отнесено финансирование соответствующих льгот. Постановлением Администрации г. Пензы от 12.07.2011 № 808 в городе Пенза внедрена автоматизированная система контроля оплаты проезда на маршрутах регулярного сообщения города Пензы с использованием бесконтактных микропроцессорных пластиковых карт «Льготная транспортная карта жителя города Пензы» и «Транспортная карта жителя города Пензы». В качестве специализированного оператора указанной системы назначено Муниципальное унитарное предприятие «Аналитический региональный центр информационных систем г. Пензы» (далее - МПУ «АРЦИС»). В рамках реализации данного постановления между Истцом и МУП «АРЦИС» 09 апреля 2012 года заключен договор № 12У/2012 возмездного оказания услуг в Системе «Транспортная карта города Пензы»,
за перевозку пассажиров и провоз багажа в соответствии со ст.790 Гражданского Кодекса РФ. В пунктахп.4.5. , 4.6. договора стороны предусмотрели, что оплата вознаграждения за перевозку льготной категории пассажиров осуществляется в течение 5-ти рабочих дней с момента поступления денежных средств на расчетный счет истца. Данное агентское вознаграждение одновременно является компенсацией затрат агента на осуществление указанного вида деятельности. На основании постановления администрации г.Пензы от 12 июля 2012 года № 808 в городе Пенза внедрена автоматизированная система контроля оплаты проезда на маршру- тах регулярного сообщения города Пензы с использованием бесконтактных микропроцес- сорных пластиковых карт «Льготная транспортная карта жителя города Пензы» и «Транс- портная карта жителя города Пензы». Оператором указанной системы назначено муници- пальное унитарное предприятие «Аналитический региональный центр информационных систем г.Пензы» - МУП «АРЦИС». МУП «АРЦИС» оказывает услуги истцу (учет поездок) в системе «Транспортная карта города Пензы», при этом, учет поездок льготной категории граждан по ЕСПБ в предмет договора не входит. ЕСПБ
на выполнение работ по разработке, внедрению и эксплуатации автоматизированной системы учета оплаты проезда на автомобильном транспорте и городском наземном электрическом транспорте по маршрутам регулярных перевозок на территории муниципального образования «город Ульяновск» от 23.04.2015 между комитетом дорожного хозяйства, благоустройства и транспорта администрации города Ульяновска и ООО «Электронные транспортные системы» и договором от 31.07.2015 № между директором ООО «Электронные транспортные системы» и директором МУП «Ульяновскэлектротранс» «Присоединения перевозчика к системе» в МУП «УЭТ» была внедрена автоматизированная система контроля оплаты проезда с использованием транспортных терминалов (валидаторов) и карт оператора. В связи с чем, администрацией предприятия был проведен ряд организационных мероприятий, включающих в себя разработку инструкций по работе применения терминалов в работе, по выдаче, возврату и учету разменной монеты внесение соответствующих изменений и дополнений в должностную инструкцию кондуктора, проведение ежеквартальных инструктажей по охране труда и технике безопасности. Со всеми документами, касающимися работы с валидатором и карт оператора, ФИО1 была ознакомлена под роспись. В целях
ознакомлена под подпись с должностной инструкцией, правилами внутреннего распорядка и другими локальными актами, регламентирующими ее трудовую деятельность. Поскольку в силу ее служебных обязанностей она является лицом непосредственно обслуживающим денежные и товарные ценности (прием денег от пассажиров), ДД.ММ.ГГГГ с ней заключен договор о полной индивидуальной материальной ответственности. В соответствии с постановлением администрации г. Пензы от 12.07.2011 г. № 808 и приказом МУП «ППП» от 11.10.2011 г. № 208 в г. Пензе была внедрена автоматизированная система контроля оплаты проезда с использованием транспортных терминалов (валидаторов). В связи с чем администрацией предприятия был проведен ряд организационных мероприятий, включающих в себя разработку инструкций по работе применения терминалов в работе, внесение соответствующих изменений и дополнений в должностную инструкцию кондуктора, проведение ежеквартальных инструктажей по охране труда и технике безопасности. Со всеми документами, касающимися работы с валидатором, ФИО1 также была ознакомлена под роспись. В целях реализации вышеуказанного постановления МУП «ППП» 19.10.2011 г. заключило договор № 2П/2011 с
