2003 - 2007 годы - капитальное строительство 2500 тонн отравляющих веществ в год сети газоснабжения - 51920 пог. метров (50 тыс. куб. метров в час), сети водоснабжения - 20,75 км (14000 куб. метров в сутки), сети электроснабжения - 85,94 км, суммарная электрическая нагрузка - 18,45 МВт 302 человека 598 человек непрерывно в период активной фазы уничтожения химического оружия - 26 человек в сутки средняя численность по амбулаторному приему - 250 посещений в сутки автомобильные дороги общего назначения (для эвакуации населения в случае возникновения чрезвычайных ситуаций на объекте). Интенсивность движения - автотранспорт - 570 - 1100 автомобилей в сутки; пешеходы - 500 человек в час Объект 1282 "Горный" (пос. Горный, Саратовская область) 1996 - 2002 годы - проектно-изыскательские работы, 1997 - 2003 годы - капитальное строительство 390 тонн отравляющих веществ в год сети газоснабжения - 24386 пог. метров (25,8 млн. куб. метров в год), сети водоснабжения - 42 км (12500 куб.
установок - до ствола факела. 6.10.2. Требования к генеральному плану 6.10.2.1. Ограждение территории предприятий и отдельно расположенных объектов выполняется из несгораемых материалов. 6.10.2.2. Расстояния от ограждения до наружных установок, сооружений, производственных подсобных и вспомогательных зданий, оборудования и обвалований резервуаров должны приниматься с учетом возможности свободного проезда пожарных автомобилей и создания охранной зоны, но не менее 10 м. 6.10.2.3. С территории предприятия должно быть не менее двух выездов на автомобильныедорогиобщего пользования или тупиковые подъезды к территории предприятия. 6.10.2.4. Объекты общезаводского назначения (здания управления, общественного питания, здравоохранения, конструкторских бюро, учебного назначения, общественных организаций, культурного обслуживания и другие) должны располагаться в предзаводской зоне предприятия на расстоянии не менее: а) от зданий категорий А, Б, наружных установок категорий АН и БН, промежуточных складов легковоспламеняющихся и горючих жидкостей - 80 м; б) от зданий категории В и наружных установок категории ВН - 30 м; в) от промежуточных складов сжиженных горючих газов - 100
11604.2.226.50.40.40.192 индивидуальным заказам Вспомогательные услуги для автодорожного 11605.0.000.00.00.00.000 транспорта 11605.2.000.00.00.00.000 Услуги, применяемые в РКУПБ 11605.2.226.00.00.00.000 Автодорожный транспорт, прочее 11605.2.226.63.21.21 Услуги автобусных станций и автовокзалов Услуги по продаже билетов на автомобильный 11605.2.226.63.21.21.110 (автобусный) транспорт Услуги по предварительному заказу билетов на 11605.2.226.63.21.21.120 автомобильный (автобусный) транспорт Услуги камер хранения багажа на автовокзалах 11605.2.226.63.21.21.130 и автобусных станциях Услуги по предоставлению информации на 11605.2.226.63.21.21.140 автовокзалах и автобусных станциях Услуги автовокзалов и автобусных станций 11605.2.226.63.21.21.190 прочие Услуги по эксплуатации автомобильныхдорог 11605.2.226.63.21.22 общего пользования 11605.2.226.63.21.22.110 Услуги по эксплуатации автомагистралей Услуги по эксплуатации автомобильных дорог, 11605.2.226.63.21.22.120 шоссе 11605.2.226.63.21.23 Услуги по эксплуатации дорожных сооружений Услуги по эксплуатации мостов, туннелей, 11605.2.226.63.21.23.110 путепроводов Услуги по эксплуатации прочих дорожных 11605.2.226.63.21.23.120 сооружений 11605.2.226.63.21.24 Услуги стоянок для транспортных средств 11605.2.226.63.21.24.110 Услуги стоянок для автотранспортных средств Услуги стоянок для мотоциклов, мопедов, 11605.2.226.63.21.24.120 велосипедов Услуги парковок для транспортных средств на 11605.2.226.63.21.24.130 улицах, на дорогах, в общественных местах Услуги вспомогательные для автомобильного транспорта прочие, не включенные
вида, хранения продукции, временного пребывания людей, перемещения людей и грузов. Автомагистрали, автомобильные дороги, в том числе улично-дорожная сеть, прочие автомобильные, велосипедные или пешеходные дороги включены в раздел основных фондов 220.00.00.00.00 «сооружения». Понятие улично-дорожной сети дано в пункте 3.37 СП 42.13330.2016 «Свод правил. Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений. Актуализированная редакция СНиП 2.07.01-89*», утвержденных приказом Минстроя России от 30 декабря 2016 г. № 1034/пр, как системы объектов капитального строительства, включающей улицы и дороги различных категорий и входящих в их состав объекты дорожно- мостового строительства (путепроводы, мосты, туннели, эстакады и другие подобные сооружения), предназначенные для движения транспортных средств и пешеходов, проектируемых с учетом перспективного роста интенсивности движения и обеспечения возможности прокладки инженерных коммуникаций. Границы улично-дорожной сети закрепляются красными линиями. Территория, занимаемая улично-дорожной сетью, относится к землям общего пользования транспортного назначения . Анализ приведенных положений позволяет сделать вывод об отнесении улично-дорожной сети городского округа к объектам местного значения. Таким образом,
различного вида, хранения продукции, временного пребывания людей, перемещения людей и грузов. Автомагистрали, автомобильные дороги, в том числе улично-дорожная сеть, прочие автомобильные, велосипедные или пешеходные дороги включены в раздел основных фондов 220.00.00.00.00 «сооружения». Понятие улично-дорожной сети дано в пункте 3.37 СП 42.13330.2016 «Свод правил. Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений. Актуализированная редакция СНиП 2.07.01-89*», утвержденных приказом Минстроя России от 30 декабря 2016 г. № 1034/пр, как системы объектов капитального строительства, включающей улицы и дороги различных категорий и входящих в их состав объекты дорожно-мостового строительства (путепроводы, мосты, туннели, эстакады и другие подобные сооружения), предназначенные для движения транспортных средств и пешеходов, проектируемых с учетом перспективного роста интенсивности движения и обеспечения возможности прокладки инженерных коммуникаций. Границы улично-дорожной сети закрепляются красными линиями. Территория, занимаемая улично-дорожной сетью, относится к землям общего пользования транспортного назначения . Анализ приведенных положений позволяет сделать вывод об отнесении улично-дорожной сети городского округа к объектам местного значения. Таким образом, установление
изъятии земельного участка, предназначенного для строительства (реконструкции) автомобильной дороги в порядке 28-29 ЗК РФ, Учреждение с начала реконструкции автомобильной дороги в 2013 году осуществило фактическое изъятие части принадлежащих предпринимателю на праве собственности земельных участков с кадастровыми номерами 17:05:1002099:55 и 17:05:1002099:388 без выплаты равноценного возмещения. Фактическое изъятие земельных участков для государственных или муниципальных нужд не лишает собственника земельных участков права на возмещение убытков, причиненных изъятием. С АЗС имеется выезд и съезд на автомобильнуюдорогуобщего пользования, АЗС эксплуатируется по назначению . Представленные в материалы дела заключение судебной экспертизы, выполненное в рамках дела № А69-3802/2015, письма Учреждения, из которых следует, что в результате реконструкции автодороги топливораздаточные колонки АЗС предпринимателя расположены на расстоянии менее 12 м от края автомобильной дороги, не являются достаточными доказательствами нарушения противопожарных требований, установленных подпунктом 7 таблицы 1 пункта 12 НПБ 111-98*, без оценки этих обстоятельств компетентными органами, а следовательно, не подтверждают необходимость реконструкции автозаправочной станции в связи с
отсутствие решения уполномоченного органа об изъятии земельного участка, предназначенного для строительства (реконструкции) автомобильной дороги, Учреждение с начала реконструкции автомобильной дороги в 2013 году осуществило фактическое изъятие части принадлежащих предпринимателю на праве собственности земельных участков с кадастровыми номерами 17:05:1002099:55 и 17:05:1002099:388 без выплаты равноценного возмещения. Фактическое изъятие земельных участков для государственных или муниципальных нужд не лишает собственника земельных участков права на возмещение убытков, причиненных изъятием. С АЗС имеется выезд и съезд на автомобильнуюдорогуобщего пользования, АЗС эксплуатируется по назначению . Представленные в материалы дела заключение судебной экспертизы, выполненное в рамках дела № А69-3802/2015, письма Учреждения, из которых следует, что в результате реконструкции автодороги топливораздаточные колонки АЗС предпринимателя расположены на расстоянии менее 12 м от края автомобильной дороги, не являются достаточными доказательствами нарушения противопожарных требований, установленных пунктом 7 таблицы 1 пункта 12 НПБ 111-98*, без оценки этих обстоятельств компетентными органами, а следовательно, не подтверждают необходимость реконструкции автозаправочной станции в связи с
судов установленным по делу фактическим обстоятельствам и имеющимся в деле доказательствам, суд округа не находит оснований для удовлетворения кассационной жалобы. Как следует из материалов дела и установлено судами, в июле 2016 года во исполнение внешнеторгового контракта № 808-ВТ от 01.12.2015, заключенного между обществом и иностранной компанией «BRING TRADING Co., Ltd» (Китай) на таможенную территорию таможенного союза в Российскую Федерацию ввезен товар: - №1: прожекторы светодиодные новые, общего назначения для уличного освещения (не для автомобильныхдорогобщегоназначения ), поставляются комплектами для подключения к сети, поставляются комплектами, в том числе в частичном разборе, модель СДО-3, ТИП 100 100ВТ 6500К 7000ЛМ IP65, всего: 5364 комплектов, вес брутто 14404.230 кг, вес нетто 13510.230 кг; - №2: светильники светодиодные накладные, изготовлены преимущественно из пластмассы, промышленного назначения и аварийного освещения (оборудование не предназначено для работы во взрывоопасной среде), поставляются комплектами, в том числе в частичном разборе, модель СПБ-2Д, тип 5ВТ 4000К 400ЛМ IP40 155ММ с
соответствии с проектом организации дорожного движения, разработанным обществом с ограниченной ответственностью «ПМТРЭДиС». Действующая в настоящее время дислокация дорожного движения, утвержденная администрацией на основании проекта организации дорожного движения, разработанного ООО «АвтоДорСервис» (т. 2, л. д. 20 – 28), запрещает заезд на территорию и выезд с территории истца посредством нанесения двойной сплошной линии разметки на спорном участке автодороги в районе д. 58 – 60 по Новомосковскому шоссе г. Тулы. Для оценки уровня безопасности на участке автомобильной дороги общего назначения с нанесенной разметкой по Новомосковскому шоссе, д. 60, оценки возможности безопасного выезда с территории общества в сторону города Тулы и города Новомосковска, а также влияния данной разметки на эффективность предпринимательской деятельности, общество обратилось в Союз «Тульская торгово-промышленная палата», согласно акту экспертизы которой № 050-03-00343 от 03.11.2017, к экспертному освидетельствованию предъявлен участок автомобильной дороги общего назначения с нанесенной разметкой по Новомосковскому шоссе, д. 60. На основании натурного осмотра, а также в ходе анализа нормативно-технической
обращения с твердыми коммунальными отходами ООО «Байкал-АзияТрэйд». В ходе проведенной проверки установлено, что ООО «Байкал-АзияТрейд» осуществляет деятельность по сбору и транспортированию ТКО из с. Баяндай на площадку временного хранения отходов, расположенную на земельном участке (категория земель: земли промышленности, энергетики, транспорта, связи, радиовещания, телевидения, информатики, земли для обеспечения космической деятельности, земли обороны, безопасности и земли иного специального назначения) с кадастровым номером 85:02:090602:40 по адресу: Иркутская область, Баяндаевский район, 8 км от села Баяндай по автомобильной дороге общего назначения «Баяндай-Еланцы», принадлежащем АМО «Баяндаевский район» на праве постоянного (бессрочного) пользования. Деятельность по сбору и транспортированию ТКО ООО «Байкал-АзияТрэйд» осуществляет без специального разрешения (лицензии). Указанное нарушение зафиксировано в акте проверки от 30.10.2019. По факту выявленного нарушения в отношении ООО «Байкал-АзияТрэйд» 30.10.2019 вынесено постановление о возбуждении дела об административном правонарушении, которым действия лица, привлекаемого к административной ответственности, квалифицированы по части 2 статьи 14.1 КоАП РФ. Усматривая в деянии общества наличие состава административного правонарушения, ответственность за
УСТАНОВИЛ: в Арбитражный суд Волгоградской области обратилась Администрация Солонского сельского поселения Нехаевского муниципального района Волгоградской области (далее – Администрация, истец) к Управлению Федеральной службы государственной регистрации, кадастра и картографии по Волгоградской области (далее – Управление Росреестра, ответчик), межмуниципальному отделу по городу Урюпинску, Урюпинскому и Нехаевскому районам Управления Федеральной службы государственной регистрации, кадастра и картографии по Волгоградской области (далее – межмуниципальный отдел Росреестра, ответчик) с исковым заявлением о признании права собственности на сооружение – автомобильную дорогу общего назначения шириной 6 м, протяженностью 0,23 км, с кадастровым номером 34:17:110001:1016, тип покрытия – асфальт, расположенную по адресу: <...> назначение – транспортное, год ввода в эксплуатацию 1975. Решением Арбитражного суда Волгоградской области от 28.02.2020 года по делу №А12-295/2020 в удовлетворении исковых требований было отказано. Не согласившись с принятым судебным актом, истец обратился в Двенадцатый арбитражный апелляционный суд с жалобой, в которой просит решение Арбитражного суда Волгоградской области отменить как незаконное и необоснованное, указывает, что
1 «Горные работы» указан код профессии 2010100а-11442 «водитель автомобиля, занятый на транспортировании горной массы в технологическом процессе». Поскольку в трудовой книжке значится, что ФИО1 принят водителем 3 класса, занятость на транспортировании горной массы должна подтверждаться как уточняющими справками, так и первичными документами предприятия, из которых можно увидеть на каких марках автомобилей работал заявитель. Водитель автомобиля мог выполнять работы, связанные как с вывозом горной массы, так и с другими хозяйственными нуждами с выходом на автомобильные дороги общего назначения на всех марках автомобилей согласно открытым категориям. В личной карточке формы Т-2 содержатся сведения по профессии «водитель». В архивной справке администрации АГО №-К от ДД.ММ.ГГГГ имеются данные о приказе от 04 марта 1981 года №-к : «В связи с производственной необходимостью отозвать из очередного отпуска водителя ФИО1 с 03.03.1981 и закрепить за автомобилем КАМАЗ -5511 со сдельно- премиальной системой оплаты труда». Однако из указанного приказа не представляется возможным установить, на какой период ФИО1
